బ్రేకింగ్: భారతదేశంలో Ultraviolette X47 Venom విడుదల.. ధర రూ.2.65 లక్షలు
మెరుగైన రేంజ్, అధిక పనితీరు.. గతంతో పోలిస్తే గణనీయంగా తగ్గిన బరువు
ముఖ్యాంశాలు
- కంపెనీ నెక్స్ట్-జెన్ VX100 ప్లాట్‌ఫామ్ ఆధారంగా రూపొందించారు.
- గరిష్టంగా 343 కిలోమీటర్ల IDC రేంజ్ తో రెండు బ్యాటరీ ప్యాక్ ఎంపికలు ఉన్నాయి.
అల్ట్రావయొలెట్ సంస్థ తన X47 Venom ఎలక్ట్రిక్ బైక్‌ను భారతదేశంలో లాంచ్ చేసింది. తొలి 5,000 మంది కస్టమర్లకు పరిచయ ధర రూ.2.65 లక్షలు (ఎక్స్‌షోరూమ్)గా నిర్ణయించింది. ఈ ఆఫర్ ముగిసిన తర్వాత ధర రూ.3 లక్షలకు పెరుగుతుంది.
ప్రామాణిక X47 Crossover పోలిస్తే X47 వెనంలో పలు కీలక అప్‌డేట్స్ ఉన్నాయి. కొత్త 100V ఆర్కిటెక్చర్, కొత్త బ్యాటరీ ప్యాక్ ఎంపికలు, మెరుగైన పనితీరు ఇందులో ప్రధానమైనవి. పూర్తి వివరాలు తెలుసుకుందాం.
ధరలు
|
మోడల్ |
ధర |
|
X47 వెనం |
రూ.2,65,000 (పరిచయ ఆఫర్) |
|
X47 వెనం |
రూ.3,00,000 (పరిచయ ఆఫర్ తర్వాత) |
|
X47 వెనం+ |
రూ.3,15,000 |
|
X47 వెనం రీకాన్ |
రూ.3,75,000 |
|
X47 వెనం రీకాన్+ |
రూ.3,99,900 |
అన్ని ధరలు బెంగళూరులోని ఎక్స్‌షోరూమ్ ధరలు.
కొత్తగా వచ్చిన మార్పులేంటి?
కొత్త 100V ఆర్కిటెక్చర్
X47 వెనంలో అతిపెద్ద అప్‌డేట్ కొత్త 100V ఎలక్ట్రికల్ ఆర్కిటెక్చర్. ఇది రాబోయే అల్ట్రావయొలెట్ షాక్‌వేవ్లో ఉండే ఆర్కిటెక్చర్‌ను పోలి ఉంటుంది. ఇది థర్మల్ మేనేజ్‌మెంట్‌ను మెరుగుపరుస్తుంది. ఎక్కువసేపు దూకుడుగా బైక్ నడిపిన తర్వాత పనితీరు తగ్గిపోకుండా సహాయపడుతుంది. ఈ మార్పుల వల్ల కొత్త X47 శ్రేణి బైక్‌ల బరువు తగ్గడంతో పాటు పనితీరు కూడా మెరుగుపడింది.
అప్‌డేట్ చేసిన బ్యాటరీ ప్యాక్‌లు
కొత్త ఎలక్ట్రికల్ ఆర్కిటెక్చర్‌తో పాటు, అల్ట్రావయొలెట్ X47 వెనంలో రెండు కొత్త బ్యాటరీ ప్యాక్ ఎంపికలను అందించింది. అవి 7.5 kWh బ్యాటరీ ప్యాక్, పెద్దదైన 11 kWh బ్యాటరీ ప్యాక్.
|
బ్యాటరీ ప్యాక్ |
రేంజ్ |
|
7.5 kWh |
227 కి.మీ. |
|
11 kWh |
343 కి.మీ. |
గతంలో ఉన్న 10.3 kWh బ్యాటరీ ప్యాక్‌తో పోలిస్తే, కొత్త 11 kWh బ్యాటరీ ప్యాక్ గరిష్ఠంగా ప్రకటించిన IDC (ఇండియన్ డ్రైవింగ్ కండిషన్స్) రేంజ్‌ను 20 కిలోమీటర్లు పెంచుతుంది.
బ్యాటరీ శీతలీకరణను మెరుగుపరచడానికి కంపెనీ కొత్త యాక్సియల్ కూలింగ్ సిస్టమ్‌ను కూడా అందించింది. ఇది పాత వేరియంట్‌తో పోలిస్తే బ్యాటరీని రెండు రెట్లు వేగంగా చల్లబరచగలదు. కొత్త బ్యాటరీ ప్యాక్‌లో భద్రతా వ్యవస్థలను కూడా అప్‌డేట్ చేశారు. ఇందులో కొత్త పైరో ఫ్యూజ్ సిస్టమ్ ఉంది. ఇది అకస్మాత్తుగా ఏర్పడే విద్యుత్ ఉప్పెనల నుంచి బ్యాటరీని రక్షిస్తుంది.
మరో ముఖ్యమైన ఫీచర్ ఏమిటంటే, X47 వెనం ప్లస్ వేరియంట్లలో ఆన్‌బోర్డ్ ఛార్జర్‌ను అందించారు. దీని ద్వారా గరిష్ఠంగా 12 kW సామర్థ్యంతో వేగంగా ఛార్జింగ్ చేసుకోవచ్చు.
మరింత మెరుగైన పనితీరు
కొత్త 100V ఆర్కిటెక్చర్ వల్ల బైక్ పనితీరు కూడా మెరుగుపడింది. ఇందులో కొత్త 30 kW మోటార్‌ను అందించారు. ఇది గరిష్ఠంగా 90 Nm టార్క్‌ను ఉత్పత్తి చేస్తుంది. ప్రామాణిక X47 క్రాస్‌ఓవర్‌లోని 27 kW మోటార్‌తో పోలిస్తే ఇది 3 kW అధికం.
X47 వెనం 0 నుంచి 60 కి.మీ./గం. వేగాన్ని 2.7 సెకన్లలో, 0 నుంచి 100 కి.మీ./గం. వేగాన్ని 5.9 సెకన్లలో అందుకుంటుందని కంపెనీ పేర్కొంది. X47 క్రాస్‌ఓవర్‌తో పోలిస్తే 100 కి.మీ./గం. వేగాన్ని చేరుకోవడానికి ఇది 2.3 సెకన్లు తక్కువ సమయం తీసుకుంటుంది.
గరిష్ఠ వేగం కూడా గతంలో ఉన్న 145 కి.మీ./గం. నుంచి 155 కి.మీ./గం.కు పెరిగింది.
బరువు తగ్గడం కూడా ఈ మెరుగైన పనితీరుకు దోహదపడింది. గతంతో పోలిస్తే బైక్ బరువు 20 కిలోలు తగ్గింది. X47 వెనం, వెనం+ మోడళ్ల కర్బ్ వెయిట్ 180 కిలోలు కాగా, వెనం రీకాన్, రీకాన్+ మోడళ్ల బరువు 195 కిలోలుగా ఉంది.
కొత్త కన్సోల్, అప్‌డేట్ చేసిన ఫీచర్లు
ప్రామాణిక X47 క్రాస్‌ఓవర్‌లో 5 అంగుళాల TFT స్క్రీన్ ఉండగా, X47 వెనంలో కొత్త 7 అంగుళాల ఇన్‌స్ట్రుమెంట్ కన్సోల్‌ను అందించారు. స్విచ్‌గేర్‌ను కూడా అప్‌డేట్ చేశారు. వేరియంట్‌ను బట్టి క్రూయిజ్ కంట్రోల్, అప్‌డేట్ చేసిన Gen-6 రాడార్ ఆధారిత కొలిజన్ వార్నింగ్ సిస్టమ్‌ను అందించారు.
ఇతర ఫీచర్లలో రివర్సింగ్ కెమెరా, బైక్‌లోనే అందించిన టర్న్-బై-టర్న్ నావిగేషన్, అదనపు సౌకర్యం కోసం రెండు డ్యాష్‌క్యామ్‌లు ఉన్నాయి.
కొత్త రంగులు
అల్ట్రావయొలెట్ X47 వెనం నాలుగు కలర్ ఆప్షన్లలో లభిస్తుంది. అవి: ఆఫ్టర్‌బర్నర్ ఎల్లో, టర్బో రెడ్, కాస్మిక్ బ్లాక్, స్టెల్లార్ వైట్. ఈ రంగులన్నీ ఆకర్షణీయంగా కనిపిస్తాయి. అయితే, వీటిలో టర్బో రెడ్ ప్రత్యేకంగా ఆకట్టుకుంటుంది. ఇందులో ఎరుపు రంగు రిమ్స్‌ను కూడా అందించారు. ఇవి బైక్‌కు స్పోర్టీ రూపాన్ని ఇస్తాయి.
అల్ట్రావయొలెట్ X47 వెనం నాలుగు కలర్ ఆప్షన్లలో లభిస్తుంది. అవి: ఆఫ్టర్‌బర్నర్ ఎల్లో, టర్బో రెడ్, కాస్మిక్ బ్లాక్, స్టెల్లార్ వైట్. ఈ రంగులన్నీ ఆకర్షణీయంగా కనిపిస్తాయి. అయితే, వీటిలో టర్బో రెడ్ ప్రత్యేకంగా ఆకట్టుకుంటుంది. ఇందులో ఎరుపు రంగు రిమ్స్‌ను కూడా అందించారు. ఇవి బైక్‌కు స్పోర్టీ రూపాన్ని ఇస్తాయి.
What's Unchanged?
మారనివి ఏమిటి?
కొత్త అప్‌డేట్స్ మినహా, Ultraviolette bike పెద్దగా మార్పులేమీ లేవు. ఎత్తైన విండ్‌స్క్రీన్, కండలు తిరిగిన ఆకృతిలో ఉండే ట్యాంక్ విభాగం, పెద్ద సింగిల్-పీస్ సీటుతో కూడిన ప్రత్యేకమైన ADV-ప్రేరేపిత డిజైన్‌ను కొనసాగించారు.
బైక్‌లోని అండర్‌పిన్నింగ్స్ కూడా దాదాపు యథాతథంగా ఉన్నాయి. ముందు భాగంలో ఇన్వర్టెడ్ ఫోర్క్, వెనుకవైపు మోనోషాక్‌ను అందించారు. ఈ బైక్ ముందు, వెనుక రెండువైపులా 17 అంగుళాల వీల్స్‌పై ప్రయాణిస్తుంది. ముందు భాగంలో 320 mm డిస్క్‌తో పాటు Brembo 4-పిస్టన్ కాలిపర్‌ను అందించారు. వెనుకవైపు 240 mm డిస్క్, సింగిల్-పిస్టన్ కాలిపర్ ఉన్నాయి. సీటు ఎత్తు కూడా మారలేదు. ఇది 820 mmగా ఉంది.
బైక్దెకో ఏమి చెబుతోంది
కొత్త అప్‌డేట్స్‌తో X47 శ్రేణి మరింత సామర్థ్యవంతంగా, అధిక ఫీచర్లతో కూడినదిగా మారింది. 100V ఆర్కిటెక్చర్ వేగవంతమైన ఛార్జింగ్‌తో పాటు గణనీయంగా మెరుగైన పనితీరును అందిస్తుంది. కొత్త బ్యాటరీ ప్యాక్‌లు మెరుగైన రేంజ్‌ను అందిస్తాయి. రోజువారీ వినియోగానికి ప్రీమియం ఎలక్ట్రిక్ బైక్‌ను కొనుగోలు చేయాలనుకునే వారికి X47 వెనం మంచి ఎంపికగా నిలిచే అవకాశం ఉంది.
అంతేకాకుండా, ఈ దీపావళికి కొత్త ఎలక్ట్రిక్ మోటార్‌సైకిల్‌ను కొనుగోలు చేయాలని భావిస్తున్నవారు X47 వెనంను పరిశీలించవచ్చు. ఇది రోజువారీ ప్రయాణాలకు మాత్రమే కాకుండా, వారాంతపు రైడ్స్‌కు కూడా అనువుగా ఉంటుంది.
Ultraviolette X47 Crossover User Reviews
- Personal review of owning x47 for 9 months
Compare the ICE bike this feel more similar feel and more over petrol issue, I had scooty it got damaged for E20 petrol so I don't want that engine issue for new bike. More over I saved 35000 in petrol for 8 months. That make feel happy, I never knew the daily commute cost charge it up and ride. So far in my journey with bike I travel almost 8000KM where dynamic are good no hardware level issue saved allmost 35k of petrol and I feel sometimes it consume more time for charging software issue are there, in this bike that issue I faced and accessories it placed in very expensive. You need for short travel and few long trip around 250km it can do it But it is hard for long ride for 350 plus in single day It charging u need boost charge it 40k, It make more expensive my conclusion you have short daily ride and company provide free charging in their showroom.
2 117 - V good bike
Premium build, starts from 2.5 to 4 lakh. Price increase with warranty and range. I chose for few reasons 1) hill control 2) regent breaking 3) aesthetics) Premium build 4) Indian start up 5) very low centre of gravity 6) sticks to road due to heavy weight and traction control. Very comfortable, bit costly but worth it, service is good. They visit home to serve by taking 10 rs per km. Low maintenance, shockers are very good, load of safety features, hill hold , very practical feature, park assist, regent breaks, traction control. Daily ride is minimum 30 km, saves petrol if you ride more, home charging facility. For touring one way 170 km is ok, to charge and return back. Very economical, though initial investment is more, but if you ride heavily you will find it cheap in long run. Warranty for recon plus ( rs 4 lakh) goes to 8 lakh km or 8 years by paying 45000 extra, Without that its 5 year or 5 lakh km.
8 14 - Best purchase of my life
Awesome power delivery and safety features. Best for city commuting and also medium offroading. Pillion riding is also good. Add on features like tpms and rear and front camera is like a good upgrade. Original variant is enough for a guy with daily ride of 70km per day average. For long touring and if having range anxiety go for recon or recon plus model. I plan my rides properly so i all end up only using at 20 percentage remaining. Best for bad roads and cities and also highways. This bike is a cross over so any rider can choose it for there benefits. It has got switchable traction control as well as abs also. Best range is achieved in the city with regeneration on at level 9.
2 8 - Smart, Solid, and Stylish
I chose this bike because I wanted something smart and stylish. The X47 looked like the future. I liked the radar safety and digital dash. It looked solid and sharp. I wanted to save on fuel and enjoy a clean ride. It felt perfect for my office use and weekend plans too. Riding this bike is very smooth. The pickup is fast, and handling is light. The seat is nice. I enjoy the quiet ride. I feel safe with radar lights. I ride every day and still love it. It feels soft on roads and easy to handle. Yes, I will tell others to buy this bike. It looks modern and rides like a dream. It saves money and feels smooth. You just have to plan charging. It is fun, light, and very cool. Perfect for city and short trips. Everyone will love it.
4 9 - Clean, Smooth, and Peaceful
I chose this bike because I wanted new feeling while riding. I wanted no noise, no smoke and no smell. The X47 looked perfect for me. The lights, body and design made me buy it. I liked the idea of clean rides. The test ride felt smooth so I decided to go for it. It just felt right. My riding has been great. It feels so quiet and fast. I go around city daily. The handle is light, and seat is comfy. The battery lasts enough for my needs. The ride is stable and fun. I never feel tired after riding. It makes my day peaceful. Yes, I will tell others to get this bike. It is simple to ride, easy to charge and looks great. It makes every ride fun. It is best for city travel. You will love how silent and smooth it is and i think everyone should try it once.
4 7