फ़रवरी, 2024 को बंद किया गया
सुजुकी वी-स्ट्रॉम 650 एक्सटी
Rs.7,00,000*
से शुरू 2024 में अंतिम रिकॉर्ड की गई कीमत Select City
लेटेस् ट सुजुकी बाइक जून 2025 को लॉन्च की गई
| वी-स्ट्रॉम 650 एक्सटी एसटीडी NA645 cc बंद | ₹7,00,000 | |
| वी-स्ट्रॉम 650 एक्सटी एसटीडी 23 kmpl645 cc बंद | ₹8,85,000 | |
| वी-स्ट्रॉम 650 एक्सटी ए बी एस 162 kmph26.46 kmpl645 cc बंद | ₹8,85,000 |
समान बाइक्स एक्सप्लोर करें
Rs.8,63,000* से शुरू- Rs.4,26,223* से शुरू
- Rs.4,70,000* से शुरू
- Rs.7,77,000* से शुरू
- Rs.3,99,000* से शुरू
- Rs.5,66,000* से शुरू
- Rs.7,26,000* से शुरू
- Rs.7,43,900* से शुरू
सुजुकी वी-स्ट्रॉम 650 एक्सटी की मुख्य स्पेक्स और फीचर्स
| इंजन | 645 सीसी |
| माइलेज | NA |
| कर्ब वजन | 216 किलोग्राम |
| ब्रेक्स | डबल डिस्क |
| टायर प्रकार | ट्यूबलेस |
| ए बी एस | डुअल चैनल |
- मुख्य स्पेक्स
- सभी स्पेसिफिकेशन्स
ज्यादा स्पेसिफिकेशन देखें
सुजुकी वी-स्ट्रॉम 650 एक्सटी उपयोगकर्ता समीक्षाएं
पर बेस्ड35 उपयोगकर्ता समीक्षाएं
रिव्यु लिखें और ₹5000 जीतें
लोकप्रिय मेंशन
- सब (35)
- इंजन (20)
- कम्फर्ट (19)
- सस्पेंशन (11)
- अनुभव (9)
- सीट (9)
- पावर (8)
- और...
- नवीनतम
- Suzuki V-Strom 650XT Adventure Awaits, AnywhereThe Suzuki V-Strom 650XT is an adventure bike with 650 cc. It provides enough head and legroom in a sitting situation, making the elevator affable. Power and dynamism effectiveness are well clearheaded, furnishing up to 25 km/l of vacuity. The VStrom's charming expression is meliorated by its satiny, modern shape, adventure-inspired expression, and appearance. Comfort, forcefulness, and out-of-road interpretation are largely appreciated due to its well-aimed and ultrapractical brain. In the request for a protean adventure mate,? The Suzuki V-Strom 650XT is a great freedom-wheeler for an independent person.और पढ़ें
- Exploring Boundaries With ConfidenceRiding the Suzuki V-Strom 650XT is like unlocking a whole new level of adventure. The price is a sweet deal for the versatility it offers in its segment. Comfort is top-notch; the seat feels tailor-made for those long rides, and the mileage is surprisingly good, saving me both fuel and money. Looks-wise, it's not just a bike; it's a style statement on two wheels. The design is eye-catching, making heads turn wherever I go. Unlike sedans or SUVs, this ride brings a unique thrill to the journey. Whether I'm navigating city streets or exploring off-road paths,.और पढ़ें
- Adventure-Ready ExplorerV-Strom 650XT adventure prepared bike, comfort and capability are not under discussion but the spirit of exploration. Rugged adventure styling, beak, and spoke wheels make the V-Strom 650XT ready for on and off-road adventures. It has got an ideal engine of 650cc v-twin which is affordable, about the fact that one does not need much funds to maintain the motorcycle on long distance travels. Its upright position with easily adaptable suspension for various terrain rides provides adequate comfort assurance while riding. It is also equipped with top-class features like an anti-lock braking system (ABS) and traction control. The device makes it possible for people to travel in confidence, especially when it comes to traveling on adventurous paths with no fear of an accident.और पढ़ें
- Awesome ExperienceIt is equipped with the most advanced rider technology and is a long-running bike and get a refined engine. It has a smooth shifting gearbox is very good in low-speed riding and gives comfortable highway riding but the instrument cluster is outdated. It offers a big fuel tank and the adventure-ready makes this bike very practical it looks big but the adjustable suspension is missing. This bike is perfect for a long ride and the mileage of this bike is around 20 kmpl V-Strom 650XT looks super cool.और पढ़ें
- Conquer Any Adventure With Versatile VStrom 650My emprises have been fully converted by the Suzuki V-Strom 650XT, which boasts a strong 645cc engine that produces a strong and dynamic interpretation. Indeed, even on the roughest domains, its sturdy and useful construction and excellent running guarantee a quiet and exhilarating lift. The bike's slice-bites technologies, such as the traction control system and the malleable windshield, represent the ideal combination of comfort and adventure, though they might provide better heat operation during extended sorties. I have discovered the real possibilities of off-road disquisition with the Suzuki V-Strom 650XT, making every trip an indelible and thrilling experience.और पढ़ें
- fully converted by the Suzuki V StromMy sorties have been fully converted by the Suzuki V Strom 650XT, which features a strong 645cc engine that generates a strong and dynamic interpretation. Indeed on the hard domains, its robust and useful construction and excellent running guarantee a smooth and stirring ride. The bike's slice bite technologies, such the traction control system and the malleable cover, represent the ideal combination of comfort and adventure, indeed though it might give prideful heat operation during extended sorties. I have encountered the true possibilities of out road disquisition with the Suzuki V Strom 650XT, making every passage an indelible and stirring experience.और पढ़ें
- Awesome ExperienceConsistent with its name, the Suzuki V-Strom 650XT offers an outright exhilarating riding excursion to the proprietors. It gives a great combination of good execution and usefulness for all. I respect its strong motor, with which this bike guarantees a dependable drive-through for urbanized driving while keeping up with eco-friendliness at its ideal. Its gas tank limit is great. In-worked with tubeless tires, it guarantees security and straightforwardness out and about. The bicycle has an energetic completion plan which is a head turner, and it's a joy to ride for everyday work and relaxation purposes.और पढ़ें
- Smooth Power DeliveryI bought this adventure tourer around 3 months ago and have already covered over 2000 kilometers on it. The Suzuki V Strom 650XT offers a good balance of on-road performance and off-road capability. The fuel-injected engine provides smooth power delivery and vibrations are well contained. The bike handles bumps and potholes with ease thanks to its long-travel suspension. The windscreen does a good job of reducing wind blasts at high speeds. The seat is fairly comfortable for my 6-foot frame. The only minor issue I have faced is that the headlight could be brighter.और पढ़ें1
- The Braking System Is ExcellentThe braking system is excellent and it includes dual-channel ABS and a three-level traction control system. It has a polished engine and its adventure-ready pieces make it practical and appear large. It boasts a swift-shifting gearbox and provides a comfortable ride on the highway. It performs well at low speeds and is quite easy to operate in the city. It has a large fuel tank capacity of roughly 20 liters and a mileage of around 25 kmpl. It is outfitted with tubeless tires and a semi-digital instrument cluster but the instrument cluster is outdated.और पढ़ें
- The Perfect MateThe Suzuki V Strom 650XT has come as my commissioned mate for instigative emprises and delicate domains. Its tough figure and useful 2-wheeler make it an ideal liberty for touring through rough areas, while its effective engine ensures a dependable and effective interpretation, indeed in demanding portions. The comfortable commands and sturdy features give a redundant subcaste of release, icing that every ride, be it an out-road disquisition or a long-distance drive, is as relaxing as it's instigative. The Suzuki V Strom 650XT has truly come the gesture of adventure and soundness, furnishing a habitual and dependable interpretation that impeccably fits with my enterprising spirit and different ride requirements.और पढ़ें
- View All सुजुकी वी-स्ट्रॉम 650 एक्सटी Reviews
सुजुकी वी-स्ट्रॉम 650 एक्सटी माइलेज
| फ्यूल टाइप | एआरएआई माइलेज |
|---|---|
| पेट्रोल | 23 केएमपीएल |
सुजुकी वी-स्ट्रॉम 650 एक्सटी विनिर्देश
इंजन और ट्रांसमिशन
| विस्थापन | 645 सीसी |
| इंजन के प्रकार | 2-Cylinder, 4-Stroke, DOHC, 90-Degree वी-Twin Engine |
| सिलेंडरों की संख्या | 2 |
| वाल्व (प्रति सिलेंडर) | 4 |
| फ्यूल टाइप | पेट्रोल |
| आपूर्ति व्यवस्था | ईंधन इंजेक्शन |
| शुरुआत | सेल्फ स्टार्ट ओनली |
| शीतलन व्यवस्था | लिक्विड कूल्ड |
| बोर | 81 मिमी |
| स्ट्रोक | 62.6 मिमी |
| कम्प्रेशन रेश्यो | 11.2:1 |
| चलाने का प्रकार | चेन ड्राइव |
| ट्रांसमिशन टाइप | मैनुअल |
| गियरबॉक्स | 6 स्पीड |
| गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें | |
फीचर्स
| हेडलाइट | एलईडी |
| Projector Headlight | नहीं |
| इंडिकेटर | एलईडी |
| टेललाइट | एलईडी |
| पायलट लैम्प्स | नहीं |
| साधन कंसोल प्रकार | एनालॉग और डिजिटल |
| ब्लूटूथ कनेक्टिविटी | नहीं |
| टैकोमीटर | एनालॉग |
| स्पीडोमीटर | डिजिटल |
| ओडोमीटर | डिजिटल |
| सफर की दूरी मापने वाला यंत्र | डिजिटल |
| घड़ी | हाँ |
| कम ईंधन संकेतक | हाँ |
| लौ आयल सूचक | हाँ |
| अतिरिक्त विशेषताएं/जानकारी | ट्रैक्शन कंट्रोल |
| बॉडी ग्राफिक्स | हाँ |
| Carry Hook | नहीं |
| यात्री पीछे आराम | नहीं |
| एबीएस प्रकार | डुअल चैनल |
| ट्रैक्शन कंट्रोल | हाँ |
| सीट का प्रकार | स्प्लिट |
| स्टेपअप सीट | हाँ |
| पीछे के फुटपेग | हाँ |
| फ्यूल गेज | डिजिटल |
| पास बीम स्विच | हाँ |
| गलत स्पेसिफिके शन रिपोर्ट करें | |
माइलेज और परफॉरमेंस
| कुल माइलेज | NA |
| गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें | |
चेसिस और सस्पेंशन
| बॉडी टाइप | एडवेंचर टूरर बाइक्स |
| फ्रंट सस्पेंशन | टेलिस्कोपिक, कॉइल स्प्रिंग, ऑयल डैम्प्ड |
| रियर सस्पेंशन | लीटरink Type, Coil Spring, Oil Damped, Spring Preload Adjustable |
| गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें | |
टायर्स और ब्रेक
| टायर प्रकार | ट्यूबलेस |
| रेडियल टायर | हाँ |
| पहियों का प्रकार | अलॉय |
| पहिये का आकार | फ्रंट :-19 इंच रियर :-17 इंच |
| टायर का आकार | फ्रंट :-110/80-R19 रियर :-150/70-R17 |
| फ्रंट ब्रेक | डिस्क |
| रियर ब्रेक | डिस्क |
| गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें | |
राइडिंग पोजीशन और सीटिंग
| सीट का प्रकार | स्प्लिट |
| पीछे के फुटपेग | हाँ |
| गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें | |
माइलेज और कैपेसिटी
| लंबाई | 2275 मिमी |
| चौड़ाई | 910 मिमी |
| ऊंचाई | 1405 मिमी |
| व्हीलबेस | 1560 मिमी |
| ग्राउंड क्लीयरेंस | 170 मिमी |
| सीट हाइट | 835 मिमी |
| कर्ब वजन | 216 किलोग्राम |
| फ्यूल टैंक क्षमता | 20 लीटर |
| गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें | |
- इंजन और ट्रांसमिशन
- फीचर्स
- माइलेज और परफॉरमेंस
- चेसिस और सस्पेंशन
- टायर्स और ब्रेक
- राइडिंग पोजीशन और सीटिंग
- माइलेज और कैपेसिटी
सुजुकी वी-स्ट्रॉम 650 एक्सटी नवीनतम अपडेट्स
प्राइस: सुजुकी वी-स्ट्रॉम 650 एक्सटी की कीमत 8.85 लाख रुपये (एक्स-शोरूम दिल्ली) से शुरू होती है।
वेरिएंट: सुजुकी वी-स्ट्रॉम 650 एक्सटी मोटरसाइकिल केवल एक स्टैंडर्ड वेरिएंट में आती है।
इंजन व ट्रांसमिशन: इस एडवेंचर टूरर बाइक में 645 सीसी 4-स्ट्रोक लिक्विड कूल्ड डीओएचसी 90° वी-ट्विन इंजन दिया गया है। इंजन के साथ इसमें 6-स्पीड कॉन्स्टेंट मैश मैनुअल गियरबॉक्स दिया गया है। इसकी फ्यूल टैंक केपेसिटी 20 लीटर है और इसका कर्ब वेट 216 किलोग्राम है।
सस्पेंशन व ब्रेक्स: इस बाइक में फ्रंट पर टेलीस्कोपिक, कॉइल स्प्रिंग, ऑइल डैम्प फोर्क सस्पेंशन दिए गए हैं, जबकि रियर साइड पर इसमें लिंक टाइप कॉइल स्प्रिंग ऑइल डैम्प सस्पेंशन मिलते हैं। ब्रेकिंग ड्यूटी के लिए इसमें स्विचेबल ड्यूल चैनल एबीएस के साथ फ्रंट पर 310 मिलीमीटर के ट्विन डिस्क ब्रेक्स और रियर साइड पर 260 मिलीमीटर के सिंगल डिस्क ब्रेक्स दिए गए हैं। इसमें फ्रंट और रियर व्हील पर क्रमशः 110/80R19M/C 59V और 150/70R17M/C 69V साइज़ के ट्यूबलैस टायर्स फिट किए हुए हैं।
फीचर्स: सुजुकी वी-स्ट्रॉम 650 एक्सटी बाइक में एनालॉग स्पीडोमीटर व ओडोमीटर, डिजिटल फ्यूल गॉज, पास स्विच, ट्रेक्शन कंट्रोल, यूएसबी चार्जिंग पोर्ट, स्प्लिट सीट, एलईडी हेडलाइट व टेललाइट, एलईडी टर्न सिग्नल लैंप, लो फ्यूल इंडिकेटर , ड्यूल चैनल एबीएस जैसे फीचर्स मिलते हैं।
कंपेरिजन: सेगमेंट में सुजुकी वी-स्ट्रॉम 650 एक्सटी का मुकाबला 2021 कावासाकी वर्सिस 650 से है।
क्या आपको यह जानकारी उपयोगी लगी?
*Avg. Ex-Showroom कीमत