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रॉयल एनफील्ड हिमालयन 450
Rs.3,05,736
OnwardsEx-showroom pr आइस inदिल्ली
ईएमआई ₹9,717 से शुरू
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रॉयल एनफील्ड हिमालयन 450 प्राइस
भारत में रॉयल एनफील्ड हिमालयन 450 की कीमत NA से शुरू होती है और 3,37,036 तक जाती है। रॉयल एनफील्ड हिमालयन 450 6 वेरिएंट में उपलब्ध है
| हिमालय न 450 बेस 135 kmph30 kmpl452 cc | ₹3,05,736 | ||
| हिमालयन 450 Pass 135 kmph30 kmpl452 cc | ₹3,10,028 | ||
| हिमालयन 450 Summit - Kamet White 135 kmph30 kmpl452 cc | ₹3,14,319 | ||
| हिमालयन 450 Summit - Hanle Black 135 kmph30 kmpl452 cc | ₹3,19,682 | ||
| हिमालयन 450 Mana Black Edition 135 kmph29.15 kmpl451.65 cc | ₹3,37,036 | ||
| जल्द आने वालीहिमालयन 450 रैली | NA* |
हिमालयन 450 Key Specs & Features
Owners Opinion On Specifications
AI summary
This is an AI-generated summary based on all real user experiences and reviews.
Reviewers highlight the Himalayan 450's strong engine, smooth handling, comfortable seating, and effective braking. They appreciate its off-road capability, durable build, and adventure-ready features like digital display and navigation. Some note heat in city traffic, weight, and seat comfort for pillions as minor drawbacks.
| इंजन | 452 सीसी |
| पावर | 40.02 पीएस |
| टार्क | 40 एनएम |
| माइलेज | 30 केएमपीएल |
| कर्ब वजन | 196 kg |
| ब्रेक्स | Double Disc |
- ABS Dual Channel
- Switchable ABS
- DRLs
- Mobile Connectivity Bluetooth
- Riding Modes
- Navigation
- Service Due Indicator
- Speedometer Digital
- Odometer Digital
- Tripmeter Digital
| Navigation assist | Yes |
- मुख्य स्पेक्स
- मुख्य विशेषताएं
- ऐप फीचर्स
- सब स्पेसिफिकेशन
रॉयल एनफील्ड हिमालयन 450 विनिर्देश
इंजन और ट्रांसमिशन
| इंजन के प्रकार | Liquid Cooled, Single Cylinder, 4 Valves, DOHC |
| विस्थापन | 452 cc |
| अधिकतम टोर्क | 40 Nm @ 5500 rpm |
| नंबर ऑफ सिलिंडर्स | 1 |
| शीतलन व्यवस्था | लिक्विड कूल्ड |
| वाल्व प्रति सिलेंडर | 4 |
| शुरुआत | सेल्फ स्टार्ट ओनली |
| ईंधन आपूर्ति | ईंधन इंजेक्शन |
| क्लच | Wet Multi Plate, Slip And Assist |
| गियर बॉक्स | 6 Speed |
| बोर | 84 mm |
| स्ट्रोक | 81.5 mm |
| कम्प्रेशन रेश्यो | 11.5:1 |
| उत्सर्जन प्रकार | bs6-2.0 |
| Gear Shifting Pattern | 1 Down 5 Up |
| Spark Plugs | 1 Per Cylinder |
| Caliper - Front | 2 Piston |
| Caliper - Rear | 1 Piston |
फीच र्स
| साधन कंसोल | डिजिटल |
| ब्लूटूथ कनेक्टिविटी | ब्लूटूथ |
| मार्गदर्शन | हाँ |
| सड़क किनारे सहायता | हाँ |
| यूएसबी चार्जिंग पोर्ट | हाँ |
रफ़्तार मीटर | डिजिटल |
| टैकोमीटर | एनालॉग |
| सफर की दूरी मापने वाला यंत्र | डिजिटल |
| ओडोमीटर | डिजिटल |
| सीट का प्रकार | स्प्लिट |
| यात्री पैर आराम | हाँ |
फीचर्स और सेफ्टी
| स्विचेबल ABS | हाँ |
| मोबाइल एप्लिकेशन | हाँ |
| सर्विस दिउ सूचक | हाँ |
| रफ़्तार मीटर | डिजिटल |
| टैकोमीटर | एनालॉग |
| ओडोमीटर | डिजिटल |
| सफर की दूरी मापने वाला यंत्र | डिजिटल |
| फ्यूल गेज | डिजिटल |
| राइडिंग मोड्स | हाँ |
| यात्री पैर आराम | हाँ |
| इंजन किल स्विच | हाँ |
| प्रदर्शित | हाँ |
| साड़ी गार्ड | हाँ |
| Vehicle Location Tracking | हाँ |
| Hazard Warning Lights | हाँ |
माइलेज और परफॉरमेंस
| कुल मिलाकर फ़ायदा | 30 केएमपीएल |
चेसिस और सस्पेंशन
| बॉडी टाइप | Adventure Tourer Bikes, Off Road बाइक्स |
माइलेज और कैपेसिटी
| चौड़ाई | 852 mm |
| लंबाई | 2245 mm |
| ऊंचाई | 1316 mm |
| ईंधन क्षमता | 17 L |
| फ्यूल रिज़र्व | 3.4 L |
| सैडल हाइट | 825 mm |
| ग्राउंड क्लीयरेंस | 230 mm |
| व्हीलबेस | 1510 mm |
| ड्राई वेट | 181 kg |
| कर्ब वजन | 196 kg |
| भार वहन क्षमता | 198 kg |
| पिलियन सीट्स | हाँ |
| Pillion Grab Rail | हाँ |
इलेक्ट्रिकल्स
| हेडलाइट | LED |
| Taillight | LED |
| मोड़ संकेत लैंप | LED |
| डीआरएल्स | हाँ |
| लौ बैटरी इंडिकेटर | हाँ |
| कम ईंधन संकेतक | हाँ |
टायर्स और ब्रेक
| आगे वाले ब्रेक का व्यास | 320 mm |
| पीछे वाले ब्रेक का व्यास | 270 mm |
| Front Tyre Pressure (Rider) | 32 psi |
| Front Tyre Pressure (Rider & Pillion) | 32 psi |
| Rear Tyre Pressure (Rider) | 32 psi |
| Rear Tyre Pressure (Rider & Pillion) | 32 psi |
परफॉर्मेंस
| उच्चतम गति | 135 kmph |
मोटर और बैटरी
| अधिकतम शक्ति | 40.02 P ऐस @ 8000 rpm |
| चलाने का प्रकार | चेन ड्राइव |
| बैटरी की क्षमता | 12V/8AH |
| ट्रांसमिशन | मैनुअल |
आधार
| आगे का सस्पेंशन | Upside Down Fork, 43 mm, Travel 200 mm |
| पीछे का सस्पेंशन | Linkage Type Monoshock, Travel 200 mm |
| आगे का ब्रेक | डिस्क |
| पीछे का ब्रेक | डिस्क |
| ए बी एस | डुअल चैनल |
| टायर का आकार | Front :-90/90-21 Rear :-140/80-17 |
| पहिये का आकार | Front :-533.4 mm,Rear :-431.8 mm |
| पहियों का प्रकार | स्पोक |
| फ्रेम | Steel, Twin spar tubular frame |
| टायर प्रकार | ट्यूब |
| 1st Service | 500 Kms/45 दिन |
| 2nd Service | 5000 Kms/180 दिन |
| 3rd Service | 10000 Kms/365 दिन |
| 4th Service | 15000 Kms |
What’s Included
| Vehicle Warranty | 3 Years or 30,000 Km |
| सड़क किनारे सहायता | हाँ |
| मोबाइल एप्लिकेशन | हाँ |
ऐप फीचर्स
| Navigation assist | हाँ |
| Low battery alert | हाँ |
कंसोल फीचर
| Display Size | 4 inch |
| Digital Display Type | टीएफटी Connectivity |
| No. of Tripmeters | 2 |
| Stand Alarm | हाँ |
| Gear Indicator | हाँ |
| Hazard Warning Indicator | हाँ |
| High Beam Indicator | हाँ |
| इंजन टेम्परेचर संकेतक | हाँ |
| Malfunction Indicator | हाँ |
| Average Speed | हाँ |
- इंजन और ट्रांसमिशन
- फीचर्स
- फीचर्स और सेफ्टी
- माइलेज और परफॉरमेंस
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- इलेक्ट्रिकल्स
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- परफॉर्मेंस
- मोटर और बैटरी
- आधार
- What’s Included
- ऐप फीचर्स
- कंसोल फीचर
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हिमालयन 450 comparison with similar बाइक्स
Buyers Usually Compare
AI summaryThis is an AI-generated summary based on all real user experiences and reviews.
Reviewers often compare the Himalayan 450 favorably against KTM ADV 390 and Royal Enfield Classic 350. They highlight its superior off-road capability, comfort, and value for money, though note its heavier weight and heating issues in city rides versus lighter or smaller bikes.
Rs.3,05,736* Onwards 248 रिव्यूज | Sponsored यीज़्दी एडवेंचरRs.1,98,111* Onwards 12 रिव्यूज | Rs.1,98,018* Onwards 24 रिव्यूज | Rs.2,41,926* Onwards 16 रिव्यूज | Rs.3,78,405* Onwards 22 रिव्यूज | Rs.3,28,508* Onwards 9 रिव्यूज | Rs.3,49,000* Onwards 3 रिव्यूज | Rs.2,96,917* Onwards 8 रिव्यूज | Rs.2,75,000* Onwards 6 रिव्यूज |
| माइलेज- | माइलेज35 kmpl | माइलेज32 kmpl | माइलेज38.12 kmpl | माइलेज30 kmpl | माइलेज30 kmpl | माइलेज24.39 kmpl | माइलेज27 kmpl | माइलेज23 kmpl |
| इंजन - | इंजन 334 cc | इंजन 249 cc | इंजन 249.07 cc | इंजन 398.7 cc | इंजन 398.63 cc | इंजन 296 cc | इंजन 398 cc | इंजन 348 cc |
| पावर - | पावर 29.6 PS @ 8000 rpm | पावर 26.5 PS @ 9300 rpm | पावर 31 PS @ 9250 rpm | पावर 46 PS @ 8500 rpm | पावर 46 PS @ 8500 rpm | पावर 39 PS @ 11500 rpm | पावर 40 PS @ 8000 rpm | पावर 39.33 PS @ 9500 rpm |
| उच्चतम गति- | उच्चतम गति140 kmph | उच्चतम गति140 kmph | उच्चतम गति140 kmph | उच्चतम गति155 kmph | उच्चतम गति160 kmph | उच्चतम गति- | उच्चतम गति- | उच्चतम गति140 kmph |
| टार्क - | टार्क 29.6 Nm @ 5800 rpm | टार्क 22.2 Nm @ 7300 rpm | टार्क 25 Nm @ 7250 rpm | टार्क 39 Nm @ 8500 rpm | टार्क 39 Nm @ 6500 rpm | टार्क 26 Nm @ 10000 rpm | टार्क 37.5 Nm @ 6500 rpm | टार्क 32.8 Nm @ 7500 rpm |
| वजन- | वजन187 kg | वजन167 kg | वजन176 kg | वजन183 kg | वजन181 kg | वजन175 kg | वजन190 kg | वजन196 kg |
| Current एलवाई Viewing | और जानें | हिमालयन 450 vs वी-स्ट्रॉम एसएक्स | हिमालयन 450 vs 250 एडवेंचर | हिमालयन 450 vs 390 एडवेंचर | हिमालयन 450 vs 390 एडवेंचर एक्स | हिमालयन 450 vs वर्सेस एक्स 300 | हिमालयन 450 vs स्क्रैंबलर 400 एक्ससी | हिमालयन 450 vs 350टी |
रॉयल एनफील्ड हिमालयन 450 वीडियो
RE Himalayan 450 Comparo
a month ago
हिमालयन 450 News & Updates
रॉयल एनफील्ड हिमालयन 450 कलर्स
रॉयल एनफील्ड हिमालयन 450 is available in multiple colour options in India. View all bike images with different colour options on BikeDekho.
- Hanle ब्लैक
- स्लेट हिमालयन Salt
- माना ब्लैक
- Kaza ब्राउन
- Kamet व्हाइट
- स्लेट Poppy ब्लू
हिमालयन 450 Gallery
रॉयल एनफील्ड हिमालयन 450 उपयोगकर्ता समीक्षाएं
पर बेस्ड248 उपयोगकर्ता समीक्षाएं
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पॉपुलर Mentions
- सब (248)
- कम्फर्ट (112)
- परफॉरमेंस (73)
- इंजन (67)
- Looks (59)
- पावर (57)
- माइलेज (52)
- और...
- नई
- सबसे उपयोगी
- Best in the classI'm kinda adventures and I do a lot of touring and cover a lot of kms. wanted service centres in case any issue with the bike. Parts are easily available also wanted a bike with comes in my budget and doesn't not bleed me when it comes to service. Hence, this bike serves all my purpose. Rides fantastic, the build quality is amazing, it's comfortable for covering long distances in one go and the suspension, I have no worlds for it. It's glides over roads or no roads without any issues. Its just the best in this class when it comes to comfort. Yes, I will recommend the bike for sure it has taken me places where i could only dream off. From north to east from east to the west, and west to the south just riding without any issue. Close your eyes and go for it.और पढ़ें
- Himalayan 450 review after riding it for 500kmsThe himalayan 450 got such a rally style design which I love it. It got the good school design with a modern twist which looks fabulous. It can take anywhere around on road or off road, the performance of the bike is really good. The bike has good amount power and I'm satisfied with what I got. When you are riding the bike it's really comfortable around the city roads with dumps and pot holes, you don't feel those dumps and potholes due to the suspension which is not adjustable but does the job. The performance of the bike is fabulous, the bike got enough power and torque to go around anywhere. The only downside is weight of the bike which is mostly front heavy, its a big deal to move the bike around while not riding. Yes absolutely, I recommend this bike for touring and off-road enthusiasts. However this bike can be used a daily commuter but one should keep in mind that the bike gives you around 19 to 21 kms mileage per litre. It's such a capable off roading machine, it got nice infotainment cluster packed with features. Finally I would say that the Royal Enfield hit a sweet spot with this machine.और पढ़ें1 2
- Himalayan 450 the beast with ups and downsI chose the Himalayan because it met my three main criteria.. it had been a brand new bike and it should be a Himalayan and I bought it with my own Money. Although 411 was discontinued the 450 was the perfect choice with fresh design and better power. The ride so far has seen its fair share of ups and downs. I had some issues with few service centre and met with a bad accident recently... But got a good service centre at last and got my bike fixed.. coming to the maintenance the cost is at a higher side but overall it's a great bike. I would like to break it in two parts as... Owing this bike you should have a good centre as that is where you will have some mental peace as if the service centre is not good then you will be in a constant fear for your bike..but yes keeping in that mind if you have a good service centre near you go for the bikeऔर पढ़ें4 3
- 5.6 ft reviewAs my riding style is a little off-road type. I usually don't look out for small potholes and like that so Himalayan is way too good for the indian roads. Good for touring and city ride. Can be easily manoeuvred through the traffic Rides been good. Can be easily managed. I have driven this for the distance at 400 km till in one day. Comfort was there but seat can be improved and weight is on the heavier side which is difficult to manage sometimes My height is 5.6 and I'm managing this bike good so the above ones can easily mange this bike and you'll love this bike. Yes I would definitely recommend this bike as this is also my first bike and first in our homeऔर पढ़ें7
- The himalayan riderits versatility, affordability, and adventure-touring capabilities. Its combination of a comfortable, upright riding posture, capable long-travel suspension, and strong low-end torque so I choosen the this bike Himalayan bike rides in highways, back roads, and off-road paths, with the experience depending on the specific route and conditions. include comfortable ergonomics for long distances and the ability to handle varied conditions, though riders must be prepared for elements like rough roads Himalayan bike ride is recommended for its comfortable and capable performance on various terrains, especially for long tours. To have the best experience, you should prepare your bike with a thorough serviceऔर पढ़ें
- Smooth engine, handles rough roads easilyThe sporty look and bright colors, style attracted me but I also needed a vehicle that would not break the bank. The Royal fit both my style and budget perfectly. so I decided to go for it and now I am very happy with this bike. My total experience has been mostly positive and good. The bike manages well in traffic and the braking system feels reliable. I do wish the seat was a little softer but that is a minor thing. Overall, i am very happy. Yes, I suggest all. It joins bike like performance with bike convenience perfectly. It is powerful, handles well and looks great with its modern design. Whether for city rides or highways it offers a fun and comfortable experience for all riders.और पढ़ें2 1
- Excellent power delivery and controlI picked the Royal Enfield bike because it rides smoothly and the seat is the really comfortable. It feels strong and steady on highways and city roads. Long rides are fun and don’t make me feel tired. Riding the Himalayan 450 is the smooth and comfy. It works great on both city roads and rough paths. The seat is good for long trips, the bike feels strong and the trustworthy every time I ride it. I love it. The Himalayan 450 is made for people who love exploring new and rough places. Its suspension and balance make difficult roads easy to ride on. The new engine runs smoothly and riding on highways feels easy. I’d definitely suggest it to adventure lovers.और पढ़ें
- Impressive ride quality and stabilityThe Royal Enfield Himalayan 450 bike caught my attention because of its strong engine and modern or classic Royal Enfield look. Riding it gives a sense of confidence and control, making every long trip fun. I like how solid and stable the Himalayan 450 feels. It's not just for adventure driving; It is also great for everyday use. The clutch is smooth and gears are easily changed. Overall, this is a fun and reliable bike to ride anywhere. With its affordable prices and excellent fuel efficiency, the new Royal Enfield Himalayan 450 bike is perfect for people who want to save costs without compromising design, style and great performance.और पढ़ें1
- Comfortable touring bike with rugged designI wanted a Royal Enfield Himalayan 450 bike that can handle both city traffic and long trips comfortably. The Super Meteor 450 does that perfectly with good and modern handling and a comfortable seat. Riding the Himalayan 450 has been a good ride and Comfort. It feels level and the engine offers good power on the highway. I like the modern screen and solid build quality. This is a great bike for those who like to travel. I use this bike to commute the city and it is very comfortable. The suspension absorbs the bumps well, the acceleration traffic is sufficient to overhaul, and maintenance is right. The design is between this bike. Best for young riders or professionals in search of a stylish and little maintenance trip.और पढ़ें
- Strong performance and great suspension setupThe royal 450 caught my attention because it balances power and comfort perfectly. It is great for city traffic and highways alike with the seat and posture that feel relaxed even on long journeys. This bike is very comfortable. However, its pickup is a bit slow compared to other bikes. It gives around 50–55 km per liter and has good service support. Still, it looks amazing and awesome. One of the best trip bikes I've ever ridden is the Royal Enfield. The seat is very comfortable for a long amount of time, and the handling good feels well-balanced. A few friends that I've already suggested it enjoy it as well.और पढ़ें
- View All रॉयल एनफील्ड हिमालयन 450 Reviews
हिमालयन 450 माइलेज
Owners Reported Real World Mileage
AI summaryThis is an AI-generated summary based on all real user experiences and reviews.
Owners report mileage around 25 –28 km/l, suitable for long rides and highway cruising. Mileage is viewed as good for the bike's capacity, though some find it low compared to smaller bikes. Overall, it's acceptable for adventure touring.
| फ्यूल टाइप | एआरएआई माइलेज |
|---|---|
| पेट्रोल | 29.15 kmpl |
कुछ भी पूछेंअपना प्रश्न पूछें और 48 घंटों के भीतर जवाब पाएं।
रॉयल एनफील्ड हिमालयन 450 Questions & answers
Q) रॉयल एनफील्ड हिमालयन 450 की ऑन-रोड प्राइस कितनी है?
A) Delhi में रॉयल एनफील्ड हिमालयन 450 की ऑन-रोड प्राइस 3,55,401 रुपये से शुरू होती है। ऑन-रोड प्राइस में आरटीओ चार्ज और इंश्योरेंस भी शामिल है।
Q) रॉयल एनफील्ड हिमालयन 450 और यीज़्दी एडवेंचर में बेस्ट बाइक कौनसी है?
A) रॉयल एनफील्ड हिमालयन 450 की शुरुआती प्राइस 3,05,736 रुपये एक्स-शोरूम और यीज़्दी एडवेंचर की कीमत 3,05,736 लाख रुपये एक्स-शोरूम है।
Q) रॉयल एनफील्ड हिमालयन 450 का इंजन डिस्प्लेसमेंट कितना है?
A) रॉयल एनफील्ड हिमालयन 450 में 452 cc...
Q) इस बाइक का स्टार्ट टाइप क्या है?
A) रॉयल एनफील्ड हिमालयन 450 एक Self Start Only...
Q) रॉयल एनफील्ड हिमालयन 450 में कौनसे टायर्स लगे हैं ?
A) रॉयल एनफील्ड हिमालयन 450 में Tube...
रॉयल एनफील्ड हिमालयन 450 Latest Updates
लेटेस्ट अपडेट: रॉयल एनफील्ड ने हिमालयन 450 की प्राइस में इज़ाफा किया है।
प्राइस: रॉयल एनफील्ड हिमालयन 450 की कीमत 2.85 लाख रुपये से शुरू होकर 2.98 लाख रुपये (एक्स-शोरूम दिल्ली) तक जाती है।
इंजन व ट्रांसमिशन: हिमालयन 450 बाइक में 450 सीसी लिक्विड-कूल्ड, सिंगल सिलेंडर ‘शेपरा’ इंजन दिया गया है, जो 8000 आरपीएम पर 40.02 पीएस की पावर और 5500 आरपीएम पर 40एनएम का टॉर्क जनरेट करता है। इंजन के साथ इसमें 6-स्पीड गियरबॉक्स और स्लिप एंड असिस्ट क्लच दिया गया है। इस बाइक का कर्ब वेट 196 किलोग्राम है, जबकि इसकी फ्यूल टैंक केपेसिटी 17 लीटर है।
सस्पेंशन व ब्रेक्स: इस एडवेंचर बाइक में आगे की तरफ 43 मिलीमीटर इनवर्टेड फोर्क और पीछे की तरफ लिंकेज के साथ मोनोशॉक सस्पेंशन दिए गए हैं। बेकिंग के लिए इसमें आगे की तरफ 2 पिस्टन कैलिपर के साथ 320 मिलीमीटर डिस्क और पीछे की तरफ 1 पिस्टन कैलिपर के साथ 270 मिलीमीटर डिस्क ब्रेक दिए गए हैं। राइडिंग के लिए इस बाइक में आगे 90/90-21 सिएट ग्रिप आरई एफ टायर और पीछे 140/80-17 सिएट ग्रिप रेड स्टील आरई टायर दिए गए हैं।
फीचर: इस मोटरसाइकिल में 4-इंच राउंड टीएफटी इंस्ट्रूमेंट कंसोल के साथ स्मार्टफोन कनेक्टिविटी, गूगल मैप्स इंटीग्रेटेड नेविगेशन, स्विचेबल एबीएस, राइड-बाय-वायर और 2 राइडिंग मोड (परफॉर्मेंस और ईको) जैसे फीचर्स दिए गए हैं।
कंपेरिजन: एडवेंचर टूरर सेगमेंट में इस मोटरसाइकिल का मुकाबला केटीएम 390 एडवेंचर और अपकमिंग हीरो एक्सपल्स 400 से रहेगा।
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6% के लिए 36 महीने ब्याज दर
हिमालयन 450 Brochure
Download the हिमालयन 450 brochure for comprehensive details on technical specifications, features, variants, and available colours.
हिमालयन 450 भारत में कीमत
- Nearby
- लोकप्रिय
| सिटी | Starting On-Road कीमत |
|---|---|
| साहिबाबाद | Rs.3,57,734* |
| गाज़ियाबाद | Rs.3,58,108* |
| नई दिल्ली | Rs.3,51,904* |
| नोएडा | Rs.3,58,108* |
| Muradnagar | Rs.3,57,734* |
ट्रेंडिंग रॉयल एनफील्ड बाइक्स
- लोकप्रिय
- जल्द आने वाली
- रॉयल एनफील्ड हंटर 350Rs 1,37,640* Onwards
- रॉयल एनफील्ड बुलेट 350Rs 1,62,025* Onwards
- रॉयल एनफील्ड कॉन्टिनेंटल जीटी 650Rs 3,53,105* Onwards
- रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350Rs 1,82,658* Onwards
- रॉयल एनफील्ड गुरिल्ला 450Rs 2,56,387* Onwards
*दिल्ली में एक्स-शोरूम कीमत
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