टीवीएस एनटॉर्क 150
Rs.1,11,350
से शुरू Average Ex-Showroom कीमतSelect City
ईएमआई ₹3,744 से शुरू
TVS NTorq 150 प्राइस
भार त में TVS NTorq 150 की कीमत 1,11,350 से शुरू होती है और 1,20,350 तक जाती है। TVS NTorq 150 2 वेरिएंट में उपलब्ध है
| NTorq 150 एसटीडी 104 kmph40 kmpl149.7 cc | ₹1,11,350 | ||
| NTorq 150 टीएफटी 104 kmph40 kmpl149.7 cc | ₹1,20,350 |
TVS NTorq 150 की मुख्य स्पेक्स और फीचर्स
| इंजन | 149.7 सीसी |
| पावर | 13.2 पीएस |
| टॉर्क | 14.2 एनएम |
| माइलेज | 40 केएमपीएल |
| कर्ब वजन | 115 किलोग्राम |
| ब्रेक्स | डिस्क |
- मुख्य स्पेक्स
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- टे स्ट राइड्स
- ऑफर और डिस्काउंट
- फाइनेंस ऑफर्स
- एक्सचेंज लाभ
TVS NTorq 150 की समान स्कूटर से तुलना
TVS NTorq 150 Rs.1,11,350* से शुरू 13 रिव्यूज | Rs.73,550* से शुरू 120 रिव्यूज | Rs.91,550* से शुरू 6 रिव्यूज | Rs.1,11,006* से शुरू 142 रिव्यूज | Rs.74,369* से शुरू 1161 रिव्यूज | Rs.81,585* से शुरू 130 रिव्यूज | Rs.77,730* से शुरू 308 रिव्यूज | Rs.1,54,546* से शुरू 75 रिव्यूज | Rs.1,18,147* से शुरू 95 रिव्यूज |
| माइलेज40 केएमपीएल | माइलेज61.2 केएमपीएल | माइलेजलागू नहीं | माइलेजलागू नहीं | माइलेज59.5 केएमपीएल | माइलेज45 केएमपीएल | माइलेज71.33 केएमपीएल | माइलेजलागू नहीं | माइलेजलागू नहीं |
| इंजन149.7 सीसी | इंजन113.3 सीसी | इंजनलागू नहीं | इंजनलागू नहीं | इंजन109.51 सीसी | इंजन124 सीसी | इंजन125 सीसी | इंजनलागू नहीं | इंजनलागू नहीं |
| पावर13.2 पीएस @ 7000 आरपीएम | पावर8.02 पीएस @ 6500 आरपीएम | पावर1.8 किलोवाट | पावरलागू नहीं | पावर7.99 पीएस @ 8000 आरपीएम | पावर8.42 पीएस @ 6500 आरपीएम | पावर8.2 पीएस @ 6500 आरपीएम | पावर6.4 किलोवाट | पावर6 किलोवाट |
| उच्चतम गति104 किमी प्रति घंटा | उच्चतम गति82 किमी प्रति घंटा | उच्चतम गति68 कि.मी./घंटे | उच्चतम गति70 कि.मी./घंटे | उच्चतम गति85 किमी प्रति घंटा | उच्चतम गति90 किमी प्रति घंटा | उच्चतम गति91 किमी प्रति घंटा | उच्चतम गति90 कि.मी./घंटे | उच्चतम गति80 कि.मी./घंटे |
| टॉर्क14.2 एनएम @ 5500 आरपीएम | टॉर्क9.2 एनएम @ 5000 आरपीएम | टॉर्क30 एनएम | टॉर्कलागू नहीं | टॉर्क9.05 एनएम @ 5500 आरपीएम | टॉर्क10.2 एनएम @ 5000 आरपीएम | टॉर्क10.3 एनएम @ 5000 आरपीएम | टॉर्क26 एनएम | टॉर्क22 एनएम |
| वजन115 किलोग्राम | वजन106 किलोग्राम | वजन101 किलोग्राम | वजनलागू नहीं | वजन106 किलोग्राम | वजन106 किलोग्राम | वजन99 किलोग्राम | वजन108 किलोग्राम | वजन118 किलोग्राम |
| वर्तमान में देखे जा रहे | NTorq 150 बनाम जुपिटर | NTorq 150 बनाम ऑर्बिटर | NTorq 150 बनाम चेतक | NTorq 150 बनाम एक्टिवा | NTorq 150 बनाम एक्सेस 125 | NTorq 150 बनाम रेजेडआर 125 एफआई हाइब्रिड | NTorq 150 बनाम 450 एक्स | NTorq 150 बनाम एक्टिवा ई |
TVS NTorq 150 वीडियो

टीवीएस एनटॉर्क 150 हाइलाइट
टीवीएस NTorq 150 Exhaust
टीवीएस एनटॉर्क 125 बनाम NTorq 15
टीवीएस NTorq 150 Ki Storage
TVS NTorq 150 न्यूज़ और अपडेट्स
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- Good TVS Scooty Rate 4.7.I recently bought a TVS ntorq about 20 days ago and have ridden around 350 km. It’s very comfortable to ride and the mileage is around 30–35 km/l. Overall, I’m really happy with the performance and would rate this scooty 4.7 out of 5. this is my 1st scooty and best scooty in year 2025 in my little experience.और पढ़ें8 6
- Amazing scooter with stylish design and 150ccPositive for the bike and looks , I have seen this bike in YouTube reels and Instagram then I decided to choose TVs ntorq 150cc red Color and the features are really amazing and fantastic loved the bike. Ride I have some for 400kms which in eco mode in city streets, amazing road grip and superb looks and positive response from public on roads the colours in this segment are fantastic and amazing. Overall great Stylish scooter with 150cc first in TVs segment amazing looks and best features actually I was looking for Suzuki access 125 cc then later after seeing this ntorq 150cc I have changed my mind and took this bike.और पढ़ें5 4
- best sporty scooter under 1.5 LakhsI have used ntorq 125 in the past and decided to upgrade to ntorq 150 because I liked the new design and TFT display, the performance is good and best thing is that this machine is very quick you won't be disappointed with it's performance. Ntorq 150 gives confidence and its stable at high speed, abs works fine, lights are great, TFT display looks good but it could be brighter and the boot space is quite small as no it does not fit a full size helmet. I would recommend this scooter If you want a some kind of compact sporty scooter with good mileage and features, yes you can go for it it won't disappoint you but TVS should have used 14 inches wheels and LC engine that's a huge bummer.और पढ़ें7 5
- Saved Up for the Race XPI wanted a scooter that did not feel slow. After riding my cousin’s Ntorq 150 on a short trip I was shocked by its power. It looked aggressive and felt like a sports bike but with scooter comfort. I loved the digital meter and sound. I saved up for 4 months and finally got the Race XP variant. It has been thrilling. The ride is smooth and fast. I take it to college, gym and even long night rides. It handles bumps well and feels stable on curves. The Bluetooth music control and navigation help me a lot. Definitely yes If someone wants a scooter that gives you power, features and fun this is the one. I tell everyone to test ride it once before choosing any other scooter. It is perfect for city rides and short weekend trips. Totally happy with my choice!और पढ़ें5 2
- Test Ride Changed My MindI did not plan to buy Ntorq 150 at all. I went to buy different scooter but the showroom guy insisted I try it once. The power shocked me. It was not even my budget but I stretched it and I am so glad I did. You know something’s right when it makes you change your plan in 10 minutes. Feels powerful yet smooth. The controls respond quickly and I have never felt unsafe even in bad weather. It is been 1 year now and I still enjoy it every day. I even gifted a ride to my dad once and he said it felt like a plane on wheels. That moment made me proud of my choice. Yes, yes, yes. Sometimes we plan one thing but the destiny puts better options in front of us. That is what this scooter was for me. Great features, performance and surprisingly good mileage too. Everyone should test ride it once that is all it takes.और पढ़ें3 7
- Bike Feel, Parent ApprovedI always wanted bike but my parents were against it. So I looked for a scooter that felt close to one. Ntorq 150 had the sporty design, speed and tech I wanted. My parents liked the safety and balance it offered. So we met halfway. The day I got it I rode for 4 hours straight without getting tired. It feels like my first real ride. Even simple rides to class or coaching centers feel fun. The pickup is so good that I can zoom past traffic lights easily. My friends always ask for a ride. I even added some decals to give it my own look. It’s not just a scooter, it’s part of me now. Yes and especially for young riders like me. It is safer than a bike but still exciting. You would not feel bored or slow on it. It is reliable for family but cool enough for college too. Everyone who sees it once remembers it. That says a lot about how special it is.और पढ़ें2 1
- Friend’s Trip, My Turn NextMy friend borrowed scooter for a road trip and it happened to be the Ntorq. He came back and said it was the most fun ride he had. That stuck with me. A few months later I decided to upgrade and tried it myself. He was right it didn not feel like regular scooter at all. I have used it for everything going to the gym, office and weekend runs. The scooter performs in every condition. It is fast when needed but also calm when you are in no rush. The seat is wide and comfy and the headlight is powerful at night. It makes every ride feel premium. For sure. I suggest it to anyone who enjoys the ride not just the destination. It is built for the fun but also practical. You will feel like you are riding something more than just the scooter. The power, style and comfort are all packed in perfectly.और पढ़ें1 3
- Joined the Club, Got the NtorqI joined a two wheeler club and noticed many members had the Ntorq. That got me curious. I did not want a bike because of the gear hassle so this seemed perfect. I watched reviews online and most riders were happy. I went for the yellow Super Squad edition because I am a big Marvel fan. The scooter feels alive. When I am riding with my club, I do not feel left behind. It keeps up well even with bigger bikes. The digital display shows trip stats and the look always gets compliments. It is also easy to wash and maintain. A great weekend partner and also good for daily use. Yes this scooter changed how I feel about commuting. It is not just about travel it is fun and engaging. If you do not want full bike but still want style this is perfect. Even during club rides no one believes it is just a 150cc scooter.और पढ़ें2
- Perfect for Delivery WorkI deliver groceries for work and I needed a scooter that can carry weight but still run fast. I checked many models but most felt slow or did not have enough space. Then I tried the Ntorq 150 and it was a totally different feel. Quick pickup, great handling and still space for my delivery bag. It is made my job easier. I can go from order to order without wasting time. It handles potholes and speed breakers well. Even when it is loaded with stuff the power does not drop. I like how the brakes respond fast which is important for someone riding all day in city traffic. Yes especially for delivery people or anyone riding all day. It is strong, stylish and does not give engine trouble. Also the service cost is not high. You can do work and still enjoy the ride. Best part people often think I ride it for fun, not workऔर पढ़ें
- Right Choice for My SonMy son studies in another city and needed something fast but not too bulky. We checked few scooters but the Ntorq 150 stood out because of the power and features. He liked the aggressive style and I liked the safety and balance. Also the underseat space and charging point made it more practical. He calls me every few days telling me how good it is. Says it feels like scooter with a soul. It handles rainy roads well and does not wobble. He is even taken it for group rides on weekends. It is been 8 months and he still sends photos of it when it is parked outside college. I would recommend it to other parents. It is safe, not too expensive and offers so many helpful features. Young riders will enjoy the speed and style, while parents can relax knowing it is a solid, trustworthy brand. No major complaints from our side at all.और पढ़ें
- टीवीएस एनटॉर्क 150 रिव्यूज सभी देखें
TVS NTorq 150 माइलेज
| फ्यूल टाइप | एआरएआई माइलेज |
|---|---|
| पेट्रोल | 40 केएमपीएल |
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TVS NTorq 150 विनिर्देश
इंजन और ट्रांसमिशन
| विस्थापन | 149.7 सीसी |
| इंजन के प्रकार | 3वी, Single Cylinder, O3C Tech |
| सिलेंडरों की संख्या | 1 |
| वाल्व (प्रति सिलेंडर) | 3 |
| फ्यूल टाइप | पेट्रोल |
| अधिकतम शक्ति | 13.2 पीएस @ 7000 आरपीएम |
| अधिकतम टोर्क | 14.2 एनएम @ 5500 आरपीएम |
| क्लेम्ड टॉप स्पीड | 104 किमी प्रति घंटा |
| Flex Fuel Blend | E20 |
| आपूर्ति व्यवस्था | ईंधन इंजेक्शन |
| शुरुआत | सेल्फ स्टार्ट ओनली |
| शीतलन व्यवस्था | वातानुकूलित |
| बोर | 57 मिमी |
| स्ट्रोक | 58.7 मिमी |
| कम्प्रेशन रेश्यो | 11.5 : 1 |
| उत्सर्जन मानक अनुपालन | बीएस6.2 |
| इग्निशन | ECU controlled ignition |
| चलाने का प्रकार | बेल्ट ड्राइव |
| ट्रांसमिशन टाइप | ऑटोमैटिक |
| क्लच | Dry - Centrifugal clutch |
| गियरबॉक्स | सीवीटी |
| गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें | |
फीचर्स
| हेडलाइट | एलईडी |
| Projector Headlight | हाँ |
| इंडिकेटर | एलईडी |
| टेललाइट | एलईडी |
| Daytime Running Lamps | हाँ |
| साधन कंसोल प्रकार | डिजिटल |
| डिजिटल डिस्प्ले टाइप | एलसीडी |
| डिस्प्ले साइज़ | 5 इंच |
| ब्राइटनेस कंट्रोल | हाँ |
| ब्लूटूथ कनेक्टिविटी | हाँ |
| मार्गदर्शन | हाँ |
| Navigation Type | Turn-by-turn |
| आवाज़ सहायता | हाँ |
| स्पीडोमीटर | डिजिटल |
| ओडोमीटर | डिजिटल |
| सफर की दूरी मापने वाला यंत्र | डिजिटल |
| No. Of Tripmeters | 2 |
| घड़ी | हाँ |
| Call/SMS Alerts | हाँ |
| Distance To Empty | हाँ |
| रीयल टाइम माइलेज संकेतक | हाँ |
| औसत ईंधन अर्थव्यवस्था संकेतक | हाँ |
| संगीत नियंत्रण | हाँ |
| Multi-function Lock | हाँ |
| Key Shutter Lock | हाँ |
| Physical Key | हाँ |
| शिफ्ट लाइट | हाँ |
| कम ईंधन संकेतक | हाँ |
| साइड स्टैंड वॉर्निंग | हाँ |
| मैलफंक्शन इंडिकेटर | हाँ |
| सर्विस दिउ सूचक | हाँ |
| इंजन टेम्परेचर संकेतक | हाँ |
| किल स्विच | हाँ |
| हजार्ड लाइट्स स्विच | हाँ |
| सीट ओपनिंग स्विच | हाँ |
| अतिरिक्त विशेषताएं/जानकारी |
|
| बॉडी ग्राफिक्स | हाँ |
| एग्जॉस्ट हीट शील्ड | हाँ |
| बैटरी का प्रकार | लेड एसिड |
| Battery Capacity | 12वी / 5ए एच |
| Carry Hook | हाँ |
| पिलियन सीट | हाँ |
| बाहरी ईंधन भरना | हाँ |
| निष्क्रिय स्टॉप/स्टार्ट | हाँ |
| यूएसबी चार्जिंग पोर्ट | हाँ |
| राइडिंग मोड्स | Race,Street |
| ब्रेकिंग प्रकार | Anti-lock Braking System |
| एबीएस प्रकार | सिंगल चैनल |
| ट्रैक्शन कंट्रोल | हाँ |
| मोबाइल एप्लिकेशन | हाँ |
| एंटी-थेफ्ट अलार्म | हाँ |
| सीट का प्रकार | सिंगल |
| पीछे के फुटपेग | हाँ |
| सीट के नीचे स्थान | 22 लीटर |
| फ्यूल गेज | डिजिटल |
| पास बीम स्विच | हाँ |
| गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें | |
माइलेज और परफॉरमेंस
| कुल माइलेज | 40 केएमपीएल |
| Acceleration 0-60 kmph (sec) | 6.3s |
| गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें | |
चेसिस और सस्पेंशन
| बॉडी | Metal and Fibre |
| फ्रंट सस्पेंशन | टेलिस्कोपिक Suspension with Hydraulic Dampers |
| रियर सस्पेंशन | Coil Spring with Hydraulic Dampers |
| गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें | |
टायर्स और ब्रेक
| टायर प्रकार | ट्यूबलेस |
| पहियों का प्रकार | अलॉय |
| पहिये का आकार | फ्रंट :-304.8 मिमी,रियर :-304.8 मिमी |
| टायर ब्रांड | Eurogrip |
| टायर का आकार | फ्रंट :-100/80-12,रियर :-110/80-12 |
| फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर) | 24 पी एस आई |
| रियर टायर प्रेशर (राइडर) | 32 पी एस आई |
| फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन) | 24 पी एस आई |
| रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन) | 36 पी एस आई |
| फ्रंट ब्रेक | डिस्क |
| आगे के ब्रेक साइज़ | 220 मिमी |
| रियर ब्रेक | ड्रम |
| रियर ब्रेक साइज़ | 130 मिमी |
| Brake Fluid Grade | DOT4 |
| गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें | |
राइडिंग पोजीशन और सीटिंग
| सीट का प्रकार | सिंगल |
| Front Footpegs | Forward-set |
| पीछे के फुटपेग | हाँ |
| पिलियन ग्रैब रेल | हाँ |
| गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें | |
माइलेज और कैपेसिटी
| लंबाई | 1861 मिमी |
| चौड़ाई | 740 मिमी |
| ऊंचाई | 1120 मिमी |
| व्हीलबेस | 1285 मिमी |
| ग्राउंड क्लीयरेंस | 155 मिमी |
| सीट हाइट | 770 मिमी |
| सीट की लंबाई | 765 मिमी |
| सीट के नीचे स्थान | 22 लीटर |
| फ्रंट स्टोरेज कम्पार्टमेंट | 2 लीटर |
| कर्ब वजन | 115 किलोग्राम |
| भार वहन क्षमता | 150 किलोग्राम |
| फ्यूल टैंक क्षमता | 5.8 लीटर |
| Engine Oil Grade | TवीS TRU4 SKUUTA |
| Engine Oil Capacity | 930 ml |
| गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें | |
- इंजन और ट्रांसमिशन
- फीचर्स
- म ाइलेज और परफॉरमेंस
- चेसिस और सस्पेंशन
- टायर्स और ब्रेक
- राइडिंग पोजीशन और सीटिंग
- माइलेज और कैपेसिटी
अंतिम अपडेट : 16 दिन पहले
TVS NTorq 150 प्रश्न और उत्तर
Q) TVS NTorq 150 की ऑन-रोड प्राइस कितनी है?
A) दिल्ली में TVS NTorq 150 की ऑन-रोड प्राइस 1,29,544 रुपये से शुरू होती है। ऑन-रोड प्राइस में आरटीओ चार्ज और इंश्योरेंस भी शामिल है।
Q) TVS NTorq 150 और होंडा एक्टिवा में बेस्ट scooters कौनसी है?
A) TVS NTorq 150 की शुरुआती प्राइस 1,11,350 रुपये एक्स-शोरूम और होंडा एक्टिवा की कीमत 1,11,350 लाख रुपये एक्स-शोरूम है।
Q) TVS NTorq 150 का इंजन डिस्प्लेसमेंट कितना है?
A) TVS NTorq 150 में 149.7 cc सीसी इंजन दिया गया है।
Q) इस बाइक का स्टार्ट टाइप क्या है?
A) TVS NTorq 150 एक Self Start Only बाइक है।
Q) TVS NTorq 150 में कौनसे टायर्स लगे हैं ?
A) TVS NTorq 150 में Tubeless टायर्स लगे हुए हैं।
TVS NTorq 150 समरी
TVS NTorq 150 एक स्कूटर है और इसकी प्राइस 1,11,350 से शुरू होती है। भारत में यह 2 वेरिएंटस और 4 कलरस ऑप्शन में उपलब्ध है। इसके टॉप मॉडल की प्राइस 1,20,350 है। NTorq 150 में 149.7 ccबीएस6.2 engine दिया गया है जो 13.2 PS पावर और 14.2 Nm टॉर्क जनरेट करता है। इसमें डिस्क फ्रंट ब्रेक्स और ड्रम रियर ब्रेक्स लगे हैं। NTorq 150 का वजन 115 kg हैऔर इसकी फ्यूल टैंक कैपेसिटी 5.8 L है।

