125cc செக்மெண்ட்டில் புதிய புயல்: டிவிஎஸ் RTR 125 மற்றும் டிவிஎஸ் ரைடர் நேருக்கு நேர் மோதல்!
இந்த இரண்டு டிவிஎஸ் பைக்குகளும் முற்றிலும் மாறுபட்ட...
EICMA 2026 மோட்டார்சைக்கிள் கண்காட்சியில், டிவிஎஸ் நிறுவனம் தனது புதிய மற்றும் அதிக ஸ்போர்ட்டியான மாடலான டிவிஎஸ் RTR 125 பைக்கை உலகளவில் காட்சிப்படுத்தியுள்ளது. ஏற்கனவே இந்திய சந்தையில் சக்கைப்போடு போட்டு வரும் ஸ்போர்ட்டி கம்யூட்டர் பைக்கான டிவிஎஸ் ரைடர் 125 உடன் இந்த புதிய பைக்கை நேரடியாக ஒப்பிட்டுப் பார்த்துள்ளோம். இந்த இரண்டு மாடல்களுக்கும் இடையிலான முழுமையான தகவல்களை இங்கே விரிவாகப் பார்ப்போம்:
இன்ஜின்
|
விவரங்கள் |
TVS RTR 125 |
TVS Raider |
|
இன்ஜின் |
125 cc, 4-valve, liquid-cooled DOHC |
124.8 cc air-cooled இன்ஜின் SOHC |
|
பவர் |
14.9 PS at 9,000 rpm |
11.4 PS at 7500 rpm |
|
டார்க் |
12 Nm of டார்க் at 7,000 rpm |
11.75 Nm at 6000 rpm |
-
டிவிஎஸ் RTR 125 மாடலில் லிக்விட்-கூல்டு DOHC இன்ஜின் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. இது ரைடர் 125 பைக்கை விட சுமார் 3.5 PS கூடுதல் பவரை உருவாக்குகிறது.
-
இன்ஜின் வடிவமைப்பில் இருக்கும் அதிநவீன மாற்றமே இந்த அதிரடி பவர் வித்தியாசத்திற்குக் காரணம். RTR 125 மாடலில் நவீன லிக்விட்-கூல்டு மோட்டாருடன் கூடிய 4-வால்வ் DOHC செட்டப் பயன்படுத்தப்பட்டுள்ளது.
-
மறுபுறம், ரைடர் 125 பைக்கில் உள்ள இன்ஜின் அன்றாடப் பயன்பாட்டிற்குத் தேவையான பெர்ஃபார்மென்ஸ் மற்றும் சிறந்த மைலேஜ் ஆகிய இரண்டையும் மிகச் சரியாக பேலன்ஸ் செய்யும் வகையில் உருவாக்கப்பட்டுள்ளது.
-
லிக்விட்-கூல்டு செட்டப் மற்றும் அதிகபட்சமாக 9,000 rpm-ல் பவரை வெளிப்படுத்தும் திறன் கொண்டிருப்பதால் ரைடரின் 7,500 rpm உடன் ஒப்பிடும்போது RTR 125 மிகச் சிறந்த ஹை-ரெவ்விங் பைக் அனுபவத்தைத் தரும் என எதிர்பார்க்கலாம்.
அம்சங்கள்
|
விவரங்கள் |
TVS RTR 125 |
TVS Raider |
|
டிஸ்பிளே |
5-inch TFT display |
TFT/digital |
|
ABS |
ஸ்விட்ச்சபிள் டூயல்-சேனல் ABS |
சிங்கிள் சேனல் ABS |
|
மொபைல் கனெக்டிவிட்டி |
ஆம் |
ஆம் |
|
நேவிகேஷன் |
Google Maps mirroring |
Turn-by-turn navigation |
-
புதிய RTR 125 பைக்கில் நவீன 5-இன்ச் TFT கன்சோல் வழங்கப்பட்டுள்ளது. அதேநேரம், ரைடர் பைக்கில் வாடிக்கையாளர்கள் தேர்ந்தெடுக்கும் வேரியண்ட்டிற்கு ஏற்ப கலர்டு LCD அல்லது TFT கன்சோல் கிடைக்கிறது.
-
வசதிகளைப் பொறுத்தவரை, ஸ்விட்ச்சபிள் டூயல்-சேனல் ABS மற்றும் ஸ்டாண்டர்டாகக் கிடைக்கும் Google Maps மிரரிங் ஆகிய முக்கிய அம்சங்களால் RTR 125 ரைடரை விட பல படிகள் முன்னணியில் நிற்கிறது.
-
இருப்பினும், ரைடர் 125 பைக்கின் டாப் வேரியண்ட்டில் ஸ்விட்ச்சபிள் டிராக்ஷன் கண்ட்ரோல் வசதி கொடுக்கப்பட்டுள்ளது. ஆனால் இந்த குறிப்பிட்ட அம்சம் புதிய RTR 125 பைக்கில் வழங்கப்பட்டுள்ளதா என்பது குறித்து தெளிவான தகவல் இன்னும் வெளியாகவில்லை.
மெக்கானிக்கல் பாகங்கள்
|
விவரங்கள் |
TVS RTR 125 |
TVS Raider |
|
சேசிஸ் |
ட்ரெல்லிஸ் ஃபிரேம் |
சிங்கிள் கிரேடில் டியூப்லர் ஃபிரேம் |
|
ஃபோர்க் |
KYB இன்வெர்டெட் ஃபோர்க் |
டெலிஸ்கோபிக் ஃபோர்க் |
|
பின்பக்கம் |
KYB மோனோஷாக் |
மோனோஷாக் |
|
முன் பிரேக் |
டிஸ்க் |
டிஸ்க் |
|
பின் பிரேக் |
டிஸ்க் |
டிஸ்க்/டிரம் |
-
புதிய டிவிஎஸ் RTR 125 பைக்கில் ட்ரெல்லிஸ் ஃபிரேம், முன்பக்கத்தில் KYB இன்வெர்டெட் ஃபோர்க் மற்றும் பின்பக்கத்தில் KYB மோனோஷாக் சஸ்பென்ஷன் போன்ற ஸ்போர்ட்டியான பாகங்கள் இடம்பெற்றுள்ளன. இது வளைவுகளில் பைக்கை மிகத் துல்லியமாகவும் எளிதாகவும் ஹேண்டில் செய்ய உதவும்.
-
ரைடர் 125 பைக்கோடு ஒப்பிடுகையில், இதில் இரு முனைகளிலும் பெரிய டிஸ்க் பிரேக்குகள் கொடுக்கப்பட்டுள்ளதுடன், அகலமான ரேடியல் டயர்களும் பயன்படுத்தப்பட்டுள்ளன.
-
மறுபக்கம், ரைடர் பைக்கின் முன்பக்கத்தில் டிஸ்க் பிரேக்கும், பின்பக்கத்தில் வாடிக்கையாளர்கள் வாங்கும் வேரியண்ட்டைப் பொறுத்து டிஸ்க் அல்லது டிரம் பிரேக் ஆப்ஷனும் வழங்கப்படுகிறது.
பைக்தேக்கோவின் பார்வை
டிவிஎஸ் RTR 125 மாடலானது ஒரு 125cc பைக் என்று நம்ப முடியாத அளவிற்கு பல்வேறு நவீன வசதிகளுடனும், அட்டகாசமான வடிவமைப்பிலும் உருவாக்கப்பட்டுள்ளது. ஆனால், இங்கு நாம் கவனிக்க வேண்டிய முக்கிய விஷயம் என்னவென்றால், இந்த பைக் இந்திய மார்க்கெட்டிற்காகத் தயாரிக்கப்படவில்லை. ஐரோப்பிய நாடுகளில் A1 லைசென்ஸ் வைத்திருக்கும் இளம் ரைடர்களுக்கான ஸ்போர்ட்டி என்ட்ரி-லெவல் பைக்காகவே இது முக்கியமாகக் களமிறக்கப்பட்டுள்ளது.
இந்தியச் சூழலில் இன்ஜின் கொள்ளளவை வைத்து ஓட்டுநர் உரிமத்தில் எந்தக் கட்டுப்பாடுகளும் இல்லை என்பதால், இத்தகைய ஸ்போர்ட்டியான 125cc மாடல் நம் ஊர் சந்தைக்குப் பெரிய அளவில் செட் ஆகாது. ஏனெனில், இந்த விலைக்கு வாடிக்கையாளர்கள் கூடுதல் சிசி மற்றும் அதிக பவர் கொண்ட வேறு பெரிய பைக்குகளையே எளிதாக வாங்கிவிட முடியும். எனவே ஒரு 125cc மாடலுக்கு கூடுதல் பிரீமியம் தொகையைக் கொடுத்து வாங்குவது நடைமுறைக்கு ஒத்துவராது.
அதேவேளையில், டிவிஎஸ் நிறுவனத்தின் வழக்கமான ஸ்டைலில் இருந்து முற்றிலும் மாறுபட்டு புத்தம் புதிய டிசைன் மொழியில் இந்த பைக் உருவாக்கப்பட்டுள்ளது. எதிர்காலத்தில் டிவிஎஸ் தனது மற்ற பைக்குகளிலும் இதே புதிய டிசைன் பாணியைப் பின்பற்றினால், அது பைக் பிரியர்களுக்கு நிச்சயமாக ஒரு புத்துணர்ச்சியூட்டும் தேர்வாக அமையும் என்பதில் சந்தேகமில்லை.
User Reviews
It is better than others in terms of looks and mileage. However, sometimes it feels expensive due to maintenance costs. Gear shifting can also be difficult at times, and the ground clearance is insufficient for two people sitting on the bike, especially when crossing speed breakers.Read More