
रॉयल एनफील्ड कॉन्टिनेंटल जीटी 650 सभी स्पेसिफिकेशन और फीचर्स
रॉयल एनफील्ड कॉन्टिनेंटल जीटी 650 में 647.95 सीसी वातानुकूलित इंजन दिया गया है जो 47.4 पीएस @ 7150 आरपीएम की अधिकतम पावर देता है. इसके फ्यूल टैंक की क्षमता 12.5 लीटर है और यह 27 kmpl का माइलेज देती है| रॉयल एनफील्ड कॉन्टिनेंटल जीटी 650 की कीमत Rs 3,53,105 (एक्सशोरूम, दिल्ली) है.
Shortlist
Rs.3,53,105* से शुरू
ईएमआई ₹11,059 से शुरू
रॉयल एनफील्ड कॉन्टिनेंटल जीटी 650 विनिर्देश
| माइलेज (Overall) | 27 केएमपीएल |
| विस्थापन | 647.95 सीसी |
| इंजन के प्रकार | Inline Twin Cylinder, 4 Stroke, SOHC |
| नंबर ऑफ सिलिंडर्स | 2 |
| अधिकतम शक्ति | 47.4 पीएस @ 7150 आरपीएम |
| अधिकतम टोर्क | 52.3 एनएम @ 5150 आरपीएम |
| फ्रंट ब्रेक | डिस्क |
| रियर ब्रेक | डिस्क |
| ईंधन क्षमता | 12.5 लीटर |
| बॉडी टाइप | कैफ़े रेसर बाइक्स |
| फ्यूल टाइप | पेट्रोल |
रॉयल एनफील्ड कॉन्टिनेंटल जीटी 650 फीचर
| ए बी एस | डुअल चैनल |
| स्पीडोमीटर | एनालॉग |
| ओडोमी टर | डिजिटल |
| सफर की दूरी मापने वाला यंत्र | डिजिटल |
| टैकोमीटर | एनालॉग |
| ट्रांसमिशन | मैनुअल |
| कर्ब वजन | 214 kg |
| फ्यूल टैंक | 12.5 L |
| Seat Height | 804 mm |
रॉयल एनफील्ड कॉन्टिनेंटल जीटी 650 के साथ शामिल है
| व्हीकल वारंटी | 3 साल or 40,000 किमी |
| सड़क किनारे सहायता | हाँ |
रॉयल एनफील्ड कॉन्टिनेंटल जीटी 650 ऐप फीचर्स
| लो बैटरी अलर्ट | हाँ |
रॉयल एनफील्ड कॉन्टिनेंटल जीटी 650 विनिर्देश
इंजन और ट्रांसमिशन
| इंजन के प्रकार | Inline Twin Cylinder, 4 Stroke, SOHC |
| विस्थापन | 647.95 सीसी |
| अधिकतम टोर्क | 52.3 एनएम @ 5150 आरपीएम |
| नंबर ऑफ सिलिंडर्स | 2 |
| शीतलन व्यवस्था | वातानुकूलित |
| वाल्व प्रति सिलेंडर | 2 |
| शुरुआत | सेल्फ स्टार्ट ओनली |
| ईंधन आपूर्ति | ईंधन इंजेक्शन |
| क्लच | वॉटet Multi Plate |
| इग्निशन | डिजिटल स्पार्क इग्निशन |
| गियर बॉक्स | 6 स्पीड |
| बोर | 78 मिमी |
| स्ट्रोक | 67.8 मिमी |
| कम्प्रेशन रेश्यो | 9.5:1 |
| उत्सर्जन प्रकार | BS6.2 |
| गियर शिफ्टिंग पैटर्न | 1 Down 5 Up |
| स्पार्क प्लग | 1 प्रति सिलेंडर |
| कैलिपर - फ्रंट | 2 पिस्टन |
| कैलिपर - रियर | 1 पिस्टन |
| गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें | |
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फीचर्स
| साधन कंसोल | एनालॉग और डिजिटल |
| सड़क किनारे सहायता | हाँ |
| स्पीडोमीटर | एनालॉग |
| टैकोमीटर | एनालॉग |
| सफर की दूरी मापने वाला यंत्र | डिजिटल |
| ओडोमीटर | डिजिटल |
| सीट का प्रकार | स्प्लिट |
| यात्री पैर आराम | हाँ |
| गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें | |
फीचर्स और सेफ्टी
| ग्रेडेबिलिटी | 24° |
| स्पीडोमीटर | एनालॉग |
| टैकोमीटर | एनालॉग |
| ओडोमीटर | डिजिटल |
| सफर की दूरी मापने वाला यंत्र | डिजिटल |
| फ्यूल गेज | डिजिटल |
| पास स्विच | हाँ |
| यात्री पैर आराम | हाँ |
| इंजन किल स्विच | हाँ |
| साड़ी गार्ड | हाँ |
| एग्जॉस्ट हीट शील्ड | हाँ |
| हजार्ड लाइट्स | हाँ |
| गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें | |
माइलेज और परफॉरमेंस
| कुल मिलाकर फ़ायदा | 27 केएमपीएल |
| गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें | |
चेसिस और सस्पेंशन
| बॉडी टाइप | कैफ़े रेसर बाइक्स |
| गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें | |
माइलेज और कैपेसिटी
| चौड़ाई | 780 मिमी |
| लंबाई | 2119 मिमी |
| ऊंचाई | 1067 मिमी |
| ईंधन क्षमता | 12.5 लीटर |
| फ्यूल रिज़र्व | 1.5 लीटर |
| ग्राउंड क्लीयरेंस | 174 मिमी |
| व्हीलबेस | 1398 मिमी |
| कर्ब वजन | 214 किलोग्राम |
| टोटल वेट | 400 किलोग्राम |
| Seat height | 804 मिमी |
| गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें | |
इलेक्ट्रिकल्स
| हेडलाइट | हेलोजन |
| टेललाइट | बल्ब |
| मोड़ संकेत लैंप | बल्ब |
| लौ बैटरी इंडिकेटर | हाँ |
| लौ आयल सूचक | हाँ |
| कम ईंधन संकेतक | हाँ |
| गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें | |
टायर्स और ब्रेक
| आगे वाले ब्रेक का व्यास | 320 मिमी |
| पीछे वाले ब्रेक का व्यास | 240 मिमी |
| रेडियल टायर | हाँ |
| फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर) | 32 पी एस आई |
| फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन) | 32 पी एस आई |
| रियर टायर प्रेशर (राइडर) | 36 पी एस आई |
| रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन) | 39 पी एस आई |
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परफॉर्मेंस
| उच्चतम गति | 170 किमी प्रति घंटा |
| गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें | |
मोटर और बैटरी
| पीक पावर | 47.4 पीएस @ 7150 आरपीएम |
| चलाने क ा प्रकार | चेन ड्राइव |
| बैटरी की क्षमता | 12वी / 12ए एच |
| ट्रांसमिशन | मैनुअल |
| गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें | |
आधार
| आगे का सस्पेंशन | 41 मिमी front fork, Travel - 110 मिमी |
| पीछे का सस्पेंशन | Single coil-over shocks, Travel - 88 मिमी |
| फ्रंट ब्रेक | डिस्क |
| रियर ब्रेक | डिस्क |
| ए बी एस | डुअल चैनल |
| टायर का आकार | फ्रंट :-100/90-18, रियर :-130/70-18 |
| पहिये का आकार | फ्रंट :-457.2 मिमी,रियर :-457.2 मिमी |
| पहियों का प्रकार | स्पोक |
| फ्रेम | Steel Tubular, Double Cradle Frame |
| टायर प्रकार | ट्यूब |
| पहली सर्विस | 500 Kms/45 दिन |
| दूसरी सर्विस | 5000 Kms/180 दिन |
| तीसरी सर्विस | 10000 Kms/365 दिन |
| चौथी सर्विस | 15000 Kms/550 दिन |
| गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें | |
क्या शामिल है
| व्हीकल वारंटी | 3 साल or 40,000 किमी |
| सड़क किनारे सहायता | हाँ |
| गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें | |
ऐप फीचर्स
| लो बैटरी अलर्ट | हाँ |
| गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें | |
कंसोल फीचर्स
| ट्रिपमीटर की संख्या | 2 |
| हजार्ड वॉर्निंग इंडिकेटर | हाँ |
| हाई बीम सूचक | हाँ |
| मैलफंक्शन इंडिकेटर | हाँ |
| गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें | |
- इंजन और ट्रांसमिशन
- फीचर्स
- फीचर्स और सेफ्टी
- माइलेज और परफॉरमेंस
- चेसिस और सस्पेंशन
- माइलेज और कैपेसिटी
- इलेक्ट्रिकल्स
- टायर्स और ब्रेक
- परफॉर्मेंस
- मोटर और बैटरी
- आधार
- क्या शामिल है
- ऐप फीचर्स
- कंसोल फीचर्स
अंतिम अपडेट : 2 दिन पहले
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- Its a whole different vibe with 650That bulky boy and speed makes the bike very attractive and muscular and it gives the vibe that other bike can't give you if you'er going to college or office the royal enfild continental gt 650 would be the best option. Eventually its good for mileage and comfort for short rides if you have the capacity for riding on full throttle then you will get deficiencies for mileage, if we ride like a gentleman then we can feel the comfort and safety. If you can maintain the bike and do proper maintenance it would be a great option to choose because this bike has its own aura and there is no similar bike like royal enfiled gt 650 in the market for a middle call this bike is best.और पढ़ें1
- Thank you Royal EnfieldThis is my dream bike yeah bike bahut achhi hai iski performance iski awaz lajwab hai, mileage is good, safety is good, comfort good, features and styling is really nice. Maintenance is good. pehle yeah meri dream bike hua krti thi. Is bike ko mai abhi tak 2000 kilometre tak ride kar chuka hu yah bahut achhi bike hai. Iska maintenance cost bhi jyada nhi hai yah bahut achhi bike hai, this is crazy bike but short height boys don't use this bike. It was very heavy bike. Yah bike bahut achhi hai. This is my dream bike before. Bahut hi acha mileage deti hai. Jinki hight kam yah bike unke liye riski ho sakti hai kyoki bike was very heavy. I love this bike, bhot comfortable hai. Buy this bike.और पढ़ें3 2
- Bold body structureWhy did you choose, I choose for the bold structures and shape of the body of this bikes and give me a best styles. When I ride this bike say in my city and the other place I prepares to go again people see me also admire from this bike. I ride so much I go many places through this bikes and feels very comfortable and do not pain in my back and in my hands because this bike is a very comfortable to rides and go any places, when you are prepared to go. Yes, I also recommend this bike to buy and fields your freedoms and the speed of the years to go through behind you from the bikes. I think this is a very good bike and also I purchased many day before I feel very good.और पढ़ें3
- Review for Royal Enfield Hunter 650It's a performer stylish powerful and a true cafe racer and well build comfortable and very good grip in road its completely all in one package for riders ho really wants a true raiding experience. I suggest go through it Mileage is quite well according to the engine its a 650 cc with twin power handling is not a issue you get adjustable. Clutch and brake so there is no problem in handling the bike and seating is also good. its comfortable. The bike is for ho really wants a riding experience its for young ones who wants power and style and performance and for those ho explore and for off roading exploring the Nature those who want Looks Power and performance.और पढ़ें3
- City mornings come alive on two wheelsI wanted bike that could slice through early morning city traffic yet feel alive on empty streets. The Continental GT 650’s retro cafe racer aesthetics and sturdy engine promised mix of which I found irresistible. As I rode past quiet streetlights fading in the sunrise the bike reacted effortlessly to sudden turns and lane changes. The seat felt firm but comfortable the clutch precise and acceleration smooth. I could feel the energy syncing perfectly with the rhythm of the streets. For anyone craving dynamic urban experience with a bike that looks stylish and handles responsively this is an excellent choice. It transforms mundane rides into moments of thrill and makes every corner feel exciting.और पढ़ें
- Classic Power & Poise for Daily RidesI picked the Continental GT 650 because daily travel was getting boring on my old 150cc. The bike handles nicely even in city traffic, the weight is noticeable in tight lanes. Mileage is around what I expected, not too high, but acceptable considering the power. Service experience so far has been decent, no unnecessary pushing from the service guys. Using it daily for office and city rides, the power delivery is smooth and the engine never feels stressed even in traffic. The stability at higher speeds and the gearbox feel crisp. Mileage is decent considering the performance around 23-25 kmpl in mixed conditions. Service experience has been good so far, nothing unnecessary pushed. If someone wants a bike with real power, strong road presence, classic design, and comfort for short to medium daily runs, this one won’t disappoint. Not for those who want ultra-light handling or high mileage, but for everyday riding with pride and thrill, it’s worth every rupee.और पढ़ें1
- City or Dirt, Ready for AllI was searching for a motorcycle that could turn ordinary rides into moments I would remember. Passing a dealership late in the afternoon the Continental GT 650 immediately drew my attention with its twin exhausts and sleek lines. I ventured through a series of winding country lanes. The engine’s gentle growl paired with the way it hugged each curve gave me an unexpected joy. I even stopped at a small hilltop to watch the sun set and the comfortable seat and intuitive handling made me linger longer than I had planned. Every twist and turn was an experience in itself. During a casual meet with a colleague I let him ride a short distance. He immediately noticed how responsive yet forgiving the Continental felt. After riding in casual talk i suggest him to buy it and at that time he also want this bike to buy.और पढ़ें
- Simple and Steady RideI picked this bike because it felt reliable and simple to manage. The engine sounded smooth, the posture felt natural, and the overall build looked long-lasting. It matched what I needed for everyday travel and frequent short-distance movement. My rides have been consistent and comfortable. The bike stays firm at medium speeds, handles bumps decently, and feels light in traffic. Longer rides don’t cause discomfort, and the power delivery stays even without sudden jumps. A practical bike for anyone who needs a calm and steady daily rider. Great for city travel and regular commuting. The comfort, balance, and simple handling make it suitable for people who want a trouble-free ride.और पढ़ें
- Great Mileage and PowerI chose this bike because it offered a clean ride feel during the test run and didn’t feel too heavy to control. The seating height and handle position felt just right, making it a comfortable option for my daily routines and office rides. The bike rides well through crowded lanes and open stretches. It takes turns confidently, doesn’t wobble at speed, and keeps vibrations low. Even after long sessions, the ride remains manageable without putting strain on the back. A good option for anyone wanting a balanced and steady daily bike. Comfortable for long signals and uneven roads. Best for riders needing comfort and hassle-free rides. Good for crowded city areas and short commutes.और पढ़ें
- Reliable on All RoadsI went with this bike because it has a stylish look, quiet engine and smooth initial pickup.. The seating position suited my height, the ride felt balanced, and the overall feel matched what I needed for city travel without unnecessary complications. Riding has been easy and consistent. It handles traffic calmly, keeps balance during slow speeds, and doesn’t feel tiring during longer routes. The suspension deals well with small bumps, keeping the ride steady and relaxed. Great for riders needing a simple and smooth bike for daily movement. It suits city roads, office trips, and casual weekend rides. The comfort and predictability make it a practical choice for regular commuting needs.और पढ़ें1
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रॉयल एनफील्ड कॉन्टिनेंटल जीटी 650 कलर्स
रॉयल एनफील्ड कॉन्टिनेंटल जीटी 650 भारत में कई रंग विकल्पों (कलर ऑप्शंस) में उपलब्ध है। सभी अलग-अलग रंगों में बाइक की तस्वीरें देखने के लिए बाइकदेखो पर देखें।
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