एथर के नए सस्ते स्कूटर का टीजर हुआ जारी, 30 अगस्त को होगा शोकेस

तन्मयसंशोधित पर अगस्त 21, 2025 07:29 pm IST

Published Onअगस्त 20, 2025 03:00 pm IST

Last Updated Onअगस्त 21, 2025 07:29 pm IST

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यह स्कूटर एथर 450एक्स और रिज्टा से काफी अलग है और इसकी कीमत इन दोनों...

एथर ने अपने अपकमिंग ईएल स्कूटर प्लेटफॉर्म का ऑफिशियल टीजर जारी किया है।
इसे एथर कम्युनिटी डे पर 30 अगस्त को शोकेस किया जाएगा।
इस प्लेटफॉर्म पर बेस्ड इलेक्ट्रिक स्कूटर को 2026 तक लॉन्च किया जा सकता है।

एथर ने अपने सोशल मीडिया चैनल के जरिए 'ईएल' स्कूटर प्लेटफॉर्म का टीजर जारी किया है। बेंगलुरु-बेस्ड ईवी कंपनी ने इस प्लेटफॉर्म पर बेस्ड ई-स्कूटर की झलक दिखाई है। इस अपकमिंग स्कूटर को एनुअल एथर कम्युनिटी डे इवेंट के दौरान 30 अगस्त को शोकेस किया जाएगा।

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टीजर से क्या कुछ संकेत मिले हैं?

हमने टीजर की तस्वीर में कुछ बदलाव करने की कोशिश की, और फोटो की ब्राइटनेस और कॉन्ट्रास्ट को बढ़ा कर देखा, जिससे हमें अंदाजा लगा है कि इसमें हैंडलबार काउल-माउंटेड हेडलाइट दी गई हैं जिसके दोनों साइड पर इंडिकेटर्स मिलते हैं, साथ ही इसमें एप्रन पर एलईडी डीआरएल भी दी गई हैं। किफायती स्कूटर सेगमेंट के खरीदार पारंपरिक लुक्स वाले स्कूटर को पसंद करते हैं जिनकी हेडलाइट हेडलाइट काउल में ही दी गई हो।

इसका एक उदाहरण होंडा एक्टिवा है - जिसकी डिजाइन कई सालों से एक जैसा ही रही है। उम्मीद है कि एथर ऐसे ग्राहकों को एक सिंपल लुक्स वाले स्कूटर के जरिए टारगेट कर सकता है, और इसमें हैंडलबार काउल माउंटेड हेडलाइट का होना भी काफी उचित होगा।

अब तक का सबसे सस्ता एथर स्कूटर

ईएल प्लेटफॉर्म को कम प्राइस वाले स्कूटर को सपोर्ट करने के लिए तैयार किया जा रहा है। इसका उद्देश्य ब्रांड की पहुंच को प्रीमियम फैमिली और स्पोर्टी सेगमेंट (यानी एथर रिज्टा और 450 सीरीज) से आगे बढ़ाना है। इस प्लेटफॉर्म पर तैयार किए जाने वाले स्कूटर का प्रोडक्शन 2026 से शुरू होगा।

मौजूदा एथर रिज्टा और एथर 450 स्कूटर ज्यादा प्राइस में आते हैं, जबकि पहले ईएल-बेस्ड स्कूटर की कीमत 60,000 रुपये (बैटरी एज ए सर्विस स्कीम के साथ) के करीब रखी जा सकती है जिससे यह ओला इलेक्ट्रिक और हीरो विदा जैसे बजट फ्रैंडली स्कूटर के मुकाबले ज्यादा सस्ता ऑप्शन बन जाएगा।

चार्जिंग और सॉफ्टवेयर अपडेट

ईएल प्लेटफॉर्म का टीजर जारी करने के अलावा एथर ने कंफर्म किया है कि वह 30 अगस्त को होने वाले इवेंट में न्यू जनरेशन फास्ट चार्जर को लॉन्च करेगी और इसमें अपडेटेड सॉफ्टवेयर एथरस्टैक 7.0 का रोलआउट भी शामिल होगा। नया सॉफ्टवेयर बेहतर राइड डेटा एक्यूरेसी, नए फीचर और बेहतर यूजर एक्सपीरिएंस का वादा करता है।

न्यू जनरेशन चार्जर का चार्जिंग टाइम पहले से कम हो सकता है। वर्तमान में एथर रिज्टा और एथर 450एक्स के टॉप वेरिएंट्स को 0 से 80 प्रतिशत चार्ज होने में 4 घंटे 30 मिनट का समय लगता है।

बड़े प्लान

कंपनी एलएफपी (लिथियम आयरन फॉस्फेट) बैटरियों सहित ज्यादा लोकलाइजेशन करके मैन्युफैक्चरिंग कॉस्ट को कम करने पर भी काम कर रही है, जो भारतीय परिस्थितियों में सस्ती, सुरक्षित और लंबे समय तक चलने वाली हैं।

एथर नई मोटर टेक्नोलॉजी भी तैयार कर रही है जो इम्पोर्टेड रेयर अर्थ मटीरियल पर निर्भर नहीं है। कंपनी देशभर में अपनी रिटेल उपस्थिति का विस्तार करने की प्रक्रिया में जुटी हुई है, और मार्च 2026 तक अपने एक्सपीरिएंस सेंटर की संख्या लगभग दोगुनी करने की योजना बना रही है।

कॉन्सेप्ट मॉडल्स हुए टीज

एथर के सीईओ तरुण मेहता ने सोशल मीडिया पर दो कॉन्सेप्ट मॉडल्स का टीजर भी जारी किया है। इनमें से एक फ्यूचरिस्टिक स्पोर्टी स्कूटर लग रहा है जो दिखने में टीवी एक्स इलेक्ट्रिक स्कूटर के जैसा है। इसमें मस्क्युलर एप्रॉन, कंटूर्ड सीटें और हाइ-सेट टेल सेक्शन दिया गया है।

We have got something special lined up for this Community Day.

After refusing to do one for years, for the first time, we are showcasing a concept vehicle. Not bound by constraints of production or launch. It’s a glimpse into our new ideas on performance, design and engineering… pic.twitter.com/Wl2vim2FQD
— Tarun Mehta (@tarunsmehta) August 21, 2025

तरुण मेहता कहते हैं, "सालों तक ऐसा करने से इनकार करने के बाद, पहली बार हम एक कॉन्सेप्ट स्कूटर पेश कर रहे हैं..." जिससे साफ जाहिर होता है कि सिर्फ एक ही कॉन्सेप्ट इलेक्ट्रिक स्कूटर होगा, लेकिन टीजर के आखिरी कुछ सेकंड बिल्कुल अलग दिखाते हैं।

यह एक हेडलाइट काउल जैसा दिखता है जिसके ऊपर एक फ्लाईस्क्रीन और नीचे फोर्क आर्म्स हैं, लेकिन टेललाइट काफी ऊंची लगती है - शायद हमें जानबूझकर भ्रमित करने के लिए इसके एंगल में बदलाव किया गया है। यह एक इलेक्ट्रिक बाइक कॉन्सेप्ट हो सकता है। इसकी सही जानकारी अगले हफ्ते के अंत तक हमें मिल जाएगी।

बाइकदेखो का क्या है कहना

शुरुआत में एथर का पूरा फोकस परफॉर्मेंस इलेक्ट्रिक स्कूटर सेगमेंट में सबसे अच्छे स्कूटर उतारने पर था। इसके तुरंत बाद प्रीमियम फैमिली-ओरिएंटेड इलेक्ट्रिक स्कूटर सेगमेंट में अच्छी-खासी डिमांड दिखने पर कंपनी ने बदलाव लाना शुरू कर दिया और रिज़्टा रेंज लॉन्च की।

अब, एथर भी उसी रास्ते पर आगे बढ़ता दिख रहा है और आम जनता के लिए एक अच्छी क्वालिटी का फीचर्स से भरपूर और किफायती ई-स्कूटर पेश करने की योजना बना रहा है। हम एथर कम्युनिटी डे इवेंट से लाइव रिपोर्ट करेंगे, इसलिए हमारे साथ जुड़े रहें।

उपयोगकर्ता समीक्षाएं

एथर 450 एक्स
My opinion
It has clean finishing good looking, thin having, good mileage, having better features than any other petrol scooter, it is electric vehicle it is sports scooter so it has modes too fast charging service centre is available. I had done something around 12000 km driven this scooter for long ride it isn't good it is slightly uncomfortable it could give you back pain and scooter may could get heat if you are riding in the summer weather. This scooter isn't for long ride but if you want this for going to college, school or for work it's good vehicle. This scooter looks attractive and has good enough speed to reach the destination. Its good scooter you can go for it if you want.
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सभी 450X रिव्यू (19)
एथर रिज्टा
My Ather Rizta Z
Smooth Riding and I like the drive belt sound which is different from all. Good pickup in zip mode. Eco mode is very useful in rural drive. We can identify the vehicle, when our aged person using this vehicle very good vehicle. Very comfortable and easy to handle in highway and rural. The sitting space is very good. This is actually a family vehicle, a small family husband, wife and two kid can travel in this bike very comfortably. Very good vehicle. It can buy for all people. Eco mode is comfortable for aged persons. Zip mode can enjoy by youngsters. Since it is easy to handle even ladies can also use is easily. Since boot space is comfortable, we can use for carrying our family purchases. In total all sours of people can use this vehicle.
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सभी Rizta रिव्यू (72)
एथर 450 एपेक्स
Way Better Than I Expected!
Honestly, it was the Warp mode and the sheer acceleration. I wanted the quickest scooter on the road. The 'regenerative braking was very good in traffic areas. The transparent panels look sharp, too.. Overall its worth these performance is very impressive as it claims. Hitting 80-100 km/h is instant and effortless. On the highway, it holds its speed well, but you definitely have to stick to Eco/Ride mode to get a usable range. The Magic Twist feature is a game changer for stop-and-go traffic. Yes, I would recommend it, but only for the right person. Buy it if you love performance, want a premium, feature packed experience, and mostly use it for city or short distance highway travel. Don't buy it if range anxiety is a major concern, or if you are on a tight budget it's expensive and some features are behind a subscription.
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सभी 450 Apex रिव्यू (5)
एथर 450एस
For Ather 450s
It was a good choice and I personally recommend this to buy Overall the experience was good but one problem was it's top speed It's top speed is was just ok ok and its range was also peety low then other scooter Otherwise it was good option One main advantage was its after sale service which makes it more reliable
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सभी 450S रिव्यू (3)

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तन्मय

Junior Correspondent

Tanmay has been an Automotive Journalist since December 2023 by job description, a Mechanical Engineer by degree (almost), a full time motorcyclist, and a part time mechanic. But.....और पढ़ें