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    टीवीएस एनटॉर्क 125

    4.21.6k रिव्यूज रिव्यू लिखें
    Rs.83,350
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    Average Ex-Showroom कीमतSelect City
    ईएमआई ₹2,768 से शुरू
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    टीवीएस एनटॉर्क 125 प्राइस

    भारत में टीवीएस एनटॉर्क 125 की कीमत 83,350 से शुरू होती है और 1,01,500 तक जाती है। टीवीएस एनटॉर्क 125 5 वेरिएंट में उपलब्ध है
    एनटॉर्क 125 डिस्क
    94 kmph53.4 kmpl124.8 cc
    		₹83,350
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    एनटॉर्क 125 रेस एडीशन
    94 kmph53.4 kmpl124.8 cc
    		₹88,800
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    एनटॉर्क 125 सुपर स्क्वाड एडीशन
    94 kmph53.4 kmpl124.8 cc
    		₹92,400
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    एनटॉर्क 125 रेस एक्सपी
    98 kmph53.4 kmpl124.8 cc
    		₹94,500
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    एनटॉर्क 125 एक्सटी
    94 kmph53.4 kmpl124.8 cc
    		₹1,01,500
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    टीवीएस एनटॉर्क 125 की मुख्य स्पेक्स और फीचर्स

    इंजन124.8 सीसी
    पावर9.5 पीएस
    टॉर्क10.6 एनएम
    माइलेज53.4 केएमपीएल
    कर्ब वजन111 किलोग्राम
    ब्रेक्सडिस्क
    सभी स्पेसिफिकेशन्स
    • मुख्य स्पेक्स
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    टीवीएस एनटॉर्क 125 की समान स्कूटर से तुलना

    टीवीएस एनटॉर्क 125
    टीवीएस एनटॉर्क 125
    Rs.83,350* से शुरू
    4.21598 रिव्यूज
    टीवीएस जुपिटर
    टीवीएस जुपिटर
    Rs.73,975* से शुरू
    4.7123 रिव्यूज
    जांचे ऑफर
    टीवीएस ऑर्बिटर
    टीवीएस ऑर्बिटर
    Rs.95,250* से शुरू
    4.36 रिव्यूज
    जांचे ऑफर
    बजाज चेतक
    बजाज चेतक
    Rs.1,19,270* से शुरू
    4.6144 रिव्यूज
    जांचे ऑफर
    अप्रीलिया एसआर 125
    अप्रीलिया एसआर 125
    Rs.1,22,875* से शुरू
    4.350 रिव्यूज
    जांचे ऑफर
    होंडा एक्टिवा
    होंडा एक्टिवा
    Rs.74,369* से शुरू
    4.41165 रिव्यूज
    जांचे ऑफर
    यामाहा रेजेडआर 125 एफआई हाइब्रिड
    यामाहा रेजेडआर 125 एफआई हाइब्रिड
    Rs.77,730* से शुरू
    4.4310 रिव्यूज
    जांचे ऑफर
    सुजुकी एक्सेस 125
    सुजुकी एक्सेस 125
    Rs.82,185* से शुरू
    4.5130 रिव्यूज
    जांचे ऑफर
    विडा वीएक्स2
    विडा वीएक्स2
    Rs.84,999* से शुरू
    4.8155 रिव्यूज
    जांचे ऑफर
    माइलेज53.4 केएमपीएलमाइलेज61.2 केएमपीएलमाइलेजलागू नहींमाइलेजलागू नहींमाइलेज40 केएमपीएलमाइलेज59.5 केएमपीएलमाइलेज71.33 केएमपीएलमाइलेज45 केएमपीएलमाइलेजलागू नहीं
    इंजन124.8 सीसीइंजन113.3 सीसीइंजनलागू नहींइंजनलागू नहींइंजन124.45 सीसीइंजन109.51 सीसीइंजन125 सीसीइंजन124 सीसीइंजनलागू नहीं
    पावर9.5 पीएस @ 7000 आरपीएमपावर8.02 पीएस @ 6500 आरपीएमपावर1.8 किलोवाटपावरलागू नहींपावर10.11 पीएस @ 7300 आरपीएमपावर7.99 पीएस @ 8000 आरपीएमपावर8.2 पीएस @ 6500 आरपीएमपावर8.42 पीएस @ 6500 आरपीएमपावर6 किलोवाट
    उच्चतम गति94 किमी प्रति घंटाउच्चतम गति82 किमी प्रति घंटाउच्चतम गति68 कि.मी./घंटेउच्चतम गति70 कि.मी./घंटेउच्चतम गति90 किमी प्रति घंटाउच्चतम गति85 किमी प्रति घंटाउच्चतम गति91 किमी प्रति घंटाउच्चतम गति90 किमी प्रति घंटाउच्चतम गति70 कि.मी./घंटे
    टॉर्क10.6 एनएम @ 5500 आरपीएमटॉर्क9.2 एनएम @ 5000 आरपीएमटॉर्क30 एनएमटॉर्कलागू नहींटॉर्क10.33 एनएम @ 5500 आरपीएमटॉर्क9.05 एनएम @ 5500 आरपीएमटॉर्क10.3 एनएम @ 5000 आरपीएमटॉर्क10.2 एनएम @ 5000 आरपीएमटॉर्क25 एनएम
    वजन111 किलोग्रामवजन106 किलोग्रामवजन101 किलोग्रामवजनलागू नहींवजन118 किलोग्रामवजन106 किलोग्रामवजन99 किलोग्रामवजन106 किलोग्रामवजन106 किलोग्राम
    वर्तमान में देखे जा रहेएनटॉर्क 125 बनाम जुपिटरएनटॉर्क 125 बनाम ऑर्बिटरएनटॉर्क 125 बनाम चेतकएनटॉर्क 125 बनाम एसआर 125एनटॉर्क 125 बनाम एक्टिवाएनटॉर्क 125 बनाम रेजेडआर 125 एफआई हाइब्रिडएनटॉर्क 125 बनाम एक्सेस 125एनटॉर्क 125 बनाम वीएक्स2

    एक्सपर्ट रिव्यू

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    3.8द्वारा विस्तृत रूप से परीक्षित और समीक्षित सईद अख्तर
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    • 4.0
      डिज़ाइन
    • 3.0
      हैंडलिंग और राइड क्वालिटी
    अच्छी बातें
    • पहले से बेहतर हो गया है माइलेज
    • ना केवल पावरफुल है इसका इंजन बल्कि स्मूद भी है काफी ... और पढ़ें
    • कनेक्टिविटी जैसे शानदार फीचर्स दिए गए हैं इसमें और इसके एक्सटी वेरिएंट में टीएफटी कंसोल का भी दिया गया है फीचर
    बेहतर हो सकता है
    • हेडलैंप बीम फोकस काफी नीचे की तरफ किया गया है सेट
    • लंबी राइड के दौरान अनकंफर्टेबल कर देती हैं इसकी सॉफ्ट सीटें ... और पढ़ें
    • काफी महंगे हैं इसके कुछ वेरिएंट्स
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    एक्सपर्ट रिव्यू of TVS NTORQ
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    3.8द्वारा विस्तृत रूप से परीक्षित और समीक्षित सईद अख्तर
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    • 4.0
      डिज़ाइन
    • 3.0
      हैंडलिंग और राइड क्वालिटी
    • फायदे और नुकसान
    • डिज़ाइन
    • हैंडलिंग और राइड क्वालिटी
    फायदे और नुकसान
    अच्छी बातें
    • पहले से बेहतर हो गया है माइलेज
    • ना केवल पावरफुल है इसका इंजन बल्कि स्मूद भी है काफी
    • कनेक्टिविटी जैसे शानदार फीचर्स दिए गए हैं इसमें और इसके एक्सटी वेरिएंट में टीएफटी कंसोल का भी दिया गया है फीचर
    बेहतर हो सकता है
    • हेडलैंप बीम फोकस काफी नीचे की तरफ किया गया है सेट
    • लंबी राइड के दौरान अनकंफर्टेबल कर देती हैं इसकी सॉफ्ट सीटें
    • काफी महंगे हैं इसके कुछ वेरिएंट्स
    4.0
    डिज़ाइन

    कुछ फीचर्स को छोड़कर टीवीएस एनटॉर्क ग्रेफ़ाइट कॉन्सेप्ट पर आधारित है। शार्प लाइन्स और कट्स वाले इस स्कूटर की स्टाइलिंग बेहद आकर्षक है  सेंटर से शुरू होता हुआ मैट फिनिश किया हुआ काले रंग का पैनल स्कूटर की डिज़ाइन को हाइलाइट करता है।  

    इस स्कूटर में V आकार का हलोजन हेडलैंप दिया है जो एलईडी डीआरएल के साथ आता  है। इस वजह से इसकी हैडलाइट की चमक काफी अच्छी है और लो व हाई बीम ज्यादा फोकस्ड है। इन्हें एडजस्ट भी किया जा सकता है। इसके इंडीकेटर्स की डिज़ाइन अप्रिलिया एसआर 150 की तरह लगती है जो दिखने में काफी साधारण से लगते है।

    टीवीएस के इस स्कूटर के इंस्ट्रूमेंट में किसी पीएसपी की तरह का डिजिटल डिस्प्ले दी  है जिसमे आप फ्यूल इंडिकेटर, ओडोमीटर सहित कई अन्य जानकारियां पा सकते हैं।  इसके हैंडलबार के दोनों सिरों पर आयरन वेट लगाए गए हैं जो इसे स्टाइलिश बनाने के साथ वाइब्रेशन को सोखने का भी काम करता है।    इस बात में कोई शक नहीं है कि एनटॉर्क के स्विच-गियर की क्वालिटी अपने सेगमेंट में सबसे बेहतरीन है। हालांकि, इसके इंडिकेटर स्विच थोड़े बड़े है ऐसे में इनकी  आदत डालने में कुछ समय लग सकता है। सेगेमेंट के कई अन्य स्कूटर्स की तरह टीवीएस एनटॉर्क में भी किल-स्विच दिया गया है। इसके रियर व्यू मिरर चौकोर और बड़े हैं जिससे आपको बेहतर व्यू मिलता है। इसके इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर पैनल पर किया गया कार्बन टेक्सचर कुछ लोगों को बहुत पसंद आएगा वहीं कुछ लोगों को थोड़ा ज्यादा लग सकता है।

    एनटॉर्क के डिज़ाइन की सबसे खास बात इसकी T शेप की एलईडी टैललाइट है जिसके दोनों ओर जेट एक्जोस्ट की तरह दिखने वाले वेंट्स लगे हुए है। हालांकि इस एलिमेंट की डिज़ाइन पर लोगों की राय अलग-अलग हो सकती है। इसके अतिरिक्त, इस स्कूटर में पीछे की ओर किसी बाइक की तरह के साइड इंडिकेटर्स लगे है, जोकि इसकी डिज़ाइन को और भी ज्यादा आकर्षित बनाते है।

    टीवीएस एनटॉर्क में कार्बन-फाइबर स्टाइल फिनिश वाली सीट मिलती है जिसपर लाल रंग के दागों से सिलाई की गई है। इसके अलावा, इसमें मशीन कट  अलॉय फुटपेग्स और फिलर कैप मिलती है। स्कूटर के  पेंट के साथ साथ इन सभी एलिमेंट्स की क्वालिटी बेमिसाल है। फिट-फिनिशिंग और बिल्ट-क्वालिटी के मामले में टीवीएस एनटॉर्क को पूरे नंबर मिलते है।

    इन सारी खासियतों के साथ ही टीवीएस एनटॉर्क अपने साथ कुछ चिंताएँ भी लाती है। आगे लगा हुआ मडगार्ड तीन टुकड़ों को आपस में कसकर बनाया गया है, जिसके लंबे वक़्त में टूटने की संभावना रहती है। ऐसी ही समस्या आपको साइड पैनल और फ्लोरबोर्ड के नीचे लगे प्लास्टिक एक्सटैन्शन में भी देखने को मिल सकती है जिनको बहुत सारे स्क्रूस से कसा गया है। अभी तो देखने में बिल्कुल सही लगते है पर देखने वाली बात होगी कि समय के साथ क्या वो लूज होते है या नहीं। सबसे बड़ी चिंता की बात इंजन के पास लगे पाइप और तार है जिनके खुले होने की वजह से चूहे जैसे जीव आसानी से उन्हें नुकसान पहुंचा सकते है।

    3.0
    हैंडलिंग और राइड क्वालिटी

    बिल्कुल नए चेसिस पर बने एनटॉर्क में राइडिंग कम्फर्ट  के लिए आगे की ओर टेलीस्कोपिक फोर्क जबकि पीछे की ओर गैस-चार्ज्ड शॉक अब्सॉर्बर लगाए गए हैं। इस स्कूटर में स्पोर्टी-लुक और कम्फर्ट के बीच गज़ब का संतुलन किया गया है। पीछे के सस्पेंशन आगे वाले की तुलना में थोड़े ज्यादा सॉफ्ट है। इस कारण जब भी आप किसी शार्प बम्प से गुजरेंगे तो आगे की ओर से हल्का सा झटका महसूस होगा जबकि पीछे वाला सस्पेंशन आप तक उस झटके को नहीं पहुँचने देगा। हालांकि सड़कों के छोटे गड्ढों और रफ़नेस को यह स्कूटर बिना किसी झटके के आसानी से पार कर लेता है जिस वजह से हमारे विचार में इस सेगमेंट में टीवीएस एनटॉर्क की राइड क्वालिटी सबसे अच्छी है। इसके साथ ही स्कूटर का 116 किलोग्राम का वजन और शानदार टायर्स खराब सड़क पर भी स्टेबिलिटी और भरोसा देते है।

     टीवीएस एनटॉर्क में सॉफ्ट पेडेड सीट लगी है जो कि ज्यूपिटर की तरह बहुत ज्यादा सॉफ्ट ना होने के बावजूद काफी कम्फ़र्टेबल लगती है । हालांकि लंबे सफर के दौरान के आपको सॉफ्ट अनुभव होगी, खासकर जब राइडर का वजन अधिक हो।  इसकी सीट रियर पैसेंजर के लिए भी कम्फर्टेबल साबित होगी। एनटॉर्क का पिछला सिरा थोड़ा उठा हुआ है जिससे कुछ लोगो को सीट के एजेस परेशान कर सकते है क्योंकि इसकी सीट जुपिटर के जितनी लम्बी नहीं है। इसके अलावा पीछे की तरफ से सीट का हल्का सा ऊंचा होना ना केवल इसे स्टाइलिश बनाता है बल्कि पिलियन के पोस्चर को भी अच्छा बनाता है। एनटॉर्क की सीट लंबी और आगे की साइड से पतली है जिस वजह से कम कद का राइडर भी इसे आसानी से चला सकता है। 

    टीवीएस एनटॉर्क का  एर्गोनोमिक काफी अच्छा  है और राइडिंग के वक़्त पोजिशन सीधी रहती है। हैंडलबार फ्लेट और ऊंचे है जिसकी वजह से पहुँच काफी आसान और आरामदायक रहती है। 6  फुट लंबा राइडर भी टीवीएस एनटॉर्क को बड़ी  आसानी से चला सकता हैं  और शार्प टर्न में भी घुटने हैंडल से नहीं टकराएंगे।

    एनटॉर्क का आगे का हिस्सा थोड़ा स्टिफ होने की वजह से इसे टर्न कराना बहुत आसान है। हैंडलबार को दिये गए हल्के से इशारे से भी स्कूटर तुरंत रिएक्ट करता है जिसकी बहुत जल्दी आपको आदत हो जाएगी। 1285 मिलीमीटर के लंबे व्हीलबेस के साथ स्कूटर को किसी भी परिस्थिति में बड़ी आसानी से चलाया जा सकता है। हालांकि फ्लोरबोर्ड के दोनों साइड के एक्सटेंशन टर्न पर ज्यादा झुकने से जमीन को टच कर सकते है। एनटॉर्क में लगे टीवीएस के रेमोरा टायर्स इसकी हैंडिलिंग को और भी आसान बना देते है। टायर्स की ज्यादा राउंडेड प्रोफ़ाइल कम एंगल पर भी स्कूटर की ग्रिप बनाए रखते हैं।  

    ब्रेकिंग के लिए एनटॉर्क में आगे 220 मिलीमीटर का पेटल डिस्क ब्रेक और पीछे 130 मिलीमीटर का ड्रम ब्रेक दिया है। ब्रेक्स को हल्का दबाने पर शायद आपको इसकी ब्रेकिंग थोड़ी ढीली लगे मगर पूरी तरह ब्रेक लीवर दबाएं और आपको इससे कोई शिकायत नहीं होगी। अगर तुलना करें तो पीछे वाला ब्रेक ज्यादा शार्प है और हार्ड ब्रेकिंग के समय व्हील को लॉक कर देता है। यदि दोनों ब्रेक्स को एक साथ लगाया जाता है तो स्कूटर बिना किसी गड़बड़  या स्किड हुए  रुक जाएगा। 

    यदि ब्रेकिंग डिस्टेन्स की बात की जाए तो एनटॉर्क से हमे  थोड़ी निराशा जरूर हुई। हमारे 0-60 किमी/घंटा  टेस्ट में एनटॉर्क का ब्रेकिंग डिस्टेंस 18.93 मीटर का रहा  जोकि इसके सबसे बड़े कॉम्पिटिटर होंडा ग्रेजिया से 0.9 मीटर ज्यादा है। हालांकि इसकी वजह एनटॉर्क का ज्यादा वजन हो सकता है। 

    टीवीएस एनटॉर्क 125 वीडियो

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      India's Most Fun 125cc स्कूटर
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      Not To Everyone' ऐस Liking

    टीवीएस एनटॉर्क 125 न्यूज़ और अपडेट्स

    • पिछले सप्ताह की 2 व्हीलर न्यूज
      पिछले सप्ताह की 2 व्हीलर न्यूज

      डॉक्टर डूम से इंस्पायर्ड बाइक से लेकर कीमतों में बढ़ोतरी तक

      दीपांशीAug 01, 2026
    • टीवीएस टू-व्हीलर की प्राइस लिस्ट हुई अपडेट
      टीवीएस टू-व्हीलर की प्राइस लिस्ट हुई अपडेट

      टीवीएस एनटॉर्क सीरीज के अलावा, करीब सभी टीवीएस टू-व्हीलर की प्राइस में...

      प्रणवJul 30, 2026
    • टीवीएस एनटॉर्क 125 के डिस्क और रेस वेरिएंट की कीमत में हुआ इजाफा, 6 नए कलर ऑप्शन भी हुए शामिल
      टीवीएस एनटॉर्क 125 के डिस्क और रेस वेरिएंट की कीमत में हुआ इजाफा, 6 नए कलर ऑप्शन भी हुए शामिल

      इस स्कूटर के दो बेस वेरिएंट 900 रुपये तक महंगे हो गए हैं

      AmoghJun 26, 2026
    • ये हैं दिसंबर 2025 में भारत में सबसे ज्यादा बिकने वाले टॉप 5 स्कूटर
      ये हैं दिसंबर 2025 में भारत में सबसे ज्यादा बिकने वाले टॉप 5 स्कूटर

      होंडा एक्टिवा अभी भी सबसे ज्यादा बिकने वाला स्कूटर बना हुआ है

      तन्मयJan 22, 2026
    • टीवीएस एनटॉर्क 125 रेस एक्सपी स्कूटर में नए कलर ऑप्शन और फीचर हुए शामिल
      टीवीएस एनटॉर्क 125 रेस एक्सपी स्कूटर में नए कलर ऑप्शन और फीचर हुए शामिल

      अच्छी खबर यह है कि इसकी कीमत पहले जैसी है

      अमेयSep 18, 2025

    टीवीएस एनटॉर्क 125 उपयोगकर्ता समीक्षाएं

    4.2/5
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    • A
      aditya on
      5.0
      Excellent scooty
      This is very good scooty in 125 cc segment comfort and maintenance all good in this scooty, everything done like PPF, Fog light ,front mudguard and phoneholder every thing is new, I got paid service in which every thing got new, if going to buy a new scooty and this work, it will cost you more than 1.30L.
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      2 1
    • P
      pratik on
      5.0
      Awesome to ride
      Purchased the scooty in feb 2026 and so far have driven nearly 3500 kms. The scooty is awesome to ride, easy to handle, and easy to maintain. One can expect mileage of 40-41 kmpl in city. Seat and suspension is on a stiffer side but one can get aftermarket foam seats to make the rides comfortable. Awesome ride for daily commute.
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    • A
      akash on
      5.0
      Best performance service completed
      Good condition comfort place, ladies used scooter, best maintenance, good comfort, features are stylish, safety is good mileage but depend on your riding system type scooter service also fully completed, Best time to buy this scooter best price, good engine mirror is also good, breaks are good, excelerator also working good.
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      2
    • A
      abhyuday on
      5.0
      TVS Ntorq BS6
      Good in everything like from performance to mileage, like giving me around 45 to 50 kmpl mileage in city + highway and in city the performance was great, In highway it feels mini rocket and have great thrash. It’s braking bites are also too excellent and the throw of headlights is also the best I have ever seen.
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    • S
      soumen on
      4.2
      tvs ntorq 125
      TVS NTORQ 125, such a nice scooter. It's performance is on next level. Nice vehicle, Its mileage is low but if you can ride and maintain good speed 40-50 then NTORQ mileage is 40-42. Its comfort is excellent. High level performance this scooter gives. Suspension works so well in potholes. Great scooter.
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      1
    • B
      bishal on
      5.0
      tvs ntroq parfect scooty
      TVS NTORQ 125, I am using this scooty for many years and its my favourite scooty. I love this scooty and it gives best performance ever. Its performance is overall 10/10 including mileage. Comfort and looks are very good in terms of scooty. TVS NTORQ 125 is best. Its pickup is very good. It is far better than many bikes. My best decision is to buy TVS NTORQ 125.
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      2 2
    • A
      aryan on
      4.2
      good scooter
      I like the scooter. best in the segment with good style and comfort. It can be better in maintanence, little bit costly to maintain. But feel really sports while driving and takes smooth cuts and easy to handle. it is value for money and better to use in highways and city too. breaking system of the vehicle is good.
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      2
    • S
      suraj on
      4.8
      my experience
      TVS NTORQ 125, I am using this scooty for many years and its my favourite scooty. I love this scooty and it gives best performance ever. Its performance is overall 10/10 including mileage. Comfort and looks are very good in terms of scooty. TVS NTORQ 125 is best. Its pickup is very good. It is far better than many bikes. My best decision is to buy TVS NTORQ 125.
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      5
    • S
      shubham on
      4.8
      Overall Review
      Delivers strong and solid performance with a smooth and stable ride, effortlessly speeds up to 110 kmph, the fuel efficiency is impressive, consistently offering around 40 kmpl, making it both powerful, economical and a great choice for both daily commuting and longer journeys. You won't regret buying this.
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      2 1
    • T
      taniya on
      4.5
      Best for your girl
      Yeh scooty bohat badiya hai isme bohat comfort or smoothness hai, bohat sexy hai. Yeh agar aap apne didi ya behan ke Liye le rahe ho toh pakka le lo. Meri gharwalo ko bhi pasand hai main apne gf ko gift kar raha hu. Mujhe isme iski style bhi mast lagi, iss main smartness hai or bohat badiya lage hai muje.
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      5 3
    • View All टीवीएस एनटॉर्क 125 Reviews
    सभी एनटॉर्क 125 समीक्षाएं देखें

    टीवीएस एनटॉर्क 125 माइलेज

    फ्यूल टाइपएआरएआई माइलेज
    पेट्रोल53.4 केएमपीएल
    माइलेज कैलकुलेट करें
    Ask Questionकुछ भी पूछें

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      टीवीएस एनटॉर्क 125 विनिर्देश

      इंजन और ट्रांसमिशन

      विस्थापन124.8 सीसी
      इंजन के प्रकारSingle Cylinder, 4 - Stroke, SI, Air Cooled, Fuel Injected
      सिलेंडरों की संख्या1
      वाल्व (प्रति सिलेंडर)3
      फ्यूल टाइपपेट्रोल
      अधिकतम शक्ति9.5 पीएस @ 7000 आरपीएम
      अधिकतम टोर्क10.6 एनएम @ 5500 आरपीएम
      क्लेम्ड टॉप स्पीड94 किमी प्रति घंटा
      फ्लेक्स फ्यूल ब्लेंडE20
      आपूर्ति व्यवस्थाईंधन इंजेक्शन
      शुरुआतकिक और सेल्फ स्टार्ट
      शीतलन व्यवस्थावातानुकूलित
      बोर53.5 मिमी
      स्ट्रोक55.5 मिमी
      कम्प्रेशन रेश्यो10.3:1
      उत्सर्जन मानक अनुपालनbs6.2
      स्पार्क प्लग1 प्रति सिलेंडर
      चलाने का प्रकारबेल्ट ड्राइव
      ट्रांसमिशन टाइपऑटोमैटिक
      क्लचAutomatic Centrifugal Clutch
      गियरबॉक्ससीवीटी
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      फीचर्स

      हेडलाइटएलईडी
      इंडिकेटरबल्ब
      टेललाइटएलईडी
      Daytime Running Lampsहाँ
      साधन कंसोल प्रकारडिजिटल
      डिजिटल डिस्प्ले टाइपएलसीडी
      ब्राइटनेस कंट्रोलहाँ
      ब्लूटूथ कनेक्टिविटीब्लूटूथ
      मार्गदर्शनहाँ
      Navigation TypeTurn-by-turn
      स्पीडोमीटर
      space Image
      		डिजिटल
      ओडोमीटरडिजिटल
      सफर की दूरी मापने वाला यंत्रडिजिटल
      No. Of Tripmeters3
      घड़ीहाँ
      Call/SMS Alertsहाँ
      Multi-function Lockहाँ
      Key Shutter Lockहाँ
      Physical Keyहाँ
      कम ईंधन संकेतकहाँ
      साइड स्टैंड वॉर्निंगहाँ
      मैलफंक्शन इंडिकेटरहाँ
      सर्विस दिउ सूचकहाँ
      इंजन टेम्परेचर संकेतकहाँ
      किल स्विचहाँ
      हजार्ड लाइट्स स्विचहाँ
      सीट ओपनिंग स्विचहाँ
      अतिरिक्त विशेषताएं/जानकारी
      • Dry Paper Foam Filter (Air Filter Type)
      • Ride Stats
      • High स्पीड Alert
      • लीटरast Parked लीटरocation Assist
      • 60+ Connected Features
      बॉडी ग्राफिक्सहाँ
      एग्जॉस्ट हीट शील्डहाँ
      बैटरी का प्रकारलेड एसिड
      Battery Capacity12वी / 3ए एच
      Carry Hookहाँ
      पिलियन सीटहाँ
      बाहरी ईंधन भरनाहाँ
      यूएसबी चार्जिंग पोर्टहाँ
      राइडिंग मोड्सStreet,Sport
      ब्रेकिंग प्रकारसिंक्रोनाइज्ड ब्रेकिंग व्यवस्था
      मोबाइल एप्लिकेशनहाँ
      सीट का प्रकारसिंगल
      पीछे के फुटपेगहाँ
      सीट के नीचे स्थान21 लीटर
      फ्यूल गेज डिजिटल
      पास बीम स्विच हाँ
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      माइलेज और परफॉरमेंस

      Estimated Mileage40-45 केएमपीएल
      हाईवे का माइलेज (टेस्टेड)53.4 केएमपीएल
      Acceleration 0-60 kmph (sec)8.9s
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      चेसिस और सस्पेंशन

      फ्रेम का प्रकारHigh Rigidity Under B वन Tubular Type
      बॉडीMetal and Fibre
      फ्रंट सस्पेंशनटेलिस्कोपिक Suspension with Hydraulic Dampers
      रियर सस्पेंशनCoil spring with Hydraulic Dampers
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      टायर्स और ब्रेक

      टायर प्रकारट्यूबलेस
      रेडियल टायरहाँ
      पहियों का प्रकारअलॉय
      पहिये का आकारफ्रंट :-304.8 मिमी, रियर :-304.8 मिमी
      टायर का आकारफ्रंट :-100/80-12,रियर :- 110/80-12
      फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)24 पी एस आई
      रियर टायर प्रेशर (राइडर)32 पी एस आई
      फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)24 पी एस आई
      रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)36 पी एस आई
      फ्रंट ब्रेकडिस्क
      आगे के ब्रेक साइज़220 मिमी
      फ्रंट कैलिपर1 पिस्टन
      रियर ब्रेकड्रम
      रियर ब्रेक साइज़130 मिमी
      Brake Fluid GradeDOT4
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      राइडिंग पोजीशन और सीटिंग

      सीट का प्रकारसिंगल
      Front FootpegsForward-set
      पीछे के फुटपेगहाँ
      पिलियन ग्रैब रेलहाँ
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      माइलेज और कैपेसिटी

      लंबाई1861 मिमी
      चौड़ाई710 मिमी
      ऊंचाई1164 मिमी
      व्हीलबेस1285 मिमी
      ग्राउंड क्लीयरेंस155 मिमी
      सीट हाइट770 मिमी
      सीट के नीचे स्थान21 लीटर
      कर्ब वजन111 किलोग्राम
      भार वहन क्षमता130 किलोग्राम
      फ्यूल टैंक क्षमता5.8 लीटर
      Engine Oil Capacity930 ml
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      वारंटी एंड सर्विस

      पहली सर्विस500-750 Kms/60 दिन
      दूसरी सर्विस2500-3000 Kms/120 दिन
      तीसरी सर्विस5000-6000 Kms/240 दिन
      चौथी सर्विस8500-9000 Kms
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      • इंजन और ट्रांसमिशन
      • फीचर्स
      • माइलेज और परफॉरमेंस
      • चेसिस और सस्पेंशन
      • टायर्स और ब्रेक
      • राइडिंग पोजीशन और सीटिंग
      • माइलेज और कैपेसिटी
      • वारंटी एंड सर्विस
      अंतिम अपडेट : 1 महीने पहले

      टीवीएस एनटॉर्क 125 प्रश्न और उत्तर

      Q) टीवीएस एनटॉर्क 125 की ऑन-रोड प्राइस कितनी है?
      A) दिल्ली में टीवीएस एनटॉर्क 125 की ऑन-रोड प्राइस 96,150 रुपये से शुरू होती है। ऑन-रोड प्राइस में आरटीओ चार्ज और इंश्योरेंस भी शामिल है।  
      Q) टीवीएस एनटॉर्क 125 और अप्रीलिया एसआर 125 में बेस्ट scooters कौनसी है?
      A) टीवीएस एनटॉर्क 125 की शुरुआती प्राइस 83,350 रुपये एक्स-शोरूम और अप्रीलिया एसआर 125 की कीमत 83,350 लाख रुपये एक्स-शोरूम है।  
      Q) टीवीएस एनटॉर्क 125 का इंजन डिस्प्लेसमेंट कितना है?
      A) टीवीएस एनटॉर्क 125 में 124.8 cc...
      Q) इस बाइक का स्टार्ट टाइप क्या है?
      A) टीवीएस एनटॉर्क 125 एक Kick and Self Start...
      Q) टीवीएस एनटॉर्क 125 में कौनसे टायर्स लगे हैं ?
      A) टीवीएस एनटॉर्क 125 में Tubeless...
      अक्सर पूछे जाने वाले सवाल

      टीवीएस एनटॉर्क 125 नवीनतम अपडेट्स

      प्राइस: टीवीएस एनटॉर्क 125 की कीमत 84,386 रुपये से शुरू होती है और 1.04 लाख रुपये (एक्स-शोरूम दिल्ली) तक जाती है। 

      वेरिएंट: टीवीएस एनटॉर्क 125 स्कूटी छह वेरिएंट ड्रम, डिस्क, रेस एडिशन, सुपर स्क्वाड एडिशन, रेस एक्सपी और एक्सटी में आती है।

      इंजन व ट्रांसमिशन: इस स्कूटर में 124.8 सीसी का सिंगल सिलेंडर 4-स्ट्रोक एसआई एयर कूल्ड इंजन दिया गया है जो 9.38 पीएस की पावर और 10.5 एनएम का टॉर्क जनरेट करता है। इसमें सीवीटी ऑटोमेटिक गियरबॉक्स दिया गया है। इसका कर्ब वेट 118 किलोग्राम है, जबकि इसकी फ्यूल टैंक केपेसिटी 5.8 लीटर है। इसमें 22 लीटर की अंडरसीट स्टोरेज मिलती है।

      सस्पेंशन व ब्रेक्स: इस 2-व्हीलर में फ्रंट पर टेलीस्कोपिक हाइड्रॉलिक सस्पेंशन दिए गए हैं, जबकि रियर साइड पर इसमें हाइड्रॉलिक डैम्पर के साथ कॉइल स्प्रिंग सस्पेंशन मिलते हैं। ब्रेकिंग ड्यूटी के लिए इसमें फ्रंट व्हील पर 220 मिलीमीटर के डिस्क ब्रेक और 130 मिलीमीटर के ड्रम ब्रेक्स (एसबीटी के साथ) का ऑप्शन रखा गया है, जबकि रियर व्हील पर इसमें 130 मिलीमीटर के ड्रम ब्रेक्स लगे हुए हैं। राइडिंग के लिए इसमें फ्रंट व रियर साइड पर क्रमश: 100/80-12 और 110/80-12 साइज़ के ट्यूबलैस टायर्स फिट किए हुए हैं।

      फीचर्स: इसमें सिग्नेचर 'टी' रियर लैंप, स्पोर्टी मफलर, डायमंड कट अलॉय व्हील्स, बैटविंग स्टाइलिंग वाली डेटाइम रनिंग लाइट्स, स्पोर्टी स्प्लिट ग्रैब रेल, गेमिंग कंसोल इंस्पायर्ड स्पीडोमीटर, ब्लूटूथ कनेक्टेड स्पीडोमीटर, 60 फीचर्स के साथ फुल डिजिटल कंसोल, मल्टी-मोड डिस्प्ले (स्ट्रीट, स्पोर्ट और राइड) जैसे फीचर्स दिए गए हैं। इसके अलावा इसमें इंजन किल स्विच, पास बाय स्विच, यूएसबी चार्जर कम लाइट, लो फ्यूल इंडिकेटर एलईडी पार्किंग ब्रेक जैसे फीचर्स भी मिलते हैं।

      कंपेरिजन: सेगमेंट में टीवीएस एनटॉर्क 125 का मुकाबला होंडा ग्राजिया, होंडा एक्टिवा 125 और सुजुकी एक्सेस 125 से है।

      और पढ़ें

      टीवीएस एनटॉर्क 125 जैसी समान स्कूटर

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