नई ट्रायंफ डेटोना 660 भारत में हुई लॉन्च, कीमत 9.99 लाख रुपये

• नई ट्रायंफ डेटोना 660 भारत में लॉन्च हो गई है। इसकी कीमत 11,000 रुपये तक बढ़ गई है। 

• इसमें एडजस्टेबल फोर्क और बाय-डायरेक्शनल क्विकशिफ्टर स्टैंडर्ड दिया गया है। 

• इस मोटरसाइकिल में Metzeler M9RR टायर लगे हैं और इसमें तीन नए कलर ऑप्शन दिए गए हैं। 

ट्रायंफ ने अपनी अपडेटेड Daytona 660 को भारत में लॉन्च कर दिया है। इस नए मॉडल में वही अपडेट दिए गए हैं जो इस साल की शुरुआत में अंतरराष्ट्रीय बाजार में पेश किए गए थे। हालांकि, इस मोटरसाइकिल के इंजन ऑप्शन में कोई बड़ा बदलाव नहीं किया गया है, लेकिन ट्रायंफ ने इसके सस्पेंशन और टायर्स में कुछ जरूरी अपडेट दिए हैं। इसकी कीमत 9.99 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) रखी गई है, जो पुराने मॉडल से सिर्फ 11,000 रुपये ज्यादा है।

क्या है नया? 

सबसे बड़ा बदलाव इसके सस्पेंशन में हुआ है। बाइक में अब 41mm का Showa अपसाइड-डाउन (USD) फोर्क मिलता है जो कंप्रेशन और रिबाउंड दोनों के लिए पूरी तरह से एडजस्टेबल है। हालांकि, इसका ट्रैवल 110mm ही है, लेकिन यह नया फीचर राइडर्स को अपनी राइडिंग स्टाइल और सड़क की कंडिशन के हिसाब से सस्पेंशन को फाइन-ट्यून करने की सुविधा देता है। एक और बड़ा अपग्रेड बाई-डायरेक्शनल क्विकशिफ्टर का हुआ है, जो अब स्टैंडर्ड फिटमेंट के तौर पर मिलता है। पहले यह ऑप्शनल एसेसरी के तौर पर मिलता था। 

ट्रायंफ ने इसमें टायर्स को भी अपग्रेड किया है। पुराने Michelin Power 6 टायर की बजाए अब इसमें Metzeler M9RR रबर टायर दिए गए हैं। ये टायर्स अपनी बेहतरीन ग्रिप और परफॉर्मेंस के लिए जाने जाते हैं, जो ट्रैक और तेज  राइडिंग के शौकीनों को पसंद आएंगे। बाइक को फ्रेश लुक देने के लिए तीन नए कलर ऑप्शन भी पेश किए गए हैं, जिनमें एल्युमिनियम सिल्वर, कॉस्मिक येलो (दोनों ग्लॉसी सैफायर ब्लैक हाइलाइट्स के साथ उपलब्ध), और ग्लॉसी फिनिश के साथ सफायर ब्लैक शामिल है।

क्या बदलाव नहीं हुआ है? 

ट्रायंफ डेटोना 660 बाइक में पहले वाला 660cc इनलाइन-थ्री सिलेंडर, लिक्विड-कूल्ड इंजन मिलना जारी है जो 95 PS की पावर और 68 Nm का टॉर्क जनरेट करता है। इस इंजन के साथ 6-स्पीड गियरबॉक्स मिलता है। इस मोटरसाइकिल को स्टील पेरीमीटर फ्रेम पर तैयार किया गया है। ब्रेकिंग सिस्टम में भी कोई बदलाव नहीं किया गया है। इसमें आगे की तरफ ट्विन डिस्क ब्रेक के साथ रेडियल कैलिपर्स मिलते हैं, जो काफी अच्छी स्टॉपिंग पावर देते हैं। हालांकि, इसमें फ्रंट सस्पेंशन को पूरी तरह से एडजस्टेबल बना दिया गया है, लेकिन रियर मोनोशॉक सस्पेंशन में सिर्फ प्रीलोड एडजस्टमेंट ही मिलता है। 

बाइक की स्पोर्टी राइडिंग पोज़िशन को भी बरकरार रखा गया है, जो इसे एक डेडिकेटेड स्पोर्ट्स मशीन का फील देती है। कुल मिलाकर, ट्रायंफ ने बाइक के उन हिस्सों को नहीं बदला है जो पहले से ही अच्छे थे, और केवल उन जगहों पर सुधार किया है जहां इसकी सबसे ज्यादा जरूरत थी। नई Daytona 660 पहले से ही Triumph India की वेबसाइट पर लिस्टेड हो गई है, जिससे पता चलता है कि इसकी बुकिंग अब शुरू हो गई है।

बाइकदेखो का क्या है कहना 

अपडेटेड Daytona 660 में कुछ जरूरी बदलाव किए गए हैं, लेकिन इसमें उस मूल फॉर्मूले को नहीं बदला गया है जिसने इस मोटरसाइकिल को शुरू से ही आकर्षक बनाया था। 11,000 रुपये की मामूली वृद्धि के साथ, ट्रायंफ Daytona 660 अब पहले से कहीं ज्यादा वैल्यू-फॉर-मनी पैकेज बन गई है। एडजस्टेबल फोर्क, स्टैंडर्ड क्विकशिफ़्टर और ज्यादा स्पोर्टी Metzeler टायर्स इसे शानदार राइडिंग के लिए और भी बेहतर बनाते हैं। यह अपडेट उन ग्राहकों के लिए बढ़िया है जो एक ऐसी मिडिलवेट स्पोर्ट्स बाइक चाहते हैं जो लेटेस्ट फीचर्स से लैस हो और बिना किसी मॉडिफिकेशन के ट्रैक पर ले जाने के लिए तैयार हो।