EICMAకు ముందు ఆవిష్కరించిన Moto Guzzi Trip 500
457cc ఇంజిన్ ప్లాట్‌ఫామ్‌తో పాటు అసలైన మోటో గుజ్జి స్టైలింగ్‌ను...
ముఖ్యాంశాలు
- అప్రిలియా 457cc ప్లాట్‌ఫామ్ ఆధారంగా రూపొందించారు.
- అసలైన మోటో గుజ్జి స్టైలింగ్‌ను కలిగి ఉంది.
- స్మార్ట్‌ఫోన్ కనెక్టివిటీతో కూడిన TFT కన్సోల్‌ను అందించారు.
ఇటలీకి చెందిన ద్విచక్ర వాహన తయారీ సంస్థ మోటో గుజ్జి, అప్రిలియా 457cc ప్లాట్‌ఫామ్ ఆధారంగా రూపొందించిన నియో-రెట్రో రోడ్‌స్టర్ ట్రిప్ 500ను ఆవిష్కరించింది. ఈ బైక్ గురించి మీరు తెలుసుకోవాల్సిన వివరాలు ఇవే.
సుపరిచితమైన ఇంజిన్
మోటో గుజ్జి ట్రిప్ 500లో,Aprilia RS 457, Tuono 457 బైక్‌లలో ఉన్న అదే 457cc లిక్విడ్-కూల్డ్ ప్యారలల్-ట్విన్ ఇంజిన్‌ను ఉపయోగించనున్నారు. అప్రిలియా బైక్‌లలో ఈ ఇంజిన్ 47.6 PS పవర్, 43.5 Nm టార్క్‌ను ఉత్పత్తి చేస్తుంది. దీనికి 6-స్పీడ్ గేర్‌బాక్స్‌తో పాటు రెండు దిశల్లో పనిచేసే క్విక్‌షిఫ్టర్‌ను జత చేశారు.
అప్రిలియా ట్విన్ బైక్‌లలో ఈ ఇంజిన్ పనితీరును మేము ఇప్పటికే అనుభవించాం. ఇది మంచి టార్క్‌ను అందించడంతో పాటు, ఇంజిన్ రేవ్ పరిధి అంతటా సులభంగా వేగాన్ని అందుకుంటుంది. ఇందులో 270-డిగ్రీ క్రాంక్ ఇంజిన్‌ను ఉపయోగించారు. దీంతో స్పోర్టీ V-ట్విన్ ఇంజిన్‌ను పోలిన శబ్దం వస్తుంది. ఇది ట్రిప్ 500 స్వభావానికి తగినట్లుగా ఉంటుంది.
అసలైన మోటో గుజ్జి స్టైలింగ్
ట్రిప్ 500లో అసలైన మోటో గుజ్జి స్టైలింగ్‌ను కొనసాగిస్తూనే, నియో-రెట్రో రూపాన్ని అందించారు. ఇందులో ప్రత్యేకంగా కనిపించే అంశం గుండ్రని LED హెడ్‌లైట్. మోటో గుజ్జి రెక్కల ఆకృతి స్ఫూర్తితో రూపొందించిన LED DRLలను కూడా ఇందులో ఇచ్చారు. ఇవి బైక్‌కు ప్రత్యేకమైన రూపాన్ని అందిస్తాయి. ఈ బైక్‌లో గోల్డెన్ కలర్ ఇన్వర్టెడ్ ఫోర్క్, కండలు తిరిగినట్లుండే ఫ్యూయల్ ట్యాంక్, సింగిల్-పీస్ సీటు, స్ప్లిట్ గ్రాబ్ రైల్స్ ఉన్నాయి. ఇవి బైక్‌కు స్పోర్టీ రూపాన్ని ఇస్తాయి.
Moto Guzzi bike నాలుగు రంగుల్లో అందుబాటులోకి రానుంది: బ్లాక్ మెట్రోపాలిస్, గ్రీన్ గ్రోవ్, రెడ్ బ్యాట్, ‘ది ఓపెనింగ్’ స్పెషల్ ఎడిషన్ కలర్ స్కీమ్.
అప్‌డేట్ చేసిన హార్డ్‌వేర్
ట్రిప్ 500 తన ఫ్రేమ్‌ను అప్రిలియా ట్విన్ బైక్‌లతో పంచుకుంటుంది. అయితే, కొత్తగా సైడ్‌లో అమర్చిన మోనోషాక్‌కు అనుగుణంగా దీని సబ్‌ఫ్రేమ్‌ను మార్చారు. ఈ బైక్‌లో కొత్త స్వింగ్‌ఆర్మ్, కొత్త Y-స్పోక్ అల్లాయ్ వీల్స్ డిజైన్‌ను కూడా అందించారు. Aprilia bikes తరహాలోనే ఇందులో ఇన్వర్టెడ్ ఫోర్క్ కొనసాగుతుంది. రెండు వైపులా డిస్క్ బ్రేక్‌లతో కూడిన 17-అంగుళాల వీల్స్‌ను ఉపయోగించారు.
ఈ బైక్ కెర్బ్ వెయిట్ 180 కిలోలు. సీటు ఎత్తు 790 మి.మీ. కాగా, ఇందులో 15 లీటర్ల ఫ్యూయల్ ట్యాంక్ ఉంది. అప్రిలియా ట్విన్ బైక్‌లలో 13 లీటర్ల ట్యాంక్ మాత్రమే ఉంటుంది.
ఆధునిక టెక్నాలజీతో
ట్రిప్ 500లో బ్లూటూత్ కనెక్టివిటీతో కూడిన 3.6-అంగుళాల వృత్తాకార TFT కన్సోల్‌ను అందించారు. ఇందులో టర్న్-బై-టర్న్ నావిగేషన్, కాల్, SMS అలర్ట్‌లు ఉన్నాయి. ఈ బైక్‌లో రైడ్-బై-వైర్ థ్రోటిల్‌ను కూడా అందించారు. దీని ద్వారా రోడ్, రెయిన్, స్పోర్ట్ అనే మూడు రైడింగ్ మోడ్‌లను ఎంచుకోవచ్చు. భద్రతా ఫీచర్ల విషయానికి వస్తే, ఈ బైక్‌లో డ్యూయల్-ఛానల్ ABS, ట్రాక్షన్ కంట్రోల్ ఉంటాయి.
బైక్దెకో అభిప్రాయం
మోటో గుజ్జి లైనప్‌లో ట్రిప్ 500 ఎంట్రీ-లెవల్ మోడల్‌గా నిలవనుంది. ఇది తన అప్రిలియా సోదర మోడళ్లతో చాలా వరకు హార్డ్‌వేర్‌ను పంచుకుంటుంది. నియో-రెట్రో డిజైన్, శక్తివంతమైన ఇంజిన్, ప్రీమియం హార్డ్‌వేర్, ఆధునిక టెక్నాలజీతో ఈ బైక్‌పై చాలా మంది దృష్టి పడే అవకాశం ఉంది.
ఈ బైక్‌ను 2026 నవంబర్ 3 నుంచి 8 వరకు జరిగే EICMA ప్రదర్శనలో ప్రదర్శించనున్నారు. కంపెనీ తెలిపిన వివరాల ప్రకారం, 2027 ప్రారంభంలో యూరప్‌లోని డీలర్‌షిప్‌లకు చేరుకోనుంది. అయితే, భారత్‌లో విడుదల చేసే సమయాన్ని కంపెనీ ఇంకా ప్రకటించలేదు. ఒకవేళ భారత్‌లో విడుదలైతే, ఇది ప్రత్యేకమైన ప్రీమియం విభాగంలో స్థానం సంపాదించవచ్చు. పోలిక కోసం చూస్తే, టుయోనో 457 ధర రూ.4,01,226 (ఎక్స్-షోరూమ్). ప్రీమియం, అధిక పనితీరు కలిగిన నియో-రెట్రో రోడ్‌స్టర్ కోసం చూస్తున్న వారికి ట్రిప్ 500 ఆకర్షణీయమైన ఎంపికగా నిలవవచ్చు.