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टीवीएस अपाचे आरटीआर 200 4वी
Key Specs & Features of टीवीएस अपाचे आरटीआर 200 4वी
| इंजन | 197.75 सीसी |
| पावर | 20.82 पीएस |
| टार्क | 17.25 एनएम |
| माइलेज | 37 केएमपीएल |
| कर्ब वजन | 152 kg |
| ब्रेक्स | Double Disc |
- ABS Dual Channel
- DRLs
- Mobile Connectivity Bluetooth
- Riding Modes Rain,Sports,Urban
- Navigation
- Speedometer Digital
- Odometer Digital
- Tripmeter Digital
- Fuel gauge
| Navigation assist | Yes |
- key specs
- top features
- app features
टीवीएस अपाचे आरटीआर 200 4वी स्पेसिफिकेशन्स
इंजन और ट्रांसमिशन
| इंजन के प्रकार | si, 4 stroke, oil cooled, fi |
| विस्थापन | 197.75 cc |
| अधिकतम टोर्क | 17.25 nm @ 7250 rpm |
| नंबर ऑफ स िलिंडर्स | 1 |
| शीतलन व्यवस्था | ऑयल कूल्ड |
| वाल्व प्रति सिलेंडर | 4 |
| शुरुआत | सेल्फ स्टार्ट ओनली |
| ईंधन आपूर्ति | ईंधन इंजेक्शन |
| क्लच | wet multi plate slipper clutch with 5 plate |
| इग्निशन | mapped ignition system |
| गियर बॉक्स | 5 speed |
| बोर | 66 mm |
| स्ट्रोक | 57.8 mm |
| कम्प्रेशन रेश्यो | 10.0:1 |
| उत्सर्जन प्रकार | bs6-2.0 |
फीचर्स
| साधन कंसोल | डिजिटल |
| ब्लूटूथ कनेक्टिविटी | ब्लूटूथ |
| मार्गदर्शन | हाँ |
| कॉल/एसएमएस चेतावनी | हाँ |
रफ़्तार मीटर | डिजिटल |
| सफर की दूरी मापने वाला यंत्र | डिजिटल |
| ओडोमीटर | डिजिटल |
| वैरिएंट की अतिरिक्त विशेषताएं | Maximum Speed - Urban/Rain Mode - 105 kmph, Maximum Torque Urban/Rain Mode - 16.51 Nm @ 5750 rpm, Maximum Power Urban/Rain Mode - 17.3 PS @ 7800 rpm, Oil Cooled With Ram Air Assist, TVS SmartXonnect, Glide Through Technology, Muffler - Twin Pipe And Twin Barrel Design, Max Speed Adjustable Levers, Race Tuned Fuel Injection, Race Tuned Slipper Clutch, Racing Double Barrel Exhaust, Control Switch, Race Telemetry, Lean Angle Mode, Crash Alert, Idle Speed - 1550 ± 200 rpm, Air Cleaner Type - Viscous Paper Filter, Brake Fluid - DOT 3/DOT 4 |
| सीट का प्रकार | स्प्लिट |
| बॉडी ग्राफिक्स | हाँ |
| घड़ी | हाँ |
| यात्री पैर आराम | हाँ |
फीचर्स और सेफ्टी
| रफ़्तार मीटर | डिजिटल |
| ओडोमीटर | डिजिटल |
| सफर की दूरी मापने वाला यंत्र | डिजिटल |
| फ्यूल गेज | डिजिटल |
| पास स्विच | हाँ |
| घड़ी | हाँ |
| राइडिंग मोड्स | rain,sports,urban |
| अतिरिक्त फीचर्स | Maximum Speed - Urban/Rain Mode - 105 kmph, Maximum Torque Urban/Rain Mode - 16.51 Nm @ 5750 rpm, Maximum Power Urban/Rain Mode - 17.3 PS @ 7800 rpm, Oil Cooled With Ram Air Assist, TVS SmartXonnect, Glide Through Technology, Muffler - Twin Pipe And Twin Barrel Design, Max Speed Adjustable Levers, Race Tuned Fuel Injection, Race Tuned Slipper Clutch, Racing Double Barrel Exhaust, Control Switch, Race Telemetry, Lean Angle Mode, Crash Alert, Idle Speed - 1550 ± 200 rpm, Air Cleaner Type - Viscous Paper Filter, Brake Fluid - DOT 3/DOT 4 |
| यात्री पैर आराम | हाँ |
| इंजन किल स्विच | हाँ |
| प्रदर्शित | हाँ |
माइलेज और परफॉरमेंस
| कुल मिलाकर फ़ायदा | 37 केएमपीएल |
| Acceleration (0-100 Kmph) | 12.23s |
| रोल-ऑन (30-70 किलोमीटर/घंटा) | 5.57s |
| रोल-ऑन (40-80 किलोमीटर/घंटा) | 7.34s |
| Braking (60-0 Kmph) | 16 mm |
| Braking (80-0 Kmph) | 29.46 mm |
चेसिस और सस्पेंशन
| बॉडी टाइप | स्पोर्ट्स बाइक्स |
| बॉडी ग्राफिक्स | हाँ |
माइलेज और कैपेसिटी
| चौड़ाई | 790 mm |
| लंबाई | 2020 mm |
| ऊंचाई | 1050 mm |
| ईंधन क्षमता | 12 l |
| फ्यूल रिज़र्व | 2.5 l |
| सैडल हाइट | 800 mm |
| ग्राउंड क्लीयरेंस | 180 mm |
| व्हीलबेस | 1353 mm |
| कर्ब वजन | 152 kg |
इलेक्ट्रिकल्स
| हेडलाइट | एलईडी |
| Taillight | एलईडी |
| मोड़ संकेत लैंप | एलईडी |
| डीआरएल्स | हाँ |
| कम ईंधन संकेतक | हाँ |
| पायलट लैम्प्स | हाँ |
टायर्स और ब्रेक
| आगे वाले ब्रेक का व्यास | 270 mm |
| पीछे वाले ब्रेक का व्यास | 240 mm |
| रेडियल टायर | हाँ |
परफॉर्मेंस
| 0-100 Kmph (sec) | 12.23s |
| उच्चतम गति | 127 kmph |
| शक्ति से वजन अनुपात (पीएस/टन) | 0.1 kw / kg |
मोटर और बैटरी
| अधिकतम शक्ति | 20.82 ps @ 9000 rpm |
| चलाने का प्रकार | चेन ड्राइव |
| बैटरी की क्षमता | 12v / 8ah |
| ट्रांसमिशन | मैनुअल |
आधार
| आगे का सस्पेंशन | telescopic forks with preload adjuster |
| पीछे का सस्पेंशन | mono tube - mono shock |
| आगे का ब्रेक | डिस्क |
| पीछे क ा ब्रेक | डिस्क |
| ए बी एस | डुअल चैनल |
| टायर का आकार | Front :-90/90-17 Rear :-130/70-17 |
| पहिये का आकार | फ्रंट:-431.8mm, रियर:-431.8mm |
| पहियों का प्रकार | अलॉय |
| फ्रेम | double cradle split synchro stiff frame |
| ट्यूबलेस टायर | ट्यूबलेस |
app features
| Calls & Messaging | हाँ |
| Navigation assist | हाँ |
टीवीएस अपाचे आरटीआर 200 4वी Latest Updates
टीवीएस अपाचे आरटीआर 200 4वी वेरिएंट्स: यह बाइक दो वेरिएंट्स स्टैंडर्ड और अपाचे आरटीआर 200 4वी सिंगल चैनल एबीएस में आती है।
टीवीएस अपाचे आरटीआर 200 4वी प्राइस: टीवीएस अपाचे आरटीआर 200 4वी बाइक की प्राइस 1.23 लाख रुपए से शुरू होकर 1.31 लाख रुपए (एक्स-शोरूम) तक जाती है।
टीवीएस अपाचे आरटीआर 200 4वी इंजन व ट्रांसमिशन: टीवीएस अपाचे आरटीआर 200 4वी को डबल क्रैडल स्प्लिट सिंक्रो स्टिफ फ्रेम पर तैयार किया गया है। इस बाइक में बीएस6 नॉर्म्स से लैस 197.75 सीसी का एसआई, 4-स्ट्रोक ऑइल कूल्ड इंजन लगा है जो 8500 आरपीएम पर 20.5 पीएस की पावर और 7500 आरपीएम पर 16.8 एनएम का टॉर्क जनरेट करने में सक्षम है। पावर ट्रांसमिशन के लिहाज से इसमें इंजन के साथ 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स दिया गया है। इसमें वेट मल्टी प्लेट-स्लीपर क्लच (5 प्लेट के साथ) लगा है। सिटी राइड्स के दौरान यह बाइक 50.70 किलोमीटर/लीटर का माइलेज देती है। वहीं, हाइवे पर यह बाइक 42.58 किलोमीटर का माइलेज देने में सक्षम है। यह बाइक 0-60 किलोमीटर प्रति घंटे की स्पीड को महज 3.9 सेकंड में तय कर लेती है, वहीं 0 से 80 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार तक पहुंचने में इस बाइक को लगभग 7.95 सेकंड का समय लगता है। 0-100 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार को पकड़ने में यह बाइक 13.93 सेकंड का समय लेती है। यह मोटरसाइकिल 100 किलोमीटर प्रति घंटे की स्पीड से 0 किलोमीटर प्रति घंटे पर रुकने में 55.22 मीटर की दूरी तय करती है। इसकी टॉप स्पीड 127 किलोमीटर प्रति घंटे है। इस बाइक में 180 मिलीमीटर का ग्राउंड क्लियरेंस मिलता है। इसका कर्ब वेट 153 किलोग्राम है और फ्यूल टैंक कैपेसिटी 12 लीटर है।
टीवीएस अपाचे आरटीआर 200 4वी सस्पेंशन व ब्रेक्स: टीवीएस की इस स्पोर्ट्स नेकेड बाइक में फ्रंट पर टेलीस्कोपिक फोर्क्स दिए गए हैं, जबकि रियर साइड पर मोनो ट्यूब-मोनो शॉक सस्पेंशन लगे हैं। ब्रेकिंग की बात करें तो इसमें फ्रंट पर 270 मिलीमीटर के पैटल डिस्क ब्रेक्स और रियर साइड पर 240 मिलीमीटर के पैटल डिस्क ब्रेक्स दिए गए हैं। इसमें लगे फ्रंट और रियर टायर का साइज़ क्रमशः 90/90-17 और 130/70-17 है।
टीवीएस अपाचे आरटीआर 200 4वी फीचर लिस्ट: इस बाइक की फीचर लिस्ट में स्मार्ट ज़ोनेक्ट टेक्नोलॉजी, कंट्रोल स्विच, रेस टेलीमेट्री, लीन एंगल मोड, नेविगेशन फीचर, कॉल/एसएमएस नोटिफिकेशन, क्रैश अलर्ट सिस्टम, रेस ट्यून्ड फ्यूल इंजेक्शन, ग्लाइड थरु टेक्नोलॉजी, एलईडी हेडलैंप, फुली डिजिटल स्पीडोमीटर, एरोडायनेमिक क्लॉ मिरर, टैंक काउल, नई रेसिंग सीट शामिल हैं।
टीवीएस अपाचे आरटीआर 200 4वी कलर ऑप्शंस: यह बाइक दो कलर ग्लॉसी ब्लैक और पर्ल व्हाइट में उपलब्ध है।
इनसे है मुकाबला: सेगमेंट में इसका मुकाबला बजाज पल्सर एनएस 200 और केटीएम 200 ड्यूक से है। कीमत के मोर्चे पर इसकी टक्कर केटीएम 125 ड्यूक, सुजुकी जिक्सर एसएफ और बजाज एवेंजर क्रूज 220 जैसी बाइक्स से भी है।
टीवीएस अपाचे आरटीआर 200 4वी प्राइस
भारत में टीवीएस अपाचे आरटीआर 200 4वी की कीमत 1,48,620 से शुरू होती है और तक जाती है। टीवीएस अपाचे आरटीआर 200 4वी 1 वेरिएंट में उपलब्ध है
| अपाचे आरटीआर 200 4वी डुअल चैनल एबीएस 127 kmph37 kmpl197.75 cc | ₹1,48,620 |
apache 200 expert review
ओवरव्यू
टीवीएस की ओर से स्ट्रीट बाइक सेगमेंट में 200 सीसी अपाचे आरटीआर 200 4वी रेस एडिशन 2.0 को लॉन्च की जा चुकी है। इस बाइक में स्लिपर क्लच, नई फ्लायस्क्रीन और रेसिंग बाइक जैसे ग्राफिक्स देकर नए अपडेट दिए गए हैं। अपाचे आरटीआर 200 4वी रेस एडिशन 2.0 ब्लैक रेड, ग्रे येलो और मैट ब्लैक रेड कलर में उपलब्ध है। टीवीएस का कहना है 200 सीसी अपाचे में दिए गए स्लिपर क्लच की मदद से क्लच लिवर में लगने वाली ताकत को 22 प्रतिशत तक कम कर दिया है। साथ ही गियर भी फटाफट बदले जा सकते हैं और ये फीचर गियर डाउन करने के दौरान पहियो पर पड़ने वाले वजन को भी रोकता है।
टीवीएस अपाचे आरटीआर 200 के 2018 मॉडल में पिछले मॉडल वाली एयर ऑयल कूल्ड सिंगल सिलेंडर मोटर दी गई है। कंपनी ने इसे दोबारा से ट्यून भी नहीं किया है। इस मोटर के दो वर्जन कार्ब्यूरेटेड और फ्यूल इंजेक्टेड हैं। कार्र्ब्यूरेटेड वेरिएंट में 20.5 पीएस की पावर जनरेट होती है वहीं फ्यूल इंजेक्टेड में इससे थोड़ी ज्यादा 21 पीएस की पावर जनरेट होती है। दोनों का टॉर्क आउटपुट समान है जो 18.1 एनएम है। दोनों वर्जन के साथ 5-स्पीड गियरबॉक्स दिया गया है। अपाचे आरटीआर 200 सीसी को स्पिलट क्रेडल फ्रेम पर तैयार किया गया है। इसमें आगे की तरफ टेलिस्कोपिक फोर्क जबकि पीछे की तरफ मोनोशॉक डैंपर दिए गए हैं। बाइक में फ्रंट टायर पर 270 मिलीमीटर और रियर टायर पर 240 मिलीमीटर के पेटल डिस्क से ब्रेकिंग मिलती है। इस बाइक में एबीएस का फीचर भी ऑप्शनल रखा गया है। अपाचे आरटीआर 200 में 90/90 आर-17 और 130/70 आर-17 टीवीएस रिमोरा टायर के अलावा पिरेली टायरों का विकल्प दिया गया है। अपाचे आरटीआर 200 4वी तीन वेरिएंट: कार्ब्यूरेटेड,एफआई और कार्ब्यूरेटेड एबीएस में उपलब्ध है। बाज़ार में इस बाइक का मुकाबला बजाज पल्सर एनएस 200, यामाहा एफज़ेड 25 और हीरो एक्सट्रीम 200 आर से है।
डिजाइन
अपाचे आरटीआर 200 4वी रेस एडिशन 2.0 का डिज़ाइन अपाचे सीरीज़ की बाइकों जैसा ही है मगर यह पहले से ज्यादा दमदार और आकर्षक भी हो गई है। इसके डिज़ाइन एलिमेंट में ऑफसेट फ्यूल फिलर कैप, ब्लैक स्ट्रिप और डबल बैरल एग्ज़ॉस्ट बाइक को काफी यूनीक लुक देते हैं। बाइक की फिट और फिनिशंग काफी अच्छी है और स्विच गियर प्रीमियम अहसास कराते हैं। बाइक में हुए अपडेट में हैडलैंप के उपर फ्लायस्क्रीन और नए ड्यूल टोन कलर ऑप्शन शामिल हैं। फीचर्स की बात करें तो इसमें क्लिप ऑन और पूरी तरह से डिजिटल इंस्टरुमेंट क्लस्टर दिया गया है। इंस्टरुमेंट क्लस्टर में लैप टाइम, एक्सलरेशन टाइम, फास्ट स्पीड रिकॉर्डर, सर्विस इंडिकेटर और गियर इंडिकेटर की जानकारी देखी जा सकती है।
फीचर्स
सेफ्टी के लिहाज़ से इस बाइक में एबीएस का फीचर ऑप्शनल दिया गया है। इसके अलाव इसमें रियर लिफ्ट प्रोटेक्शन का फीचर भी दिया गया है जो हार्ड ब्रेकिंग के दौरान बाइक को पलटने से रोकता है।
हैंडलिंग और क्वालिटी
इसमें टेलिस्कोपिक फ्रंट फोर्क और रियर मोनोशॉक के रूप में केवायबी सस्पेंशन कंपोनेंट दिए गए हैं। खराब सड़कों पर बाइक की राइड क्वालिटी काफी अच्छी रहती है मगर रियर सस्पेंशन इन परिस्थितियों में दोबारा से एडजस्ट होने में थोड़ा समय लेता है जिससे पीछे बैठने वाले व्यक्ति को थोड़ी परेशानी आती है। बाइक में स्टैंडर्ड दिए जाने वाले रिमोरा टायर भी काफी अच्छे है। इन टायरों से थोड़ा महंगा पिरेली टायर घुमाव पर ब्रेकिंग के दौरान बाइक को एक्स्ट्रा ग्रिप देता है।
अपाचे आरटीआर 200 4वी comparison with similar बाइक्स
Rs.1.49 लाख* 373 reviews | Rs.1.42 लाख* 349 reviews | Rs.1.60 लाख* 840 reviews | Rs.1.70 - 1.74 लाख* 1126 reviews | Rs.1.84 - 2.12 लाख* 604 reviews | Rs.2.06 लाख* 103 reviews | Rs.1.35 - 1.45 लाख* 8 reviews | Rs.1.57 लाख* 11 reviews | Rs.1.68 लाख* 1173 reviews |
| माइलेज37 kmpl | माइलेज40 kmpl | माइलेज40.36 kmpl | माइलेज56.87 kmpl | माइलेज45 kmpl | माइलेज35 kmpl | माइलेज60 kmpl | माइलेज57.35 kmpl | माइलेज40 kmpl |
| इंजन 197.75 cc | इंजन 220 cc | इंजन 199.5 cc | इंजन 155 cc | इंजन 155 cc | इंजन 199.5 cc | इंजन 149 cc | इंजन 184.40 cc | इंजन 155 cc |
| पावर 20.82 PS @ 9000 rpm | पावर 20.4 PS @ 8500 rpm | पावर 24.5 PS @ 9750 rpm | पावर 18.4 PS @ 10000 rpm | पावर 18.4 PS @ 10000 rpm | पावर 25 PS @ 10000 rpm | पावर 12.4 PS @ 7250 rpm | पावर 16.99 PS @ 8500 rpm | पावर 18.4 PS @ 10000 rpm |
| उच्चतम गति127 kmph | उच्चतम गति135 kmph | उच्चतम गति136 kmph | उच्चतम गति122 kmph | उच्चतम गति140 kmph | उच्चतम गति140 kmph | उच्चतम गति115 kmph | उच्चतम गति130 kmph | उच्चतम गति144 kmph |
| टार्क 17.25 Nm @ 7250 rpm | टार्क 18.55 Nm @ 7000 rpm | टार्क 18.74 Nm @ 8000 rpm | टार्क 14.1 Nm @ 7500 rpm | टार्क 14.2 Nm @ 7500 rpm | टार्क 19.3 Nm @ 8000 rpm | टार्क 13.3 Nm @ 5500 rpm | टार्क 15.7 Nm @ 6000 rpm | टार्क 14.2 Nm @ 7500 rpm |
| वजन152 kg | वजन160 kg | वजन158 kg | वजन141 kg | वजन141 kg | वजन159 kg | वजन137 kg | वजन142 kg | वजन142 kg |
| Currently Viewing | अपाचे आरटीआर 200 4वी vs पल्सर 220 एफ | अपाचे आरटीआर 200 4वी vs पल्सर एनएस200 | अपाचे आरटीआर 200 4वी vs एमटी 15 वी2 | अपाचे आरटीआर 200 4वी vs आर15 वी4 | अपाचे आरटीआर 200 4वी vs 200 ड्यूक | अपाचे आरटीआर 200 4वी vs 2025 FZ-S Fi | अपाचे आरटीआर 200 4वी vs हॉर्नेट 2.0 | अपाचे आरटीआर 200 4वी vs आर15एस |
अपाचे आरटीआर 200 4वी News
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टीवीएस अपाचे आरटीआर 200 4वी इमेजिस
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अपाचे आरटीआर 200 4वी माइलेज
| फ्यूल टाइप | एआरएआई माइलेज |
|---|---|
| पेट्रोल | 37 kmpl |
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टीवीएस अपाचे आरटीआर 200 4वी Questions & answers
अपाचे आरटीआर 200 4वी भारत में कीमत
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