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रॉयल एनफील्ड हंटर 350
Rs.1,37,640
से शुरू एक्स-शोरूम कीमतदिल्ली
ईएमआई ₹4,612 से शुरू
इस मई के बेस्ट ऑफर्स से न चूकें
रॉयल एनफील्ड हंटर 350 प्राइस
भारत में रॉयल एनफील्ड हंटर 350 की कीमत 1,37,640 से शुरू होती है और 1,69,804 तक जाती है। रॉयल एनफील्ड हंटर 350 4 वेरिएंट में उपलब्ध है
| हंटर 350 बेस 114 kmph36.2 kmpl349 cc | ₹1,37,640 | ||
| हंटर 350 Base Premium 114 kmph36.2 kmpl349 cc | ₹1,49,900 | ||
| हंटर 350 मिड 114 kmph36.2 kmpl349 cc | ₹1,65,133 | ||
| हंटर 350 टॉप 114 kmph36.2 kmpl349 cc | ₹1,69,804 |
रॉयल एनफील्ड हंटर 350 की मुख्य स्पेक्स और फीचर्स
ओनर्स की स्पेसिफिकेशन पर राय
एआई समरी
यह सभी वास्तविक उपयोगकर्ता अनुभवों और समीक्षाओं के आधार पर एआई-जनरेटेड सारांश है।
Reviewers highlight the Hunter 350’s lightweight, compact design, modern styling, and responsive engine suited for city riding. The seat comfort and vibration at higher speeds are commonly noted limitations. Overall, features focus on ease of handling, classic RE appeal, and practical performance for short rides.
| इंजन | 349 सीसी |
| पावर | 20.21 पीएस |
| टॉर्क | 27 एनएम |
| माइलेज | 36.2 केएमपीएल |
| कर्ब वजन | 177 किलोग्राम |
| ब्रेक्स | डबल डिस्क |
- ए बी एस सिंगल चैनल
- मोबाइल कनेक्टिविटी ब्लूटूथ
- मार्गदर्शन
- सर्विस दिउ सूचक
- स्पीडोमीटर एनालॉग
- ओडोमीटर डिजिटल
- सफर की दूरी मापने वाला यंत्र डिजिटल
- Fuel gauge
- टैकोमीटर डिजिटल
| नेविगेशन असिस्ट | हाँ |
- मुख्य स्पेक्स
- मुख्य विशेषताएं
- ऐप फीचर्स
- सभी स्पेसिफिकेशन्स
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- टेस्ट राइड्स
- ऑफर और डिस्काउंट
- फाइनेंस ऑफर्स
- एक्सचेंज लाभ
रॉयल एनफील्ड हंटर 350 की समान बाइक्स से तुलना
ग्राहक आमतौर पर तुलना करते हैं
एआई समरीयह सभी वास्तविक उपयोगकर्ता अनुभवों और समीक्षाओं के आधार पर एआई-जनरेटेड सारांश है।
Owners often compare the Hunter 350 favorably to the Classic 350 and Meteor, highlighting its lighter weight, better handling in traffic, and modern styling. Some find it less comfortable for long rides compared to the Classic and prefer Honda CB350 or Jawa 42 for mileage and touring comfort.
रॉयल एनफील्ड हंटर 350 Rs.1,37,640* से शुरू 1220 रिव्यूज | प्रायोजित जावा 42 एफजेRs.1,93,725* से शुरू 61 रिव्यूज | Rs.1,27,690* से शुरू 463 रिव्यूज | Rs.1,28,891* से शुरू 171 रिव्यूज | Rs.1,11,569* से शुरू 193 रिव्यूज | Rs.1,64,423* से शुरू 419 रिव्यूज | Rs.1,85,854* से शुरू 746 रिव्यूज | Rs.1,49,990* से शुरू 131 रिव्यूज | Rs.1,95,000* से शुरू 1 रिव्यूज |
| माइलेज36.2 केएमपीएल | माइलेज32 केएमपीएल | माइलेज42.95 केएमपीएल | माइलेज40 केएमपीएल | माइलेज47.2 केएमपीएल | माइलेज37 केएमपीएल | माइलेज41.55 केएमपीएल | माइलेज45.5 केएमपीएल | माइलेज- |
| इंजन349 सीसी | इंजन334 सीसी | इंजन225.9 सीसी | इंजन220 सीसी | इंजन160 सीसी | इंजन349 सीसी | इंजन349 सीसी | इंजन155 सीसी | इंजन349 सीसी |
| पावर20.21 पीएस @ 6100 आरपीएम | पावर29.1 पीएस @ 7500 आरपीएम | पावर20.4 पीएस @ 7750 आरपीएम | पावर19.03 पीएस @ 8500 आरपीएम | पावर15 पीएस @ 8500 आरपीएम | पावर20.21 पीएस @ 6100 आरपीएम | पावर20.21 पीएस @ 6100 आरपीएम | पावर18.4 पीएस @ 10000 आरपीएम | पावर29 पीएस @ 7500 आरपीएम |
| उच्चतम गति114 किमी प्रति घंटा | उच्चतम गति140 किमी प्रति घंटा | उच्चतम गति120 किमी प्रति घंटा | उच्चतम गति120 किमी प्रति घंटा | उच्चतम गति105 किमी प्रति घंटा | उच्चतम गति110 किमी प्रति घंटा | उच्चतम गति120 किमी प्रति घंटा | उच्चतम गति- | उच्चतम गति137 किमी प्रति घंटा |
| टॉर्क27 एनएम @ 4000 आरपीएम | टॉर्क29.6 एनएम @ 6000 आरपीएम | टॉर्क19.93 एनएम @ 3750 आरपीएम | टॉर्क17.55 एनएम @ 7000 आरपीएम | टॉर्क13.7 एनएम @ 7000 आरपीएम | टॉर्क27 एनएम @ 4000 आरपीएम | टॉर्क27 एनएम @ 4000 आरपीएम | टॉर्क14.2 एनएम @ 7500 आरपीएम | टॉर्क31 एनएम @ 5500 आरपीएम |
| वजन177 किलोग्राम | वजन184 किलोग्राम | वजन159 किलोग्राम | वजन163 किलोग्राम | वजन156 किलोग्राम | वजन195 किलोग्राम | वजन195 किलोग्राम | वजन137 किलोग्राम | वजन180 किलोग्राम |
| वर्तमान में देखे जा रहे | और जानें | हंटर 350 बनाम रोनिन | हंटर 350 बनाम एवेंजर क्रूज़ 220 | हंटर 350 बनाम एवेंजर स्ट् रीट 160 | हंटर 350 बनाम बुलेट 350 | हंटर 350 बनाम क्लासिक 350 | हंटर 350 बनाम एक्सएसआर 155 | हंटर 350 बनाम स्पीड टी4 |
रॉयल एनफील्ड हंटर 350 वीडियो
हंटर 350 बनाम एक्सएसआर 155
3 months agoCons - RE Hunter 350
8 months agoPros - RE Hunter 350
11 months agoOverview - RE Hunter 350
11 months agoLaunched - RE Hunter 350
a year agoHighlights RE Hunter 350
a year ago
रॉयल एनफील्ड हंटर 350 न्यूज़ और अपडेट्स
रॉयल एनफील्ड हंटर 350 कलर्स
रॉयल एनफील्ड हंटर 350 भारत में कई रंग विकल्पों (कलर ऑप्शंस) में उपलब्ध है। सभी अलग-अलग रंगों में बाइक की तस्वीरें देखने के लिए बाइकदेखो पर देखें।
- Tarmac ब्लैक
- फैक्ट्री ब्लैक
- रिओ व्हाइट
- Tok Yo ब्लैक
- मूनशॉट व्हाइट
- London रेड
- Dapper ग्रे
- ग्रेफाइट ग्रे
रॉयल एनफील्ड हंटर 350 गैलरी
रॉयल एनफील्ड हंटर 350 उपयोगकर्ता समीक्षाएं
पर बेस्ड1.22k उपयोगकर्ता समीक्षाएं
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लोकप्रिय मेंशन
- सब (1220)
- कम्फर्ट (548)
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- माइलेज (351)
- परफॉर्मेंस (341)
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- Hunter 350 is a hunter . Best handeling .Cheap and best in category. Colour is good, service is good, company is good, good torque, great in mileage. People trust says it all. Go and take a test drive so that you get clarity why this is best. Bike is good. Mileage is 27. Seat is not comfortable. Sometime under 20 speed automatically switches off. I have get it done 3 times for this yet issue is not resolved. After speed of 80 it accelerates slowly. Reaching 110 speed is tough, after that is does not move much further. Yes for sure. Its good to start. If you have not ride a heavy bike before, this is best to start with. In this price range, there are many bikes but the royal enfield fails all companies. Service is also good.और पढ़ें2 4
- Stylish & Fun City Ride with Royal Enfield FeelI chose the Hunter 350 for its compact design, retro-modern looks and easy handling. It feels perfect for city riding while still being powerful enough for occasional highway trips. This is most comfort bike. The ride quality has been very smooth and enjoyable so far. It is very comfortable for daily commuting and the seating posture is relaxed. Handling is light which makes it easy in traffic and the bike feels stable even on highways. Mileage is decent and the engine performance feels refined and strong. Yes, I would definitely recommend this bike to anyone who wants a stylish reliable and easy to ride motorcycle. It is best for daily commuters, college students and new riders who want a balance of comfort, performance and good road presence at a reasonable price.और पढ़ें2 7
- best experienceThe Royal Enfield Hunter 350 is a stylish and beginner-friendly motorcycle that is well-suited for daily city commuting. It features a 349cc engine that provides smooth performance along with the classic Royal Enfield sound. The bike is light weight compared to other Royal Enfield models, making it easy to handle in traffic and comfortable for new riders.और पढ़ें6 2
- Best city friendly Royal EnfieldChoose it for stylish look, smooth engine and easy handling in city. It feels lighter than other RE bikes and fits my daily use perfectly. Its great bike i have got that for my daily city use and satisfied. It gives a nice experience and have great stylish look it gives a decent mileage of 34 kmpl and over Look of bike is great extremely satisfied with the bike. Thanks royal enfield. This is one of the best bikes under 1.5 lakhs. Yes, good for daily riders and beginners, who want style with comfort no ideal if you want high speed or long touring performance. Its one of the best under 1.5 lakhs if your budget is tight and want to buy a bullet with stylish look then this bike is for you!.और पढ़ें3 2
- Daily use ke liye theek hai but thodi compromises haiSabse achhi cheez iska handling hai, lightweight feel hota hai aur traffic me nikalna easy hai. Mumbai jaise area me kaafi helpful hai. Parking aur U turn bhi easily ho jata hai. Suspension thoda disappointing laga especially jab road kharab ho, bumps aur potholes pe hard feel hota hai. Daily ride me ye cheez noticeable hai. Looks wise bike kaafi achhi hai, compact aur stylish lagti hai, usme koi issue nahi hai. Braking bhi decent hai, confidence deta hai.और पढ़ें7 5
- Hunter 350Royal Enfield Hunter 350 is stylish, lightweight bike ideal for city rides with smooth engine good mileage 35 kmpl and easy handling. However it has slight vibrations and limited comfort highway trips. It is good bike. I like it. It gives a smooth bike ride. It is not prefer for long rode. The mileage is 35 and easy handling. However it has slight vibration and limited comfort highway trips. All round good. It is a good bike. I like it. It gives a smooth bike ride. It gives a comfort ride. I recommend for youths. The mileage is around 35. It is a good choice. It is use for speed drive. Highway ride is limited comfort.और पढ़ें12 5
- Best for Hills (Almora Vibes) but Mixed Experience in PlainsMaine Hunter 350 li thi aur ab tak ka experience kaafi alag raha hai. Sabse pehle looks ki baat karun toh bike sach mein head-turner hai, jab bhi road par nikalta hoon toh log mud-mud ke zaroor dekhte hain. Iska compact design kaafi modern lagta hai. Performance ki baat karun toh main Uttarakhand se hoon, aur Almora jaise hilly areas mein ye bike chalaane mein asli maza aata hai. Pahadon ke curves par ye kaafi nimble aur light feel hoti hai. Seat kaafi comfortable hai aur shockers bhi achhe hain, gaddon mein jhatke bahut kam lagte hain jo ki lambi riding ke liye badiya hai. Lekin, jab main ise plains (plain areas) mein lekar jaata hoon, toh thodi dikkat feel hoti hai. Shayad engine heat ya cruising speed ki wajah se plains mein utna maza nahi aata jitna pahadon mein. Mileage ki baat karein toh mujhe lagbhag 31 kmpl ke aas-paas mil rahi hai, jo ki 350cc engine ke hisaab se thik-thak hai. Agar aap pahadi raaston par zyada chalate hain aur ek stylish bike chahiye, toh definitely go for it!और पढ़ें5 3
- The Ultimate Urban RoadsterThe Hunter 350 wins on style and agility Its the lightest RE making city rides effortless. You get the iconic thump and brand value in a modern flickable and comfortable 350cc package Perfect its just wow. Positive Smooth flickable and punchy The J-series engine is refined and the 17-inch wheels make city traffic easy While the rear suspension is a bit firm the low seat and light clutch offer a fun agile ride. Yes, I would recommend the Hunter 350 for its sleek looks and agile handling It is the lightest Royal Enfield making it perfect for city riders who want brand value and a smooth 350cc engine without the weight.और पढ़ें5 1
- Best among 350s. + good looking machine.This is my first bike and a very nice 350cc machine. It's light weight so easy to manage in traffic. Looks really nice on the road and exhaust note is also amazing. The mileage of the bike also really nice, and you don't have to be very cautious while putting it to limits. Wheel base and size is also apt and does not feel less.और पढ़ें4 4
- Royal Enfield Hunter 350 – The Perfect City CruiseI chose the Royal Enfield Hunter 350 because it has a stylish modern-retro design, strong 350cc engine, comfortable riding position, good mileage, and is easy to handle in city traffic while still giving a powerful riding experience. The ride on my Royal Enfield Hunter 350 has been great so far. It feels smooth, powerful, and easy to handle in city traffic. The seating is comfortable and the engine performance makes every ride enjoyable. Yes, I would recommend the Royal Enfield Hunter 350. It offers a powerful 349cc engine, stylish design, good mileage, and comfortable handling, making it a great choice for both daily city rides and occasional long trips.और पढ़ें6 4
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रॉयल एनफील्ड हंटर 350 माइलेज
ओनर्स द्वारा रिपोर्ट किया गया रियल वर्ल्ड माइलेज
एआई समरीयह सभी वास्तविक उपयोगकर्ता अनुभवों और समीक्षाओं के आधार पर एआई-जनरेटेड सारांश है।
Most owners report mileage around 30–36 km/l, decent for city and short highway rides. Some find it slightly low for a 350cc bike. The Hunter 350 offers a practical balance of power and efficiency, suitable for urban commutes and occasional short trips.
| फ्यूल टाइप | एआरएआई माइलेज |
|---|---|
| पेट्रोल | 36.2 केएमपीएल |
कुछ भी पूछेंअपना प्रश्न पूछें और 48 घंटों के भीतर जवाब पाएं।
रॉयल एनफील्ड हंटर 350 विनिर्देश
इंजन और ट्रांसमिशन
| इंजन के प्रकार | Single Cylinder, 4 Stroke, Air Oil Cooled |
| विस्थापन | 349 सीसी |
| अधिकतम टोर्क | 27 एनएम @ 4000 आरपीएम |
| नंबर ऑफ सिलिंडर्स | 1 |
| शीतलन व्यवस्था | एयर एंड ऑयल कूल्ड |
| वाल्व प्रति सिलेंडर | 2 |
| शुरुआत | सेल्फ स्टार्ट ओनली |
| ईंधन आपूर्ति | इलेक्ट्रॉनिक इंजेक्शन |
| क्लच | वॉटet Multi Plate, Assist and Slipper Clutch |
| इग्निशन | इलेक्ट्रॉनिक ईंधन इंजेक्शन |
| गियर बॉक्स | 5 स्पीड |
| बोर | 72 मिमी |
| स्ट्रोक | 85.8 मिमी |
| कम्प्रेशन रेश्यो | 9.5 : 1 |
| उत्सर्जन प्रकार | BS6.2 |
| गियर शिफ्टिंग पैटर्न | 1 डाउन 4 अप |
| स्पार्क प्लग | 1 प्रति सिलेंडर |
| कैलिपर - फ्रंट | 2 पिस्टन |
| कैलिपर - रियर | 1 पिस्टन |
| गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें | |
फीचर्स
| साधन कंसोल | एनालॉग और डिजिटल |
| कनेक्टिविटी | ब्लूटूथ |
| मार्गदर्शन | हाँ |
| कॉल/एसएमएस चेतावनी | हाँ |
| सड़क किनारे सहायता | हाँ |
| यूएसबी चार्जिंग पोर्ट | हाँ |
| स्पीडोमीटर | एनालॉग |
| टैकोमीटर | डिजिटल |
| सफर की दूरी मापने वाला यंत्र | डिजिटल |
| ओडोमीटर | डिजिटल |
| सीट का प्रकार | सिंगल |
| घड़ी | हाँ |
| यात्री पैर आराम | हाँ |
| गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें | |
फीचर्स और सेफ्टी
| सर्विस दिउ सूचक | हाँ |
| स्पीडोमीटर | एनालॉग |
| टैकोमीटर | डिजिटल |
| ओडोमीटर | डिजिटल |
| सफर की दूरी मापने वाला यंत्र | डिजिटल |
| फ्यूल गेज | डिजिटल |
| पास स्विच | हाँ |
| घड़ी | हाँ |
| यात्री पैर आराम | हाँ |
| इंजन किल स्विच | हाँ |
| व्हीकल लोकेशन ट्रैकिंग | हाँ |
| हजार्ड लाइट्स | हाँ |
| शिफ्ट लाइट | हाँ |
| गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें | |
माइलेज और परफॉरमेंस
| कुल मिलाकर फ़ायदा | 36.2 केएमपीएल |
| एक्सीलरेशन (0-80 किमी/घंटा) | 9.16s |
| एक्सीलरेशन (0-100 किमी/घंटा) | 16.40s |
| रोल-ऑन (30-70 किलोमीटर/घंटा) | 6.47s |
| रोल-ऑन (40-80 किलोमीटर/घंटा) | 8.87s |
| ब्रेकिंग (60-0 किमी/घंटा) | 18.13m |
| ब्रेकिंग (80-0 किमी/घंटा) | 32.08m |
| ब्रेकिंग (100-0 किमी प्रति घंटा) | 52.68m |
| गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें | |
चेसिस और सस्पेंशन
| बॉडी टाइप | क्रूजर बाइक्स |
| गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें | |
माइलेज और कैपेसिटी
| चौड़ाई | 810 मिमी |
| लंबाई | 2055 मिमी |
| ऊंचाई | 1070 मिमी |
| ईंधन क्षमता | 13 लीटर |
| फ्यूल रिज़र्व | 2.6 लीटर |
| ग्राउंड क्लीयरेंस | 160 मिमी |
| व्हीलबेस | 1370 मिमी |
| कर्ब वजन | 177 किलोग्राम |
| टोटल वेट | 360 किलोग्राम |
| भार वहन क्षमता | 179 किलोग्राम |
| इंजन ऑइल | 2.2 लीटर |
| Seat height | 790 मिमी |
| पिलियन सीट | हाँ |
| पिलियन ग्रैब रेल | हाँ |
| गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें | |
इलेक्ट्रिकल्स
| हेडलाइट | Halogen Bulb |
| टेललाइट | बल्ब |
| मोड़ संकेत लैंप | बल्ब |
| लौ बैटरी इंडिकेटर | हाँ |
| लौ आयल सूचक | हाँ |
| कम ईंधन संकेतक | हाँ |
| गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें | |
टायर्स और ब्रेक
| आगे वाले ब्रेक का व्यास | 300 मिमी |
| पीछे वाले ब्रेक का व्यास | 153 मिमी |
| रेडियल टायर | हाँ |
| टायर ब्रांड | CEAT |
| फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर) | 29 पी एस आई |
| फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन) | 29 पी एस आई |
| रियर टायर प्रेशर (राइडर) | 32 पी एस आई |
| रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन) | 36 पी एस आई |
| गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें | |
परफॉर्मेंस
| 0-100 किमी/घंटा (sec) | 16.40s |
| उच्चतम गति | 114 किमी प्रति घंटा |
| गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें | |
मोटर और बैटरी
| पीक पावर | 20.21 पीएस @ 6100 आरपीएम |
| चलाने का प्रकार | चेन ड्राइव |
| बैटरी की क्षमता | 12वी / 8ए एच |
| ट्रांसमिशन | मैनुअल |
| गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें | |
आधार
| आगे का सस्पेंशन | टेलिस्क ोपिक, 41 मिमी Forks, वॉटheel Travel - 130 मिमी |
| पीछे का सस्पेंशन | Twin Tube Emulsion Shock Absorbers वॉटith 6 Step Adjustable Preload, वॉटheel Travel - 100 मिमी |
| फ्रंट ब्रेक | डिस्क |
| रियर ब्रेक | ड्रम |
| ए बी एस | सिंगल चैनल |
| टायर का आकार | फ्रंट :-100/80-17 रियर :-120/80-17 |
| पहिये का आकार | फ्रंट :-431.8 मिमी,रियर :-431.8 मिमी |
| पहियों का प्रकार | स्पोक |
| फ्रेम | ट्विन डाउनट्यूब स्पाइन फ्रेम |
| टायर प्रकार | ट्यूब |
| पहली सर्विस | 500 Km / 2 महीने |
| दूसरी सर्विस | 5000 Km / 6 महीने |
| तीसरी सर्विस | 10000 Km / 1 साल |
| चौथी सर्विस | 15000 Km / 1 साल 6 Months |
| गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें | |
क्या शामिल है
| व्हीकल वारंटी | 3 साल or 30,000 किमी |
| सड़क किनारे सहायता | हाँ |
| गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें | |
ऐप फीचर्स
| कॉल्स और मैसेजिंग | हाँ |
| नेविगेशन असिस्ट | हाँ |
| लो बैटरी अलर्ट | हाँ |
| गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें | |
कंसोल फीचर्स
| डिजिटल डिस्प्ले टाइप | एलसीडी |
| ब्राइटनेस कंट्रोल | हाँ |
| ट्रिपमीटर की संख्या | 2 |
| स्टैंड अलार्म | हाँ |
| हजार्ड वॉर्निंग इंडिकेटर | हाँ |
| हाई बीम सूचक | हाँ |
| मैलफंक्शन इंडिकेटर | हाँ |
| गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें | |
- इंजन और ट्रांसमिशन
- फीचर्स
- फीचर्स और सेफ्टी
- माइलेज और परफॉरमेंस
- चेसिस और सस्पेंशन
- माइलेज और कैपेसिटी
- इलेक्ट्रिकल्स
- टायर्स और ब्रेक
- परफॉर्मेंस
- मोटर और बैटरी
- आधार
- क्या शामिल है
- ऐप फीचर्स
- कंसोल फीचर्स
अंतिम अपडेट : 1 महीने पहले
रॉयल एनफील्ड हंटर 350 प्रश्न और उत्तर
Q) रॉयल एनफील्ड हंटर 350 की ऑन-रोड प्राइस कितनी है?
A) दिल्ली में रॉयल एनफील्ड हंटर 350 की ऑन-रोड प्राइस 1,59,558 रुपये से शुरू होती है। ऑन-रोड प्राइस में आरटीओ चार्ज और इंश्योरेंस भी शामिल है।
Q) रॉयल एनफील्ड हंटर 350 और जावा 42 एफजे में बेस्ट बाइक कौनसी है?
A) रॉयल एनफील्ड हंटर 350 की शुरुआती प्राइस 1,37,640 रुपये एक्स-शोरूम और जावा 42 एफजे की कीमत 1,37,640 लाख रुपये एक्स-शोरूम है।
Q) रॉयल एनफील्ड हंटर 350 का इंजन डिस्प्लेसमेंट कितना है?
A) रॉयल एनफील्ड हंटर 350 में 349 cc...
Q) इस बाइक का स्टार्ट टाइप क्या है?
A) रॉयल एनफील्ड हंटर 350 एक Self Start Only...
Q) रॉयल एनफील्ड हंटर 350 में कौनसे टायर्स लगे हैं ?
A) रॉयल एनफील्ड हंटर 350 में Tube...
रॉयल एनफील्ड हंटर 350 नवीनतम अपडेट्स
प्राइस: रॉयल एनफील्ड हंटर 350 की कीमत 1.50 लाख रुपये से शुरू होती है और 1.69 लाख रुपये (एक्स-शोरूम दिल्ली) तक जाती है।
वेरिएंट: रॉयल एनफील्ड हंटर बाइक दो वेरिएंट रेट्रो हंटर और मेट्रो हंटर में आती है।
इंजन व ट्रांसमिशन: इस रोडस्टर मोटरसाइकिल में 349 सीसी का सिंगल सिलेंडर 4-स्ट्रोक एयर कूल्ड इंजन दिया गया है जो 20.2 पीएस की पावर और 27 एनएम का टॉर्क जनरेट करता है। इंजन के साथ इसमें 5-स्पीड गियरबॉक्स दिया गया है। इस बाइक का कर्ब वेट 181 किलोग्राम है, जबकि इसकी फ्यूल टैंक केपेसिटी 13 लीटर है। कंपनी का दावा है कि यह मोटरसाइकिल 36.5 किमी/लीटर का सर्टिफाइड माइलेज देती है।
सस्पेंशन व ब्रेक्स: रॉयल एनफील्ड की इस बाइक में फ्रंट पर टेलीस्कोपिक सस्पेंशन और रियर साइड पर ट्विन शॉक एब्जॉर्बर सस्पेंशन दिए गए हैं। ब्रेकिंग के लिए इसमें फ्रंट पर 300 मिलीमीटर के डिस्क ब्रेक्स और रियर साइड पर 270 मिलीमीटर के डिस्क ब्रेक्स दिए गए हैं। राइडिंग के लिए इसमें 17-इंच स्पोक और अलॉय व्हील्स (वेरिएंट अनुसार) दिए गए हैं जिन पर ट्यूबलैस टायर्स चढ़े हुए हैं।
फीचर: इस मोटरसाइकिल में एनालॉग और डिजिटल इंस्ट्रूमेंट कंसोल, नेविगेशन, यूएसबी चार्जिंग पोर्ट, एनालॉग स्पीडोमीटर, डिजिटल ओडोमीटर, ट्रिपमीटर व टैकोमीटर, डिजिटल फ्यूल गॉज, इंजन किल स्टार्ट जैसे फीचर्स दिए गए हैं।
कंपेरिजन: रॉयल एनफील्ड हंटर 350 का मुकाबला टीवीएस रोनिन 225, बजाज एवेंजर क्रूज़ 220, जावा पेराक और येज़्दी रोडस्टर से है।
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रॉयल एनफील्ड हंटर 350 भारत में कीमत
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- रॉयल एनफील्ड कॉन्टिनेंटल जीटी 650Rs 3,53,105* से शुरू
- रॉयल एनफील्ड बुलेट 350Rs 1,64,423* से शुरू
- रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350Rs 1,85,854* से शुरू
- रॉयल एनफील्ड हिमालयन 450Rs 3,05,736* से शुरू
- रॉयल एनफील्ड गुरिल्ला 450Rs 2,49,194* से शुरू
*दिल्ली में एक्स-शोरूम कीमत
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