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    • टीवीएस एनटॉर्क 125
    • टीवीएस एनटॉर्क 125 फ्रंट लेफ्ट क्वार्टर व्यू
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    टीवीएस एनटॉर्क 125

    4.21.59k रिव्यूज रिव्यू लिखें
    Rs.81,750
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    टीवीएस एनटॉर्क 125 प्राइस

    भारत में टीवीएस एनटॉर्क 125 की कीमत 81,750 से शुरू होती है और 1,00,650 तक जाती है। टीवीएस एनटॉर्क 125 5 वेरिएंट में उपलब्ध है
    एनटॉर्क 125 डिस्क
    90 kmph47 kmpl124.8 cc
    		₹81,750
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    एनटॉर्क 125 रेस एडीशन
    94 kmph50 kmpl124.8 cc
    		₹87,050
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    एनटॉर्क 125 सुपर स्क्वाड एडीशन
    95 kmph50 kmpl124.8 cc
    		₹91,550
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    एनटॉर्क 125 रेस एक्सपी
    98 kmph50 kmpl124.8 cc
    		₹93,050
    ऑफर्स देखें
    एनटॉर्क 125 एक्सटी
    95 kmph50 kmpl124.8 cc
    		₹1,00,650
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    टीवीएस एनटॉर्क 125 के प्रमुख स्पेसिफिकेशन

    इंजन124.8 सीसी
    पावर9.5 पीएस
    टॉर्क10.6 एनएम
    माइलेज47 केएमपीएल
    कर्ब वजन111 किलोग्राम
    ब्रेक्सडिस्क
    • ब्रेकिंग प्रकार सिंक्रोनाइज्ड ब्रेकिंग व्यवस्था
    • डीआरएल्स
    • सीट ओपनिंग स्विच
    • बाहरी ईंधन भरना
    • सर्विस दिउ सूचक
    • मोबाइल कनेक्टिविटी ब्लूटूथ
    • शटर लॉक 1
    • घड़ी
    • स्पीडोमीटर डिजिटल
    • ओडोमीटर डिजिटल
    सभी स्पेसिफिकेशन्स
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    • मुख्य विशेषताएं
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    टीवीएस एनटॉर्क 125 की समान स्कूटर से तुलना

    टीवीएस एनटॉर्क 125
    टीवीएस एनटॉर्क 125
    Rs.81,750* से शुरू
    4.21591 रिव्यूज
    टीवीएस आईक्यूब
    टीवीएस आईक्यूब
    Rs.1,15,322* से शुरू
    4.4483 रिव्यूज
    जांचे ऑफर
    टीवीएस जुपिटर
    टीवीएस जुपिटर
    Rs.73,550* से शुरू
    4.7120 रिव्यूज
    जांचे ऑफर
    बजाज चेतक
    बजाज चेतक
    Rs.1,10,006* से शुरू
    4.6140 रिव्यूज
    जांचे ऑफर
    अप्रीलिया एसआर 125
    अप्रीलिया एसआर 125
    Rs.1,22,875* से शुरू
    4.350 रिव्यूज
    जांचे ऑफर
    होंडा एक्टिवा
    होंडा एक्टिवा
    Rs.74,369* से शुरू
    4.41158 रिव्यूज
    जांचे ऑफर
    यामाहा फासिनो 125 Fi हाइब्रिड (2019-2025)
    यामाहा फासिनो 125 Fi हाइब्रिड (2019-2025)
    Rs.74,910* से शुरू
    4.2128 रिव्यूज
    जांचे ऑफर
    यामाहा रेजेडआर 125 एफआई हाइब्रिड
    यामाहा रेजेडआर 125 एफआई हाइब्रिड
    Rs.76,960* से शुरू
    4.4307 रिव्यूज
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    सुजुकी एक्सेस 125
    सुजुकी एक्सेस 125
    Rs.79,885* से शुरू
    4.5128 रिव्यूज
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    माइलेज47 केएमपीएलमाइलेजलागू नहींमाइलेज48 केएमपीएलमाइलेजलागू नहींमाइलेज40 केएमपीएलमाइलेज59.5 केएमपीएलमाइलेज68.75 केएमपीएलमाइलेज71.33 केएमपीएलमाइलेज45 केएमपीएल
    इंजन124.8 सीसीइंजनलागू नहींइंजन113.3 सीसीइंजनलागू नहींइंजन124.45 सीसीइंजन109.51 सीसीइंजन125 सीसीइंजन125 सीसीइंजन124 सीसी
    पावर9.5 पीएस @ 7000 आरपीएमपावर4.4 किलोवाटपावर8.02 पीएस @ 6500 आरपीएमपावरलागू नहींपावर10.11 पीएस @ 7300 आरपीएमपावर7.99 पीएस @ 8000 आरपीएमपावर8.2 पीएस @ 6500 आरपीएमपावर8.2 पीएस @ 6500 आरपीएमपावर8.42 पीएस @ 6500 आरपीएम
    उच्चतम गति90 किमी प्रति घंटाउच्चतम गति75 कि.मी./घंटेउच्चतम गति82 किमी प्रति घंटाउच्चतम गति70 कि.मी./घंटेउच्चतम गति90 किमी प्रति घंटाउच्चतम गति85 किमी प्रति घंटाउच्चतम गति90 किमी प्रति घंटाउच्चतम गति91 किमी प्रति घंटाउच्चतम गति90 किमी प्रति घंटा
    टॉर्क10.6 एनएम @ 5500 आरपीएमटॉर्क33 एनएमटॉर्क9.2 एनएम @ 5500 आरपीएमटॉर्कलागू नहींटॉर्क10.33 एनएम @ 5500 आरपीएमटॉर्क9.05 एनएम @ 5500 आरपीएमटॉर्क10.3 एनएम @ 5000 आरपीएमटॉर्क10.3 एनएम @ 5000 आरपीएमटॉर्क10.2 एनएम @ 5000 आरपीएम
    वजन111 किलोग्रामवजन110 किलोग्रामवजन105 किलोग्रामवजनलागू नहींवजन118 किलोग्रामवजन106 किलोग्रामवजन99 किलोग्रामवजन99 किलोग्रामवजन106 किलोग्राम
    वर्तमान में देखे जा रहेएनटॉर्क 125 बनाम आईक्यूबएनटॉर्क 125 बनाम जुपिटरएनटॉर्क 125 बनाम चेतकएनटॉर्क 125 बनाम एसआर 125एनटॉर्क 125 बनाम एक्टिवाएनटॉर्क 125 बनाम Fascino 125 Fi Hybrid (2019-2025)एनटॉर्क 125 बनाम रेजेडआर 125 एफआई हाइब्रिडएनटॉर्क 125 बनाम एक्सेस 125

    एक्सपर्ट रिव्यू

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    3.8द्वारा विस्तृत रूप से परीक्षित और समीक्षित सईद अख्तर
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    • 4.0

      डिज़ाइन

    • 3.0

      हैंडलिंग और राइड क्वालिटी

    अच्छी बातें

    • पहले से बेहतर हो गया है माइलेज
    • ना केवल पावरफुल है इसका इंजन बल्कि स्मूद भी है काफी ... Read More
    • कनेक्टिविटी जैसे शानदार फीचर्स दिए गए हैं इसमें और इसके एक्सटी वेरिएंट में टीएफटी कंसोल का भी दिया गया है फीचर

    बेहतर हो सकता है

    • हेडलैंप बीम फोकस काफी नीचे की तरफ किया गया है सेट
    • लंबी राइड के दौरान अनकंफर्टेबल कर देती हैं इसकी सॉफ्ट सीटें ... Read More
    • काफी महंगे हैं इसके कुछ वेरिएंट्स
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    एक्सपर्ट रिव्यू of TVS NTORQ
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    3.8द्वारा विस्तृत रूप से परीक्षित और समीक्षित सईद अख्तर
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    • 4.0

      डिज़ाइन

    • 3.0

      हैंडलिंग और राइड क्वालिटी

    • फायदे और नुकसान
    • डिज़ाइन
    • हैंडलिंग और राइड क्वालिटी

    फायदे और नुकसान

    अच्छी बातें

    • पहले से बेहतर हो गया है माइलेज
    • ना केवल पावरफुल है इसका इंजन बल्कि स्मूद भी है काफी
    • कनेक्टिविटी जैसे शानदार फीचर्स दिए गए हैं इसमें और इसके एक्सटी वेरिएंट में टीएफटी कंसोल का भी दिया गया है फीचर

    बेहतर हो सकता है

    • हेडलैंप बीम फोकस काफी नीचे की तरफ किया गया है सेट
    • लंबी राइड के दौरान अनकंफर्टेबल कर देती हैं इसकी सॉफ्ट सीटें
    • काफी महंगे हैं इसके कुछ वेरिएंट्स

    4.0

    डिज़ाइन

    कुछ फीचर्स को छोड़कर टीवीएस एनटॉर्क ग्रेफ़ाइट कॉन्सेप्ट पर आधारित है। शार्प लाइन्स और कट्स वाले इस स्कूटर की स्टाइलिंग बेहद आकर्षक है  सेंटर से शुरू होता हुआ मैट फिनिश किया हुआ काले रंग का पैनल स्कूटर की डिज़ाइन को हाइलाइट करता है।  

    इस स्कूटर में V आकार का हलोजन हेडलैंप दिया है जो एलईडी डीआरएल के साथ आता  है। इस वजह से इसकी हैडलाइट की चमक काफी अच्छी है और लो व हाई बीम ज्यादा फोकस्ड है। इन्हें एडजस्ट भी किया जा सकता है। इसके इंडीकेटर्स की डिज़ाइन अप्रिलिया एसआर 150 की तरह लगती है जो दिखने में काफी साधारण से लगते है।

    टीवीएस के इस स्कूटर के इंस्ट्रूमेंट में किसी पीएसपी की तरह का डिजिटल डिस्प्ले दी  है जिसमे आप फ्यूल इंडिकेटर, ओडोमीटर सहित कई अन्य जानकारियां पा सकते हैं।  इसके हैंडलबार के दोनों सिरों पर आयरन वेट लगाए गए हैं जो इसे स्टाइलिश बनाने के साथ वाइब्रेशन को सोखने का भी काम करता है।    इस बात में कोई शक नहीं है कि एनटॉर्क के स्विच-गियर की क्वालिटी अपने सेगमेंट में सबसे बेहतरीन है। हालांकि, इसके इंडिकेटर स्विच थोड़े बड़े है ऐसे में इनकी  आदत डालने में कुछ समय लग सकता है। सेगेमेंट के कई अन्य स्कूटर्स की तरह टीवीएस एनटॉर्क में भी किल-स्विच दिया गया है। इसके रियर व्यू मिरर चौकोर और बड़े हैं जिससे आपको बेहतर व्यू मिलता है। इसके इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर पैनल पर किया गया कार्बन टेक्सचर कुछ लोगों को बहुत पसंद आएगा वहीं कुछ लोगों को थोड़ा ज्यादा लग सकता है।

    एनटॉर्क के डिज़ाइन की सबसे खास बात इसकी T शेप की एलईडी टैललाइट है जिसके दोनों ओर जेट एक्जोस्ट की तरह दिखने वाले वेंट्स लगे हुए है। हालांकि इस एलिमेंट की डिज़ाइन पर लोगों की राय अलग-अलग हो सकती है। इसके अतिरिक्त, इस स्कूटर में पीछे की ओर किसी बाइक की तरह के साइड इंडिकेटर्स लगे है, जोकि इसकी डिज़ाइन को और भी ज्यादा आकर्षित बनाते है।

    टीवीएस एनटॉर्क में कार्बन-फाइबर स्टाइल फिनिश वाली सीट मिलती है जिसपर लाल रंग के दागों से सिलाई की गई है। इसके अलावा, इसमें मशीन कट  अलॉय फुटपेग्स और फिलर कैप मिलती है। स्कूटर के  पेंट के साथ साथ इन सभी एलिमेंट्स की क्वालिटी बेमिसाल है। फिट-फिनिशिंग और बिल्ट-क्वालिटी के मामले में टीवीएस एनटॉर्क को पूरे नंबर मिलते है।

    इन सारी खासियतों के साथ ही टीवीएस एनटॉर्क अपने साथ कुछ चिंताएँ भी लाती है। आगे लगा हुआ मडगार्ड तीन टुकड़ों को आपस में कसकर बनाया गया है, जिसके लंबे वक़्त में टूटने की संभावना रहती है। ऐसी ही समस्या आपको साइड पैनल और फ्लोरबोर्ड के नीचे लगे प्लास्टिक एक्सटैन्शन में भी देखने को मिल सकती है जिनको बहुत सारे स्क्रूस से कसा गया है। अभी तो देखने में बिल्कुल सही लगते है पर देखने वाली बात होगी कि समय के साथ क्या वो लूज होते है या नहीं। सबसे बड़ी चिंता की बात इंजन के पास लगे पाइप और तार है जिनके खुले होने की वजह से चूहे जैसे जीव आसानी से उन्हें नुकसान पहुंचा सकते है।

    3.0

    हैंडलिंग और राइड क्वालिटी

    बिल्कुल नए चेसिस पर बने एनटॉर्क में राइडिंग कम्फर्ट  के लिए आगे की ओर टेलीस्कोपिक फोर्क जबकि पीछे की ओर गैस-चार्ज्ड शॉक अब्सॉर्बर लगाए गए हैं। इस स्कूटर में स्पोर्टी-लुक और कम्फर्ट के बीच गज़ब का संतुलन किया गया है। पीछे के सस्पेंशन आगे वाले की तुलना में थोड़े ज्यादा सॉफ्ट है। इस कारण जब भी आप किसी शार्प बम्प से गुजरेंगे तो आगे की ओर से हल्का सा झटका महसूस होगा जबकि पीछे वाला सस्पेंशन आप तक उस झटके को नहीं पहुँचने देगा। हालांकि सड़कों के छोटे गड्ढों और रफ़नेस को यह स्कूटर बिना किसी झटके के आसानी से पार कर लेता है जिस वजह से हमारे विचार में इस सेगमेंट में टीवीएस एनटॉर्क की राइड क्वालिटी सबसे अच्छी है। इसके साथ ही स्कूटर का 116 किलोग्राम का वजन और शानदार टायर्स खराब सड़क पर भी स्टेबिलिटी और भरोसा देते है।

     टीवीएस एनटॉर्क में सॉफ्ट पेडेड सीट लगी है जो कि ज्यूपिटर की तरह बहुत ज्यादा सॉफ्ट ना होने के बावजूद काफी कम्फ़र्टेबल लगती है । हालांकि लंबे सफर के दौरान के आपको सॉफ्ट अनुभव होगी, खासकर जब राइडर का वजन अधिक हो।  इसकी सीट रियर पैसेंजर के लिए भी कम्फर्टेबल साबित होगी। एनटॉर्क का पिछला सिरा थोड़ा उठा हुआ है जिससे कुछ लोगो को सीट के एजेस परेशान कर सकते है क्योंकि इसकी सीट जुपिटर के जितनी लम्बी नहीं है। इसके अलावा पीछे की तरफ से सीट का हल्का सा ऊंचा होना ना केवल इसे स्टाइलिश बनाता है बल्कि पिलियन के पोस्चर को भी अच्छा बनाता है। एनटॉर्क की सीट लंबी और आगे की साइड से पतली है जिस वजह से कम कद का राइडर भी इसे आसानी से चला सकता है। 

    टीवीएस एनटॉर्क का  एर्गोनोमिक काफी अच्छा  है और राइडिंग के वक़्त पोजिशन सीधी रहती है। हैंडलबार फ्लेट और ऊंचे है जिसकी वजह से पहुँच काफी आसान और आरामदायक रहती है। 6  फुट लंबा राइडर भी टीवीएस एनटॉर्क को बड़ी  आसानी से चला सकता हैं  और शार्प टर्न में भी घुटने हैंडल से नहीं टकराएंगे।

    एनटॉर्क का आगे का हिस्सा थोड़ा स्टिफ होने की वजह से इसे टर्न कराना बहुत आसान है। हैंडलबार को दिये गए हल्के से इशारे से भी स्कूटर तुरंत रिएक्ट करता है जिसकी बहुत जल्दी आपको आदत हो जाएगी। 1285 मिलीमीटर के लंबे व्हीलबेस के साथ स्कूटर को किसी भी परिस्थिति में बड़ी आसानी से चलाया जा सकता है। हालांकि फ्लोरबोर्ड के दोनों साइड के एक्सटेंशन टर्न पर ज्यादा झुकने से जमीन को टच कर सकते है। एनटॉर्क में लगे टीवीएस के रेमोरा टायर्स इसकी हैंडिलिंग को और भी आसान बना देते है। टायर्स की ज्यादा राउंडेड प्रोफ़ाइल कम एंगल पर भी स्कूटर की ग्रिप बनाए रखते हैं।  

    ब्रेकिंग के लिए एनटॉर्क में आगे 220 मिलीमीटर का पेटल डिस्क ब्रेक और पीछे 130 मिलीमीटर का ड्रम ब्रेक दिया है। ब्रेक्स को हल्का दबाने पर शायद आपको इसकी ब्रेकिंग थोड़ी ढीली लगे मगर पूरी तरह ब्रेक लीवर दबाएं और आपको इससे कोई शिकायत नहीं होगी। अगर तुलना करें तो पीछे वाला ब्रेक ज्यादा शार्प है और हार्ड ब्रेकिंग के समय व्हील को लॉक कर देता है। यदि दोनों ब्रेक्स को एक साथ लगाया जाता है तो स्कूटर बिना किसी गड़बड़  या स्किड हुए  रुक जाएगा। 

    यदि ब्रेकिंग डिस्टेन्स की बात की जाए तो एनटॉर्क से हमे  थोड़ी निराशा जरूर हुई। हमारे 0-60 किमी/घंटा  टेस्ट में एनटॉर्क का ब्रेकिंग डिस्टेंस 18.93 मीटर का रहा  जोकि इसके सबसे बड़े कॉम्पिटिटर होंडा ग्रेजिया से 0.9 मीटर ज्यादा है। हालांकि इसकी वजह एनटॉर्क का ज्यादा वजन हो सकता है। 

    टीवीएस एनटॉर्क 125 वीडियो

    • TVS NTORQ CONSplayicon

      TV ऐस NTORQ CONS

      10 months ago
    • TVS NTORQ PROSplayicon

      TV ऐस NTORQ PROS

      10 months ago
    • TVS NTORQ OVERVIEWplayicon

      TV ऐस NTORQ OVERVIEW

      10 months ago

    टीवीएस एनटॉर्क 125 न्यूज़ और अपडेट्स

    • ये हैं दिसंबर 2025 में भारत में सबसे ज्यादा बिकने वाले टॉप 5 स्कूटर
      ये हैं दिसंबर 2025 में भारत में सबसे ज्यादा बिकने वाले टॉप 5 स्कूटर

      होंडा एक्टिवा अभी भी सबसे ज्यादा बिकने वाला स्कूटर बना हुआ है

      तन्मयJan 22, 2026
    • टीवीएस एनटॉर्क 125 रेस एक्सपी स्कूटर में नए कलर ऑप्शन और फीचर हुए शामिल
      टीवीएस एनटॉर्क 125 रेस एक्सपी स्कूटर में नए कलर ऑप्शन और फीचर हुए शामिल

      अच्छी खबर यह है कि इसकी कीमत पहले जैसी है

      अमेयSep 18, 2025
    • टीवीएस एनटॉर्क 125 सुपर सोल्जर एडिशन लॉन्च, कीमत 98,117 रुपये
      टीवीएस एनटॉर्क 125 सुपर सोल्जर एडिशन लॉन्च, कीमत 98,117 रुपये

      एनटॉर्क सुपर स्क्वाड रेंज में इस नई कलर स्कीम को अमेरिका थीम वाले...

      गोविंदJul 25, 2025
    • 2024 टीवीएस एनटॉर्क 125 लॉन्च, नए कलर हुए शामिल
      2024 टीवीएस एनटॉर्क 125 लॉन्च, नए कलर हुए शामिल

      नटॉर्क 125 बेस मॉडल को तीन नए कलर में पेश किया गया है, और एनटॉर्क 125 रेस...

      साहिलAug 09, 2024
    • टीवीएस बाइक और स्कूटर प्राइस लिस्टः अप्रैल में टीवीएस रेडर, अपाचे आरटीआर 160, जुपिटर और अपाचे आरआर 310 समेत कंपनी के सभी टू-व्हीलर की क्या है कीमत, जानिए यहां
      टीवीएस बाइक और स्कूटर प्राइस लिस्टः अप्रैल में टीवीएस रेडर, अपाचे आरटीआर 160, जुपिटर और अपाचे आरआर 310 समेत कंपनी के सभी टू-व्हीलर की क्या है कीमत, जानिए यहां

      अच्छी बात ये है कि अप्रैल में टीवीएस मोटरसाइकिल और स्टूकर की कीमत में...

      गोविंदApr 05, 2024

    टीवीएस एनटॉर्क 125 कलर्स

    टीवीएस एनटॉर्क 125 भारत में कई रंग विकल्पों (कलर ऑप्शंस) में उपलब्ध है। सभी अलग-अलग रंगों में बाइक की तस्वीरें देखने के लिए बाइकदेखो पर देखें।

    • स्टील्थ ब्लैकस्टील्थ ब्लैक
    • Nardo Grayनार्डो ग्रे
    • Blaze Blueब्लेज ब्लू
    • नियॉननियॉन
    • Lightning Grayलाइटनिंग ग्रे
    • Harlequin BlueHarlequin ब्लू
    • Turquoise BlueTurquoi एसई ब्लू
    • Race Redआर ऐस रेड
    सभी कलर्स देखें

    टीवीएस एनटॉर्क 125 उपयोगकर्ता समीक्षाएं

    4.2/5
    पर बेस्ड1.59k उपयोगकर्ता समीक्षाएं
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    लोकप्रिय मेंशन
    • सब (1591)
    • माइलेज (465)
    • लुक (462)
    • परफॉर्मेंस (440)
    • कम्फर्ट (425)
    • पावर (293)
    • इंजन (230)
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    • S
      suraj on मई 18, 2026
      4.8
      my experience
      TVS NTORQ 125, I am using this scooty for many years and its my favourite scooty. I love this scooty and it gives best performance ever. Its performance is overall 10/10 including mileage. Comfort and looks are very good in terms of scooty. TVS NTORQ 125 is best. Its pickup is very good. It is far better than many bikes. My best decision is to buy TVS NTORQ 125.
      और पढ़ें
    • S
      shubham on अप्रैल 03, 2026
      4.8
      Overall Review
      Delivers strong and solid performance with a smooth and stable ride, effortlessly speeds up to 110 kmph, the fuel efficiency is impressive, consistently offering around 40 kmpl, making it both powerful, economical and a great choice for both daily commuting and longer journeys. You won't regret buying this.
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      2 1
    • T
      taniya on फ़रवरी 07, 2026
      4.5
      Best for your girl
      Yeh scooty bohat badiya hai isme bohat comfort or smoothness hai, bohat sexy hai. Yeh agar aap apne didi ya behan ke Liye le rahe ho toh pakka le lo. Meri gharwalo ko bhi pasand hai main apne gf ko gift kar raha hu. Mujhe isme iski style bhi mast lagi, iss main smartness hai or bohat badiya lage hai muje.
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      5 3
    • H
      harsh on जनवरी 07, 2026
      4.5
      My Honest review of Ntorq 125 of 3 years
      I wanted a practical yet sporty scooter for daily use. Now I use it for everything, daily office commutes, groceries and going out on weekends etc. Watched a lot of reviews of youtube before making the decision. Mileage has steadily increased from a average 40 kmpl to 47 kmpl in the past year. The suspension is stiff and you feels all the small bumps but the scooter feels stable even at high speeds. Definitely worth it. Yes if you want something sporty yet practical just go for it, from my first ride when it was Brand new to going to Lonavala and back it was the best day ever. I would pick this over any other sporty scooter any day.
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      8 1
    • S
      suresh on नवंबर 19, 2025
      4.2
      Why should people go for NTORQ 125
      As I first seen this scooter I was impressed from the design and after riding it for the very first time It genuinely performed quite good and after that I had plans to own this as it is a good looking scooter, mileage is decent but beyond the performance it's fine, breaking is good. The riding posture is good and the seat is also comfortable, let's talk about the mileage it gives me 30-39 kmpl in city and locality, handling is better than other scooters in the segments but the handle bars are like just pasted after a small crash they comes out and without them we face handle wobble issues at a high speed 60 above otherwise it is 10/10 The people who wants a scooter rather than a bike and power as well they can easily go for ntorq 125 cause of it's performance power looks as a 125cc it is a better option among all 125cc scooters. The milage is decent if you drives roughly and on high speed it gives 30-39 kmpl but if you rides slowly around 40-70 it can give you 45 kmpl or more than that.
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      5 10
    • J
      jesai on नवंबर 13, 2025
      4.7
      "A good performance and a budget sporty scooter"
      I choose this scooter for its good looking and sporty eyecatching like its performance and and good handle over any situation am in also a balanced turn and handle even if its offroad and its good range price Its a best and comfortable scooter with everything a scooter need its has a best pickup and a decent mileage due to its performance speed and overall performance and sound and its very fun to ride surpasssing other scooters on its range A young person like me who is between the age of 18 to 25 that is into sporty looking scooter with overall best in performance speed and handle too also that has the same budget of a price on the market with me
      और पढ़ें
      4
    • H
      highcourt on नवंबर 12, 2025
      4.2
      Best for looks and performance
      I choose this bike due to its style and performance i personally prefer its power and handling and looks i have the black obsidian colour which is the most attractive one ig the milage that they say is 45 kmpl The seats are comfortable and enough space for daily use the pillion handlebars are stiff and the bikes overall performance is best in its segment the only drawback i git from this bike is its low mileage I will recommend it to anyone whose only objective is looks and performance not for anyone who have expectations of high mileage its best for city rides as it is gearless and smooth to gkide from city traffic
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      1 3
    • Y
      yashraj on नवंबर 04, 2025
      4.8
      Excellence in performance
      Best sports bike ever I experienced it's engine is the heart of the Ntorq. It delivers power and a strong pickup, i enjoyed zipping through city traffic or making quick overtakes by taking good cutting it gives comfortable ride in urban area too. I've been riding the bike approx 1 year , and the experience has been fantastic. Best of best experience ever. Every feature the rider want and demanded is available. I ride it approx more than 8000 km and still was like new. I recommend this because it was excellent in every field because it very stylish and first smart features. And focus on safety of the rider i like it very much. please go to take the free ride and decide.
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      2
    • A
      abhinav on नवंबर 02, 2025
      5.0
      So luxurious scooty
      Very good pickup and power in this bike ..looking very good . This bike is beast an very success in village and city rides ...top speed is 115km/hour I comment for buy this bike ..there are no competition other scooty. Very smooth ride and perfect seating. So comfortable for everything.i like to ride this beast. .this is very good scooter in this range .price is good . I am happy with this scooter and I like driving it . Because of comfort and power .and pickup. Very powerful in our range ...so luxurious scooty . An my last scooty is n tarq because for comfort and everything....I have also activa ...but this is beast and powerful.
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    • D
      dev on अक्टूबर 09, 2025
      5.0
      Scooter That Feels Like a Bike
      I wanted a scooter that would look different from young, powerful and general options. When I did Test-Ride of TVS ntorq 125, I was stunned to see how smooth and fast it was. Sporty design attracted everyone's attention, and felt like a dashboard of a digital console gamer. It fits perfectly on my lifestyle, daily trips, long trips or just for entertainment. The scooter is very fast. Its sporty design and cool digital display catch people’s eyes everywhere. It suits my busy life well whether I’m going to the work every day or just riding for fun on weekends. Definitely! Ntorq 125 is good if you want something stylish and fast. It is easy to handle, looks sharp and the digital console is awesome. Whether for work or fun rides this scooter fits every need. I had tell anyone to give it a try you won’t be disappointed.
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    टीवीएस एनटॉर्क 125 माइलेज

    फ्यूल टाइपएआरएआई माइलेज
    पेट्रोल50 केएमपीएल
    माइलेज कैलकुलेट करें
    Ask Questionकुछ भी पूछें

    अपना प्रश्न पूछें और 48 घंटों के भीतर जवाब पाएं।

      टीवीएस एनटॉर्क 125 विनिर्देश

      इंजन और ट्रांसमिशन

      इंजन के प्रकारSingle Cylinder, 4 - Stroke, SI, Air Cooled, Fuel Injected
      विस्थापन124.8 सीसी
      अधिकतम टोर्क10.6 एनएम @ 5500 आरपीएम
      नंबर ऑफ सिलिंडर्स1
      शीतलन व्यवस्थावातानुकूलित
      वाल्व प्रति सिलेंडर3
      शुरुआतकिक और सेल्फ स्टार्ट
      ईंधन आपूर्तिईंधन इंजेक्शन
      क्लचAutomatic Centrifugal Clutch
      गियर बॉक्ससीवीटी
      कम्प्रेशन रेश्यो10.3:1
      उत्सर्जन प्रकारBS6.2
      स्पार्क प्लग1 प्रति सिलेंडर
      कैलिपर - फ्रंट1 पिस्टन
      गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें

      फीचर्स

      साधन कंसोलडिजिटल
      कनेक्टिविटीब्लूटूथ
      मार्गदर्शनहाँ
      कॉल/एसएमएस चेतावनीहाँ
      यूएसबी चार्जिंग पोर्टहाँ
      स्पीडोमीटर
      space Image
      		डिजिटल
      सफर की दूरी मापने वाला यंत्रडिजिटल
      ओडोमीटरडिजिटल
      शटर लॉकहाँ
      सीट का प्रकारसिंगल
      बॉडी ग्राफिक्सहाँ
      घड़ीहाँ
      यात्री पैर आरामहाँ
      कैरी हुकहाँ
      सीट के नीचे स्थान20 लीटर
      गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें

      फीचर्स और सेफ्टी

      ब्रेकिंग प्रकारसिंक्रोनाइज्ड ब्रेकिंग व्यवस्था
      शटर लॉकहाँ
      मोबाइल एप्लिकेशनहाँ
      सर्विस दिउ सूचकहाँ
      सीट ओपनिंग स्विचहाँ
      स्पीडोमीटर
      space Image
      		डिजिटल
      बाहरी ईंधन भरनाहाँ
      ओडोमीटरडिजिटल
      सफर की दूरी मापने वाला यंत्रडिजिटल
      फ्यूल गेजडिजिटल
      पास स्विचहाँ
      घड़ीहाँ
      अतिरिक्त फीचर्सHigh स्पीड Alert, Aircraft Inspired Sporty Design
      कैरी हुकहाँ
      यात्री पैर आरामहाँ
      इंजन किल स्विचहाँ
      व्हीकल लोकेशन ट्रैकिंगहाँ
      गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें

      माइलेज और परफॉरमेंस

      शहर का माइलेज47 केएमपीएल
      हाईवे का माइलेज53.4 केएमपीएल
      कुल मिलाकर फ़ायदा47 केएमपीएल
      गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें

      चेसिस और सस्पेंशन

      बॉडी ग्राफिक्सहाँ
      गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें

      माइलेज और कैपेसिटी

      चौड़ाई710 मिमी
      लंबाई1861 मिमी
      ऊंचाई1164 मिमी
      ईंधन क्षमता5.8 लीटर
      ग्राउंड क्लीयरेंस155 मिमी
      व्हीलबेस1285 मिमी
      कर्ब वजन111 किलोग्राम
      Seat height770 मिमी
      पिलियन सीटहाँ
      पिलियन ग्रैब रेलहाँ
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      इलेक्ट्रिकल्स

      हेडलाइटएलईडी
      टेललाइटएलईडी
      मोड़ संकेत लैंपएलईडी
      डीआरएल्सहाँ
      कम ईंधन संकेतकहाँ
      गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें

      टायर्स और ब्रेक

      आगे वाले ब्रेक का व्यास220 मिमी
      पीछे वाले ब्रेक का व्यास130 मिमी
      रेडियल टायरहाँ
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      परफॉर्मेंस

      उच्चतम गति90 किमी प्रति घंटा
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      मोटर और बैटरी

      पीक पावर9.5 पीएस @ 7000 आरपीएम
      चलाने का प्रकारबेल्ट ड्राइव
      बैटरी की क्षमता12वी / 3ए एच
      ट्रांसमिशनऑटोमैटिक
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      आधार

      आगे का सस्पेंशनटेलिस्कोपिक Suspension with Hydraulic Dampers
      पीछे का सस्पेंशनCoil spring with Hydraulic Dampers
      फ्रंट ब्रेकडिस्क
      रियर ब्रेकड्रम
      टायर का आकारफ्रंट :-100/80-12, रियर :- 110/80-12
      पहिये का आकारफ्रंट :-304.8 मिमी, रियर :-304.8 मिमी
      पहियों का प्रकारअलॉय
      फ्रेमHigh Rigidity Under B वन Tubular Type
      टायर प्रकारट्यूबलेस
      पहली सर्विस500-750 Kms/60 दिन
      दूसरी सर्विस2500-3000 Kms/120 दिन
      तीसरी सर्विस5000-6000 Kms/240 दिन
      चौथी सर्विस8500-9000 Kms
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      क्या शामिल है

      मोबाइल एप्लिकेशनहाँ
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      ऐप फीचर्स

      कॉल्स और मैसेजिंगहाँ
      नेविगेशन असिस्टहाँ
      गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें

      कंसोल फीचर्स

      डिजिटल डिस्प्ले टाइपएलसीडी
      ब्राइटनेस कंट्रोलहाँ
      ट्रिपमीटर की संख्या3
      हजार्ड वॉर्निंग इंडिकेटरहाँ
      हाई बीम सूचकहाँ
      इंजन टेम्परेचर संकेतकहाँ
      मैलफंक्शन इंडिकेटरहाँ
      गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें
      • इंजन और ट्रांसमिशन
      • फीचर्स
      • फीचर्स और सेफ्टी
      • माइलेज और परफॉरमेंस
      • चेसिस और सस्पेंशन
      • माइलेज और कैपेसिटी
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      • टायर्स और ब्रेक
      • परफॉर्मेंस
      • मोटर और बैटरी
      • आधार
      • क्या शामिल है
      • ऐप फीचर्स
      • कंसोल फीचर्स

      टीवीएस एनटॉर्क 125 प्रश्न और उत्तर

      Q) टीवीएस एनटॉर्क 125 की ऑन-रोड प्राइस कितनी है?
      A) दिल्ली में टीवीएस एनटॉर्क 125 की ऑन-रोड प्राइस 94,392 रुपये से शुरू होती है। ऑन-रोड प्राइस में आरटीओ चार्ज और इंश्योरेंस भी शामिल है।  
      Q) टीवीएस एनटॉर्क 125 और अप्रीलिया एसआर 125 में बेस्ट scooters कौनसी है?
      A) टीवीएस एनटॉर्क 125 की शुरुआती प्राइस 81,750 रुपये एक्स-शोरूम और अप्रीलिया एसआर 125 की कीमत 81,750 लाख रुपये एक्स-शोरूम है।  
      Q) टीवीएस एनटॉर्क 125 का इंजन डिस्प्लेसमेंट कितना है?
      A) टीवीएस एनटॉर्क 125 में 124.8 cc...
      Q) इस बाइक का स्टार्ट टाइप क्या है?
      A) टीवीएस एनटॉर्क 125 एक Kick and Self Start...
      Q) टीवीएस एनटॉर्क 125 में कौनसे टायर्स लगे हैं ?
      A) टीवीएस एनटॉर्क 125 में Tubeless...
      अक्सर पूछे जाने वाले सवाल

      टीवीएस एनटॉर्क 125 नवीनतम अपडेट्स

      प्राइस: टीवीएस एनटॉर्क 125 की कीमत 84,386 रुपये से शुरू होती है और 1.04 लाख रुपये (एक्स-शोरूम दिल्ली) तक जाती है। 

      वेरिएंट: टीवीएस एनटॉर्क 125 स्कूटी छह वेरिएंट ड्रम, डिस्क, रेस एडिशन, सुपर स्क्वाड एडिशन, रेस एक्सपी और एक्सटी में आती है।

      इंजन व ट्रांसमिशन: इस स्कूटर में 124.8 सीसी का सिंगल सिलेंडर 4-स्ट्रोक एसआई एयर कूल्ड इंजन दिया गया है जो 9.38 पीएस की पावर और 10.5 एनएम का टॉर्क जनरेट करता है। इसमें सीवीटी ऑटोमेटिक गियरबॉक्स दिया गया है। इसका कर्ब वेट 118 किलोग्राम है, जबकि इसकी फ्यूल टैंक केपेसिटी 5.8 लीटर है। इसमें 22 लीटर की अंडरसीट स्टोरेज मिलती है।

      सस्पेंशन व ब्रेक्स: इस 2-व्हीलर में फ्रंट पर टेलीस्कोपिक हाइड्रॉलिक सस्पेंशन दिए गए हैं, जबकि रियर साइड पर इसमें हाइड्रॉलिक डैम्पर के साथ कॉइल स्प्रिंग सस्पेंशन मिलते हैं। ब्रेकिंग ड्यूटी के लिए इसमें फ्रंट व्हील पर 220 मिलीमीटर के डिस्क ब्रेक और 130 मिलीमीटर के ड्रम ब्रेक्स (एसबीटी के साथ) का ऑप्शन रखा गया है, जबकि रियर व्हील पर इसमें 130 मिलीमीटर के ड्रम ब्रेक्स लगे हुए हैं। राइडिंग के लिए इसमें फ्रंट व रियर साइड पर क्रमश: 100/80-12 और 110/80-12 साइज़ के ट्यूबलैस टायर्स फिट किए हुए हैं।

      फीचर्स: इसमें सिग्नेचर 'टी' रियर लैंप, स्पोर्टी मफलर, डायमंड कट अलॉय व्हील्स, बैटविंग स्टाइलिंग वाली डेटाइम रनिंग लाइट्स, स्पोर्टी स्प्लिट ग्रैब रेल, गेमिंग कंसोल इंस्पायर्ड स्पीडोमीटर, ब्लूटूथ कनेक्टेड स्पीडोमीटर, 60 फीचर्स के साथ फुल डिजिटल कंसोल, मल्टी-मोड डिस्प्ले (स्ट्रीट, स्पोर्ट और राइड) जैसे फीचर्स दिए गए हैं। इसके अलावा इसमें इंजन किल स्विच, पास बाय स्विच, यूएसबी चार्जर कम लाइट, लो फ्यूल इंडिकेटर एलईडी पार्किंग ब्रेक जैसे फीचर्स भी मिलते हैं।

      कंपेरिजन: सेगमेंट में टीवीएस एनटॉर्क 125 का मुकाबला होंडा ग्राजिया, होंडा एक्टिवा 125 और सुजुकी एक्सेस 125 से है।

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      टीवीएस एनटॉर्क 125 भारत में कीमत

      • आस-पास
      • लोकप्रिय
      शहरशुरुआती ऑन-रोड कीमत
      साहिबाबादRs.1,01,846*
      गाज़ियाबादRs.1,01,846*
      नई दिल्लीRs.94,392*
      नोएडाRs.1,01,846*
      मुरादनगरRs.1,01,846*
      शहरशुरुआती ऑन-रोड कीमत
      बैंगलोरRs.1,05,654*
      मुंबईRs.99,666*
      पुणेRs.99,666*
      हैदराबादRs.1,04,838*
      चेन्नईRs.1,05,068*

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      • जल्द आने वाली
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