• English
    • लॉग इन / रजिस्टर
    • महिंद्रा मोजो एक्सटी 300
    • महिंद्रा मोजो एक्सटी 300 फ्रंट लेफ्ट क्वार्टर व्यू
    1/2
    मार्च, 2020 को बंद किया गया

    महिंद्रा मोजो एक्सटी 300

    4.114 रिव्यूज रिव्यू लिखें
    Rs.1,63,000*
    से शुरू
    2020 में अंतिम रिकॉर्ड की गई कीमत दिल्ली
    मोजो एक्सटी 300 एसटीडी
    155 kmph25 kmpl295 cc
    बंद
    1,63,000 
    मोजो एक्सटी 300 ए बी एस
    155 kmph25 Kmpl295 cc
    बंद
    1,75,000 
    मोजो एक्सटी 300 टूरर एडिशन
    155 kmph25 Kmpl295 cc
    बंद
    1,89,000 

    समान बाइक्स एक्सप्लोर करें

    महिंद्रा मोजो एक्सटी 300 की मुख्य स्पेक्स और फीचर्स

    इंजन295 सीसी
    पावर27.19 पीएस
    टॉर्क30 एनएम
    माइलेज25 केएमपीएल
    ब्रेक्सडबल डिस्क
    टायर प्रकारट्यूबलेस
    • मुख्य स्पेक्स
    • सभी स्पेसिफिकेशन्स
    ज्यादा स्पेसिफिकेशन देखें
    space Image

    महिंद्रा मोजो एक्सटी 300 कलर्स

    महिंद्रा मोजो एक्सटी 300 भारत में कई रंग विकल्पों (कलर ऑप्शंस) में उपलब्ध है। सभी अलग-अलग रंगों में बाइक की तस्वीरें देखने के लिए बाइकदेखो पर देखें।

    • वॉलकैनो रेड वॉलकैनो रेड
    • Ocean Blueओशन ब्लू

    महिंद्रा मोजो एक्सटी 300 उपयोगकर्ता समीक्षाएं

    4.1/5
    पर बेस्ड14 उपयोगकर्ता समीक्षाएं
    रिव्यु लिखें और ₹5000 जीतें
    लोकप्रिय मेंशन
    • सब (14)
    • पावर (6)
    • लुक (5)
    • इंजन (3)
    • स्टाइल (3)
    • टायर्स (3)
    • सर्विस (2)
    • और...
    • नवीनतम
    • M
      mojo on
      4.0
      Perfect Mixture of Touring, Cruiser, and a Sport bike.
      I like my Mojo bike because of its aggressive look and style. it's a rare bike to see in public. The cons of the bike are that it is very heavy so for those who want to lean in the corners it is not a good option for you other than that it's a perfect mixture of Touring, Cruiser, and Sportbike.
      और पढ़ें
      6
    • H
      hariprasad on
      5.0
      Nice Bike
      Nice bike and it has a powerful engine
      1
    • S
      shikhar on
      4.0
      Excellent Bike.
      It's an amazing bike with a huge fuel tank of 21 litres and Pirelli tyres provide very well on road grip even in wet conditions. I have driven this bike for 35000 kilometres and it still performs like a new bike. It is a very powerful bike and great for highway touring. The service and maintenance cost is very low.
      और पढ़ें
      2 3
    • M
      md on
      4.0
      Most Underrated Bike
      Mojo is one of the most underrated bikes in the touring segment that suffered kindof 'step behavior' from the company. Being ridden it for almost 17k in a year, the only issue faced to date is lesser service center across North India. The bike is undoubtedly one of the best manufactures in India. The color variants are really cool. High ground clearance, Pirelli stock tyres( would recommend upgrading to Scorpion STR ) are really helpful, making it both a city street bike as well as a worthy off-roader. It goes easily on any type of road. Only of Mahindra would lay some more focus over it, the bike is a hidden gem from the public.
      और पढ़ें
      6
    • A
      arjun on
      4.0
      Mahindra MOJO
      Wicked looking bike few may like and few may hate, riding comfort is really good, the engine is very refined compared to many Indian bikes available in the market, I can say the best-refined engine. The drawback would be the breaks and no ABS, most of the weight is on the front end of the bike. Torque and power are good, awesome to cruise on highways (120 to 130 km's) without strain. Mahindra needs to market the bike properly.
      और पढ़ें
      2
    • P
      pdm on
      4.0
      Magic of Mojo
      Meets a bike enthusiasts expectations in most parameters in the sub 500 cc bike segment. Though the bike is on the heavier side, once astride it is a very well balanced two-wheeler.
      और पढ़ें
    • D
      darshan on
      5.0
      Be a MOJO MAN
      Powerful engine, Great experience of riding, best in range road grip, in lov with the exhaust sound.
      2
    • P
      padmakumar on
      5.0
      GREAT MOJO
      Mahindra MOJO XT 300 has an excellent design, stunning looks, great power, great fuel tank.
      1
    • D
      deepak on
      5.0
      Ek Dum Jabardast Bike
      Excellent 300cc touring bike Good job by mahindra india pride
    • S
      samin on
      5.0
      Mahindra Mojo
      According to me Mahindra mojo xt 300 is one of the best bike in the segment with unique style and dynamic body. I like the fuel capacity of bike with is Too higher in the segment n price .no other bike provide 21l tank .it is the best bike for long tour with comfortable seat it can also handle off road capabilites
      और पढ़ें
    • View All महिंद्रा मोजो एक्सटी 300 Reviews

    महिंद्रा मोजो एक्सटी 300 माइलेज

    फ्यूल टाइपएआरएआई माइलेज
    पेट्रोल25 Kmpl

    महिंद्रा मोजो एक्सटी 300 विनिर्देश

    इंजन और ट्रांसमिशन

    विस्थापन295 सीसी
    इंजन के प्रकारSingle Cylinder, 4-Stroke, DOHC, SI Engine
    सिलेंडरों की संख्या1
    वाल्व (प्रति सिलेंडर)4
    फ्यूल टाइपपेट्रोल
    अधिकतम शक्ति27.19 पीएस @ 8000 आरपीएम
    अधिकतम टोर्क30 एनएम @ 5500 आरपीएम
    क्लेम्ड टॉप स्पीड155 किमी प्रति घंटा
    आपूर्ति व्यवस्थाईंधन इंजेक्शन
    शुरुआतसेल्फ स्टार्ट ओनली
    शीतलन व्यवस्थालिक्विड कूल्ड
    बोर76 मिमी
    स्ट्रोक65 मिमी
    कम्प्रेशन रेश्यो11.0:1
    उत्सर्जन मानक अनुपालनबीएस4
    इग्निशनईसीयू आधारित डिजिटल इलेक्ट्रॉनिक इग्निशन
    चलाने का प्रकारचेन ड्राइव
    ट्रांसमिशन टाइपमैनुअल
    क्लचवेट,मल्टीप्लेट
    गियरबॉक्स6 स्पीड
    गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें

    फीचर्स

    हेडलाइटHalogen with लीटरED Guide लीटरamps
    Projector Headlightनहीं
    इंडिकेटरएलईडी
    टेललाइटएलईडी
    साधन कंसोल प्रकारएनालॉग और डिजिटल
    ब्लूटूथ कनेक्टिविटीनहीं
    टैकोमीटरएनालॉग
    स्पीडोमीटर
    space Image
    डिजिटल
    ओडोमीटरडिजिटल
    सफर की दूरी मापने वाला यंत्रडिजिटल
    कम ईंधन संकेतकहाँ
    बॉडी ग्राफिक्सनहीं
    Carry Hookनहीं
    यात्री पीछे आरामनहीं
    एबीएस प्रकारनहीं
    सीट का प्रकारसिंगल
    Handlebar typeएकल पीस
    स्टेपअप सीटहाँ
    पीछे के फुटपेगहाँ
    सीट के नीचे स्थाननहीं
    फ्यूल गेज डिजिटल
    पास बीम स्विच हाँ
    गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें

    माइलेज और परफॉरमेंस

    एआरएआई माइलेज25 केएमपीएल
    गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें

    चेसिस और सस्पेंशन

    बॉडी टाइपSports Naked Bikes, Tourer बाइक्स
    फ्रेम का प्रकारTwin Tube Exposed Frame
    फ्रंट सस्पेंशनUपी एस आईde Down Forks, 143.5 मिमी Travel
    रियर सस्पेंशनHigh-Pressure Gas Charged Mono Shock with Internal Floating Piston, Adjustable Preload, 135 मिमी वॉटheel Travel
    गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें

    टायर्स और ब्रेक

    टायर प्रकारट्यूबलेस
    रेडियल टायरहाँ
    पहियों का प्रकारअलॉय
    पहिये का आकारफ्रंट :-431.8 मिमी,रियर :-431.8 मिमी
    टायर ब्रांडपिरेली डियाब्लो रोस्सो II
    टायर का आकारफ्रंट :-110/70-ZR17 रियर :-150/60-ZR17
    फ्रंट ब्रेकडिस्क
    आगे के ब्रेक साइज़320 मिमी
    रियर ब्रेकडिस्क
    रियर ब्रेक साइज़240 मिमी
    गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें

    राइडिंग पोजीशन और सीटिंग

    Handlebar typeएकल पीस
    सीट का प्रकारसिंगल
    पीछे के फुटपेगहाँ
    गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें

    माइलेज और कैपेसिटी

    लंबाई2100 मिमी
    चौड़ाई800 मिमी
    ऊंचाई1165 मिमी
    व्हीलबेस1465 मिमी
    ग्राउंड क्लीयरेंस173.5 मिमी
    सीट हाइट814.5 मिमी
    सीट के नीचे स्थाननहीं
    फ्यूल टैंक क्षमता21 लीटर
    फ्यूल टैंक रिज़र्व क्षमता2 लीटर
    ड्राई वेट 165 Kg
    गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें
    • इंजन और ट्रांसमिशन
    • फीचर्स
    • माइलेज और परफॉरमेंस
    • चेसिस और सस्पेंशन
    • टायर्स और ब्रेक
    • राइडिंग पोजीशन और सीटिंग
    • माइलेज और कैपेसिटी
    क्या आपको यह जानकारी उपयोगी लगी?
    *दिल्ली में एक्स-शोरूम कीमत
    ×
    हमें आपके अनुभव को कस्टमाइज करने के लिए आपके शहर की आवश्यकता है