सुजुकी 150सीसी और 250सीसी मोटरसाइकिल को मिला नया अपडेट, ड्यूल टोन कलर ऑप्शन हुए शामिल

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Pranav संशोधित पर मार्च 25, 2025 06:17 pm IST

Published Onमार्च 24, 2025 06:30 pm IST

Last Updated Onमार्च 25, 2025 06:17 pm IST

जापान में 2025 सुजुकी जिक्सर में नए ड्यूल-टोन कलर ऑप्शन शामिल किए गए हैं

2025 सुजुकी जिक्सर बाइक जापान में लॉन्च हो गई है
इसमें अपडेटेड ड्यूल टोन पेंट स्कीम दी गई है
नया कलर ऑप्शन भारत में पहले से उपलब्ध है

सुजुकी ने 2025 जिक्सर और जिक्सर एसएफ को जापान में लॉन्च कर दिया है। इसमें नई ड्यूल-टोन कलर थीम दी गई है। इन मोटसाइकिल को भारत में ही तैयार किया गया है और इन्हें जापान में एक्सपोर्ट करके बेचा जाएगा। जानिए 2025 जिक्सर और जिक्सर एसएफ मोटरसाइकिल को क्या कुछ नए अपडेट मिले हैं:

सुजुकी जिक्सर

नया अपडेट मिलने के चलते सुजुकी जिक्सर 150 में ड्यूल-टोन कलर ऑप्शन : ट्राइटन ब्लू मेटेलिक और पर्ल ग्लेशियर व्हाइट के साथ ऊर्ट ग्रे मेटेलिक और रश ग्रीन मेटल शामिल हो गए हैं। हमें इसका ट्राइटन ब्लू और पर्ल ग्लेशियर व्हाइट कलर काफी पसंद आया क्योंकि यह स्पोर्टी लग रहा है।

जिक्सर 150 मोटरसाइकिल में 155सीसी सिंगल-सिलेंडर एयर कूल्ड इंजन दिया गया है जो 13.6 पीएस की पावर और 13.8 एनएम का टॉर्क देता है। इस मोटरसाइकिल को डायमंड फ्रेम पर तैयार किया गया है। इसमें प्रीलोड एडजस्टेबिलिटी के साथ कन्वेंशनल फोर्क और रियर मोनोशॉक सस्पेंशन दिए गए हैं।

सुजुकी जिक्सर 250 और जिक्सर एसएफ 250

सुजुकी जिक्सर 250 और जिक्सर एसएफ250 में ड्यूल-टोन कलर ऑप्शन: ट्राइटन ब्लू मेटेलिक और पर्ल ग्लेशियर व्हाइट के साथ मैट बोर्डेक्स रेड मेटेलिक और मैट ब्लैक मेटेलिक नंबर 2 दिए गए हैं। यह कलर ऑप्शन काफी हद तक जिक्सर 150 बाइक के साथ उपलब्ध पेंट ऑप्शन के जैसे हैं। जिक्सर 150 की तरह 250 बाइक भी ट्राइटन ब्लू मेटेलिक और पर्ल ग्लेशियर व्हाइट कलर ऑप्शन में काफी आकर्षक लग रही है।

जिक्सर 250 बाइक में 249सीसी सिंगल-सिलेंडर ऑइल कूल्ड मोटर दी गई है जो 26.5 पीएस की पावर और 22.2 एनएम का टॉर्क देती है। डायमंड फ्रेम पर बनी इस बाइक में 41 एमएम कन्वेंशनल टेलस्कोपिक फोर्क और प्रीलोड एडजस्टेबिलिटी के साथ मोनोशॉक सस्पेंशन दिए गए हैं।

प्राइस

भारत में सुजुकी जिक्सर और जिक्सर एसएफ बाइक की कीमत क्रमशः 1.38 लाख रुपये और 1.47 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) है। जबकि, जिक्सर 250 और जिक्सर एफएस 250 की प्राइस क्रमशः 1.98 लाख रुपये और 2.07 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) है।

भारत में सुजुकी की 150सीसी और 250सीसी बाइक में यह नए कलर ऑप्शन जनवरी 2025 में शामिल हो गए थे और उस दौरान इन बाइक को ओईबीडी-2बी अपडेट भी दिया गया था।

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उपयोगकर्ता समीक्षाएं

सुजुकी जिक्सर एसएफ
Suzuki Gixxer sf 150 is better than r15
This bike looks comfort style design features best, budget friendly bike in sports bikes. Sitting posture is better than r15 because r15 don't have comfortable sit any person but suzuki Gixxer sf 150 have comfort seat. Mileage is too good in sports bikes and style design comfortable rides, no stress and pain long tour can easily do because his sitting posture is too good but only one thing company required to change her visor and all over the bike is too good. Because better sitting posture good mileage, compared with other sport bikes aggressive style led headlight and my father is also like this bike looks comfort style design features at the end I love my bike.
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सुजुकी जिक्सर
The awesome bike
My gixxer was a BS4 version. But I can say that suzuki makes not one of the best, THE BEST engines. I bought it in 2018 and no body sounds found till date. Very minimum maintenance needed. I just change the oil and oil filter in 4-5 months and wash it. The mileage is around 50 and it's a good mileage. Breaking is just awesome. Never failed to stop in time. I love it like my darling. But I don't like the new headlight design. If you like LED headlights then it's a plus for you. One minor con is that the backseat is higher like a sporty bike. Other than that the bike gives you everything you need in this price segment.
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सुजुकी जिकसर सफ 250
It is a nice bike
It is a nice bike I own it since 1 year iit is a best bike purchase choice I have ever seen. It also has much comfort also it's milage is better. While riding the bike you may feel some vibrations on the seat but almost all of you will feel through that vibrations that I am riding a powerful bike. Hope my review feels helpful to all of you
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सुजुकी जिक्सर 250
Gixxer 250
It is one of the smoothest engines that doesn't heat too often. Still feel indicators should be LED by now. Fit and finish are international standard. Throttle has a lot of give and play, which for a 250cc quarter litre engine is very good as it can be taken out for touring as well as for everyday city commutes. Riding dynamics triangle is perfect for even short riders. Surprising and satisfactory for a big engine
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Junior Correspondent

An automotive journalist by profession, and a mechanical engineer by education, Pranav lives for the thrill of the open road. He started his career in the automotive industry in.....और पढ़ें