బ్రేకింగ్: EICMA 2026లో ఆవిష్కృతమైన రాబోయే Royal Enfield Continental GT 750

రాయల్ ఎన్‌ఫీల్డ్ రాబోయే కాంటినెంటల్ GT 750ను EICMA 2026లో ఆవిష్కరించింది. డిజైన్ పరంగా ఈ బైక్ GT 650 తరహాలోనే ప్రాథమిక ఆకృతిని కలిగి ఉన్నప్పటికీ, ఇందులో పెద్ద ఇంజిన్‌ను అందించారు. స్పోర్టీయెస్ట్ రాయల్ ఎన్‌ఫీల్డ్ బైక్‌ను మరింత స్పోర్టీగా మార్చేలా 750 cc ప్యారలల్-ట్విన్ మోటార్‌ను కంపెనీ అందించింది. అయితే, పూర్తి స్థాయి స్పెసిఫికేషన్లను ఇంకా వెల్లడించలేదు. బ్రాండ్ EICMA 2026లో సరికొత్త హిమాలయన్ 750ను కూడా ప్రదర్శించింది.

ఇంజిన్

కొత్త Royal Enfield Himalayan 750, కాంటినెంటల్ GT 750 రెండింటిలోనూ ఒకే 743 cc ప్యారలల్-ట్విన్ ఇంజిన్‌ను ఉపయోగించారు. హిమాలయన్‌లో ఈ ఇంజిన్ 55 PS పవర్, 63 Nm టార్క్‌ను ఉత్పత్తి చేస్తుంది. అయితే, GT 750కు సంబంధించిన స్పెసిఫికేషన్లను కంపెనీ ఇంకా వెల్లడించలేదు. ఈ ఇంజిన్‌ను 6-స్పీడ్ గేర్‌బాక్స్‌కు అనుసంధానించనున్నారు. దీనితో పాటు స్లిప్ అండ్ అసిస్ట్ క్లచ్‌ను కూడా అందించనున్నారు. 

ఛాసిస్, హార్డ్‌వేర్

కొత్త కాంటినెంటల్ GT 750లో పాత GT 650లో ఉన్న ఫ్రేమ్‌నే ఉపయోగించే అవకాశం ఉంది. అయితే, పెద్ద ఇంజిన్‌కు అనుగుణంగా కంపెనీ ఫ్రేమ్‌లో స్వల్ప మార్పులు చేసింది. ఈ బైక్‌లో సంప్రదాయ టెలిస్కోపిక్ ఫోర్క్, వెనుకవైపు రెండు షాక్ అబ్జార్బర్లు (గ్యాస్ ఛార్జింగ్ లేనివి) కొనసాగుతున్నాయి. రెండు వైపులా 18 అంగుళాల వీల్స్‌ను అందించారు. వేరియంట్‌ను బట్టి అల్లాయ్ లేదా స్పోక్ వీల్స్ అందుబాటులో ఉంటాయి. అయితే, ఇప్పుడు ముందు 110-సెక్షన్, వెనుక 140-సెక్షన్ వెడల్పైన టైర్లను అమర్చారు. బ్రేకింగ్ హార్డ్‌వేర్ విషయంలో అతిపెద్ద అప్‌డేట్ కనిపిస్తుంది. హిమాలయన్ 750 మాదిరిగానే GT 750లోనూ ముందు వైపు ట్విన్ డిస్క్ సెటప్, వెనుక వైపు సింగిల్ డిస్క్‌ను అందించారు. 

ఫీచర్లు

కాంటినెంటల్ GT 750లో పాతకాలపు ఆకర్షణను కొనసాగించేందుకు రాయల్ ఎన్‌ఫీల్డ్ ప్రయత్నించింది. అందుకే ఫీచర్ల జాబితాను పరిమితంగానే ఉంచింది. GT 750లో కొత్త ట్విన్-పాడ్ ఇన్‌స్ట్రుమెంట్ క్లస్టర్‌ను ఉపయోగించారు. ఇది GT 650లో ఉన్న క్లస్టర్‌తో పోలిస్తే కొద్దిగా భిన్నంగా కనిపిస్తుంది. భద్రత కోసం రాయల్ ఎన్‌ఫీల్డ్ ఈ బైక్‌లో డ్యూయల్-ఛానల్ ABSను అందించింది.

డిజైన్

ఈ బైక్ ఇప్పటికీ పూర్తిస్థాయి రెట్రో లుక్‌ను కలిగి ఉంది. దీని ప్రాథమిక ఆకృతి మునుపటి మోడల్ మాదిరిగానే ఉంటుంది. అయితే, కొత్త స్పోర్టీ ఫెయిరింగ్ బైక్‌కు మరింత ప్రత్యేకమైన రూపాన్ని అందిస్తోంది. చూడటానికి కూడా ఇది ఆకర్షణీయంగా కనిపిస్తుంది. GT 650 తరహాలోనే మెటల్ ఫ్యూయల్ ట్యాంక్‌ను ఇందులో అందించారు. సైడ్ ప్యానెల్స్ మాత్రం Bear 650 మాదిరిగా ఉన్నాయి. రెండు వైపులా రేస్ ప్లేట్లను అమర్చారు. ఇక టెయిల్ సెక్షన్ GT 650ను పోలి ఉంటుంది. అయితే, ఇండికేటర్లు ఇప్పుడు రౌండ్ ఆకారంలో LED యూనిట్లుగా వచ్చాయి. ఈ బైక్ మూడు కలర్ ఆప్షన్లలో అందుబాటులో ఉంటుంది: మాస్టర్ క్లీన్, TT బ్లూ, రెడ్ లైన్.

బైక్దెకో చెబుతున్నదేమిటంటే

కొత్త Royal Enfield కాంటినెంటల్ GT 750 చూడటానికి చాలా ఆకర్షణీయంగా ఉంది. రెట్రో బైక్‌లను ఇష్టపడే వారి నుంచి ఈ మోడల్ ప్రశంసలు అందుకునే అవకాశం ఉంది. దీని కలర్ ఆప్షన్లు కూడా బైక్ మొత్తం రూపానికి చక్కగా సరిపోయి మరింత ఆకర్షణీయంగా కనిపించేలా చేస్తున్నాయి. అయితే, ఇందులో వచ్చిన అతిపెద్ద అప్‌గ్రేడ్ కొత్త 750 cc ప్యారలల్-ట్విన్ ఇంజిన్. దీని స్పెసిఫికేషన్లను ఇంకా వెల్లడించనప్పటికీ, GT 650 కంటే ఎక్కువ పవర్‌ను ఉత్పత్తి చేయడం ఖాయం. దీంతో ఇప్పటికే స్పోర్టీయెస్ట్ రాయల్ ఎన్‌ఫీల్డ్ బైక్‌గా ఉన్న ఇది, మునుపటి కంటే మరింత స్పోర్టీగా మారనుంది. ఈ బైక్ రెండు వేరియంట్లలో అందుబాటులో ఉండనుంది. ఒక వేరియంట్‌లో ఫుల్ ఫెయిరింగ్‌తో పాటు సైడ్‌లలో రేస్ ప్లేట్లు ఉంటాయి. మరో వేరియంట్‌లో ఫెయిరింగ్, రేస్ ప్లేట్లు ఉండవు. పూర్తి వివరాలతో కూడిన ఈ బైక్‌ను MotoVerse 2026లో భారత్‌లో ఆవిష్కరించే అవకాశం ఉంది. ఆ తర్వాత మార్కెట్లో విడుదల చేయనున్నారు.