TVS RTR 125 vs TVS Raider 125: స్పెసిఫికేషన్ల పోలిక
ఈ రెండు టీవీఎస్ 125సీసీ బైక్‌ల మధ్య అన్ని విషయాల్లోనూ చాలా తేడా ఉంది
టీవీఎస్ ఇటీవల EICMA 2026లో తన అత్యంత స్పోర్టీ 125 సీసీ బైక్ అయిన TVS RTR 125ను ఆవిష్కరించింది. దీనిని కంపెనీకి చెందిన స్పోర్టీ కమ్యూటర్ బైక్ tvs raiderతో పోల్చి చూశాం. ఈ రెండు బైక్‌ల గురించి మీరు తెలుసుకోవాల్సిన పూర్తి వివరాలు ఇవే:
ఇంజిన్
|
స్పెసిఫికేషన్లు |
TVS RTR 125 |
TVS Raider |
|
ఇంజిన్ |
125 సీసీ, 4-వాల్వ్, లిక్విడ్-కూల్డ్ DOHC |
124.8 సీసీ ఎయిర్-కూల్డ్ ఇంజిన్, SOHC |
|
పవర్ |
9,000 ఆర్‌పీఎం వద్ద 14.9 పీఎస్ |
7,500 ఆర్‌పీఎం వద్ద 11.4 పీఎస్ |
|
టార్క్ |
7,000 ఆర్‌పీఎం వద్ద 12 ఎన్ఎం |
6,000 ఆర్‌పీఎం వద్ద 11.75 ఎన్ఎం |
- **TVS RTR 125**లో లిక్విడ్-కూల్డ్ DOHC ఇంజిన్‌ను అందించారు. ఇది Raider 125 కంటే 3.5 పీఎస్ అధిక పవర్‌ను ఉత్పత్తి చేస్తుంది.
- RTR 125 ఇంజిన్ నిర్మాణంలో ఉన్న తేడానే దీనికి ఎక్కువ పవర్ రావడానికి కారణం. ఇందులో మరింత ఆధునికమైన లిక్విడ్-కూల్డ్ మోటార్‌తో పాటు 4-వాల్వ్ DOHC సెటప్‌ను ఉపయోగించారు.
- మరోవైపు, Raider 125 ఇంజిన్‌ను ఉపయోగకరమైన పనితీరు, ఇంధన సామర్థ్యం మధ్య మంచి సమతుల్యతను అందించేలా రూపొందించారు.
- లిక్విడ్-కూల్డ్ సెటప్, 9,000 ఆర్‌పీఎం వద్ద గరిష్ఠ పవర్‌ను అందించే సామర్థ్యం కారణంగా RTR 125 అధిక ఆర్‌పీఎంల వద్ద పనిచేసే బైక్‌గా ఉండే అవకాశం ఉంది. Raiderలో గరిష్ఠ పవర్ 7,500 ఆర్‌పీఎం వద్ద లభిస్తుంది.
ఫీచర్లు
|
స్పెసిఫికేషన్లు |
TVS RTR 125 |
TVS Raider |
|
డిస్‌ప్లే |
5-అంగుళాల TFT డిస్‌ప్లే |
TFT/డిజిటల్ |
|
ABS |
స్విచ్ చేయగల డ్యూయల్-ఛానల్ ABS |
సింగిల్-ఛానల్ ABS |
|
మొబైల్ కనెక్టివిటీ |
ఉంది |
ఉంది |
|
నావిగేషన్ |
గూగుల్ మ్యాప్స్ మిర్రరింగ్ |
టర్న్-బై-టర్న్ నావిగేషన్ |
RTR 125లో 5-అంగుళాల TFT కన్సోల్‌ను అందించారు. మరోవైపు, Raiderలో వేరియంట్‌ను బట్టి TFT లేదా కలర్ LCD కన్సోల్ అందుబాటులో ఉంటుంది.- ఫీచర్ల పరంగా చూస్తే, RTR 125లో స్విచ్ చేయగల డ్యూయల్-ఛానల్ ABS, గూగుల్ మ్యాప్స్ మిర్రరింగ్ వంటి ఫీచర్లు స్టాండర్డ్‌గా ఉండటంతో ఇది Raider కంటే ముందంజలో ఉంది.
- అయితే, Raider 125 టాప్-స్పెక్ వేరియంట్‌లో స్విచ్ చేయగల ట్రాక్షన్ కంట్రోల్ ఫీచర్ కూడా ఉంది. RTR 125లో ఈ ఫీచర్ ఉంటుందో లేదో ఇంకా తెలియదు.
ఛాసిస్, సస్పెన్షన్, బ్రేకుల
|
స్పెసిఫికేషన్లు |
TVS RTR 125 |
TVS Raider |
|
ఛాసిస్ |
ట్రెల్లిస్ ఫ్రేమ్ |
సింగిల్ క్రెడిల్ ట్యూబ్యులర్ ఫ్రేమ్ |
|
ఫ్రంట్ ఫోర్క్ |
KYB ఇన్వర్టెడ్ ఫోర్క్ |
టెలిస్కోపిక్ ఫోర్క్ |
|
రియర్ సస్పెన్షన్ |
KYB మోనోషాక్ |
మోనోషాక్ |
|
ఫ్రంట్ బ్రేక్ |
డిస్క్ |
డిస్క్ |
|
రియర్ బ్రేక్ |
డిస్క్ |
డిస్క్/డ్రమ్ |
- TVS RTR 125లో స్పోర్టీ రైడింగ్‌కు అనువైన ఛాసిస్, సస్పెన్షన్ సెటప్‌ను అందించారు. ఇందులో ట్రెల్లిస్ ఫ్రేమ్, KYB ఇన్వర్టెడ్ ఫోర్క్, రియర్ మోనోషాక్ ఉన్నాయి. ఇవి బైక్ మెరుగైన హ్యాండ్లింగ్‌ను అందించేందుకు సహాయపడతాయి.
- Raider 125తో పోలిస్తే ఈ బైక్‌లో మరింత వెడల్పుగా కనిపించే రేడియల్ టైర్లను, ముందు మరియు వెనుక వైపులా పెద్ద డిస్క్ బ్రేకులను కూడా ఉపయోగించారు.
- మరోవైపు, Raiderలో ముందు వైపు డిస్క్ బ్రేక్ ఉంటుంది. వెనుక వైపు డిస్క్ లేదా డ్రమ్ బ్రేక్ సెటప్‌ను ఎంచుకునే వేరియంట్‌ను బట్టి అందిస్తారు.
బైక్దెకో అభిప్రాయం
TVS RTR 125లో అనేక ఫీచర్లు ఉన్నాయి. 125 సీసీ బైక్‌గా చూస్తే ఇది ఫీచర్లతో పూర్తిగా నిండి ఉంది. అయితే, ఒక విషయం మీకు తెలియజేయాలి – ఈ బైక్ భారత మార్కెట్ కోసం రూపొందించినది కాదు. A1 లైసెన్స్ కలిగిన యూరప్ మార్కెట్ వినియోగదారులను ప్రధానంగా దృష్టిలో పెట్టుకుని, స్పోర్టీ స్టార్టర్ బైక్‌గా దీనిని అభివృద్ధి చేశారు.
మొత్తంగా చూస్తే, స్పోర్టీ 125 సీసీ బైక్ భారత మార్కెట్‌లో పెద్దగా ప్రయోజనకరంగా ఉండకపోవచ్చు. ఎందుకంటే మన దేశంలో ఇంజిన్ సామర్థ్యం ఆధారంగా లైసెన్స్ పరిమితులు లేవు. అందువల్ల, అదే ధరకు ఎక్కువ ఇంజిన్ సామర్థ్యం, అధిక పవర్ కలిగిన మోటార్‌సైకిల్‌ను కొనుగోలు చేసే అవకాశం ఉన్నప్పుడు, స్పోర్టీ 125 సీసీ బైక్ కోసం అదనపు ధర చెల్లించడం అంతగా సమంజసం కాదు.
అయితే, ఈ బైక్ డిజైన్ మాత్రం ఇప్పటివరకు వచ్చిన ఇతర TVS మోటార్‌సైకిళ్లకు భిన్నంగా ఉంది. ఈ కొత్త డిజైన్ శైలి కంపెనీకి చెందిన ఇతర బైక్‌లలోనూ కనిపిస్తే, కొనుగోలుదారులకు మరింత కొత్త తరహా ఎంపికలు అందుబాటులోకి వచ్చే అవకాశం ఉంది.
User Reviews
It is better than others in terms of looks and mileage. However, sometimes it feels expensive due to maintenance costs. Gear shifting can also be difficult at times, and the ground clearance is insufficient for two people sitting on the bike, especially when crossing speed breakers.Read More