यामाहा एरोक्स 155
Rs.1,44,530
से शुरू Average Ex-Showroom कीमतSelect City
ईएमआई ₹4,826 से शुरू
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यामाहा एरोक्स 155 प्राइस
भारत में यामाहा एरोक्स 155 की कीमत 1,44,530 से शुरू होती है और 1,47,550 तक जाती है। यामाहा एरोक्स 155 2 वेरिएंट में उपलब्ध है
| एरोक्स 155 एसटीडी 111 kmph48.62 kmpl155 cc | ₹1,44,530 | ||
| एरोक्स 155 ऐस 111 kmph45 kmpl155 cc | ₹1,47,550 |
यामाह ा एरोक्स 155 की मुख्य स्पेक्स और फीचर्स
| इंजन | 155 सीसी |
| पावर | 15 पीएस |
| टॉर्क | 13.9 एनएम |
| माइलेज | 48.62 केएमपीएल |
| कर्ब वजन | 126 किलोग्राम |
| ब्रेक्स | डिस्क |
- मुख्य स्पेक्स
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यामाहा एरोक्स 155 की समान स्कूटर से तुलना
यामाहा एरोक्स 155 Rs.1,44,530* से शुरू 128 रिव्यूज | Rs.1,11,350* से शुरू 13 रिव्यूज | Rs.1,75,384* से शुरू 28 रिव्यूज | Rs.1,19,270* से शुरू 144 रिव्यूज | Rs.1,04,802* से शुरू 2 रिव्यूज | Rs.1,54,546* से शुरू 75 रिव्यूज | Rs.1,18,147* से शुरू 95 रिव्यूज | Rs.1,03,544* से शुरू 4 रिव्यूज | Rs.1,21,047* से शुरू 83 रिव्यूज |
| माइलेज48.62 केएमपीएल | माइलेज40 केएमपीएल | माइलेजलागू नहीं | माइलेजलागू नहीं | माइलेजलागू नहीं | माइलेजलागू नहीं | माइलेजलागू नहीं | माइलेज48 केएमपीएल | माइलेजलागू नहीं |
| इंजन155 सीसी | इंजन149.7 सीसी | इंजनलागू नहीं | इंजनलागू नहीं | इंजनलागू नहीं | इंजनलागू नहीं | इंजनलागू नहीं | इंजन124 सीसी | इंजनलागू नहीं |
| पावर15 पीएस @ 8000 आरपीएम | पावर13.2 पीएस @ 7000 आरपीएम | पावर4.4 किलोवाट | पावरलागू नहीं | पावरलागू नहीं | पावर6.4 किलोवाट | पावर6 किलोवाट | पावर8.42 पीएस @ 6500 आरपीएम | पावर4.3 किलोवाट |
| उच्चतम गति111 किमी प्रति घंटा | उच्चतम गति104 किमी प्रति घंटा | उच्चतम गति82 कि.मी./घंटे | उच्चतम गति70 कि.मी./घंटे | उच्चतम गति55 कि.मी./घंटे | उच्चतम गति90 कि.मी./घंटे | उच्चतम गति80 कि.मी./घंटे | उच्चतम गति- | उच्चतम गति80 कि.मी./घंटे |
| टॉर्क13.9 एनएम @ 6500 आरपीएम | टॉर्क14.2 एनएम @ 5500 आरपीएम | टॉर्क33 एनएम | टॉर्कलागू नहीं | टॉर्कलागू नहीं | टॉर्क26 एनएम | टॉर्क22 एनएम | टॉर्क10.2 ए नएम @ 5250 आरपीएम | टॉर्क22 एनएम |
| वजन126 किलोग्राम | वजन115 किलोग्राम | वजन128.8 किलोग्राम | वजनलागू नहीं | वजन107 किलोग्राम | वजन108 किलोग्राम | वजन118 किलोग्राम | वजन114 किलोग्राम | वजन125 किलोग्राम |
| वर्तमान में देखे जा रहे | एरोक्स 155 बनाम NTorq 150 | एरोक्स 155 बनाम आईक्यूब एसटी | एरोक्स 155 बनाम चेतक | एरोक्स 155 बनाम चेतक सी2501 | एरोक्स 155 बनाम 450 एक्स | एरोक्स 155 बनाम एक्टिवा ई | एरोक्स 155 बनाम बर्गमैन स्ट्रीट | एरोक्स 155 बनाम रिज्टा |
यामाहा एरोक्स 155 वीडियो
- Yamaha Aero एक्स 155 Cons
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- Yamaha Aero एक्स 155 Overview
यामाहा एरोक्स 155 न्यूज़ और अपडेट्स
यामाहा एरोक्स 155 उपयोगकर्ता समीक्षाएं
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- Yamaha Aerox 155The scooter is amazing. Great performance and good mileage as well was getting around 35 kmpl in city. Great handling and high-speed stability with good breaks. Everything is good but the scooter is not suitable for tall riders. The boot could fit an entire full-face helmet inside as well along with space to keep a jacket as well.और पढ़ें1
- Yamaha aero 155 more stylish, sporty, affordableGreat bike for style, passion, good in smooth, comfort, mileage, maintenance, style enough more advance specifications, it's good for students, employees, couples, and good in mileage, great to use for office purposes. Good and smooth riding, for students employees, comfort wise great, smooth engine, good mileage, more stylish, good to long drives and coming to repairs and services having enough service centres, more fuel efficient. Great bike, sporty looks more specifications, in affordable prices, budget friendly, mostly recommend for students, employees and women's having passion, for style, comfort, mileage, service is good so I recommend this bike.और पढ़ें3
- Good scooty with lots of flaws to be correctedBecause of its performance. It looks good. It has a good pickup and the balance is also very good. The agility is also decent. And the engine is super refined. And it stands out in its competition easily. I have a mixed experience with this bike. The battery got dead in just 6000 km. I had to replace the battery. The issue with the rear rim was the worst. The socket in which the rim fits it got loose and when i went to the service centre, they didn't come up with the solution. The front suspension is so hard that you can't even take small pots on the road. And the fit and finish can be much better. The rear break is week. If the road condition is very good and millage is not an issue and someone who wants a scooter which can deliver power and has a good road presence can consider it. But personally I would not purchase again this scooter.और पढ़ें4 7
- Yamaha Aerox dashing review.I choose this because of the muscular looks and the bulkiness. I love the muscular looks specially this Yamaha Aerox. And the feel when you ride this giant scooter on road everyone see this like how a scooter looks like this muscular. Ride is comfortable and smooth braking system. And specially the disc is so much good that you just put your fingers on the brake and it stop immediately. And the comfortness of the back rider is also good. Yes who need a muscular body type scooty obviously go for it blind foldy. You get a smooth experience when your ride it on road. And the boot space is also huge you can store many things including helmet also.और पढ़ें2 1
- yamaha aerox 155 Reviewi choose this bike because it looked good , i specifically liked the red and black combo , the red wheels looks amazing and i liked the styling of the scooter, mileage was also amazing like other scooters. The ride is amazing i have went many places in this scooter with my friend and we have yet not faced any major issue during the ride we took it off road to jungle road also but everything was fine specifically the suspensions better as compared to other scooters in market . i think students should buy this its a little rough and tough it looks good has a good pickup has a decent storage space and finally gives a good milage and it does not make any loud sounds during the start so you can easily take it out for night outs.और पढ़ें12 10
- Surprised by the performance of AeroxI took this scooter because I wanted good balance between performance and fuel economy. This scooter is known to be easy to maintain and economical. Its sporty looks and comfortable seating arrangement make it perfect for daily commute and occasional long rides which suits my needs. My experience with the Yamaha 155 has been nice. The engine is responsive, the brakes work well. It is comfortable on long trips. Fuel efficiency is great and it has required very little maintenance since I bought it. Yes I would recommend this bike to anyone who wants a stylish scooter. It is good for the both new riders and daily commuters. This scooter offers solid performance without high maintenance costs, making it a smart choice for many.और पढ़ें6 1
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- Perfect Blend of Speed and ComfortI wanted scooter which was easy to ride and also had good mileage. Yamaha 155 stands out due to its sporty looks and strong engine performance as per its price. It was also widely used so spare parts and service were easily available giving me peace of mind before purchasing it. My experience has been nice and Superb. The scooter rides comfortable for long rides. It is reliable, starts up fastly and the brakes work well. Fuel consumption is low which helps keep my operating costs low. Yes, I truly suggest this scooter to anyone looking for an affordable, reliable two-wheeler. It for the travel and short trips or daily office use. This bike is easy to maintain and has a strong resale value.और पढ़ें2 1
- Aerox 155 Rules the 150cc Scooter SegmentI took this Yamaha scooter because friends recommended it. This bike seemed like solid choice for my daily commute and weekend rides. The sporty design was a bonus and the price fit my budget perfectly so I continued with the purchase. My Yamaha riding experience has been very good. The bike feels light which makes city riding stress free. The engine gives a good pickup. The fuel efficiency of a bike of this size is better than I expected. Yes I would recommend this scooter. It is economical to buy and maintain. This scooter has a good looks and gives good mileage. It is suitable for beginners and experienced riders who want low maintenance and reliable scooter for daily use.और पढ़ें1
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यामाहा एरोक्स 155 माइलेज
| फ्यूल टाइप | एआरएआई माइलेज |
|---|---|
| पेट्रोल | 45 केएमपीएल |
कुछ भी पूछेंअपना प्रश्न पूछें और 48 घंटों के भीतर जवाब पाएं।
यामाहा एरोक्स 155 विनिर्देश
इंजन और ट्रांसमिशन
| विस्थापन | 155 सीसी |
| इंजन के प्रकार | लीटरiquid cooled, 4-stroke, SOHC, 4-valve |
| सिलेंडरों की संख्या | 1 |
| वाल्व (प्रति सिलेंडर) | 2 |
| फ्यूल टाइप | पेट्रोल |
| अधिकतम शक्ति | 15 पीएस @ 8000 आरपीएम |
| अधिकतम टोर्क | 13.9 एनएम @ 6500 आरपीएम |
| क्लेम्ड टॉप स्पीड | 111 किमी प्रति घंटा |
| फ्लेक्स फ्यूल ब्लेंड | E20 |
| आपूर्ति व्यवस्था | ईंधन इंजेक्शन |
| शुरुआत | सेल्फ स्टार्ट ओनली |
| शीतलन व्यवस्था | लिक्विड कूल्ड |
| बोर | 58.0 मिमी |
| स्ट्रोक | 58.7 मिमी |
| कम्प्रेशन रेश्यो | 11.6:1 |
| उत्सर्जन मानक अनुपालन | bs6.2 |
| स्पार्क प्लग | 1 प्रति सिलेंडर |
| इग्निशन | टीसीआई |
| चलाने का प्रकार | बेल्ट ड्राइव |
| ट्रांसमिशन टाइप | ऑटोमैटिक |
| क्लच | शुष्क, केन्द्रापसारक स्वचालित |
| गियरबॉक्स | वी-बेल्ट स्वचालित |
| गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें | |
फीचर्स
| हेडलाइट | एलईडी |
| इंडिकेटर | एलईडी |
| टेललाइट | एलईडी |
| Daytime Running Lamps | हाँ |
| पायलट लैम्प्स | हाँ |
| साधन कंसोल प्रकार | डिजिटल |
| डिजिटल डिस्प्ले टाइप | एलसीडी कनेक्टिविटी |
| ब्राइटनेस कंट्रोल | हाँ |
| ब्लूटूथ कनेक्टिविटी | ब्लूटूथ |
| टैकोमीटर | डिजिटल |
| स्पीडोमीटर | डिजिटल |
| ओडोमीटर | डिजिटल |
| सफर की दूरी मापने वाला यंत्र | डिजिटल |
| No. Of Tripmeters | 2 |
| घड़ी | हाँ |
| Call/SMS Alerts | हाँ |
| रीयल टाइम माइलेज संकेतक | हाँ |
| औसत ईंधन अर्थव्यवस्था संकेतक | हाँ |
| Key Shutter Lock | हाँ |
| कम ईंधन संकेतक | हाँ |
| साइड स्टैंड वॉर्निंग | हाँ |
| मैलफंक्शन इंडिकेटर | हाँ |
| लौ आयल सूचक | हाँ |
| किल स्विच | हाँ |
| हजार्ड लाइट्स स्विच | हाँ |
| सीट ओपनिंग स्विच | हाँ |
| अतिरिक्त विशेषताएं/जानकारी | वीवीA, Y-Connect, E20 Compatible, Oil Change Tripmeter, Hazard वॉटarning, Smart Motor Generator System |
| बॉडी ग्राफिक्स | हाँ |
| Battery Capacity | 12वी / 6ए एच |
| Carry Hook | हाँ |
| पिलियन सीट | हाँ |
| बाहरी ईंधन भरना | हाँ |
| यूएसबी चार्जिंग पोर्ट | हाँ |
| एबीएस प्रकार | सिंगल चैनल |
| ट्रैक्शन कंट्रोल | हाँ |
| मोबाइल एप्लिकेशन | हाँ |
| व्हीकल लोकेशन ट्रैकिंग | हाँ |
| सीट का प्रकार | स्प्लिट |
| पीछे के फुटपेग | हाँ |
| सीट के नीचे स्थान | 24.5 लीटर |
| फ्यूल गेज | डिजिटल |
| पास बीम स्विच | हाँ |
| गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें | |
माइलेज और परफॉरमेंस
| शहर का माइलेज (टेस्टेड) | 48.62 केएमपीएल |
| हाईवे का माइलेज (टेस्टेड) | 42.26 केएमपीएल |
| कुल माइलेज | 48.62 केएमपीएल |
| एक्सेलरेशन 0-40 kmph ( सेकंड) | 3.30s |
| Acceleration 0-60 kmph (sec) | 6.26s |
| Acceleration 0-100 kmph (sec) | 18.51s |
| Braking 60-0 km/h | 20.32m |
| Braking 80-0 km/h | 38.53m |
| गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें | |
चेसिस और सस्पेंशन
| फ्रेम का प्रकार | अंडरबोन |
| फ्रंट सस्पेंशन | टेलिस्कोपिक Fork |
| रियर सस्पेंशन | Unit Swing |
| गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें | |
टायर्स और ब्रेक
| टायर प्रकार | ट्यूबलेस |
| पहियों का प्रकार | अलॉय |
| पहिये का आकार | फ्रंट :-355.6 मिमी,रियर :-355.6 मिमी |
| टायर का आकार | फ्रंट :- 110/80-14, रियर :- 140/70-14 |
| फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर) | 29 पी एस आई |
| रियर टायर प्रेशर (राइडर) | 33 पी एस आई |
| फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन) | 29 पी एस आई |
| रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन) | 33 पी एस आई |
| फ्रंट ब्रेक | डिस्क |
| आगे के ब्रेक साइज़ | 230 मिमी |
| फ्रंट कैलिपर | 1 पिस्टन |
| रियर ब्रेक | ड्रम |
| रियर ब्रेक साइज़ | 130 मिमी |
| गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें | |
राइडिंग पोजीशन और सीटिंग
| सीट का प्रकार | स्प्लिट |
| पीछे के फुटपेग | हाँ |
| पिलियन ग्रैब रेल | हाँ |
| गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें | |
माइलेज और कैपेसिटी
| लंबाई | 1980 मिमी |
| चौड़ाई | 700 मिमी |
| ऊंचाई | 1150 मिमी |
| व्हीलबेस | 1350 मिमी |
| ग्राउंड क्लीयरेंस | 145 मिमी |
| सीट हाइट | 790 मिमी |
| सीट के नीचे स्थान | 24.5 लीटर |
| फ्रंट स्टोरेज कम्पार्टमेंट | हाँ |
| कर्ब वजन | 126 किलोग्राम |
| फ्यूल टैंक क्षमता | 5.5 लीटर |
| फ्यूल टैंक रिज़र्व क्षमता | 1.3 लीटर |
| गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें | |
वारंटी एंड सर्विस
| व्हीकल वारंटी | 2 साल or 30,000 किमी |
| पहली सर्विस | 1000 Kms/30 दिन |
| दूसरी सर्विस | 4000 Kms/150 दिन |
| तीसरी सर्विस | 7000 Kms/270 दिन |
| चौथी सर्विस | 10000 Kms |
| गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें | |
- इंजन और ट्रांसमिशन
- फीचर्स
- माइलेज और परफॉ रमेंस
- चेसिस और सस्पेंशन
- टायर्स और ब्रेक
- राइडिंग पोजीशन और सीटिंग
- माइलेज और कैपेसिटी
- वारंटी एंड सर्विस
अंतिम अपडेट : 1 महीने पहले
यामाहा एरोक्स 155 प्रश्न और उत्तर
Q) यामाहा एरोक्स 155 की ऑन-रोड प्राइस कितनी है?
A) दिल्ली में यामाहा एरोक्स 155 की ऑन-रोड प्राइस 1,67,212 रुपये से शुरू होती है। ऑन-रोड प्राइस में आरटीओ चार्ज और इंश्योरें स भी शामिल है।
Q) यामाहा एरोक्स 155 और बजाज चेतक में बेस्ट scooters कौनसी है?
A) यामाहा एरोक्स 155 की शुरुआती प्राइस 1,44,530 रुपये एक्स-शोरूम और बजाज चेतक की कीमत 1,44,530 लाख रुपये एक्स-शोरूम है।
Q) यामाहा एरोक्स 155 का इंजन डिस्प्लेसमेंट कितना है?
A) यामाहा एरोक्स 155 में 155 cc...
Q) इस बाइक का स्टार्ट टाइप क्या है?
A) यामाहा एरोक्स 155 एक Self Start Only बाइक है।
Q) यामाहा एरोक्स 155 में कौनसे टायर्स लगे हैं ?
A) यामाहा एरोक्स 155 में Tubeless...
यामाहा एरोक्स 155 नवीनतम अपडेट्स
लेटेस्ट अपडेट: यामाहा ने एरोक्स 155 का नया वेरिएंट लॉन्च किया है।
प्राइस: यामाहा एरोक्स 155 की कीमत 1.48 लाख रुपये से शुरू होकर 1.51 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) तक जाती है।
वेरिएंट: यह स्कूटर तीन वेरिएंट स्टैंडर्ड, एस और मॉन्स्टर एनर्जी यामाहा मोटो जीपी एडिशन में उपलब्ध है।
कलर: यामाहा एरोक्स 155 स्कूटी के स्टैंडर्ड वेरिएंट के साथ चार कलर ऑप्शंस: मेटेलिक ब्लैक, रेसिंग ब्लू, सिल्वर और ग्रे वर्मिलियन दिए गए हैं, जबकि इसके नए एस वेरिएंट के साथ दो कलर सिल्वर और रेसिंग ब्लू की चॉइस मिलती है।
इंजन व ट्रांसमिशन: इस स्कूटी में 155 सीसी लिक्विड कूल्ड 4-स्ट्रोक एसओएचसी 4-वॉल्व इंजन दिया गया है जो 15 पीएस की पावर और 13.9 एनएम का टॉर्क जनरेट करता है। इसकी फ्यूल टैंक केपेसिटी 5.5 लीटर है, जबकि इसका कर्ब वेट 126 किलोग्राम है। यह स्कूटर 0 से 100 किमी/घंटे की रफ्तार को 18.51 सेकंड में पकड़ लेता है। इसमें 24.5 लीटर की अंडरसीट स्टोरेज मिलती है।
सस्पेंशन व ब्रेक्स: भारत के इस सबसे सस्ते परफॉर्मेंस ओरिएंटेड स्कूटर में फ्रंट पर टेलीस्कोपिक फोर्क सस्पेंशन दिए गए हैं, जबकि रियर साइड पर इसमें यूनिट स्विंग सस्पेंशन मिलते हैं। ब्रेकिंग ड्यूटी के लिए इसमें फ्रंट पर एबीएस के साथ 230 मिलिमीटर के डिस्क ब्रेक्स दिए गए हैं, जबकि रियर साइड पर इसमें 130 मिलीमीटर के ड्रम ब्रेक्स मिलते हैं। राइडिंग के लिए इसमें अलॉय व्हील्स लगे हुए हैं जिन पर क्रमशः 110/80-14M/C 53P (फ्रंट) और 140/70-14M/C 62P (रियर) साइज़ के ट्यूबलैस टायर्स चढ़े हुए हैं।
फीचर्स: एरोक्स 155 स्कूटी में डिजिटल इंस्ट्रूमेंट कंसोल, ब्लूटूथ कनेक्टिविटी, पावर सॉकेट के साथ फ्रंट पॉकेट, मल्टी-फंक्शन की स्विच, एबीएस, 14-इंच अलॉय व्हील्स, साइड स्टैंड इंजन कट ऑफ स्विच, एलईडी टेललाइट, एलईडी पोज़िशन लाइट्स के साथ एलईडी हेडलाइट जैसे फीचर्स दिए गए हैं।
कंपेरिजन: यामाहा एरोक्स 155 का मुकाबला एप्रिलिया एसएक्सआर160, वेस्पा एसएक्सएल 125, होंडा ग्राज़िया, टीवीएस एनटॉर्क 125, एप्रिलिया एसएक्सआर 125 से है। इसी प्राइस पर आप ओला एस1 प्रो और एथर 450एक्स जैसे इलेक्ट्रिक स्कूटर भी चुन सकते हैं।
यामाहा एरोक्स 155 जैसी समान स्कूटर
- Rs.1,39,898* से शुरू
- Rs.1,14,840* से शुरू
- Rs.1,20,692* से शुरू
- Rs.1,29,999* से शुरू
- Rs.1,27,038* से शुरू
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