जनवरी, 2018 को बंद किया गया
ट्रायंफ डेटोना 675
Rs.10,15,000*
से शुरू 2018 में अंतिम रिकॉर्ड की गई कीमत दिल्ली
लेटेस्ट ट्रायंफ बाइक अप्रैल 2026 को लॉन्च की गई
| डेटोना 675 675 सीसी 265 kmph18 Kmpl675 सीसी बंद | ₹10,15,000 | |
| डेटोना 675 675 आर 265 kmph18 Kmpl675 सीसी बंद | ₹11,40,000 |
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ट्रायंफ डेटोना 675 की मुख्य स्पेक्स और फीचर्स
| इंजन | 675 सीसी |
| पावर | 118.5 पीएस |
| टॉर्क | 70.2 एनएम |
| माइलेज | 18 Kmpl |
| ब्रेक्स | डबल डिस्क |
| टायर प्रकार | ट्यूबलेस |
- ए बी एस डुअल चैनल
- ब्रेकिंग प्रकार सीबीएस
- स्पीडोमीटर डिजिटल
- ओडोमीटर डिजिटल
- सफर की दूरी मापने वाला यंत्र डिजिटल
- Fuel gauge
- टैकोमीटर एनालॉग
- मुख्य स्पेक्स
- मुख्य विशेषताएं
- सभी स्पेसिफिकेशन्स
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ट्रायंफ डेटोना 675 कलर्स
ट्रायंफ डेटोना 675 भारत में कई रंग विकल्पों (कलर ऑप्शंस) में उपलब्ध है। सभी अलग-अलग रंगों में बाइक की तस्वीरें देखने के लिए बाइकदेखो पर देखें।
Diablo-Red-&-Matt-Aluminium-Silver
Crystal-White-&-Jet-Black
ट्रायंफ डेटोना 675 उपयोगकर्ता समीक्षाएं
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लोकप्रिय मेंशन
- सब (6)
- पावर (3)
- इंजन (2)
- लुक (2)
- सीट (2)
- स्टाइल (2)
- परफॉर्मेंस (2)
- और...
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- Daytona 675Very very nice bike yesterday I was the driver this bike I feel awesome. I want to say something this fantastic bike
- 600 cc bikeVery super segment bike across world. It is an powerful bike for all 600 cc segment ,with most comfortable seat and most performance bike ,and than style design look good for long tripऔर पढ़ें
- Good ExperienceThe Triumph Daytona 675 offers a compelling alternative to the Japanese supersport bike market. Whichever version you choose, you're bound to be impressed. Its elevated seat height instills a sense of immediate control over this powerful machine, albeit it may feel slightly daunting initially.और पढ़ें1
- Best PerformanceExceptional performance, making it the best in its class at 675cc. Surpassing even the Z900, its engine is truly remarkable, earning it the title of a beast on the road.
- Engine Refinement Is Also GoodIt is the best 600cc category bike. The power is enormous in this bike, and engine refinement is also good.
- launch soon.........the bike looks tooooooo ossam rely very good look the prize mentioned here is rs 350000 its a very good prize for a 600 cc bike if its launch on the same prize i would be the first person to bye it. ossam bike style . expecting soon .please launch it soon because some say on 21.12.212 the world is going to end i have to bye the bike and ride it . i have seen almost all video of triumph daytona ......और पढ़ें2 3
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ट्रायंफ डेटोना 675 विनिर्देश
इंजन और ट्रांसमिशन
| इंजन के प्रकार | लीटरiquid-Cooled, 12 वीalve, DOHC, In-line 3-Cylinder |
| विस्थापन | 675 सीसी |
| अधिकतम टोर्क | 70.2 एनएम @ 9900 आरपीएम |
| नंबर ऑफ सिलिंडर्स | 3 |
| शीतलन व्यवस्था | लिक्विड कूल्ड |
| वाल्व प्रति सिलेंडर | 4 |
| शुरुआत | सेल्फ स्टार्ट ओनली |
| ईंधन आपूर्ति | ईंधन इंजेक्शन |
| क्लच | वॉटet, Multi-Plate, Slipper |
| इग्निशन | डिजिटल सीडीआई |
| गियर बॉक्स | 6 स्पीड |
| बोर | 76 मिमी |
| स्ट्रोक | 49.6 मिमी |
| कम्प्रेशन रेश्यो | 13.1:1 |
| गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें | |
फीचर्स
| साधन कंसोल | एनालॉग और डिजिटल |
| कनेक्टिविटी | नहीं |
| स्पीडोमीटर | डिजिटल |
| टैकोमीटर | एनालॉग |
| सफर की दूरी मापने वाला यंत्र | डिजिटल |
| ओडोमीटर | डिजिटल |
| सीट का प्रकार | स्प्लिट |
| बॉडी ग्राफिक्स | हाँ |
| घड़ी | हाँ |
| यात्री पीछे आराम | नहीं |
| स्टेपअप सीट | हाँ |
| यात्री पैर आराम | हाँ |
| कैरी हुक | नहीं |
| सीट के नीचे स्थान | नहीं |
| औसत ईंधन अर्थव्यवस्था संकेतक | हाँ |
| डिस्टेंस तो एम्प्टी सूचक | हाँ |
| गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें | |
फीचर्स और सेफ्टी
| ब्रेकिंग प्रकार | सीबीएस |
| स्पीडोमीटर | डिजिटल |
| टैकोमीटर | एनालॉग |
| ओडोमीटर | डिजिटल |
| सफर की दूरी मापने वाला यंत्र | डिजिटल |
| फ्यूल गेज | डिजिटल |
| घड़ी | हाँ |
| अतिरिक्त फीचर्स | Prograमिमीable rev lights, TPMS ready |
| कैरी हुक | नहीं |
| स्टेपअप सीट | हाँ |
| यात्री पैर आराम | हाँ |
| गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें | |
माइलेज और परफॉरमेंस
| एआरएआई माइलेज | 18 Kmpl |
| गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें | |
चेसिस और सस्पेंशन
| बॉडी टाइप | स्पोर्ट्स बाइक्स |
| बॉडी ग्राफिक्स | हाँ |
| गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें | |
माइलेज और कैपेसिटी
| चौड़ाई | 695 मिमी |
| लंबाई | 2045 मिमी |
| ऊंचाई | 1112 मिमी |
| ईंधन क्षमता | 17.4 लीटरtrs |
| फ्यूल रिज़र्व | 2 लीटरtrs |
| ग्राउंड क्लीयरेंस | 140 मिमी |
| व्हीलबेस | 1375 मिमी |
| Seat height | 820 मिमी |
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इलेक्ट्रिकल्स
| हेडलाइट | 55/60 वॉट Multi-Reflector |
| टेललाइट | एलईडी |
| प्रोजेक्टर हेडलाइट्स | नहीं |
| डिस्टेंस तो एम्प्टी सूचक | हाँ |
| औसत ईंधन अर्थव्यवस्था संकेतक | हाँ |
| पायलट लैम्प्स | हाँ |
| गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें | |
टायर्स और ब्रेक
| आगे वाले ब्रेक का व्यास | 310 मिमी |
| पीछे वाले ब्रेक का व्यास | 220 मिमी |
| रेडियल टायर | हाँ |
| गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें | |
परफॉर्मेंस
| उच्चतम गति | 265 किमी प्रति घंटा |
| गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें | |
मोटर और बैटरी
| पीक पावर | 118.5 पीएस @ 12305 आरपीएम |
| चलाने का प्रकार | चेन ड्राइव |
| ट्रांसमिशन | मैनुअल |
| गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें | |
चार्ज
| घर पर चार्ज करना | नहीं |
| चार्जिंग स्टेशन पर चार्जिंग | नहीं |
| गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें | |
आधार
| आगे का सस्पेंशन | 43मिमी uपी एस आईde down NIX30 forks with adjustable |
| पीछे का सस्पेंशन | TTX36 twin tube monoshock with piggy back res |
| फ्रंट ब्रेक | डिस्क |
| रियर ब्रेक | डिस्क |
| ए बी एस | डुअल चैनल |
| टायर का आकार | फ्रंट :- 120/70-17 रियर :- 180/55-17 |
| पहिये का आकार | फ्रंट :-17 इंच रियर :-17 इंच |
| पहियों का प्रकार | अलॉय |
| फ्रेम | Aluminium Beam Twin Spar |
| टायर प्रकार | ट्यूबलेस |
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क्या शामिल है
| व्हीकल वारंटी | 2 साल or किमी |
| गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें | |
- इंजन और ट्रांसमिशन
- फीचर्स
- फीचर्स और सेफ्टी
- माइलेज और परफॉरमेंस
- चेसिस और सस्पेंशन
- माइलेज और कैपेसिटी
- इलेक्ट्रिकल्स
- टायर्स और ब्रेक
- परफॉर्मेंस
- मोटर और बैटरी
- चार्ज
- आधार
- क्या शामिल है
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