- English
- लॉग इन / रजिस्टर
सुजुकी इंट्रूडर
| इंट्रूडर एसटीडी 47.6 kmpl154.9 cc बंद | ₹1,01,362 | |
| इंट्रूडर एसपी 47.6 kmpl154.9 cc बंद | ₹1,01,363 | |
| इंट्रूडर एफआई एसपी 109 kmph50 kmpl154.9 cc बंद | ₹1,08,163 | |
| इंट्रूडर Fi 109 kmph50 kmpl154.9 cc बंद | ₹1,20,000 | |
| इंट्रूडर बीएस6 155 cc बंद | ₹1,27,900 |
समान बाइक्स एक्सप्लोर करें
Rs.1,27,690* से शुरू- Rs.1,28,891* से शुरू
- Rs.1,11,569* से शुरू
- Rs.1,37,640* से शुरू
- Rs.1,29,999* से शुरू
- Rs.1,45,000* से शुरू
सुजुकी इंट्रूडर की मुख्य स्पेक्स और फीचर्स
| इंजन | 154.9 सीसी |
| पावर | 14.8 पीएस |
| टॉर्क | 14 एनएम |
| माइलेज | 47.6 केएमपीएल |
| कर्ब वजन | 148 किलोग्राम |
| ब्रेक्स | डबल डिस्क |
- ए बी एस सिंगल चैनल
- स्पीडोमीटर डिजिटल
- ओडोमीटर डिजिटल
- सफर की दूरी मापने वाला यंत्र डिजिटल
- Fuel gauge
- टैकोमीटर डिजिटल
- मुख्य स्पेक्स
- मुख्य विशेषताएं
- सभी स्पेसिफिकेशन्स
फायदे और नुकसान
अच्छी बातें
- मिड रेंज में अच्छी परफॉर्मेंस
- अच्छा माइलेज
- शानदार हैंडलिंग
बेहतर हो सकता है
- रियर पैसेंजर के साथ राइड क्वालिटी थोड़ी हार्ड लगती है।
- ऐसी स्टाइलिंग जो शायद सबको पसंद ना आए
- प्लास्टिक पैनल्स का ज्यादा इस्तेमाल
सुजुकी इंट्रूडर कलर्स
सुजुकी इंट्रूडर भारत में कई रंग विकल्पों (कलर ऑप्शंस) में उपलब्ध है। सभी अलग-अलग रंगों में बाइक की तस्वीरें देखने के लिए बाइकदेखो पर देखें।
- मैटेलिक मैट टाइटेनियम सिल्वर
- ब्लैक
- ग्रे
- मैटेलिक मैट ब्लैक एंड कैंडी Sonama रेड
- मैटेलिक मैट टाइटेनियम सिल्वर
- Glas ऐस Sparkle Black & Metallic Matte Titanium Silver
सुजुकी इंट्रूडर गैलरी
सुजुकी इंट्रूडर उपयोगकर्ता समीक्षाएं
- सब (74)
- लुक (40)
- कम्फर्ट (32)
- इंजन (25)
- माइलेज (25)
- परफॉर्मेंस (25)
- कीमत (18)
- और...
- नवीनतम
- comfort=1000It was the best but if the suspension was a bit more but better the seat didn't let us look down at the bike. very comfortable seat and my mom easily adapts the style and loves the seating. Suzuki intruder was really a game changer. I am sad it discontinued or else the best cruiser in 155 cc. Better than bajaj avenger 160और पढ़ें
- Comfortable and fuel efficient for long ridesThis bike is stylish and comfortable cruiser, perfect for both city and long highway rides. Its relaxed riding position, well cushioned seats makes it super comfortable even on the long trips. Its 150cc engine isn’t built for speeding, but its smooth, refined and delivers great mileage around 40-42 km/l. If you want a bike that is easy to handle, fuel efficient and build for comfort this intruder is a great choice for you.और पढ़ें
- Excellent performance of Intruder 150I have rode 40,000kms Till now I have Not changed A single Part. On highway It gives 45kmpl City 38-40kmpl It's been four Year still my Clutch setting Is same.
- Ownership reviewOver all best experience Ownership review best bike in segment looks l monster crazy bike and performance is awesome hyper bike
- Bike for saleGood bike In very good condition stylish black colour with good riding comfort And back rest Very good bike
- Good looksVery nice beautiful help full good looks performance batter performance nice looking best mileage..
- Incredibly Comfortable.This is the best bike ever! It's incredibly comfortable and has a powerful pickup. With its 150cc engine, it's undoubtedly the best choice.1 1
- Amazing BikeThis bike is fantastic and comes at an affordable price. With its appealing design and impressive features, it's a pleasure to ride on the road.
- Amazing DesignThe Suzuki Intruder is indeed known for its unique and striking design in its price range. It offers a cruiser-style look and has gained popularity for its aesthetics among riders. If you appreciate its design and it fits your preferences and requirements, it can be a good choice in its segment. However, individual preferences may vary, so it's essential to consider factors like performance, features, and comfort when making your final decision.और पढ़ें1
- A Comfortable Head TurnerI have been using this bike for the last 5 years now. I used to travel 20kms a day in the city, and it gave me a mileage of 38-43 kms/l. I have also taken some interstate rides with a pillion rider, covering almost 660kms in 9 hours in a day. It's an extremely comfortable bike. I haven't felt any vibrations at speeds above 100kmph. The mileage at 60-80kmph on the highway is 48kms/l. ABS has been a blessing both in city narrow lanes and on the highway. I have driven around 18000 km, and maintenance-wise, it's been very economical, with nothing apart from engine oil changes. Even after 5 years, random people still ask about it.और पढ़ें
- View All सुजुकी इंट्रूडर Reviews
सुजुकी इंट्रूडर विनिर्देश
इंजन और ट्रांसमिशन
| इंजन के प्रकार | 4-stroke, 1-cylinder, Air-cooled |
| विस्थापन | 154.9 सीसी |
| अधिकतम टोर्क | 14 एनएम @ 6000 आरपीएम |
| नंबर ऑफ सिलिंडर्स | 1 |
| शीतलन व्यवस्था | वातानुकूलित |
| वाल्व प्रति सिलेंडर | 2 |
| शुरुआत | सेल्फ स्टार्ट ओनली |
| ईंधन आपूर्ति | कार्बरेटर |
| गियर बॉक्स | 5 स्पीड |
| बोर | 56 मिमी |
| स्ट्रोक | 62.9 मिमी |
| उत्सर्जन प्रकार | BS4 |
| गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें | |
फीचर्स
| साधन कंसोल | डिजिटल |
| स्पीडोमीटर | डिजिटल |
| टैकोमीटर | डिजिटल |
| सफर की दूरी मापने वाला यंत्र | डिजिटल |
| ओडोमीटर | डिजिटल |
| सीट का प्रकार | स्प्लिट |
| घड़ी | हाँ |
| यात्री पीछे आराम | हाँ |
| स्टेपअप सीट | हाँ |
| यात्री पैर आराम | हाँ |
| गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें | |
फीचर्स और सेफ्टी
| पास स्विच | हाँ |
| घड़ी | हाँ |
| स्टेपअप सीट | हाँ |
| यात्री पैर आराम | हाँ |
| गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें | |
माइलेज और परफॉरमेंस
| शहर का माइलेज | 47.6 केएमपीएल |
| हाईवे का माइलेज | 54 केएमपीएल |
| कुल मिलाकर फ़ायदा | 58 केएमपीएल |
| एक्सीलरेशन (0-100 किमी/घंटा) | 17.93s |
| तिमाही मील | 19.91 s @ 103.51 किमी प्रति घंटा |
| रोल-ऑन (30-70 किलोमीटर/घंटा) | 6.12s |
| रोल-ऑन (40-80 किलोमीटर/घंटा) | 8.52s |
| ब्रेकिंग (60-0 किमी/घंटा) | 21.51m |
| ब्रेकिंग (80-0 किमी/घंटा) | 38.38m |
| गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें | |
च ेसिस और सस्पेंशन
| बॉडी टाइप | क्रूजर बाइक्स |
| गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें | |
माइलेज और कैपेसिटी
| चौड़ाई | 805 मिमी |
| लंबाई | 2130 मिमी |
| ऊंचाई | 1095 मिमी |
| ईंधन क्षमता | 11 लीटर |
| ग्राउंड क्लीयरेंस | 170 मिमी |
| व्हीलबेस | 1405 मिमी |
| कर्ब वजन | 148 किलोग्राम |
| Seat height | 740 मिमी |
| गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें | |
इलेक्ट्रिकल्स
| हेडलाइट | हेलोजन |
| टेललाइट | एलईडी |
| मोड़ संकेत लैंप | बल्ब |
| प्रोजेक्टर हेडलाइट्स | हाँ |
| गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें | |
परफॉर्मेंस
| 0-100 किमी/घंटा (sec) | 17.93s |
| गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें | |
मोटर और बैटरी
| पीक पावर | 14.8 पीएस @ 8000 आरपीएम |
| चलाने का प्रकार | चेन ड्राइव |
| बैटरी का प्रकार | लैड एसिड |
| ट्रांसमिशन | मैनुअल |
| गल त स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें | |
चार्ज
| घर पर चार्ज करना | नहीं |
| चार्जिंग स्टेशन पर चार्जिंग | नहीं |
| गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें | |
आधार
| आगे का सस्पेंशन | टेलिस्कोपिक |
| पीछे का सस्पेंशन | Swing Arm Type |
| फ्रंट ब्रेक | डिस्क |
| रियर ब्रेक | डिस्क |
| ए बी एस | सिंगल चैनल |
| टायर का आकार | फ्रंट :-100/80-17 रियर :-140/60-17 |
| पहिये का आकार | फ्रंट :-431.8 मिमी,रियर :-431.8 मिमी |
| पहियों का प्रकार | CAST |
| टायर प्रकार | ट्यूबलेस |
| गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें | |
- इंजन और ट्रांसमिशन
- फीचर्स
- फीचर्स और सेफ्टी
- माइलेज और परफॉरमेंस
- चेसिस और सस्पेंशन
- माइलेज और कैपेसिटी
- इलेक्ट्रिकल्स
- परफॉर्मेंस
- मोटर और बैटरी
- चार्ज
- आधार
सुजुकी इंट्रूडर नवीनतम अपडेट्स
लेटेस्ट अपडेट: सुजुकी ने कोविड-19 लॉकडाउन लगने से थोड़े दिनों पहले ही सुजुकी इंट्रूडर को बीएस6 नॉर्म्स पर अपडेट किया था। ऐसे में लॉकडाउन हटने के बाद बीएस6 इंट्रूडर की डिलीवरी शुरू होने में वक़्त लग सकता है।
सुजुकी इंट्रूडर प्राइस: बीएस6 इंट्रूडर की कीमत 1.20 लाख रुपये (एक्स-शोरूम दिल्ली) है। बीएस4 मॉडल की तुलना में यह 12000 रुपये महंगी है। कीमत में इस बदलाव के चलते सुजुकी इंट्रूडर काफी महंगी मोटरसाइकिल बन गई है। कीमतों में बढ़ोतरी की भरपाई के लिए कंपनी ने इसमें कोई नया फीचर नहीं जोड़ा है।
सुजुकी इंट्रूडर फीचर्स बीएस6: बीएस6 अपडेट के साथ सुजुकी ने बाइक की डिज़ाइन या फीचर्स लिस्ट में कोई बदलाव नहीं किया है। यहां तक की कंपनी ने इसमें एलईडी हेडलैम्प्स की भी पेशकश नहीं की है जो कि सुजुकी की अन्य सभी प्रोडक्ट्स में उपलब्ध है। इसमें ऑरेंज बैकलाइट वाला डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, 1 चैनल एबीएस, एलईडी टेल लाइट, ट्विन एग्जॉस्ट, बैकरेस्ट, फ्यूल इंजेक्शन टेक्नोलॉजी आदि फीचर्स मिलते हैं।
सुजुकी इंट्रूडर इंजन: इंट्रूडर में जिक्सर वाला ही 155सीसी सिंगल सिलेंडर, एयर कूल्ड इंजन मिलता है जो फ्यूल इंजेक्शन तकनीक के साथ आता है। यह इंजन 13.6 पीएस की अधिकतम पावर और 13.8 एनएम का अधिकतम टॉर्क जनरेट करता है। 2020 सुजुकी जिक्सर भी यही आउटपुट देती है। इसमें 5-स्पीड गियरबॉक्स मिलता है।
सुजुकी इंट्रूडर सस्पेंशन और ब्रेकिंग सिस्टम: इंस्ट्रूडर को जिक्सर वाले ही प्लेटफार्म पर तैयार किया गया है। इसके फ्रंट में टेलीस्कोपिक फोर्क्स और रियर में मोनोशॉक सस्पेंशन मिलता है। ब्रेकिंग ड्यूटी के लिहाज़ से इसके दोनों व्हील्स पर डिस्क ब्रेक्स, सिंगल चैनल एंटीलॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस) के साथ मिलते हैं। इसके दोनों व्हील्स का साइज 17 इंच है। इसके रियर व्हील पर रेडियल टायर मिलता है।
इनसे है मुकाबला: सुजुकी इंट्रूडर का मुकाबला बजाज एवेंजर 160 स्ट्रीट से है। लेकिन एवेंजर 160 की तुलना में इंट्रूडर काफी महंगी है। लगभग इसकी समान कीमत में आप बजाज एवेंजर 220 क्रूज, टीवीएस अपाचे आरटीआर 200 और सुजुकी जिक्सर एसएफ भी ले सकते हैं।
सुजुकी इंट्रूडर ब्रोशर
ट्रेंडिंग सुजुकी बाइक्स
- लोकप्रिय
- जल्द आने वाली
- सुजुकी हायाबुसाRs 18,06,107* से शुरू
- सुजुकी जिक्सर एसएफRs 1,35,129* से शुरू
- सुजुकी वी-स्ट्रॉम एसएक्सRs 1,99,018* से शुरू
- सुजुकी जिकसर सफ 250Rs 1,89,768* से शुरू
- सुजुकी जिक्सरRs 1,26,881* से शुरू