रॉयल एनफील्ड बुलेट 350 को इस दिवाली पर लेने के इन 5 कारणो पर डालिए एक नजर
5 कारण कि इस दिवाली रॉयल एनफील्ड बुलेट 350 आपकी अगली बाइक क्यों होनी...
नई रॉयल एनफील्ड बुलेट 350 अपनी क्लासिक विरासत को बरकरार रखते हुए इसे रोजमर्रा के इस्तेमाल के लिए पहले से कहीं ज्यादा आसान और रिफाइंड बनाती है। जे-सीरीज इंजन, बेहतर चेसिस और बढ़ी हुई बिल्ड क्वालिटी के साथ, यह बाइक उन लोगों के लिए एक मजबूत विकल्प बनकर उभरी है जो बुलेट का अनुभव तो चाहते थे, लेकिन पुरानी जनरेशन की बाइक के खुरदुरेपन से बचते थे। दिवाली के इस मौके पर, यह जानना जरूरी है कि यह मोटरसाइकिल एक समझदारी भरी खरीद क्यों साबित हो सकती है।
शानदार थंप और विरासत
रॉयल एनफील्ड बुलेट दुनिया की सबसे लंबे समय से लगातार बन रही मोटरसाइकिल है, जो भारत में पहली बार 1955 में आई थी। इसकी पहचान इसका मजबूत और बिना किसी दिखावे वाला डिजाइन है, और सबसे बढ़कर, इसका खास एग्जॉस्ट नोट जिसे "थंप" के नाम से जाना जाता है। नई बुलेट 350 में भी यह पहचान बरकरार है। नए जे-सीरीज इंजन में एक काउंटर-बैलेंसर दिया गया है, जिसने पुरानी बुलेट से जुड़े ज्यादातर वाइब्रेशन्स को खत्म कर दिया है। नतीजा यह है कि आवाज तो वही दमदार है, लेकिन राइड का अनुभव अब कहीं ज्यादा स्मूद और सभ्य हो गया है।
रोजमर्रा की राइडिंग के लिए रिफाइंड इंजन
नई बुलेट में 349सीसी का एयर-ऑयल-कूल्ड, सिंगल-सिलेंडर जे-सीरीज इंजन दिया गया है। यह इंजन 6,100आरपीएम पर 20.2पीएस की पावर और सिर्फ 4,000आरपीएम पर 27 एनएम का टॉर्क जेनरेट करता है। इसके लॉन्ग-स्ट्रोक डिजाइन की वजह से कम रफ्तार पर भी जबरदस्त खिंचाव मिलता है। शहर के ट्रैफिक में इसे 30-40किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार पर चौथे या पांचवें गियर में भी बिना नॉकिंग के आराम से चलाया जा सकता है। हाईवे पर, 80-90किलोमीटर प्रति घंटे इसकी सबसे कंफर्टेबल रफ्तार है, जबकि 110किलोमीटर प्रति घंटे के आसपास ही कंपन महसूस होना शुरू होता है। माइलेज की बात करें तो, बाइकदेखो के टेस्ट में इसने शहर में 41.36किलोमीटर प्रति लीटर और हाईवे पर 37.8किलोमीटर प्रति लीटर का माइलेज दिया। 13 लीटर के फ्यूल टैंक के साथ, यह 300 किलोमीटर से ज्यादा की प्रैक्टिकल रेंज देती है। साथ ही, यह ई2ओ पेट्रोल के लिए भी तैयार है।
असली सड़कों के लिए कंफर्टेबल राइड क्वालिटी
यह मोटरसाइकिल ट्विन-डाउनट्यूब क्रैडल फ्रेम पर बनी है। इसके सस्पेंशन को आराम के लिए ट्यून किया गया है, जिसमें आगे 41mm के टेलीस्कोपिक फोर्क और पीछे डुअल प्रीलोड-एडजस्टेबल शॉक एब्जॉर्बर हैं। यह सेटअप भारतीय सड़कों के गड्ढों और स्पीड ब्रेकर्स को आसानी से झेल लेता है। 195किलोग्राम कर्ब वेट के बावजूद, यह 90-100किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार पर स्थिर महसूस होती है और शहर के ट्रैफिक में उम्मीद से ज्यादा फुर्तीली है। इसकी 805mm की सीट हाइट 5'9" के राइडर के लिए परफेक्ट है, लेकिन 5'5" या उससे कम कद के राइडर्स को पैर टिकाने में थोड़ी मशक्कत करनी पड़ सकती है। इसकी सिंगल-पीस सीट नरम है और रोज की छोटी यात्राओं के लिए अच्छी है, पर भारी राइडर्स को लंबी दूरी पर यह थोड़ी धँसती हुई लग सकती है।
बेहतर क्वालिटी के साथ टाइमलेस डिजाइन
नई बुलेट 350 का डिजाइन अपनी विरासत को पूरी तरह से सहेज कर रखता है। इसके कुछ खास कलर वेरिएंट्स में फ्यूल टैंक पर हाथ से बनी गोल्ड पिनस्ट्राइप्स आज भी इसका मुख्य आकर्षण हैं। इसे क्लासिक 350 से अलग पहचानने के कुछ आसान तरीके हैं: इसकी सिंगल-पीस सीट, चौकोर रियर फेंडर, और साधारण गोल हेडलाइट जिसमें क्लासिक जैसा हुड नहीं है। बिल्ड क्वालिटी में एक बड़ा सुधार देखने को मिलता है। पैनल गैप्स पहले से कम और बेहतर हैं, स्विचगियर का फील अच्छा है और पेंट फिनिश भी ज्यादा गहरी और प्रीमियम लगती है। यह मिलिट्री (ब्लैक, रेड), स्टैंडर्ड (ब्लैक, मरून), और प्रीमियम (ब्लैक गोल्ड, बटालियन ब्लैक) जैसे कलर्स में उपलब्ध है।
सादे फीचर्स और समझदारी भरे वेरिएंट्स
नई बुलेट में फीचर्स को और प्रैक्टिकल रखा गया है। इसमें एक क्लासिक एनालॉग स्पीडोमीटर है जिसके साथ एक छोटा डिजिटल इनसेट दिया गया है। यह फ्यूल गेज, घड़ी, ट्रिप मीटर, गियर पोजिशन इंडिकेटर और सर्विस-ड्यू इंडिकेटर जैसी जानकारी दिखाता है। एक यूएसबी चार्जिंग पोर्ट भी स्टैंडर्ड मिलता है। हालांकि, इसमें एलईडी लाइट्स और स्टैंडर्ड स्मार्टफोन कनेक्टिविटी जैसे मॉडर्न फीचर्स नहीं हैं। टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन के लिए ऑप्शनल Tripper नेविगेशन पॉड स्टैंडर्ड और ब्लैक गोल्ड वेरिएंट पर लगवाया जा सकता है। सेफ्टी के लिए, बेस मिलिट्री और बटालियन ब्लैक वेरिएंट में रियर ड्रम ब्रेक और सिंगल-चैनल एबीएस मिलता है, जबकि स्टैंडर्ड और ब्लैक गोल्ड वेरिएंट में रियर डिस्क ब्रेक और डुअल-चैनल एबीएस दिया गया है। बेहतर ब्रेकिंग परफॉर्मेंस के लिए डुअल-चैनल एबीएस वाले वेरिएंट्स को चुनना एक बेहतर फैसला है।
बाइकदेखो ओपिनियन
नई रॉयल एनफील्ड बुलेट 350 अपनी पुरानी जनरेशन के मुकाबले कहीं ज्यादा स्मूद, रिफाइंड और रोज चलाने में आसान है, और यह सब करते हुए इसने अपने पुराने जमाने के आकर्षण को भी नहीं खोया है। यह उन राइडर्स का मन बदल सकती है जिन्हें हमेशा से बुलेट का आइडिया पसंद था, लेकिन पुरानी बाइक का खुरदरापन उन्हें दूर रखता था। हालांकि, यह आज भी एक बड़ी और भारी मोटरसाइकिल है, इसलिए जो लोग हल्की बाइक पसंद करते हैं, उन्हें शायद यह उतनी न जँचे। चूंकि निकट भविष्य में इस मॉडल को कोई बड़ा अपडेट मिलने की संभावना नहीं है, इसलिए यह इसे खरीदने का एक सही समय है। खरीदारों को सलाह दी जाती है कि वे अपने नजदीकी डीलरशिप पर दिवाली ऑफर्स की जानकारी जरूर लें।
Royal Enfield Bullet 350 User Reviews
Good for style and show off but when it comes to managing it, it is vey heavy and can not be managed by a normal guy who is under 60 or 70kg. But it is a really good bike. I will prefer the standard or black gold because it provide a premium look. I love this bike.Read More
So, I have owned this bike for like 3 years now, and no major problem has been there. It works well, looks amazing, and has low maintenance cost, at least for me. But the only thing is that it’s more of a cruiser, so from a speed perspective, it kind of lacks. Overall, a solid choice, just like its name, it’s a Bullet.Read More
For the looks and its heaviness, it’s a happiness in my life. So good, heavy, stable, and safe bike. Other than those light bikes, its drive is very stable on the roads. If you want high-speed rides, then this bike is also the best option, bro. The ride is soo good, feels stable safe on this bike, maintenance is little costlier than other bikes, but the service and comfort is top notch and high power, and bike is really smooth and comfortable. Person with heavy body and decent hight should buy this bike, because its too heavy and on other hands, I would not recommend this bike to a person with very low income, its feel littel bit costly if your income is not enough to maintain this. Read More
I choose it because it offer's a perfect combination of style and comfort, performance, and reliability and the 349cc engine delivers smooth power and excellent riding, comforting it, suitable for city communting and long distance travel and it has modern features. I choose this motor cycle for comforts.Read More
Good for city traffic and once the bike is ridden for 3/4 kms, its more smoother and with rising fuel price, the bike provides a very good mileage compared to its rivals and in long journeys Royal Enfield is much more reliable. This bike never disappoint. Very positive experience. I have been riding it in city traffic and compared to other bikes, this bikes is way more smoother and easy to handle. Good riding posture, good fuel economy, even long rides are fun to have in a Royal Enfield. The bike is reliable and good build quality, good to ride and every one who has ridden one has never regretted and this bikes are like u have one and u can ride them for years without any issues. Nice bike.Read More