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यामाहा एक्सएसआर 155
यामाहा एक्सएसआर 155 प्राइस
भारत में यामाहा एक्सएसआर 155 की कीमत 1,73,201 से शुरू होती है और 1,84,169 तक जाती है। यामाहा एक्सएसआर 155 5 वेरिएंट में उपलब्ध है
| एक्सएसआर 155 मेटैलिक ब्लू 45.5 kmpl155 cc | ₹1,73,201 | ||
| एक्सएसआर 155 विविड रेड 45.5 kmpl155 cc | ₹1,77,589 | ||
| एक्सएसआर 155 मेटैलिक ग्रे 45.5 kmpl155 cc | ₹1,81,976 | ||
| एक्सएसआर 155 मेटैलिक ब्लैक 45.5 kmpl155 cc | ₹1,84,169 | ||
| एक्सएसआर 155 ग्रेइश ग्रीन मेटैलिक 45.5 kmpl155 cc | ₹1,84,169 |
यामाहा एक्सएसआर 155 की मुख्य स्पेक्स और फीचर्स
| इंजन | 155 सीसी |
| पावर | 18.4 पीएस |
| टॉर्क | 14.2 एनएम |
| माइलेज | 45.5 केएमपीएल |
| कर्ब वजन | 137 किलोग्राम |
| ब्रेक्स | डबल डिस्क |
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यामाहा एक्सएसआर 155 की समान बाइक्स से तुलना
यामाहा एक्सएसआर 155 Rs.1,73,201* से शुरू 133 रिव्यूज | Rs.1,38,871* से शुरू | Rs.2,06,217* से शुरू 1 रिव्यूज | Rs.1,28,399* से शुरू 217 रिव्यूज | Rs.1,79,355* से शुर ू 1182 रिव्यूज | Rs.1,87,252* से शुरू 80 रिव्यूज | Rs.2,28,089* से शुरू 133 रिव्यूज | Rs.2,01,694* से शुरू 18 रिव्यूज | Rs.1,58,936* से शुरू 126 रिव्यूज |
| माइलेज45.5 केएमपीएल | माइलेज41 केएमपीएल | माइलेज- | माइलेज49.31 केएमपीएल | माइलेज40 केएमपीएल | माइलेज56.87 केएमपीएल | माइलेज35 केएमपीएल | माइलेज36.5 केएमपीएल | माइलेजलागू नहीं |
| इंजन155 सीसी | इंजन159.7 सीसी | इंजन349.13 सीसी | इंजन149 सीसी | इंजन155 सीसी | इंजन155 सीसी | इंजन199.5 सीसी | इंजन164.2 सीसी | इंजनलागू नहीं |
| पावर18.4 पीएस @ 10000 आरपीएम | पावर17.55 पीएस @ 9250 आरपीएम | पावर40.6 पीएस @ 9000 आरपीएम | पावर12.4 पीएस @ 7250 आरपीएम | पावर18.4 पीएस @ 10000 आरपीएम | पावर18.4 पीएस @ 10000 आरपीएम | पावर25 पीएस @ 10000 आरपीएम | पावर19 पीएस @ 9500 आरपीएम | पावर8 किलोवाट |
| उच्चतम गति- | उच्चतम गति114 किमी प्रति घंटा | उच्चतम गति- | उच्चतम गति115 किमी प्रति घंटा | उच्चतम गति144 किमी प्रति घंटा | उच्चतम गति122 किम ी प्रति घंटा | उच्चतम गति140 किमी प्रति घंटा | उच्चतम गति- | उच्चतम गति100 कि.मी./घंटे |
| टॉर्क14.2 एनएम @ 7500 आरपीएम | टॉर्क14.73 एनएम @ 7500 आरपीएम | टॉर्क33.2 एनएम @ 7500 आरपीएम | टॉर्क13.3 एनएम @ 5500 आरपीएम | टॉर्क14.2 एनएम @ 7500 आरपीएम | टॉर्क14.1 एनएम @ 7500 आरपीएम | टॉर्क19.3 एनएम @ 8000 आरपीएम | टॉर्क15.5 एनएम @ 7500 आरपीएम | टॉर्क52 एनएम |
| वजन137 किलोग्राम | वजन143 किलोग्राम | वजन176 किलोग्राम | वजन134 किलोग्राम | वजन142 किलोग्राम | वजन141 किलोग्राम | वजन159 किलोग्राम | वजन147 किलोग्राम | वजनलागू नहीं |
| वर्तमान में देखे जा रहे | एक्सएसआर 155 बनाम अपाचे आरटीआर 160 4वी | एक्सएसआर 155 बनाम पल्सर एनएस400जेड | एक्सएसआर 155 बनाम एफजेडएस-एफआई वी 3 | एक्सएसआर 155 बनाम आर15एस | एक्सएसआर 155 बनाम एमटी 15 वर्जन 2.0 | एक्सएसआर 155 बनाम 200 ड्यूक | एक्सएसआर 155 बनाम 160 ड्यूक | एक्सएसआर 155 बनाम रोर |
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यामाहा एक्सएसआर 155 न्यूज़ और अपडेट्स
यामाहा एक्सएसआर 155 कलर्स
यामाहा एक्सएसआर 155 भारत में कई रंग विकल्पों (कलर ऑप्शंस) में उपलब्ध है। सभी अलग-अलग रंगों में बाइक की तस्वीरें देखने के लिए बाइकदेखो पर देखें।
- मेटैलिक ब्लैक
- विविड रेड
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- Most Underrated BikeWanted a low cc but stylish and retro motorcycle and here XSR became by my favourite. It can be easily maneuver in city traffics so that you don't have to be struggle to drive. Light weight as well. Gets you great mileage of around 45 plus. The riding posture is aggressive and yes, you can feel the ride and that's what actually matters. The seat is quite hard but instead of replacing it you can have a s seat cover of 400 rupees which would make it but softer. If you want entry level retro bike or kind of new into riding culture have it, feel it and then eventually according to your needs upgrade. It is stylish, you stop at red signal, people stop and ask about the bike. Most underrated bike you can say.और पढ़ें
- XSR 155 in India reviewEngine reliability is very good, reviews from the international audience suggests, the neo retro design looks damn good on roads. I've got so many compliments over the looks. Performance is insane too. The ride can be difficult to get used to at first but it gets better with time. The engine is super powerful and vibrations are very less. You can feel the power as you drive. The bike is pretty light and agile. And as you rev beyond 7k RPM, the VVA kicks in and the experience just get drastically better. I highly recommend this bike. Comfort might be one of the problems at the start but it gets better over time. Also, the customisation options are insane. You can just tune it to how you want it. Possibilities are endless.और पढ़ें2 1
- This bike ride so coolThe Yamaha XSR 155 is a great modern-retro bike that combines the R15s powerful 155cc engine superior handling, and a lightweight of 137 kg with excellent performance 130 kmph top speed IT crowd great bike. Engine and Performance. The 155cc liquid cooled engine with VVA technology delivers 18 4PS of power which is very smooth and peppy R15s powerful 155cc engine superior handling the situation and not reason. The Yamaha XSR 155 is a great modern-retro bike that combines the R15s powerful 155cc engine, superior handling and a lightweight weight of 137 kg with excellent performance 130 kmph top speed Ok for me.और पढ़ें10 8
- Yamaha XSR 155 Review: Retro Style Meets Modern PerformanceYamaha XSR 155 blends retro style with modern performance. Its 155cc VVA engine delivers smooth power, great mileage, and strong low-end torque. Lightweight, agile, and comfortable for city rides, it also features premium build quality, LED lighting, and slipper clutch—perfect for daily riders who want style plus reliability.और पढ़ें15 6
- Excellent. If you want to experience Yamaha .Smooth , great looking . For great experience. I sold my honda shine bike to buy this Yamaha xsr . Test drive is available into any showroom . I am sure you will not be disappointed. Performance is so good . It's mileage is good but not the best as other 150cc bikes . Journey is comfortable than other completely. I experienced so many bikes , but xsr is not doubt different from others. I suggest this type of bike always. I like this byke for it's great look . Yamaha xsr is a roadstar. You do not waste you're time to choice the bike and compare with same cc other bikes . I choose this type of vehicle because it's flat type seat and comfortable journey.और पढ़ें14 15
- Overall goodSmooth on highways, good mileage compare to others of this type, high speed, low maintenance charges, styling is very stylish and feel good and comfortable when we ride this bike, have big seat to travel others Overall Good and have great speed, performance with amazing mileage and nice space for keeping our luggage, 2 people can travel very comfortably in this bike and i recommended this bike to anyone who want to travel too far and like to view different religions I recommend this bike to them who like to travel in different cities have high distance and want to carry their luggage because bike have big seat and when other people see this bike you feel confident.और पढ़ें20 12
- Yamaha XSR 155 driving experienceYamaha XSR 155 driving experience is amazing i feel like a ride on sports bike to my opinion XSR155 is an budgeting sports bike middle class people also experience to drive a sports bike to buy an Yamaha XSR155. All of them know Yamaha bikes engines are very powerful and life of the engine also amazing.और पढ़ें26 7
- Game ChangerWaiting for the launch of this retro style bike. Looks good for the Hills as well. I will book this bike pre- launch. Hope the price is made reachable for all old and young . Reason for liking this bike is because its light, adequately safe , low seat height and the YAMAHA brand. Hope the price is reduced.और पढ़ें20 4
- If Priced Right, This Bike Could Redefine the SegmentIn conclusion, with a price tag around 1.8 lakh, this bike has the potential to disrupt the market. It can attract both budget-conscious and style-conscious customers and stand tall among established names like the Hunter 350 and TVS Ronin. With the right marketing and dealership support, it could very well become a top choice in the 150-200cc category.और पढ़ें11 2
- This bike is Yamaha XSRThis bike is Yamaha XSR 155. This bike very comfortable for all type of users. Allover the states this bike is very usable use. All type of users used this bikes for allover the world. This bike milege is average of compared for other bikes. Safety propose of this bike is very good. But the speed of the bike is low for compare to other brand of the bikes company.और पढ़ें13 3
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य ामाहा एक्सएसआर 155 माइलेज
| फ्यूल टाइप | एआरएआई माइलेज |
|---|---|
| पेट्रोल | 45.5 केएमपीएल |
कुछ भी पूछेंअपना प्रश्न पूछें और 48 घंटों के भीतर जवाब पाएं।
यामाहा एक्सएसआर 155 विनिर्देश
इंजन और ट्रांसमिशन
| विस्थापन | 155 सीसी |
| इंजन के प्रकार | लीटरiquid cooled, 4-stroke, SOHC, 4 वीalve |
| सिलेंडरों की संख्या | 1 |
| वाल्व (प्रति सिलेंडर) | 4 |
| फ्यूल टाइप | पेट्रोल |
| अधिकतम शक्ति | 18.4 पीएस @ 10000 आरपीएम |
| अधिकतम टोर्क | 14.2 एनएम @ 7500 आरपीएम |
| आपूर्ति व्यवस्था | ईंधन इ ंजेक्शन |
| शुरुआत | सेल्फ स्टार्ट ओनली |
| शीतलन व्यवस्था | लिक्विड कूल्ड |
| बोर | 58 मिमी |
| स्ट्रोक | 58.7 मिमी |
| कम्प्रेशन रेश्यो | 11.6 : 1 |
| उत्सर्जन मानक अनुपालन | बीएस6.2 |
| स्पार्क प्लग | 1 प्रति सिलेंडर |
| चलाने का प्रकार | चेन ड्राइव |
| ट्रांसमिशन टाइप | मैनुअल |
| क्लच | वेट, मल्टीपल डिस्क |
| गियरबॉक्स | 6 स्पीड |
| गियर शिफ्ट पैटर्न | 1 Down 5 Up |
| गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें | |
फीचर्स
| हेड लाइट | एलईडी |
| इंडिकेटर | एलईडी |
| टेललाइट | एलईडी |
| Daytime Running Lamps | हाँ |
| साधन कंसोल प्रकार | डिजिटल |
| डिजिटल डिस्प्ले टाइप | एलसीडी |
| ब्लूटूथ कनेक्टिविटी | ब्लूटूथ |
| गियर स्थिति संकेतक | हाँ |
| टैकोमीटर | डिजिटल |
| स्पीडोमीटर | डिजिटल |
| ओडोमीटर | डिजिटल |
| सफर की दूरी मापने वाला यंत्र | डिजिटल |
| No. Of Tripmeters | 2 |
| Call/SMS Alerts | हाँ |
| औसत ईंधन अर्थव्यवस्था संकेतक | हाँ |
| कम ईंधन संकेतक | हाँ |
| मैलफंक्शन इंडिकेटर | हाँ |
| लौ आयल सूचक | हाँ |
| इंजन टेम्परेचर संकेतक | हाँ |
| किल स्विच | हाँ |
| हजार्ड लाइट्स स्विच | हाँ |
| अतिरिक्त विशेषताएं/जानकारी | वीariable वीalve Actuation (वीवीA) |
| बॉडी ग्राफिक्स | हाँ |
| Battery Capacity | 12वी / 4ए एच |
| पिलियन सीट | हाँ |
| एबीएस प्रकार | डुअल चैनल |
| ट्रैक्शन कंट्रोल | हाँ |
| मोबाइल एप्लिकेशन | हाँ |
| व्हीकल लोकेशन ट्रैकिंग | हाँ |
| सीट का प्रकार | सिंगल |
| स्टेपअप सीट | हाँ |
| पीछे के फुटपेग | हाँ |
| फ्यूल गेज | डिजिटल |
| पास बीम स्विच | हाँ |
| गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें | |
माइलेज और परफॉरमेंस
| कुल मिलाकर फ़ायदा | 45.5 केएमपीएल |
| गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें | |
चेसिस और सस्पेंशन
| बॉडी टाइप | स्पोर्ट्स नेकेड बाइक्स |
| फ्रेम का प्रकार | Delta Box |
| फ्रंट सस्पेंशन | टेलिस्कोपिक Fork |
| रियर सस्पेंशन | Swingarm (link suspension) |
| गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें | |
टायर्स और ब्रेक
| टायर प्रकार | ट्यूबलेस |
| रेडियल टायर | हाँ |
| पहियों का प्रकार | अलॉय |
| पहिये का आकार | फ्रंट :-431.8 मिमी,रियर :-431.8 मिमी |
| टायर का आकार | फ्रंट :-100/80-17 रियर :-140/70-17 |
| फ्रंट ब्रेक | डिस्क |
| आगे के ब्रेक साइज़ | 282 मिमी |
| फ्रंट कैलिपर | 2 पिस्टन |
| रियर ब्रेक | डिस्क |
| रियर ब्रेक साइज़ | 220 मिमी |
| रियर कैलिपर | 1 पिस्टन |
| गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें | |
राइडिंग पोजीशन और सीटिंग
| सीट का प्रकार | सिंगल |
| पीछे के फुटपेग | हाँ |
| साड़ी गार्ड | हाँ |
| गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें | |
माइलेज और कैपेसिटी
| लंबाई | 2005 मिमी |
| चौड़ाई | 805 मिमी |
| ऊंचाई | 1080 मिमी |
| व्हीलबेस | 1325 मिमी |
| ग्राउंड क्लीयरेंस | 120 मिमी |
| सीट हाइट | 810 मिमी |
| कर्ब वजन | 137 किलोग्राम |
| फ्यूल टैंक क्षमता | 10 लीटर |
| फ्यूल टैंक रिज़र्व क्षमता | 1.6 लीटर |
| गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें | |
वारंटी एंड सर्विस
| व्हीकल वारंटी | 2 साल or 30,000 किमी |
| गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें | |
- इंजन और ट्रांसमिशन
- फीचर्स
- माइलेज और परफॉरमेंस
- चेसिस और सस्पेंशन
- टायर्स और ब्रेक
- राइडिंग पोजीशन और सीटिंग
- माइल ेज और कैपेसिटी
- वारंटी एंड सर्विस
अंतिम अपडेट : 2 महीने पहले
यामाहा एक्सएसआर 155 प्रश्न और उत्तर
Q) यामाहा एक्सएसआर 155 की ऑन-रोड प्राइस कितनी है?
A) दिल्ली में यामाहा एक्सएसआर 155 की ऑन-रोड प्राइस 1,73,201 रुपये से शुरू होती है। ऑन-रोड प्राइस में आरटीओ चार्ज और इंश्योरेंस भी शामिल है।
Q) यामाहा एक्सएसआर 155 और यामाहा एफजेडएस-एफआई वी 3 में बेस्ट बाइक कौनसी है?
A) यामाहा एक्सएसआर 155 की शुरुआती प्राइस 1,49,990 रुपये एक्स-शोरूम और यामाहा एफजेडएस-एफआई वी 3 की कीमत 1,49,990 लाख रुपये एक्स-शोरूम है।
Q) यामाहा एक्सएसआर 155 का इंजन डिस्प्लेसमेंट कितना है?
A) यामाहा एक्सएसआर 155 में 155 cc...
Q) इस बाइक का स्टार्ट टाइप क्या है?
A) यामाहा एक्सएसआर 155 एक Self Start Only...
Q) यामाहा एक्सएसआर 155 में कौनसे टायर्स लगे हैं ?
A) यामाहा एक्सएसआर 155 में Tubeless...
यामाहा एक्सएसआर 155 नवीनतम अपडेट्स
यामाहा ने एक्सएसआर 155 को थाईलैंड में लॉन्च कर दिया है। यह निओ-रेट्रो बाइक एमटी 15 पर बेस्ड है। इसमें 155सीसी का इंजन मिलता है। इसकी डिज़ाइन एक्सएसआर 700 और एक्सएसआर 900 से प्रेरित है। इसमें टिअरड्राप (आंसू की बूंद) स्टाइल का फ्यूल टैंक और फ्लैट सीट मिलती है। कंपनी इसके साथ कई विशेष एक्सेसरीज भी ऑप्शनल तौर पर देती है।
रेट्रो डिज़ाइन वाली यामाहा की इस बाइक में एलईडी हेडलैंप, एलईडी टेललैंप और गोल आकार का डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर मिलता है।
एक्सएसआर 155 में यामाहा एमटी-15 वाला 155सीसी, लिक्विड कूल्ड, सिंगल सिलेंडर इंजन मिलता है, जो 19.3पीएस की अधिकतम पावर और 14.7एनएम का अधिकतम टॉर्क जनरेट करता है। इस इंजन को 6-स्पीड गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया है, जो स्लिपर क्लच के साथ आता है। डेल्टाबॉक्स फ्रेम पर बनी इस बाइक में थाईलैंड में उपलब्ध एमटी15 और आर15 वी3.0 बाइक्स वाली ही अंडरपिनिंग मिली है। इनमें फ्रंट में अपसाइड-डाउन फोर्क और रियर में मोनोशॉक सस्पेंशन, अलॉय व्हील्स और दोनों सिरों पर डिस्क ब्रेक्स आदि शामिल हैं।
थाईलैंड में यामाहा एक्सएसआर 155 की कीमत एमटी15 और आर15 वी3.0 से कम है। यदि इस बाइक को भारत में भी लॉन्च किया जाता है तो यहां भी इसकी कीमत इन दोनों बाइक्स से कम रहने की उम्मीद है।
क्या आपको यह जानकारी उपयोगी लगी?
*दिल्ली में एक्स-शोरूम कीमत