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रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350
Rs.1,87,434
से शुरू Average Ex-Showroom कीमतSelect City
ईएमआई ₹5,880 से शुरू
Benefits upto ₹10,999 across 3 offers
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रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 के वेरिएंट और कीमत
भारत में रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 की कीमत 1,87,434 से शुरू होती है और 2,24,275 तक जाती है। रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 6 वेरिएंट में उपलब्ध है
| क्लासिक 350 रेडडिच 120 kmph41.55 kmpl349 cc | ₹1,87,434 | ||
| क्लासिक 350 हेरिटेज 120 kmph41.55 kmpl349 cc | ₹1,94,669 | ||
| क्लासिक 350 हेरिटेज प्रीमियम 120 kmph41.55 kmpl349 cc | ₹1,99,040 | ||
| क्लासिक 350 सिग्नल्स 120 kmph41.55 kmpl349 cc | ₹2,10,684 | ||
| क्लासिक 350 डार्क 120 kmph41.55 kmpl349 cc | ₹2,19,423 | ||
| क्लासिक 350 क्रोम 120 kmph41.55 kmpl349 cc | ₹2,24,275 |
रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 की मुख्य स्पेक्स और फीचर्स
| इंजन | 349 सीसी |
| पावर | 20.21 पीएस |
| टॉर्क | 27 एनएम |
| माइलेज | 41.55 केएमपीएल |
| कर्ब वजन | 195 किलोग्राम |
| ब्रेक्स | डिस्क |
| नेविगेशन असिस्ट | हाँ |
- मुख्य स्पेसिफिकेशन्स
- ऐप फीचर्स
- सभी स्पेसिफिकेशन्स
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- टेस्ट राइड्स
- ऑफर और डिस्काउंट
- फाइनेंस ऑफर्स
- एक्सचेंज लाभ
रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 की समान बाइक्स से तुलना
रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 Rs.1,87,434* से शुरू 751 रिव्यूज | Rs.2,04,370* से शुरू 3 रिव्यूज | Rs.1,33,617* से शुरू 173 रिव्यूज | Rs.2,25,311* से शुरू 29 रिव्यूज | Rs.1,65,656* से शुरू 421 रिव्यूज | Rs.1,93,139* से शुरू 192 रिव्यूज | Rs.1,97,003* से शुरू 61 रिव्यूज | Rs.2,35,000* से शुरू 49 रिव्यूज | Rs.2,34,140* से शुरू 6 रिव्यूज |
| माइलेज41.55 केएमपीएल | माइलेज- | माइलेज40 केएमपीएल | माइलेज36.2 केएमपीएल | माइलेज37 केएमपीएल | माइलेज45.8 केएमपीएल | माइलेज42.17 केएमपीएल | माइलेज35 केएमपीएल | माइलेज- |
| इंजन349 सीसी | इंजन349.13 सीसी | इंजन220 सीसी | इंजन349 सीसी | इंजन349 सीसी | इंजन348.36 सीसी | इंजन348.36 सीसी | इंजन440 सीसी | इंजन349 सीसी |
| पावर20.21 पीएस @ 6100 आरपीएम | पावर40.6 पीएस @ 9000 आरपीएम | पावर19.03 पीएस @ 8500 आरपीएम | पावर20.48 पीएस @ 6100 आरपीएम | पावर20.21 पीएस @ 6100 आरपीएम | पावर21.07 पीएस @ 5500 आरपीएम | पावर21.07 पीएस @ 5500 आरपीएम | पावर27.37 पीएस @ 6000 आरपीएम | पावर37 पीएस @ 8500 आरपीएम |
| उच्चतम गति120 किमी प्रति घंटा | उच्चतम गति- | उच्चतम गति120 किमी प्रति घंटा | उच्चतम गति105 किमी प्रति घंटा | उच्चतम गति110 किमी प्रति घंटा | उच्चतम गति121 किमी प्रति घंटा | उच्चतम गति125 किमी प्रति घंटा | उच्चतम गति137 किमी प्रति घंटा | उच्चतम गति147 किमी प्रति घंटा |
| टॉर्क27 एनएम @ 4000 आरपीएम | टॉर्क33.2 एनएम @ 7500 आरपीएम | टॉर्क17.55 एनएम @ 7000 आरपीएम | टॉर्क27 एनएम @ 4000 आरपीएम | टॉर्क27 एनएम @ 4000 आरपीएम | टॉर्क30 एनएम @ 3000 आरपीएम | टॉर्क29.4 एनएम @ 3000 आरपीएम | टॉर्क38 एनएम @ 4000 आरपीएम | टॉर्क32 एनएम @ 7000 आरपीएम |
| वजन195 किलोग्राम | वजन190 किलोग्राम | वजन163 किलोग्राम | वजन197 किलोग्राम | वजन195 किलोग्राम | वजन181 किलोग्राम | वजन186 किलोग्राम | वजन190.5 किलोग्राम | वजन179 Kg |
| वर्तमान में देखे जा रहे | क्लासिक 350 बनाम डोमिनार 400 | क्लासिक 350 बनाम एव ेंजर क्रूज़ 220 | क्लासिक 350 बनाम गोअन क्लासिक 350 | क्लासिक 350 बनाम बुलेट 350 | क्लासिक 350 बनाम सीबी350 एच'नेस | क्लासिक 350 बनाम सीबी350 | क्लासिक 350 बनाम एक्स440 | क्लासिक 350 बनाम स्पीड 400 |
रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 वीडियो
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रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 न्यूज़ और अपडेट्स
रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 उपयोगकर्ता समीक्षाएं
पर बेस्ड751 उपयोगकर्ता समीक्षाएं
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- माइलेज (186)
- इंजन (183)
- परफॉर्मेंस (179)
- अनुभव (173)
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- comfort or classic feelClassic 350 mere liye ek comfortable aur enjoyable bike hai. Iska classic look kaafi premium lagta hai aur riding bhi smooth feel hoti hai. Long rides me comfort achha rehta hai. Pickup, handling aur exhaust sound bhi mast hain. Overall bike ka experience kaafi satisfying hai. I love to ride this bike.और पढ़ें2 1
- The royal feel and real emotion.First of all it was dream bike, so of course once in a dream and there is no going back and also, everyone choose the brand like royal enfield, only the real men can choose royal enfield and ride it like a king. Best bike ever. Good milege even in city roads and great balancing features to ride this beast smoothly. However, someone is willing to ride in city then also it is very good bike for them, It's a quite great bike, really smooth. Because, this bike is an emotion who loves the bike should only buy this bike else, I won't recommend more. People think that to buy bike is easy yes, it is easy but to keep maintain such bikes should need some passion or josh to keep the bike run smoothly so that brand never goes off in style.और पढ़ें1
- 👍 good reviews from my sideGood but I think Royal Enfield should work on speed and mileage and they have to work on silencer because it is mainly known for its sound. If sound is getting silent in bs6, the bullet is generally getting downgraded ratings from all customers. Royal Enfield should work on this side and overall the experience is good.और पढ़ें5 7
- Classic 350It is a good cruiser bike with normal power and great comfort. Has basic features like digital fuel gauge and odometer and has an analogue speedometer. It is highly customizable bike in this segment and has lot of accessories available both in showroom and after market. People are a big fan of this bike so it’s not hard to sell.और पढ़ें1 3
- Royal people can ride a Royal EnfieldYe bas ek bike nhi, ye ek emotion hai har indian ke dil mei. Must buy this bike because royal people can ride a royal enfield. Royal Enfield ek aisa bike hai joh aane wala 10000 saal baadh bhi royal Enfield ke barabar ka koi bike nahi ayega. Thank you Royal Enfield. Best bike forever in this world. Ye bas ek bike nhi hai, jab se maine Royal Enfield liya hai tab se hi royal wala feel aa rha hai. Ek baar jarur ye bike lijye, jisse apko bhi pta chale Royal Enfield ki power and performance. Yes, I must say all people of India and other country to buy Royal Enfield because its not a bike its an emotion. Apna ghar ke garage mei ye bike jarur khada kare, jisse apke ghar ko char chand lag jayega. Must buy, thank you Royal Enfield for giving a best bike forever.और पढ़ें5 8
- Royal Enfield classic 350 over-all reviewI'm very happy to buy Royal Enfield classic 350 I'm feeling very comfortable while I'm riding enfield I'm not getting bored while riding in classic 350 coming to the mileage. I'm getting very good mileage as 40kmpl compared to other bikes enfield is also getting the same mileage, I'm very satisfied in all aspects in the Royal Enfield classic 350. I will suggest others to buy the same.और पढ़ें10 7
- Best of bestvery comfortable and also trust of royal enfield family and also the 41kmp mileage is also good I love this bike and I recommended all to purchase this bike blindly and the power is to much better overall the bike is good very trustworthy bike I love the bike and I will recommend to consider this bike.और पढ़ें4 11
- bullet nahi gun haii was very happy full day buying the dream bike classic 350 in 2016 buying the first bullet was the happiest in the village all are happy and I am also happy it was very greatful to have this bike it cells great when I ride bike feels like a king riding horse and the sound dhug dhug best sound till the date i heard.और पढ़ें5 5
- Classic 350 ReviewIt is one of the most comfortable bike in the market and has a very good riding posture because of which riding for long hours as well does not feel hectic. It looks very good and stylish and has its own unique style. The ride quality has been very good. It gives the rider a lot of confidence while riding. With the new J series engine the pickup and torque also feels better and allows the user to manoeuver in the traffic easily. Yes I would definitely recommend this bike. It is not for someone who wants to go fast. But if you are looking for a calm composed and soothing ride quality, one should definitely consider the classic 350.और पढ़ें6 12
- My Classic 350 Experience in ChennaiThe Classic 350 has a heartbeat that unmistakable engine thump that feels like a pulse, not just sound. In Chennai traffic or on a long ride to Mahabalipuram, it gives character to every km. The Comfort for Daily and Weekend Rides, the seat and riding posture are relaxed, once you are on it, you surprisingly enjoy longer rides without feeling stiff. Its Versatile for City & Highway. From the busy lanes of T. Nagar to cruising ECR at dawn, it feels equally confident like its built for both chaos and calm. The engine is calm and linear It doesn't feel aggressive, but it pulls steadily. For city riding, the torque is helpful because you dont need to keep changing gears constantly On highways, cruising at 80 to90 kmh feels comfortable and stress free. Speaking of negatives, Engine heat can be felt during long idling in traffic, especially in Chennai summers. The weight is noticeable in tight traffic. In heavy Chennai peak hours, especially when filtering between vehicles, it can feel bulky fuel efficiency is average. Its reasonable for a 350cc motorcycle, but not impressive if compared to commuter bikes. Yes, but it depends on what you are looking for. If you want a comfortable, stylish, relaxed cruiser with strong road presence and smooth ride quality, its a great choice. If you want high speed, quick acceleration, lightweight handling, or advanced modern features, you may want to consider other options.Overall, its a solid and satisfying bike for everyday riding and weekend cruisingऔर पढ़ें1 2
- View All रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 Reviews
रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 माइलेज
| फ्यूल टाइप | एआरएआई माइलेज |
|---|---|
| पेट्रोल | 41.55 केएमपीएल |
कुछ भी पूछेंअपना प्रश्न पूछें और 48 घंटों के भीतर जवाब पाएं।
रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 विनिर्देश
इंजन और ट्रांसमिशन
| विस्थापन | 349 सीसी |
| इंजन के प्रकार | सिंगल सिलेंडर, 4 स्ट्रोक, एयर-ऑयल कूल्ड |
| सिलेंडर की संख्या | 1 |
| वाल्व (प्रति सिलेंडर) | 2 |
| फ्यूल टाइप | पेट्रोल |
| अधिकतम शक्ति | 20.21 पीएस @ 6100 आरपीएम |
| अधिकतम टोर्क | 27 एनएम @ 4000 आरपीएम |
| दावा की गई टॉप स्पीड | 120 किमी प्रति घंटा |
| फ्लेक्स फ्यूल ब्लेंड | E20 |
| सप्लाई सिस्टम | ईंधन इंजेक्शन |
| स्टार्टिंग सिस्टम | सेल्फ स्टार्ट ओनली |
| शीतलन व्यवस्था | एयर एंड ऑयल कूल्ड |
| बोर | 72 मिमी |
| स्ट्रोक | 85.8 मिमी |
| कम्प्रेशन रेश्यो | 9.5 : 1 |
| एमिशन नॉर्म कंप्लायंस | bs6.2 |
| स्पार्क प्लग | 1 प्रति सिलेंडर |
| इग्निशन | Electronic Fuel Injection (EFI) |
| चलाने का प्रकार | चेन ड्राइव |
| ट्रांसमिशन टाइप | मैनुअल |
| क्लच | वॉटet, Multi Plate, Assist and Slipper |
| गियरबॉक्स | 5 स्पीड |
| गियर शिफ्ट पैटर्न | 1 डाउन 4 अप |
| गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें | |
फीचर्स
| हेडलाइट | एलईडी |
| इंडिकेटर | एलईडी |
| टेललाइट | बल्ब |
| Daytime Running Lamps | हाँ |
| इंस्ट्रूमेंट कंसोल टाइप | एनालॉग और डिजिटल |
| डिजिटल डिस्प्ले टाइप | एलसीडी |
| मार्गदर्शन | हाँ |
| गियर स्थिति संकेतक | हाँ |
| स्पीडोमीटर | एनालॉग |
| ओडोमीटर | डिजिटल |
| सफर की दूरी मापने वाला यंत्र | डिजिटल |
| ट्रिपमीटर की संख्या | 2 |
| घड़ी | हाँ |
| कम ईंधन संकेतक | हाँ |
| साइड स्टैंड वार्निंग | हाँ |
| मैलफंक्शन इंडिकेटर | हाँ |
| लौ बैटरी इंडिकेटर | हाँ |
| लौ आयल सूचक | हाँ |
| सर्विस दिउ सूचक | हाँ |
| किल स्विच | हाँ |
| पास बीम स्विच | हाँ |
| हैज़र्ड लाइट स्विच | हाँ |
| अतिरिक्त फीचर्स/जानकारी |
|
| एग्जॉस्ट हीट शील्ड | हाँ |
| Battery Capacity | 12वी / 8ए एच |
| यूएसबी चार्जिंग पोर्ट | हाँ |
| एबीएस टाइप | सिंगल चैनल |
| सीट का प्रकार | सिंगल |
| रियर फुटपेग | हाँ |
| फ्यूल गेज | डिजिटल |
| गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें | |
माइलेज और परफॉरमेंस
| Estimated Mileage | 35-40 केएमपीएल |
| शहर का माइलेज (टेस्टेड) | 41.55 केएमपीएल |
| हाईवे का माइलेज (टेस्टेड) | 37.77 केएमपीएल |
| कुल माइलेज | 41.55 केएमपीएल |
| गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें | |
चेसिस और सस्पेंशन
| बॉडी टाइप | रोडस्टर बाइक्स |
| फ्रेम टाइप | ट्विन डाउनट्यूब स्पाइन फ्रेम |
| फ्रंट सस्पेंशन | टेलिस्कोपिक, 41 मिमी Forks, Travel - 130 मिमी |
| Front Suspension/ Wheel Travel | 130 मिमी |
| रियर सस्पेंशन | Twin Tube Emulsion Shock Absorbers वॉटith 6 Step Adjustable Preload, Travel - 90 मिमी |
| Rear Suspension Travel / Wheel Travel | 90 मिमी |
| गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें | |
टायर्स और ब्रेक
| टायर प्रकार | ट्यूब |
| पहियों का प्रकार | Spoke |
| पहिये का आकार | फ्रंट :-482.6 मिमी,रियर :-457.2 मिमी |
| टायर का आकार | फ्रंट :-100/90-19, रियर :-120/80-18 |
| फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर) | 32 पी एस आई |
| रियर टायर प्रेशर (राइडर) | 32 पी एस आई |
| फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन) | 32 पी एस आई |
| रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन) | 36 पी एस आई |
| फ्रंट ब्रेक | डिस्क |
| फ्रंट ब्रेक साइज | 300 मिमी |
| फ्रंट कैलिपर | 2 पिस्टन |
| रियर ब्रेक | ड्रम |
| रियर ब्रेक साइज | 270 मिमी |
| रियर कैलिपर | 1 पिस्टन |
| गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें | |
राइडिंग पोजिशन और सीटिंग
| सीट का प्रकार | सिंगल |
| रियर फुटपेग | हाँ |
| साड़ी गार्ड | हाँ |
| गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें | |
माइलेज और कैपेसिटी
| लंबाई | 2145 मिमी |
| चौड़ाई | 785 मिमी |
| ऊंचाई | 1090 मिमी |
| व्हीलबेस | 1390 मिमी |
| ग्राउंड क्लीयरेंस | 170 मिमी |
| सीट की ऊंचाई | 805 मिमी |
| ग्रॉस वेट | 375 किलोग्राम |
| कर्ब वजन | 195 किलोग्राम |
| फ्यूल टैंक क्षमता | 13 लीटर |
| फ्यूल टैंक रिजर्व कैपेसिटी | 2.6 लीटर |
| इंजन ऑयल कैपेसिटी | 2.75 लीटर |
| गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें | |
वारंटी और सर्विस
| व्हीकल वारंटी | 3 साल or 30,000 किमी |
| सड़क किनारे सहायता | हाँ |
| पहली सर्विस | 500 Km/45 दिन |
| दूसरी सर्विस | 5000 Km/180 दिन |
| तीसरी सर्विस | 10000 Km/365 दिन |
| चौथी सर्विस | 15000 Km |
| गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें | |
- इंजन और ट्रांसमिशन
- फीचर्स
- माइलेज और परफॉरमेंस
- चेसिस और सस्पेंशन
- टायर्स और ब्रेक
- राइडिंग पोजिशन और सीटिंग
- माइलेज और कैपेसिटी
- वारंटी और सर्विस
अंतिम अपडेट : 5 दिन पहले
र ॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 प्रश्न और उत्तर
Q) रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 की ऑन-रोड प्राइस कितनी है?
A) दिल्ली में रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 की ऑन-रोड प्राइस 2,14,270 रुपये से शुरू होती है। ऑन-रोड प्राइस में आरटीओ चार्ज और इंश्योरेंस भी शामिल है।
Q) रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 और होंडा सीबी350 एच'नेस में बेस्ट बाइक्स कौनसी है?
A) रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 की शुरुआती प्राइस 1,87,434 रुपये एक्स-शोरूम और होंडा सीबी350 एच'नेस की कीमत 1,87,434 लाख रुपये एक्स-शोरूम है।
Q) रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 का इंजन डिस्प ्लेसमेंट कितना है?
A) रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 में 349 cc...
Q) इस बाइक का स्टार्ट टाइप क्या है?
A) रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 एक Self Start Only...
Q) रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 में कौनसे टायर्स लगे हैं ?
A) रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 में Tube...
रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 नवीनतम अपडेट्स
प्राइस: रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 की कीमत 1.90 लाख रुपये से शुरू होती है और 2.21 लाख रुपये (एक्स-शोरूम दिल्ली) तक जाती है।
वेरिएंट: रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 दो वेरिएंट सिंगल चैनल एबीएस और ड्यूल चैनल एबीएस में आती है।
इंजन व ट्रांसमिशन: इस क्रूज़र बाइक में 350 सीसी का सिंगल सिलेंडर 4-स्ट्रोक एयर कूल्ड इंजन दिया गया है जिसका पावर आउटपुट 20.2 पीएस और 27 एनएम है। इसमें 5-स्पीड कॉन्स्टेंट मैश गियरबॉक्स दिया गया है। इसका कर्ब वेट 195 किलोग्राम है। इस बाइक की फ्यूल टैंक केपेसिटी 13 लीटर है। रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 मोटरसाइकिल का सर्टिफाइड माइलेज 36.2 किलोमीटर प्रति लीटर है।
सस्पेंशन व ब्रेक्स: इस मोटरसाइकिल में फ्रंट पर टेलीस्कोपिक (41 मिलीमीटर फोर्क, 130 मिलीमीटर ट्रेवल) सस्पेंशन लगे हुए हैं, जबकि पीछे की तरफ इसमें 6-स्टेप एडजस्टेबल प्रीलोड के साथ ट्विन ट्यूब इमल्शन शॉक एब्जॉर्बर सस्पेंशन मिलते हैं। ब्रेकिंग ड्यूटी के लिए इसमें फ्रंट पर 300 मिलीमीटर के डिस्क ब्रेक (ट्विन पिस्टन फ्लोटिंग कैलिपर) दिए गए हैं, जबकि पीछे की तरफ इसमें 270 मिलीमीटर के डिस्क ब्रेक्स (सिंगल पिस्टन फ्लोटिंग कैलिपर) और 153 मिलीमीटर के ड्रम ब्रेक्स मिलते हैं। यह बाइक सिंगल और ड्यूल चैनल एबीएस के साथ आती है। राइडिंग के लिए इसमें फ्रंट और रियर साइड पर क्रमशः 100/90- 19-57p (स्पोक/अलॉय) और 120/80-18-62p साइज़ के टायर लगे हुए हैं।
फीचर: इसकी फीचर लिस्ट में एनालॉग और डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, यूएसबी चार्जिंग पोर्ट, नेविगेशन, डिजिटल ओडोमीटर, सर्विस ड्यू इंडिकेटर, पास स्विच, इंजन किल स्विच, लो फ्यूल इंडिकेटर, बल्ब टाइप टर्न सिग्नल लैंप और हैलोजन हेडलाइट आदि शामिल है।
कंपेरिजन: रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 का मुकाबला टीवीएस रोनिन 225, बेनेली इम्पीरियल, जावा पेराक, येज़्दी स्क्रैम्ब्लर और येज़्दी रोडस्टर से है।
रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 जैसी मिलती-जुलती बाइक्स
- Rs.1,97,939* से शुरू
- Rs.1,84,950* से शुरू
- Rs.1,99,990* से शुरू
- Rs.1,94,950* से शुरू
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