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    • रॉयल एनफील्ड गुरिल्ला 450 Flash Brava Blue
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    • रॉयल एनफील्ड गुरिल्ला 450 Flash Brava Blue
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    • रॉयल एनफील्ड गुरिल्ला 450 Flash Brava Blue

    रॉयल एनफील्ड गुरिल्ला 450 Flash Brava Blue

      Rs.2,72,479*
      *Ex-showroom price in दिल्ली
      ईएमआई ₹8,736 से शुरू
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      गुरिल्ला 450 Flash Brava Blue की मुख्य स्पेक्स और फीचर्स

      इंजन452 सीसी
      पावर40.02 पीएस
      टॉर्क40 एनएम
      माइलेज29.5 केएमपीएल
      कर्ब वजन184 किलोग्राम
      ब्रेक्सडबल डिस्क
      • ए बी एस डुअल चैनल
      • डीआरएल्स
      • मोबाइल कनेक्टिविटी ब्लूटूथ
      • राइडिंग मोड्स
      • मार्गदर्शन
      • सर्विस दिउ सूचक
      • स्पीडोमीटर डिजिटल
      • ओडोमीटर डिजिटल
      • सफर की दूरी मापने वाला यंत्र डिजिटल
      • टैकोमीटर डिजिटल
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      रॉयल एनफील्ड गुरिल्ला 450 Flash Brava Blue Latest Updates

      रॉयल एनफील्ड गुरिल्ला 450 Flash Brava Blue प्राइस : Delhi में रॉयल एनफील्ड गुरिल्ला 450 Flash Brava Blue की कीमत 2,72,479 रुपए (एक्स-शोरूम) है।

      रॉयल एनफील्ड गुरिल्ला 450 Flash Brava Blue कलर्स : यह वेरिएंट 1 कलर्स : Brava Blue में उपलब्ध है।

      रॉयल एनफील्ड गुरिल्ला 450 Flash Brava Blue vs प्रतिद्व्न्दी कारों के इसी कीमत में आने वाले वेरिएंट्स : इस प्राइस रेंज में आप Royal Enfield Bullet 350 Military Black,जिसकी कीमत 1,92,223 रुपए है, Royal Enfield Classic 350 Redditch, जिसकी प्राइस 2,12,064 रुपए है, और Jawa 42 Bobber Moonstone White, जिसकी कीमत 2,33,482 रुपए है, चुन सकते हैं।

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      रॉयल एनफील्ड गुरिल्ला 450 Flash Brava Blue Price

      एक्स-शोरूम कीमतRs.2,72,479
      आर.टी.ओ.Rs.22,998
      बाइक इंश्योरेंसRs.21,190
      अन्यRs.2,500
      वैकल्पिक एक्सेसरी किटRs.3,500एएमसी (वार्षिक रखरखाव अनुबंध)Rs.1,499एक्सटेंडेड वारंटीRs.3,299रोड साइड असिस्टेंसRs.1,199Rs.9,497
      delhi में ऑन-रोड कीमतRs.3,19,167
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      रॉयल एनफील्ड गुरिल्ला 450 कलर्स

      • Brava BlueBrava ब्लू

      Royal Enfield Guerrilla 450 माइलेज

      हमारे एक्सपर्ट्स द्वारा किए गए टेस्ट के अनुसार रॉयल एनफील्ड गुरिल्ला 450 Flash Brava Blue हर स्थिती में 29.5 केएमपीएल का माइलेज देती है.

      फ्यूल टाइपएआरएआई माइलेज
      पेट्रोल29.5 केएमपीएल

      रॉयल एनफील्ड गुरिल्ला 450 Flash Brava Blue Specifications

      इंजन और ट्रांसमिशन

      इंजन के प्रकारलीटरiquid Cooled, Single Cylinder, DOHC, 4 वीalves
      विस्थापन452 सीसी
      अधिकतम टोर्क40 एनएम @ 5500 आरपीएम
      नंबर ऑफ सिलिंडर्स1
      शीतलन व्यवस्थालिक्विड कूल्ड
      वाल्व प्रति सिलेंडर4
      शुरुआतसेल्फ स्टार्ट ओनली
      ईंधन आपूर्तिईंधन इंजेक्शन
      क्लचवॉटet Multiple, Slip & Assist
      गियर बॉक्स6 स्पीड
      बोर84 मिमी
      स्ट्रोक81.5 मिमी
      कम्प्रेशन रेश्यो11.5:1
      उत्सर्जन प्रकारBS6.2
      गियर शिफ्टिंग पैटर्न1 Down 5 Up
      स्पार्क प्लग1 प्रति सिलेंडर
      कैलिपर - फ्रंट2 पिस्टन
      कैलिपर - रियर1 पिस्टन
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      royal-enfield
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      फीचर्स

      साधन कंसोलडिजिटल
      कनेक्टिविटीब्लूटूथ
      मार्गदर्शनहाँ
      कॉल/एसएमएस चेतावनीहाँ
      यूएसबी चार्जिंग पोर्टहाँ
      स्पीडोमीटर
      space Image
      डिजिटल
      टैकोमीटरडिजिटल
      सफर की दूरी मापने वाला यंत्रडिजिटल
      ओडोमीटरडिजिटल
      सीट का प्रकारसिंगल
      बॉडी ग्राफिक्सहाँ
      घड़ीहाँ
      यात्री पैर आरामहाँ
      डिस्टेंस तो एम्प्टी सूचक हाँ
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      फीचर्स और सेफ्टी

      सर्विस दिउ सूचकहाँ
      पास स्विचहाँ
      घड़ीहाँ
      राइडिंग मोड्सहाँ
      अतिरिक्त फीचर्सGoogle Maps, Engine Management System
      यात्री पैर आरामहाँ
      इंजन किल स्विचहाँ
      साड़ी गार्डहाँ
      व्हीकल लोकेशन ट्रैकिंगहाँ
      हजार्ड लाइट्सहाँ
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      माइलेज और परफॉरमेंस

      कुल मिलाकर फ़ायदा29.5 केएमपीएल
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      चेसिस और सस्पेंशन

      बॉडी टाइपCruiser Bikes, Roadster बाइक्स
      बॉडी ग्राफिक्सहाँ
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      माइलेज और कैपेसिटी

      चौड़ाई833 मिमी
      लंबाई2145 मिमी
      ऊंचाई1125 मिमी
      ईंधन क्षमता11 लीटर
      फ्यूल रिज़र्व2.2 लीटर
      ग्राउंड क्लीयरेंस169 मिमी
      व्हीलबेस1440 मिमी
      ड्राई वेट 173 किलोग्राम
      कर्ब वजन184 किलोग्राम
      भार वहन क्षमता191 किलोग्राम
      Seat height780 मिमी
      पिलियन सीटहाँ
      पिलियन ग्रैब रेलहाँ
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      इलेक्ट्रिकल्स

      हेडलाइटएलईडी
      टेललाइटएलईडी
      मोड़ संकेत लैंपएलईडी
      डीआरएल्सहाँ
      लौ बैटरी इंडिकेटरहाँ
      लौ आयल सूचकहाँ
      कम ईंधन संकेतकहाँ
      डिस्टेंस तो एम्प्टी सूचक हाँ
      गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें

      टायर्स और ब्रेक

      आगे वाले ब्रेक का व्यास310 मिमी
      पीछे वाले ब्रेक का व्यास270 मिमी
      रेडियल टायरहाँ
      फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)32 पी एस आई
      फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)32 पी एस आई
      रियर टायर प्रेशर (राइडर)36 पी एस आई
      रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)36 पी एस आई
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      परफॉर्मेंस

      उच्चतम गति140 किमी प्रति घंटा
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      मोटर और बैटरी

      पीक पावर40.02 पीएस @ 8000 आरपीएम
      चलाने का प्रकारचेन ड्राइव
      बैटरी की क्षमता12वी / 8ए एच
      ट्रांसमिशनमैनुअल
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      आधार

      आगे का सस्पेंशनटेलिस्कोपिक Forks, 43 मिमी, Travel - 140 मिमी
      पीछे का सस्पेंशनलीटरinkage Type Monoshock, Travel - 150 मिमी
      फ्रंट ब्रेकडिस्क
      रियर ब्रेकडिस्क
      ए बी एसडुअल चैनल
      टायर का आकारफ्रंट :-120/70-R17 रियर :-160/60-R17
      पहिये का आकारफ्रंट :-431.8 मिमी,रियर :-431.8 मिमी
      पहियों का प्रकारअलॉय
      फ्रेमSteel, Tubular F रमे Using Engine As Stressed Member
      टायर प्रकारट्यूबलेस
      पहली सर्विस500 Kms/45 दिन
      दूसरी सर्विस5000 Kms/180 दिन
      तीसरी सर्विस10000 Kms/365 दिन
      चौथी सर्विस15000 Kms
      गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें

      क्या शामिल है

      व्हीकल वारंटी3 साल or 30,000 किमी
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      ऐप फीचर्स

      कॉल्स और मैसेजिंगहाँ
      नेविगेशन असिस्टहाँ
      लो बैटरी अलर्टहाँ
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      कंसोल फीचर्स

      डिस्प्ले साइज़4 इंच
      डिजिटल डिस्प्ले टाइपटीएफटी कनेक्टिविटी
      ब्राइटनेस कंट्रोलहाँ
      ट्रिपमीटर की संख्या2
      स्टैंड अलार्महाँ
      गियर इंडिकेटरहाँ
      हजार्ड वॉर्निंग इंडिकेटरहाँ
      हाई बीम सूचकहाँ
      इंजन टेम्परेचर संकेतकहाँ
      मैलफंक्शन इंडिकेटरहाँ
      औसत गतिहाँ
      गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें
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      • टायर्स और ब्रेक
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      • मोटर और बैटरी
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      के वेरिएंट की तुलना करेंरॉयल एनफील्ड गुरिल्ला 450

      • Dash Twilight Blueवर्तमान में देखे जा रहे
        Rs.2,49,194*ईएमआई: Rs.7,949
        452 सीसी
      • Ape एक्स रेडवर्तमान में देखे जा रहे
        Rs.2,49,194*ईएमआई: Rs.7,949
        452 सीसी
      • Ape एक्स ब्लैकवर्तमान में देखे जा रहे
        Rs.2,56,387*ईएमआई: Rs.8,157
        452 सीसी
      • Ape एक्स ग्रीनवर्तमान में देखे जा रहे
        Rs.2,56,387*ईएमआई: Rs.8,157
        452 सीसी
      • Dash Peix Bronzeवर्तमान में देखे जा रहे
        Rs.2,67,116*ईएमआई: Rs.8,588
        452 सीसी
      • Dash Smoke Silverवर्तमान में देखे जा रहे
        Rs.2,67,116*ईएमआई: Rs.8,482
        452 सीसी
      • Dash Shadow Ashवर्तमान में देखे जा रहे
        Rs.2,67,116*ईएमआई: Rs.8,482
        452 सीसी

      रॉयल एनफील्ड गुरिल्ला 450 Flash Brava Blue इमेजिस

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      रॉयल एनफील्ड गुरिल्ला 450 Flash Brava Blue उपयोगकर्ता समीक्षाएं

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      • माइलेज (36)
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      • S
        sumit on अप्रैल 24, 2026
        4.0
        Its amazing. Dont think too much, just get one
        It is a beautiful bike- that never feels boring. The acceleration is undefeatable! and while it is sporty, it is surprisingly practical too. It's neither too heavy nor too tall, unlike the Himalayan. Its an absolute attention grabber and I love the colour I chose (brava blue). To sum it up- I chose this bike because it was beautiful, it was fast and it seemed practical enough for my use. I use this bike as my daily, and it has never failed me. It feels stable, planted, easy to manage. It always feels like i'm in control, I have not had a feeling of anxiety that it'll wobble, slip or be uncontrollable even once that I have ridden this bike even on high speeds. The fat rear tyre makes me confident even in rain. the feels grippy even on wet roads, loose gravel- though the bike did splash water on my back in rain, I just got the rear mudguard extender from Enfield and now it's not a problem, though I believe it should've been company fitted. The suspensions are comfortable for daily use, and even in Ghaziabad's bumpy roads I almost do not feel a thing. The engine yearns to red line, the bike wants to go fast and I love it every time I pull the throttle. The mileage is reasonable, with 25 on normal city commute (in power mode, using eco mode pushes that up to around 28. I can manage to get 32 if I ride carefully, maintaining gears to keep the engine at 4-5k rpm and not pulling the throttle/ yanking the breaks unnecessarily) It does get hot in the summers, but honestly I can smell the engine getting hot more than I feel it. Its hard to explain really, but hot air does not blow on my leg when riding so that's good, occasionally the win direction may align and the hot air may blow onto your face- but again thats rare. I am a bit conflicted on highway rides, because it is fun to ride on the highway, but the seat does make your buns feel sore after a while, but its manageable. highway mileage is around 28-29 in power mode, and around 30-32 in eco mode. I would recommend this bike everybody over any other bikes in this segment (except the adv tourers, if you can manage them ofcourse). Anyone can buy this bike if i'm being honest, Its fun, its not tall, its not heavy, its not too expensive to maintain, the breaks are reliable, Its stable, the riding posture is good, and its not scary to ride. you connect with the bike in the first ride. I love it, and i'm pretty sure you'll love it too. just go for it.
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        1 2
      • M
        manthan on नवंबर 29, 2025
        4.7
        RE guerrilla 450 ride review after 10 months
        It has a stylish look and comfortable for Rides any Hight group can ride it it's not a family friendly bike i choose this bike because of its looks and initiate pickup the bike is fun to ride motorcycle but remember that it does not have full turning radius and it comes with only 11 litres of fule capacity The speed i have driven this bike is 165kph it has the best pickup in 2nd gear i have ever driven in 400cc segment it just has one issue of mileage it just gives a mileage of 24-25 kmpl and maximum of 35 kmpl on highway Anybody can buy this bike but remember one thing it just has 11 litres of fule capacity so it can cause issues on long Rides and yes I will definitely recomend this bike to buy because of its looks and initial pickup
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        1 2
      • P
        piyush on अक्टूबर 14, 2025
        5.0
        A Grown-Up Bike for a New Chapter
        My previous bike was light and good on fuel but lacked excitement. I turned 30 and felt it was time to treat myself. I saw Guerrilla 450’s launch and thought this is a grown man’s bike. Bold, stylish and built to ride hard. I needed something that matched my pace now not who I was at 20. I am loving this bike. Power delivery is the smooth and I can feel torque when climbing hills or overtaking. I rode it through a thunderstorm once and it held the road like glue. The weight actually helped in windy conditions. Heat management could be better in traffic but not a deal breaker. Yes. It is a solid upgrade for anyone bored with average bikes. Some may find it a bit heavy but that is also what gives it its charm. If your riding has matured and you want a serious bike go for it.
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      • D
        deepak on अक्टूबर 14, 2025
        4.8
        Sharper Than the Rest, Ready for City and Highway
        Because I saw it alongside a Himalayan and thought the Guerrilla looked sharper more refined. I liked the idea of Himalayan engine in a road friendly body. Also test ride showed better handheld in tight streets. I wanted something stable but fun. It seemed like RE finally made something for people who ride both city and highway. Riding has been a pleasure more often than not. Around town it is manageable, though traffic slows it down. Long rides feel solid, motor holds revs. Hit some bad roads rear bounce felt but not jarring. Display works well, tech feels useful. Heat builds slight in slow traffic. Overall each ride gives me more confidence and joy than I expected. Yes, absolutely. If you switch from smaller cc or want better engine, modern tech and classic RE heart this is a great pick. It may need small upgrades but its base is strong. For people who ride daily + long distance occasionally it checks most boxes. I recommend it.
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      • V
        vishal on अक्टूबर 14, 2025
        4.8
        Torque That Tackles Every Hill
        My old bike was always struggling uphill with pillion. I wanted torque and Guerrilla 450’s Sherpa motor specs seemed promising. Also loved vintage colour options and aggressive fuel tank styling. I felt it would solve both power and style issues. So I chose it after test ride felt strong in mid range and looked bold parked. The ride has been lively. First pull after traffic signal puts a grin on face. Low speed crawling is a bit jerky, and vibration shows early but once in mid revs it smooths out. On highways, stable, though wind is felt. Ride modes help manage throttle. Mileage drops when using Performance mode hard. All in all, feels like a bike you want to ride. Yes especially for riders wanting more than just a commuter. If you want a statement Guerrilla hits it. If you care about long ride plushness, maybe adjust seat or get better tyres. But for power, look and that feel the road vibe I strongly recommend. For some people compromises exist but many will love this bike.
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      • A
        asmit on अगस्त 28, 2025
        4.7
        Ride with bullet.
        Bullet is always a Boys dream to buy it. As we know the name Royal Enfield is very loyal and famous especially for riding in mountains not only boys but girls also riding bullet I know the name of bullet classic 650 is also performing well. Bullet is ruling since 1980. All we know that ROYAL ENFIELD .
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        1
      • A
        albido on अगस्त 19, 2025
        4.3
        Perfect Bike with Performance, Power, Money value
        Overall Look wise, performance, Braking, Pricing and value for money is brilliant. Till date have’nt faced any issue with the bike. My First bike and it was genuinely perfect and liquid cooling engine just like Himalayan 450 is just like having small brother of Himalayan. Easy to ride for light weight riders as well as heavy weight riders.
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        1 1
      • S
        sahil on अगस्त 09, 2025
        4.3
        About Royal Enfield guerrilla 450
        Best bike of royal Enfield. I'm going to buy it in a week. Good performance,best style. I love when I start the bike and take it to the road. The pickup is just the🥰🥰. The rider can feels the power of the bike. The bike colour is also good. The way they had designed the bike is so awesome. I love the bike.
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      • V
        vamshi on जुलाई 09, 2025
        4.7
        Loved it.....
        First i bought this bike mainly for looks but later after riding u was like its fantastic in looks and performance.I bought the purple and yellow flash version crazy bike for solo rides as well as for pillion rides excited to see more of royal en field launches hoping it launches crazy bikes like guerrilla 450....
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      • P
        praful on जुलाई 01, 2025
        4.2
        My experience
        Riding this beast is one hell of an experience the 450 cc engine produces a low end torque that makes it effortless to ride its just too good and moreover the engine is very refined you won’t feel jerks while changing gears or shifting to high speeds , handling this bike is also great it manuvers really good be it in city or highway and the only downside is I think is suspension which is about stiff but that won't be a huge problem and mileage is also not too great you will get around 23 to 28 kmpl that's just my experience it may vary and finally the looks omg this bike is a head turner people will surely ask you what bike this is and will sure compliment this beast in short it's a very good looking bike, and my experience with this bike is great as since I have bought it you guys can sure go for it and won't be disappointed.
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      भारत में टॉप 10 Bikes

      रॉयल एनफील्ड गुरिल्ला 450 के प्रतियोगी

      रॉयल एनफील्ड गुरिल्ला 450 न्यूज़

      दिल्ली में रॉयल एनफील्ड शोरूम

      • Sunshine Automobiles - Chand Bagh

        No F12, Main Wazirabad Road, Chand Bagh Next to Bajaj, दिल्ली, 110094

      • Sunshine Automobiles - Durgapuri Chowk

        No A1/10, Durgapuri Chowk, Kabir Nagar Opposite Shiv Mandir, दिल्ली, 110094

      • T R Sawhney Motorcycles Pvt. Ltd. - Patparganj

        Ground Floor, Plot No-501, Patparganj, Opposite to MCD office , दिल्ली, 110092

      • अमर ऑटोस

        603 कांति नगर स्वर्णसिंह सिनेमा रोड शाहदरा, दिल्ली, 110051

      • Balaji Motors - Mamoorpur

        No. P3/10, Mamoorpur, Narela, दिल्ली, 110040

      दिल्ली में सभी रॉयल एनफील्ड डीलर्स देखें

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      Guerrilla 450 भारत में कीमत

      शहरशुरुआती ऑन-रोड कीमत
      बैंगलोरRs.3,21,143*
      मुंबईRs.3,00,893*
      पुणेRs.3,00,893*
      हैदराबादRs.3,18,783*
      चेन्नईRs.3,00,765*
      अहमदाबादRs.2,81,172*
      लखनऊRs.3,01,914*
      पटनाRs.2,95,846*
      चंडीगढ़Rs.2,87,792*
      कोलकाताRs.2,96,001*
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