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अक्टूबर 2026 में ये सभी 2-व्हीलर्स भार त में हो सकते हैं लॉन्च, देखिए पूरी लिस्ट
बेबी बॉनी से लेकर अप्रैलिया के आने वाले मैक्सी-स्कूटर तक सब कुछ।
अक्टूबर का महीना 2-व्हीलर लवर्स के लिए काफी रोमांचक होने वाला है। इस महीने होंडा की नई डुअल-स्पोर्ट एडवेंचर बाइक्स से लेकर ट्रायंफ की अपकमिंग क्लासिक रेट्रो-रोडस्टर तक, कई सारे 2-व्हीलर्स को पेश किया जा सकता है। यहां तक की अप्रीलिया अपना नया मैक्सी स्कूटर भी इस महीने लॉन्च कर सकती है। अगर आप भी कोई नई बाइक या स्कूटर खरीदने के बारे में सोच रहे हैं, तो यह खबर आपके काफी काम की साबित होगी। चलिए देखते हैं कि कौन-कौनसी बाइक्स और स्कूटर अक्टूबर 2026 में भारत में लॉन्च हो सकते हैं :-
बजाज पल्सर एन250
बजाज अपनी पल्सर रेंज को लगातार अपडेट कर रही है और इस बार बारी है सबसे बड़ी पल्सर एन250 की। हाल ही में कंपनी ने पल्सर एन160 को नए 4-वाल्व इंजन और बेहतर हार्डवेयर के साथ अपडेट किया था, और अब यही बदलाव पल्सर एन250 में भी नजर आ सकते हैं, जिससे इसकी परफॉरमेंस में सुधार देखने को मिलेगा। टेस्टिंग के दौरान नजर आई नई पल्सर एन250 को एक नए टीएफटी डिस्प्ले के साथ देखा गया था, जो इस सेगमेंट में एक बड़ा अपग्रेड होगा। यह नया डिस्प्ले ब्लूटूथ कनेक्टिविटी, टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन और कॉल/एसएमएस अलर्ट जैसे फीचर्स ऑफर कर सकता है, जो आज के राइडर्स के लिए काफी उपयोगी साबित होगा।
ट्रायंफ बोनविल 400
ट्रायम्फ स्पीड 400 की सफलता के बाद अब कंपनी इसी प्लेटफॉर्म पर बेस्ड एक नई रेट्रो-रोडस्टर लाने की तैयारी में है, जिसका नाम ट्रायंफ बोनविल 400 होगा। इस बाइक को कई बार टेस्टिंग के दौरान देखा गया है और उम्मीद है कि इसे इसी महीने लॉन्च किया जाएगा। इसका डिजाइन ट्रायंफ की बड़ी और प्रतिष्ठित बोनविल टी120 से काफी मिलता-जुलता है, जो इसे एक क्लासिक और प्रीमियम लुक देता है। राउंड हेडलैंप, टियर-ड्रॉप फ्यूल टैंक और आरामदायक सीटिंग पोजिशन इसे एक परफेक्ट रेट्रो बाइक बनाती है।
स्पाई शॉट्स से पता चलता है कि इसमें बिल्कुल नया चेसिस और सबफ्रेम इस्तेमाल किया गया है। इंजन की बात करें तो इसमें स्पीड टी4 वाला ही लिक्विड-कूल्ड इंजन मिलने की उम्मीद है, लेकिन इसकी ट्यूनिंग शायद अलग हो सकती है ताकि यह रोडस्टर के कैरेक्टर से मेल खाए। भारत में इसका सबसे कड़ा मुकाबला रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 से रहेगा।
होंडा एक्सआर300एल और एक्सआर300 रैली
भारतीय एडवेंचर बाइक सेगमेंट में होंडा अपनी दो नई डुअल-स्पोर्ट बाइक्स एक्सआर300एल और एक्सआर300 रैली इसी महीने लॉन्च कर सकती है। ये बाइक्स उन लोगों के लिए हैं जो सिर्फ दिखावे के लिए नहीं, बल्कि असली ऑफ-रोडिंग के लिए एडवेंचर बाइक चाहते हैं। एक्सआर300एल और रैली प्रॉपर ऑफ-रोड मशीनें हैं, जिनमें लॉन्ग-ट्रैवल सस्पेंशन, बड़े स्पोक व्हील्स और हाई ग्राउंड क्लीयरेंस जैसे फीचर्स मिलते हैं।
इन दोनों बाइक्स में 293सीसी का इंजन दिया गया है, हालांकि इसके भारतीय वर्जन का पावर और टॉर्क आउटपुट फिलहाल सामने नहीं आया है। एक अच्छी खबर यह है कि इन बाइक्स को भारत में ही तैयार किया जाएगा, जिसका मतलब है कि इनकी कीमत काफी कॉम्पिटिटिव हो सकती है। अगर होंडा इन्हें सही कीमत पर लॉन्च करती है, तो ये बाइक्स सीधे तौर पर हीरो एक्सपल्स 210 और कावासाकी केएलएक्स 230 जैसी बाइक्स को टक्कर देंगी। एक्सपल्स 219 जहां एक बेहतरीन वैल्यू-फॉर-मनी ऑप्शन है, वहीं कावासाकी एक प्रीमियम पेशकश है।
अप्रीलिया और वेस्पा स्कूटर
स्कूटर सेगमेंट में भी इस महीने हलचल देखने को मिल सकती है। अप्रिलिया अपने मैक्सी-स्टाइल स्कूटर एसएक्सआर 175 को लॉन्च करने की तैयारी में है। डीलर सूत्रों के मुताबिक, इसे किसी भी समय लॉन्च किया जा सकता है। यह स्कूटर अप्रिलिया एसआर 175 एचपी.ई पर आधारित होगा, लेकिन इसका डिजाइन और बॉडीवर्क पूरी तरह से अलग होगा, जो इसे एक बड़ा और आरामदायक मैक्सी-स्कूटर का लुक देगा।
उम्मीद है कि एसएक्सआर 175 में इंजन की ट्यूनिंग भी अलग हो सकती है, जो आरामदायक राइडिंग पर ज्यादा फोकस करेगी। इसमें डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर और ब्लूटूथ कनेक्टिविटी जैसे कई मॉडर्न फीचर्स मिलने की भी उम्मीद है।
उपयोगकर्ता समीक्षाएं
- Pulsar N250 - Amazing MachineI chose this bike for it's looks, easy spare parts availability and uniqueness on roads. This is one of the cheapest 250cc out there. It provides almost all the modern technologies like riding modes, Dual-channel ABS, Traction control, Bluetooth navigation, etc. I liked the seating posture and seat height it is very accessible to all types of riders. I like bikes having good low-end torque for effortless city riding and this machine has very good low to mid range torque so these are the reasons I chose this beautiful machine. The overall ride quality is very good. The suspension is not that stiff and you will definitely feel the adrenaline rush due to it's power. This is a very good city machine as well as capable on highways. On highways you can easily cruise at 80-100 km/h without much stress on the engine. I must say that the engine is very refined and smooth.The pickup is great and it has very good midrange performance. I am getting mileage of around 38 km/l which is decent for a 250cc. You can get mileage of 45 on highways if you cruise at a constant speed. The stability of this bike at speeds of 90-100 is decent but I am not sure about the high stability post 120 km/h. You feel the absence of a 6th gear on highways sometimes but the bike manages the gear ratios pretty well. Overall I'll say this bike has got a very punchy and refined engine. The braking is very good and the front brake response is very satisfying you will feel confident while riding this machine. The exhaust sound is very bassy and head-turning. People will definitely notice you. The pillion seat and rear suspension is a bit on stiffer side but it is good for cities. One thing I must mention is it's class-leading led projector headlights.The throw is very amazing and you will feel confidence on highways.No other bike in this segment provides such powerful headlights. So let's come to conclusion Will I recommend this bike I would say if you love bike having great low and mid range torque refined engine then you should definitely go for N250.But if you want a better highway machine having liquid looked technology and better high speed stability then you can look at NS200. Overall both the bikes have their own pros and cons and it all depends on what kind of rider you are and what you want. At last I would say you can buy N250 it will not disappoint. You will love riding it. I hope this review helps you find your perfect ride, Thanks...और पढ़ें