रॉयल एनफील्ड थंडरबर्ड 500
| थंडरबर्ड 500 एसटीडी 30 Kmpl499 cc बंद | ₹1,90,872 | |
| थंडरबर्ड 500 ए बी एस 30 kmpl499 cc बंद | ₹2,07,307 |
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रॉयल एनफील्ड थंडरबर्ड 500 की मुख्य स्पेक्स और फीचर्स
| इंजन | 499 सीसी |
| पावर | 27.57 पीएस |
| टॉर्क | 41.3 एनएम |
| माइलेज | 30 Kmpl |
| कर्ब वजन | 199 Kg |
| ब्रेक्स | डबल डिस्क |
रॉयल एनफील्ड थंडरबर्ड 500 उपयोगकर्ता समीक्षाएं
- सब (18)
- कम्फर्ट (7)
- पावर (5)
- परफॉर्मेंस (5)
- कीमत (3)
- टॉर्क (3)
- अनुभव (3)
- और...
- नवीनतम
- Good bike love it
Very comfortable i enjoyed with my bike a lot. Long ride comfortable with bike no issue. Going daily to office without any issue like riding a bike lot. Daily commute and easy and comfortable ride. No issues till now. Service is good. Easy to access service centre. Easy use and very good to commute and manageable.
- Best Handling
Best handling and awesome torque delivery. Very comfortable. I'm willing to buy it soon.
2 - The Best Bike
This is the best bike for hill station trips. Best in comfort. Best in torque and power. The engine is very good and everything is very good.
2 2 - Riding experience On Hills
I have experienced riding it on the hills and it was a great experience. Long riding is absolutely comfortable on this.
1 1 - Dynamic Bike
Well maintained glossy bike with the running condition feels like royal. Dynamic bike with good performance.
- Ultimate machine.
I have a wonderful experience with this beast. The power of the engine always astonishes me as a soon I throttle. It is so comfortable for the city as well as wonderful for long drives.
1 1 - Good Condition Bike
The bike is in good condition and the price is very negotiable. The bike battery comes with 48 months warranty with an extra silencer.
1 - Excellent bike
Excellent bike for both city and long rides, also its mileage is good.
- High vibrations.
After 80kmph the vibrations are unbearable, which makes the bike disgusting highway cruiser. The quality of spares is poor with high-cost price increases the cost of ownership. If the headlight cone is cracked, have to buy the whole headlight assy, unreasonable isn't it, absolutely no resale.
3 - Concs Of RE;
I have owned the thunderbird from the past 4 years. Overall, the bike is okay with a lot of cons for a bike at this price point in the current market. I will only highlight the negatives of the bike as I believe the positives have already been discussed in a lot of places. Cons: 1. The vibrations from Unit construction engine are way too much and become more prevalent after crossing 3.5k-4k rpm mark. 2. The bike requires a hell lot of maintenance, and it requires it often. 3. The fuel gauge is not at all reliable. 4. The performance as expected from a 500cc engine is nowhere near its competitors. 5. The build quality of the components used is pathetic and is something RE really needs to work upon.
3 - View All रॉयल एनफील्ड थंडरबर्ड 500 Reviews
रॉयल एनफील्ड थंडरबर्ड 500 माइलेज
| फ्यूल टाइप | एआरएआई माइलेज |
|---|---|
| पेट्रोल | 30 केएमपीएल |
रॉयल एनफील्ड थंडरबर्ड 500 विनिर्देश
इंजन और ट्रांसमिशन
| विस्थापन | 499 सीसी |
| इंजन के प्रकार | Single cylinder, 4 stroke, स्पार्क ignition, air-cooled, |
| सिलेंडर की संख्या | 1 |
| वाल्व (प्रति सिलेंडर) | 2 |
| फ्यूल टाइप | पेट्रोल |
| अधिकतम शक्ति | 27.57 पीएस @ 5250 आरपीएम |
| अधिकतम टोर्क | 41.3 एनएम @ 4000 आरपीएम |
| सप्लाई सिस्टम | ईंधन इंजेक्शन |
| स्टार्टिंग सिस्टम | किक और सेल्फ स्टार्ट |
| शीतलन व्यवस्था | वातानुकूलित |
| बोर | 84 मिमी |
| स्ट्रोक | 90 मिमी |
| कम्प्रेशन रेश्यो | 8.5:1 |
| इग्निशन | डिजिटल इलेक्ट्रॉनिक इग्निशन |
| चलाने का प्रकार | चेन ड्राइव |
| ट्रांसमिशन टाइप | मैनुअल |
| क्लच | वॉटet, Multi-Plate |
| गियरबॉक्स | 5 स्पीड |
| गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें | |
फीचर्स
| हेडलाइट | हेलोजन |
| Projector Headlight | हाँ |
| इंडिकेटर | बल्ब |
| टेललाइट | एलईडी |
| इंस्ट्रूमेंट कंसोल टाइप | एनालॉग और डिजिटल |
| ब्लूटूथ कनेक्टिविटी | नहीं |
| टैकोमीटर | एनालॉग |
| स्पीडोमीटर | एनालॉग |
| ओडोमीटर | डिजिटल |
| सफर की दूरी मापने वाला यंत्र | डिजिटल |
| घड़ी | हाँ |
| औसत ईंधन अर्थव्यवस्था संकेतक | हाँ |
| कम ईंधन संकेतक | हाँ |
| लौ बैटरी इंडिकेटर | हाँ |
| लौ आयल सूचक | हाँ |
| पास बीम स्विच | हाँ |
| अतिरिक्त फीचर्स/जानकारी | हजार्ड लैंप |
| यात्री पीछे आराम | हाँ |
| एबीएस टाइप | नहीं |
| सीट का प्रकार | स्प्लिट |
| स्टेपअप सीट | हाँ |
| रियर फुटपेग | हाँ |
| फ्यूल गेज | डिजिटल |
| गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें | |
माइलेज और परफॉरमेंस
| एआरएआई माइलेज | 30 Kmpl |
| Acceleration 0-60 kmph (sec) | 4.65s |
| गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें | |
चेसिस और सस्पेंशन
| बॉडी टाइप | Cruiser Bikes, Tourer बाइक्स |
| फ्रेम टाइप | Single Downtube, Using Engine A ऐस Stressed Member |
| फ्रंट सस्पेंशन | टेलिस्कोपिक Forks |
| रियर सस्पेंशन | Twin gas charged shock absorbers with 5-step adjustable preload |
| गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें | |
टायर्स और ब् रेक
| टायर प्रकार | ट्यूब |
| रेडियल टायर | हाँ |
| पहियों का प्रकार | Spoke |
| पहिये का आकार | फ्रंट :-19 इंच रियर :-18 इंच |
| टायर का आकार | फ्रंट :-90/90-19 रियर :-120/80-18 |
| फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर) | 22 पी एस आई |
| रियर टायर प्रेशर (राइडर) | 32 पी एस आई |
| फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन) | 22 पी एस आई |
| रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन) | 32 पी एस आई |
| फ्रंट ब्रेक | डिस्क |
| फ्रंट ब्रेक साइज | 280 मिमी |
| रियर ब्रेक | डिस्क |
| रियर ब्रेक साइज | 240 मिमी |
| गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें | |
राइडिंग पोजिशन और सीटिंग
| सीट का प्रकार | स्प्लिट |
| रियर फुटपेग | हाँ |
| गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें | |
माइलेज और कैपेसिटी
| लंबाई | 2060 मिमी |
| चौड़ाई | 790 मिमी |
| ऊंचाई | 1205 मिमी |
| व्हीलबेस | 1350 मिमी |
| ग्राउंड क्लीयरेंस | 135 मिमी |
| कर्ब वजन | 199 Kg |
| फ्यूल टैंक क्षमता | 20 लीटर |
| गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें | |
वारंटी और सर्विस
| व्हीकल वारंटी | 1 साल or 10,000 किमी |
| गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें | |
- इंजन और ट्रांसमिशन
- फीचर्स
- माइलेज और परफॉरमेंस
- चेसिस और सस्पेंशन
- टायर्स और ब्रेक
- राइडिंग पोजिशन और सीटिंग
- माइलेज और कैपेसिटी
- वारंटी और सर्विस

