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2025 डुकाटी पैनिगेल वी4 और वी4 एस भारत में लॉन्च, कीमत 29,99,000 रुपये से शुरू
शार्प लुक, बेहतर फीचर और पावरफुल 1103सीसी वी4 इंजन के साथ किया गया है पेश
- डुकाटी ने 2025 पैनिगेल वी4 और वी4 एस को भारत में लॉन्च कर दिया है।
- कीमत 29,99,000 रुपये (एक्स-शोरूम, दिल्ली) से शुरू होती है।
- दोनों बाइक में 1103सीसी डेस्मोसेडिसी स्ट्रेडेल वी4 इंजन दिया गया है, जो 216 पीएस की पावर और 120.9 एनएम का टॉर्क जनरेट करता है।
डुकाटी ने 2025 पैनिगेल वी4 और वी4 एस को भारत में लॉन्च कर दिया है। वी4 की कीमत 29,99,000 रुपये और वी4 एस की प्राइस 36,50,000 रुपये (एक्स-शोरूम, दिल्ली) है। इसे नए डिजाइन, बेहतर फीचर और अपडेट इंजन के साथ पेश किया गया है।
डिजाइन
नई डुकाटी पैनिगेल वी4 का डिजाइन नया है। इस बाइक के डिजाइन को काफी अपडेट किया गया है। अब इसमें सिग्नेचर ट्राएंगुलर प्रोजेक्टर एलईडी हेडलाइट की जगह स्लीकी एलईडी लाइट दी गई है, जो इसे पहले से शार्प और नया लुक देती है। इसके फियरिंग और विंगलेट को भी बेहतर एयरफ्लो और कूलिंग के लिए अपडेट किया गया है। इसके अलावा विंगलेट को अब सेंटर में ज्यादा आगे की तरफ माउंट किया गया है और ये बॉडी कलर में है, जबकि पुराने मॉडल में कार्बन फाइबर फिनिश दी गई है। सिंगल-साइड स्विंगआर्म अब नहीं हैं और इन्हें डबल-साइड स्विंगआर्म से रिप्लेस किया गया है। डुकाटी का कहना है कि यह ज्यादा स्टेबिलिटी और बेहतर परफॉर्मेंस के लिए किया गया है।
इंजन
वी4 और वी4 एस दोनों में एक समान 1103सीसी डेस्मोसेडिसी स्ट्रेगल वी4 इंजन दिया गया है जो 13,500 आरपीएम पर 216 पीएस की पावर और 11250 आरपीएम पर 120.9 एनएम का टॉर्क जनरेट करता है, जो पहले से 0.5 पीएस ज्यादा और 2.7 एनएम कम है। वी4 इंजन अब पहले से एक किलोग्राम कम वजनी है और यह यूरो5प्लस नॉर्म्स के अनुरूप भी है। इसमें 6-स्पीड गियरबॉक्स के साथ स्लिप एंड असिस्ट क्लच और बाय-डायरेक्शन क्विकशिफ्टर स्टैंडर्ड दिया गया है।
फीचर
नई डुकाटी पैनिगेल वी4 में 1280 x 480 पिक्सल रेज्यूलेशन वाला नया 6.9-इंच टीएफटी इंस्ट्रूमेंट कंसोल दिया गया है, जो ब्लूटूथ के जरिए स्मार्टफोन कनेक्टिविटी भी सपोर्ट करता है। इसमें ऑल-एलईडी लाइटिंग सेटअप और ऑटो टर्न-ऑफ इंडिकेटर दिए गए हैं।
इसमें लॉन्च कंट्रोल, राइड मोड, पावर मोड, ट्रेक्शन कंट्रोल, व्हीली कंट्रोल, साइड कंट्रोल, इंजन ब्रेक कंट्रोल और पिट लिमिटर समेत कई राइडर फीचर दिए गए हैं। इसमें सेच स्टीयरिंग डेंपर भी दिया गया है जो टैंक स्लेपर रोकने में मदद करता है। ग्राहक इसमें टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन, क्रूज कंट्रोल, एंटी-थेफ्ट फीचर और टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम जैसे अतिरिक्त फीचर का विकल्प भी चुन सकते हैं।
ब्रेकिंग और सस्पेंशन
इटालियन सुपरस्पोर्ट बाइक में अब आगे मोटोजीपी-ड्राइव्ड एल्यूमिनियम अलॉय फ्रेम दी गई है जो फ्रेम का वजन 17 प्रतिशत तक कम करता है और बाइक को ट्रैक पर चलने में और अधिक सक्षम बनाता है, खासकर टर्न पर। इसमें आगे 43 मिमीमीटर फुल एडजस्टेबल शोवा बीपीएफ फॉर्क और पीछे फुल एडजस्टेबल मोनोशॉक सस्पेंशन दिया गया है। ब्रेकिंग के लिए बाइक में आगे रेडियल माउंटेड ब्रेंबो 4-पिस्टन कैलिपर के साथ ड्यूल 330 मिलीमीटर सेमी-फ्लोटिंग डिस्क (पहले से 10 मिलीमीटर बड़े) और पीछे 2-पिस्टन कैलिपर के साथ 245 मिलीमीटर डिस्क ब्रेक दिए गए हैं। इसमें स्विचेबल ड्यूल चैनल एबीएस भी दिया गया है।
कंपेरिजन
डुकाटी पैनिगेल वी4 और वी4 एस का मुकाबला बीएमडब्ल्यू एस 1000 आरआर, कावासाकी निंजा जेडएक्स-10आर और अप्रीलिया आरएसवी4 से है।
डुकाटी पैनिगल वी4 यूजर रिव्यू
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