புதிய கவாஸாகி Z300 அறிமுகம்... நின்ஜாவை விட கம்மி விலை! வேற என்ன ஸ்பெஷல்?
இது இந்தியாவில் மிகவும் விலை குறைவான பேரலல்-ட்வின் ஆகும்
முக்கிய சிறப்பம்சங்கள்:
-
இந்தியாவில் களமிறங்கியது 2027 கவாஸாகி Z300.
-
நின்ஜா 300 பைக்கில் உள்ள அதே என்ஜின் மற்றும் சேஸிஸ் இதிலும் இடம்பெற்றுள்ளது.
கவாஸாகி நிறுவனம் தனது புதிய Z300 ஸ்ட்ரீட்ஃபைட்டர் பைக்கை இந்திய சந்தையில் அதிகாரப்பூர்வமாக அறிமுகம் செய்துள்ளது. இந்த பைக்கின் எக்ஸ்-ஷோரூம் விலை ரூ.3.24 லட்சம் என நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளது. ஃபேரிங் கொண்ட இதன் மாடலான நின்ஜா 300 பைக்கை விட இது ரூ.10,000 குறைவாகும். இந்த புதிய 300cc பைக்கில் என்னென்ன அம்சங்கள் இடம்பெற்றுள்ளன என்பதை விரிவாகப் பார்ப்போம்.
Z900 பைக்கை நினைவூட்டும் டிசைன்
Z300 பைக்கின் தோற்றம் இதன் பெரிய மாடலான Z900 பைக்கின் டிசைனை அடிப்படையாகக் கொண்டு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இதன் முன்பகுதி மிகவும் ஷார்ப்பாகவும், அக்ரஸிவாகவும் உருவாக்கப்பட்டு பைக்கிற்கு அட்டகாசமான லுக்கை தருகிறது. இருப்பினும், இதில் கொடுக்கப்பட்டுள்ள வழக்கமான ஹாலஜன் இண்டிகேட்டர்கள் மட்டுமே சற்று பின்தங்கிய விஷயமாகத் தெரிகிறது.
கிடைக்கும் கலர் ஆப்ஷன்கள்
கவாஸாகியின் பிற பைக்குகளில் இருந்து தேர்வு செய்யப்பட்ட இரண்டு கவர்ச்சிகரமான டூயல்-டோன் கலர்களில் இந்த பைக் விற்பனைக்குக் கிடைக்கிறது:
-
கேண்டி லைம் கிரீன் / எபோனி
-
மெட்டாலிக் கார்பன் கிரே / எபோனி
என்ஜின் மற்றும் செயல்திறன்
நின்ஜா 300 பைக்கில் பல ஆண்டுகளாகப் பயன்படுத்தப்பட்டு வெற்றி கண்ட அதே 296 cc பேரலல்-ட்வின் என்ஜின்தான் Z300 மாடலிலும் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. இது 39 PS பவரையும், 26.1 Nm டார்க் திறனையும் வெளிப்படுத்தும். மேலும் இதில் ஸ்லிப்பர் கிளட்ச் வசதியுடன் கூடிய 6-ஸ்பீடு கியர்பாக்ஸ் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
தற்போதைய காலகட்டத்தில் இந்த என்ஜின் சற்று பழையதாகத் தோன்றினாலும், சீரான பவர் டெலிவரி, சிறந்த ரிஃபைன்மென்ட் மற்றும் நடைமுறை பயன்பாட்டிற்கு ஏற்ற சிறப்பான செயல்திறனை இது நிச்சயம் வழங்கும்.
என்ஜின் விவரங்கள்:
-
பவர்: 11,000 rpm-ல் 39 PS
-
டார்க்: 10,000 rpm-ல் 26.1 Nm
-
கியர்பாக்ஸ்: 6-ஸ்பீடு
-
கிளட்ச்: ஸ்லிப் அண்ட் அசிஸ்ட்
நின்ஜா 300 பைக்கின் அதே சேஸிஸ் அமைப்பைக் கொண்டுள்ள இந்த பைக்கில் முன்பக்கம் வழக்கமான டெலிஸ்கோபிக் ஃபோர்க்குகளும், பின்பக்கம் மோனோஷாக் சஸ்பென்ஷனும் உள்ளன. இதில் 17-இன்ச் அலாய் வீல்கள் இடம்பெற்றுள்ளன. முன்பக்கம் 110-செக்ஷன் டயரும், பின்பக்கம் 140-செக்ஷன் டயரும் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. பிரேக்கிங் வசதிக்காக முன்பக்கம் 290 mm மற்றும் பின்பக்கம் 220 mm பெட்டல் டிஸ்க் பிரேக்குகள் கொடுக்கப்பட்டுள்ளன.
-
முன் டயர் அளவு: 110/70-17
-
பின் டயர் அளவு: 140/70-17
-
முன் டிஸ்க் அளவு: 296 mm
-
பின் டிஸ்க் அளவு: 220 mm
-
பைக்கின் மொத்த எடை: 175 கிலோ
-
கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ்: 140 mm
-
சீட் உயரம்: 785 mm
வசதிகள்
2027-ல் அறிமுகமாகும் ஒரு பைக் என்ற எதிர்பார்ப்பை வைத்துப் பார்த்தால், கவாஸாகி இதில் மிக அடிப்படையான வசதிகளை மட்டுமே வழங்கி எளிமையாக வைத்துள்ளது. பைக்கில் DRLs உடன்கூடிய LED ஹெட்லைட் மற்றும் LED டெயில்லைட் இடம்பெற்றுள்ளது. நின்ஜா 500 மாடலில் இருப்பது போன்ற LCD கன்சோல் இதிலும் கொடுக்கப்பட்டுள்ளது, ஆனால் இதில் ஸ்மார்ட்போன் கனெக்டிவிட்டி வசதி இல்லை. பாதுகாப்புக்காக டியூயல்-சேனல் ABS மட்டுமே உள்ளது. தற்கால போட்டி பைக்குகளில் சாதாரணமாகக் காணப்படும் IMU ரைடு-பை-வயர் த்ராட்டில், ரைடிங் மோடுகள், டிராக்ஷன் கண்ட்ரோல் மற்றும் லீன் சென்சிட்டிவ் ABS போன்ற நவீன எலக்ட்ரானிக் அம்சங்கள் எதுவும் இதில் இடம்பெறவில்லை.
பைக்தேக்கோவின் கருத்து...
இந்தியாவில் 500 cc-க்கு உட்பட்ட நேக்கட் பைக் சந்தை தற்போது உச்சக்கட்ட போட்டியில் உள்ளது. முன்னணியில் இருக்கும் அனைத்து முக்கிய நிறுவனங்களும் தங்களது பைக்குகளுடன் களத்தில் மும்முரமாக மோதி வருகின்றன. இந்த சூழலில் கவாஸாகியின் இந்த Z300 அறிமுகம் சற்று காலதாமதமான ஒன்றாகவே தெரிகிறது. மிகக் குறைந்த விலையில் கிடைக்கும் பஜாஜ் பல்சர் NS400 Z, டிவிஎஸ் அப்பாச்சி RTR 310 மற்றும் இந்த செக்மென்ட்டின் ராஜாவாகத் திகழும் KTM 390 டியூக் R போன்ற நேரடிப் போட்டியாளர்களோடு ஒப்பிடும்போது அவை நவீன டிசைன் மட்டுமின்றி ஏகப்பட்ட தொழில்நுட்ப வசதிகளுடனும் நிரம்பி வழிகின்றன. இந்த கடுமையான போட்டியில் Z300 பைக்குக்கு கைகொடுக்கும் ஒரே சாதகமான அம்சம், அதன் பேரலல்-ட்வின் என்ஜின் வழங்கும் அலாதியான ஸ்மூத்னஸ் மற்றும் ரிஃபைன்மென்ட் மட்டுமே.