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    केटीएम आरसी 390

    4.2 यूजर रिव्यू (100)
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    Change Variantजीपी एडिशन
    Cityदिल्ली
    दिल्ली में ऑन-रोड कीमत
    ईएमआई ₹10,163/माह
    ईएमआई ऑफर प्राप्त करें
    जून ऑफर देखें

    केटीएम आरसी 390 प्राइस

    भारत में केटीएम आरसी 390 की कीमत 3,71,077 से शुरू होती है और 3,71,347 तक जाती है। केटीएम आरसी 390 2 वेरिएंट में उपलब्ध है
    आरसी 390 जीपी एडिशन
    169 kmph29 kmpl373.27 cc
    3,71,077
    ऑफर्स देखें
    आरसी 390 एसटीडी
    169 kmph29 kmpl373.27 cc
    3,71,347
    ऑफर्स देखें

    केटीएम आरसी 390 की मुख्य स्पेक्स और फीचर्स

    इंजन373.27 सीसी
    पावर43.5 पीएस
    टॉर्क37 एनएम
    माइलेज29 केएमपीएल
    कर्ब वजन172 किलोग्राम
    ब्रेक्सडबल डिस्क
    नेविगेशन असिस्टहाँ
    • मुख्य स्पेक्स
    • ऐप फीचर्स
    • सभी स्पेसिफिकेशन्स
    ज्यादा स्पेसिफिकेशन देखें
    space Image

    केटीएम आरसी 390 की समान बाइक्स से तुलना

    केटीएम आरसी 390
    केटीएम आरसी 390
    Rs.3,71,077* से शुरू
    4.2100 रिव्यूज
    टीवीएस अपाचे आरटीआर 310
    टीवीएस अपाचे आरटीआर 310
    Rs.2,58,398* से शुरू
    4.839 रिव्यूज
    जांचे ऑफर
    केटीएम 250 ड्यूक
    केटीएम 250 ड्यूक
    Rs.2,51,142* से शुरू
    4.5152 रिव्यूज
    जांचे ऑफर
    कावासाकी निंजा 300
    कावासाकी निंजा 300
    Rs.3,56,381* से शुरू
    4.4172 रिव्यूज
    जांचे ऑफर
    बीएमडब्ल्यू जी 310 आरआर
    बीएमडब्ल्यू जी 310 आरआर
    Rs.3,26,767* से शुरू
    4.5171 रिव्यूज
    जांचे ऑफर
    अप्रीलिया आरएस 457
    अप्रीलिया आरएस 457
    Rs.4,84,369* से शुरू
    4.573 रिव्यूज
    जांचे ऑफर
    अल्ट्रावॉयलेट एफ77
    अल्ट्रावॉयलेट एफ77
    Rs.3,27,364* से शुरू
    4.6186 रिव्यूज
    जांचे ऑफर
    यामाहा आर3
    यामाहा आर3
    Rs.3,80,541* से शुरू
    4.413 रिव्यूज
    जांचे ऑफर
    केटीएम 390 ड्यूक आर
    केटीएम 390 ड्यूक आर
    Rs.3,89,993* से शुरू
    4.5204 रिव्यूज
    जांचे ऑफर
    माइलेज29 केएमपीएलमाइलेज35 केएमपीएलमाइलेज30.08 केएमपीएलमाइलेज30 केएमपीएलमाइलेज30.3 केएमपीएलमाइलेज30 केएमपीएलमाइलेजलागू नहींमाइलेज25 केएमपीएलमाइलेज30 केएमपीएल
    इंजन373.27 सीसीइंजन312.12 सीसीइंजन249.07 सीसीइंजन296 सीसीइंजन312.12 सीसीइंजन457 सीसीइंजनलागू नहींइंजन321 सीसीइंजन398.63 सीसी
    पावर43.5 पीएस @ 9000 आरपीएमपावर35.6 पीएस @ 9700 आरपीएमपावर31 पीएस @ 9250 आरपीएमपावर39 पीएस @ 11000 आरपीएमपावर34 पीएस @ 9700 आरपीएमपावर47.58 पीएस @ 9400 आरपीएमपावर27 किलोवाटपावर42 पीएस @ 10750 आरपीएमपावर46 पीएस @ 8500 आरपीएम
    उच्चतम गति169 किमी प्रति घंटाउच्चतम गति150 किमी प्रति घंटाउच्चतम गति148 किमी प्रति घंटाउच्चतम गति182 किमी प्रति घंटाउच्चतम गति160 किमी प्रति घंटाउच्चतम गति190 किमी प्रति घंटाउच्चतम गति155 कि.मी./घंटेउच्चतम गति170 किमी प्रति घंटाउच्चतम गति167 किमी प्रति घंटा
    टॉर्क37 एनएम @ 7000 आरपीएमटॉर्क28.7 एनएम @ 6650 आरपीएमटॉर्क25 एनएम @ 7250 आरपीएमटॉर्क26.1 एनएम @ 10000 आरपीएमटॉर्क27.3 एनएम @ 7700 आरपीएमटॉर्क43.5 एनएम @ 6700 आरपीएमटॉर्क90 एनएमटॉर्क29.5 एनएम @ 9000 आरपीएमटॉर्क39 एनएम @ 6500 आरपीएम
    वजन172 किलोग्रामवजन169 किलोग्रामवजन162.8 किलोग्रामवजन179 किलोग्रामवजन174 किलोग्रामवजन175 किलोग्रामवजन197 किलोग्रामवजन169 किलोग्रामवजन168.3 किलोग्राम
    वर्तमान में देखे जा रहेआरसी 390 बनाम अपाचे आरटीआर 310आरसी 390 बनाम 250 ड्यूकआरसी 390 बनाम निंजा 300आरसी 390 बनाम जी 310 आरआरआरसी 390 बनाम आरएस 457आरसी 390 बनाम एफ 77आरसी 390 बनाम आर3आरसी 390 बनाम 390 ड्यूक आर

    केटीएम आरसी 390 न्यूज़ और अपडेट्स

    • केटीएम और हस्कवर्ना बाइक के साथ अब मिलेगी एक्सटेंडेड वारंटी
      केटीएम और हस्कवर्ना बाइक के साथ अब मिलेगी एक्सटेंडेड वारंटी

      कंपनी एक साल के लिए मुफ्त रोडसाइड असिस्टेंस प्रोग्राम की भी पेशकश कर...

      गोविंदApr 15, 2024
    • केटीएम आरसी125, आरसी200, आरसी390, 250 एडवेंचर और 390 एडवेंचर नए कलर ऑप्शन में हुई लॉन्च
      केटीएम आरसी125, आरसी200, आरसी390, 250 एडवेंचर और 390 एडवेंचर नए कलर ऑप्शन में हुई लॉन्च

      इन सभी बाइक में दो नए कलर शामिल किए गए हैं

      गोविंदMar 05, 2024
    • पावरफुल स्पोर्ट्स बाइक लेने का बना रहे हैं प्लान तो 500सीसी कैटेगरी में ये हैं पांच बेस्ट ऑप्शन
      पावरफुल स्पोर्ट्स बाइक लेने का बना रहे हैं प्लान तो 500सीसी कैटेगरी में ये हैं पांच बेस्ट ऑप्शन

      इस लिस्ट में केटीएम आरसी390, निंजा जेडएक्स-4आर और यामाहा आर3 जैसी बाइक्स...

      टीम बाइकदेखोFeb 13, 2024

    केटीएम आरसी 390 कलर्स

    केटीएम आरसी 390 भारत में कई रंग विकल्पों (कलर ऑप्शंस) में उपलब्ध है। सभी अलग-अलग रंगों में बाइक की तस्वीरें देखने के लिए बाइकदेखो पर देखें।

    • ऑरेंज ऑरेंज
    • GP Edition BlueGP Edition ब्लू
    • GP Edition OrangeGP Edition ऑरेंज
    • ब्लूब्लू

    केटीएम आरसी 390 उपयोगकर्ता समीक्षाएं

    4.2/5
    पर बेस्ड100 उपयोगकर्ता समीक्षाएं
    रिव्यु लिखें और ₹5000 जीतें
    लोकप्रिय मेंशन
    • सब (100)
    • परफॉर्मेंस (34)
    • पावर (31)
    • इंजन (30)
    • लुक (28)
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    • कीमत (21)
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    • नवीनतम
    • S
      subham on
      3.8
      A delightful experience with my bike
      It's very comfortable bike and I enjoyed it a lot but it's mileage is not a fact ... Because it's very fun to Ride it's engine is so refined that I can easily pull it up in traffic.... It's pick up and top speed is so good and it's graphics designing and electronics are so spoty and usefull ... Highly recommend to ride it once
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      1
    • R
      ram on
      3.7
      Ride smart
      the bike offers a smooth ride and great fuel, efficiency perfect for daily commuting its stylish design and reliable performance make it great value for money.it seeks design and comfortable seating satisfying experience for both new and experienced rides.we can handle better in both city traffic and off roading
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      1
    • K
      kaustubh on
      4.2
      Dream come true
      I always wanted to buy a Duke when i was kid it was my first love as i saw it from my school bus a college student was riding it and i just fell in love and now as i am 20 yrs old my father gift me ktm 390rc on my birthday its a really bewautiful bike but milage is not pocket friendly and colour is little too vibrant otherwise i like orange on ktm as its their best colour
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      1
    • A
      arunoday on
      4.0
      A bike which is only judged by its looks and but not by its power the mighty 39T
      A bike with good looks and with a good power with a semi fairing the initial speed is best in the segment and the leading class bike but lack in proper updates made its sales very slow and it caused the marketing a criteria of this bike section is of the leading one and its competitors like rr310 ninja 300 and many other are less powerful and less confidental infront of this machine
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    • J
      jerin on
      4.3
      Best performance bike in its segment.
      Im using RC 390 since the past 8 months I got a better experience while riding the vehicle. It gives a better mileage while comparing to its power and performance. I got around 22 to 27 kmpl mileage. But the riding comfort is not good we can't take it to a long ride. Overall it's a beast in its segment.
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    • V
      venkatesh on
      4.5
      Bike revie
      Very good bike Nice and easy to handle Single cylinder, beast, low cost, low maintenance, good service I have been using it for three months. My age is bit poor, but the performance is absolutely good. I would recommend you to buy RC 390 MotoGP edition which comes with orange and Black colour 🥰🥰🥰🥰
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      1
    • S
      sejal on
      4.5
      Excellent bike
      The KTM RC 390 is a standout in the entry-level sportbike segment, offering a perfect blend of performance, style, and technology. Powered by a 373cc single-cylinder engine, it delivers an exhilarating 43.5 horsepower, making it ideal for both city rides and spirited highway runs. The bike’s lightweight trellis frame ensures sharp handling, while its WP Apex suspension and dual-channel ABS provide confidence-inspiring stability and braking. The aggressive design, complemented by full-LED lighting and a TFT display, enhances its appeal. Though the firm seat may feel uncomfortable for long rides, the RC 390 remains a top choice for thrill-seekers and enthusiasts.
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      1
    • M
      mansoor on
      2.8
      It's nice bike we should drive once in lifetim
      We can go very seed and we can enjoy the ride it's easy to drive in off road but we should be careful
      1
    • D
      dorwin on
      3.8
      good thing 390 cc engine
      good thing 390 cc engine offer plenty of performance loaded with top class features quickshifter works really well good bike good color
      1
    • S
      sharanabasava on
      5.0
      Bike'sgood
      This is bike good condition and max performance of bike ktm is most powerful and likely dream bike all boys
      1
    • View All केटीएम आरसी 390 Reviews

    केटीएम आरसी 390 माइलेज

    फ्यूल टाइपएआरएआई माइलेज
    पेट्रोल29 केएमपीएल
    Ask Questionकुछ भी पूछें

    अपना प्रश्न पूछें और 48 घंटों के भीतर जवाब पाएं।

      केटीएम आरसी 390 विनिर्देश

      इंजन और ट्रांसमिशन

      विस्थापन373.27 सीसी
      इंजन के प्रकारSingle Cylinder, लीटरiquid Cooled, DOHC, FI Engine
      सिलेंडरों की संख्या1
      वाल्व (प्रति सिलेंडर)4
      फ्यूल टाइपपेट्रोल
      अधिकतम शक्ति43.5 पीएस @ 9000 आरपीएम
      अधिकतम टोर्क37 एनएम @ 7000 आरपीएम
      क्लेम्ड टॉप स्पीड169 किमी प्रति घंटा
      आपूर्ति व्यवस्थाईंधन इंजेक्शन
      शुरुआतसेल्फ स्टार्ट ओनली
      शीतलन व्यवस्थालिक्विड कूल्ड
      बोर89 मिमी
      स्ट्रोक60 मिमी
      कम्प्रेशन रेश्यो12.88:1
      उत्सर्जन मानक अनुपालनबीएस6.2
      स्पार्क प्लग1 प्रति सिलेंडर
      चलाने का प्रकारचेन ड्राइव
      ट्रांसमिशन टाइपमैनुअल
      क्लचPASC™ Antihopping Clutch, Mechanically Operated
      गियरबॉक्स6 स्पीड
      गियर शिफ्ट पैटर्न1 Down 5 Up
      गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें

      फीचर्स

      हेडलाइटएलईडी
      Projector Headlightएलईडी प्रोजेक्टर
      इंडिकेटरएलईडी
      टेललाइटएलईडी
      Daytime Running Lampsहाँ
      पायलट लैम्प्सहाँ
      साधन कंसोल प्रकारडिजिटल
      डिजिटल डिस्प्ले टाइपटीएफटी
      डिस्प्ले साइज़5 इंच
      ब्लूटूथ कनेक्टिविटीब्लूटूथ
      मार्गदर्शनहाँ
      गियर स्थिति संकेतकहाँ
      टैकोमीटरडिजिटल
      स्पीडोमीटर
      space Image
      डिजिटल
      ओडोमीटरडिजिटल
      सफर की दूरी मापने वाला यंत्रडिजिटल
      No. Of Tripmeters2
      घड़ीहाँ
      कॉल/एसएमएस चेतावनीहाँ
      औसत गतिहाँ
      Distance To Emptyहाँ
      औसत ईंधन अर्थव्यवस्था संकेतकहाँ
      शिफ्ट लाइटहाँ
      कम ईंधन संकेतकहाँ
      साइड स्टैंड वॉर्निंगहाँ
      मैलफंक्शन इंडिकेटरहाँ
      लौ बैटरी इंडिकेटरहाँ
      लौ आयल सूचकहाँ
      सर्विस दिउ सूचकहाँ
      इंजन टेम्परेचर संकेतकहाँ
      किल स्विचहाँ
      अतिरिक्त विशेषताएं/जानकारीRider Aids - MTC, Quickshifter+, Cornering ABS, Supermoto, Race Derived Technology
      बॉडी ग्राफिक्सहाँ
      बैटरी की क्षमता12वी / 8ए एच
      पिलियन सीटहाँ
      विंडस्क्रीनहाँ
      राइडिंग मोड्सहाँ
      Quickshifterहाँ
      एबीएस प्रकारडुअल चैनल
      ट्रैक्शन कंट्रोलहाँ
      सीट का प्रकारस्प्लिट
      Handlebar typeAdjustable
      स्टेपअप सीटहाँ
      पीछे के फुटपेगहाँ
      फ्यूल गेज डिजिटल
      पास बीम स्विच हाँ
      गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें

      माइलेज और परफॉरमेंस

      कुल मिलाकर फ़ायदा29 केएमपीएल
      Acceleration 0-60 kmph (sec)2.78s
      Acceleration 0-100 kmph (sec)6.49s
      Roll-ons 30-70 kmph (3rd Gear)3.65s
      Roll-ons 40-80 kmph (4th Gear)5.13s
      Braking 60-0 km/h17.13m
      Braking 80-0 km/h30.81m
      Braking 100-0 km/h48.22m
      गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें

      चेसिस और सस्पेंशन

      बॉडी टाइपस्पोर्ट्स बाइक्स
      फ्रेम का प्रकारSplit Trellis Frame (Tubular), Sub Frame Newly Engineered Bolt On Subframe
      फ्रंट सस्पेंशनवॉटp Apex Usd Forks, 43 मिमी Diameter
      रियर सस्पेंशनवॉटp Apex Monoshock, 10 Step Adjustable
      गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें

      टायर्स और ब्रेक

      टायर प्रकारट्यूबलेस
      रेडियल टायरहाँ
      पहियों का प्रकारअलॉय
      पहिये का आकारफ्रंट :-431.8 मिमी,रियर :-431.8 मिमी
      टायर का आकारफ्रंट :-110/70-17, रियर :-150/60-17
      फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)29 पी एस आई
      रियर टायर प्रेशर (राइडर)29 पी एस आई
      फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)29 पी एस आई
      रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)30 पी एस आई
      फ्रंट ब्रेकडिस्क
      आगे के ब्रेक साइज़320 मिमी
      फ्रंट कैलिपर4 Piston
      रियर ब्रेकडिस्क
      रियर ब्रेक साइज़230 मिमी
      रियर कैलिपर1 पिस्टन
      गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें

      राइडिंग पोजीशन और सीटिंग

      Handlebar typeAdjustable
      सीट का प्रकारस्प्लिट
      पीछे के फुटपेगहाँ
      पिलियन ग्रैब रेलहाँ
      साड़ी गार्डहाँ
      गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें

      माइलेज और कैपेसिटी

      लंबाई2145 मिमी
      चौड़ाई760 मिमी
      ऊंचाई830 मिमी
      व्हीलबेस1340 मिमी
      ग्राउंड क्लीयरेंस153 मिमी
      सीट हाइट835 मिमी
      कर्ब वजन172 किलोग्राम
      फ्यूल टैंक क्षमता13.7 लीटर
      फ्यूल टैंक रिज़र्व क्षमता1.5 लीटर
      गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें

      वारंटी एंड सर्विस

      व्हीकल वारंटी2 साल or 30,000 किमी
      पहली सर्विस1000 Kms/45 दिन
      दूसरी सर्विस8500 Kms/150 दिन
      तीसरी सर्विस16000 Kms/240 दिन
      गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें
      • इंजन और ट्रांसमिशन
      • फीचर्स
      • माइलेज और परफॉरमेंस
      • चेसिस और सस्पेंशन
      • टायर्स और ब्रेक
      • राइडिंग पोजीशन और सीटिंग
      • माइलेज और कैपेसिटी
      • वारंटी एंड सर्विस
      अंतिम अपडेट : 1 महीने पहले

      केटीएम आरसी 390 प्रश्न और उत्तर

      Q) केटीएम आरसी 390 की ऑन-रोड प्राइस कितनी है?
      A) दिल्ली में केटीएम आरसी 390 की ऑन-रोड प्राइस 3,71,077 रुपये से शुरू होती है। ऑन-रोड प्राइस में आरटीओ चार्ज और इंश्योरेंस भी शामिल है।  
      Q) केटीएम आरसी 390 और केटीएम 250 ड्यूक में बेस्ट बाइक कौनसी है?
      A) केटीएम आरसी 390 की शुरुआती प्राइस 3,22,719 रुपये एक्स-शोरूम और केटीएम 250 ड्यूक की कीमत 3,22,719 लाख रुपये एक्स-शोरूम है।  
      Q) केटीएम आरसी 390 का इंजन डिस्प्लेसमेंट कितना है?
      A) केटीएम आरसी 390 में 373.27 cc...
      Q) इस बाइक का स्टार्ट टाइप क्या है?
      A) केटीएम आरसी 390 एक Self Start Only बाइक है।  
      Q) केटीएम आरसी 390 में कौनसे टायर्स लगे हैं ?
      A) केटीएम आरसी 390 में Tubeless...

      केटीएम आरसी 390 जैसी समान बाइक्स

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