केटीएम ड्यूक 200 (2013 - 2024)
| ड्यूक 200 (2013 - 2024) एसटीडी 30 Kmpl200 cc DISCONTINUED | NA | |
| ड्यूक 200 (2013 - 2024) 2013 - 2016 135 kmph35 Kmpl200 cc DISCONTINUED | ₹1,44,329 | |
| ड्यूक 200 (2013 - 2024) STD (2023 - 2024) 135 kmph35 Kmpl199.5 cc DISCONTINUED | ₹1,49,261 | |
| ड्यूक 200 (2013 - 2024) STD 2018 - 2020 135 kmph35 kmpl199.5 cc DISCONTINUED | ₹1,51,757 | |
| ड्यूक 200 (2013 - 2024) BS4 135 kmph35 kmpl199.5 cc DISCONTINUED | ₹1,62,253 | |
| ड्यूक 200 (2013 - 2024) एसटीडी 160 kmph30 Kmpl373.2 cc DISCONTINUED | ₹1,95,385 | |
| ड्यूक 200 (2013 - 2024) एसटीडी 33 kmpl200 cc DISCONTINUED | ₹2,03,412 |
Explore Similar बाइक्स
टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 4वीRs.1,15,852* Onwards
बजाज पल्सर एनएस200Rs.1,32,962* Onwards
बजाज पल्सर एन160Rs.1,13,133* Onwards
यामाहा एक्सएसआर 155Rs.1,49,990* Onwards
यामाहा आर15 वी4Rs.1,66,200* Onwards
हीरो एक्सट्रीम 125आरRs.89,300* Onwards
यामाहा एमटी 15 वर्जन 2.0Rs.1,58,200* Onwards
2025 यामाहा एफजेड-एस एफआईRs.1,25,500* Onwards
ड्यूक 200 (2013 - 2024) Key Specs & फीचर
| इंजन | 200 सीसी |
| पावर | 15 Bhp |
| टार्क | 12 एनएम |
| माइलेज | 30 Kmpl |
| ब्रेक्स | Disc |
| ए बी एस | no |
- मुख्य स्पेक्स
- सब स्पेसिफिकेशन
एक्सपर्ट रिव्यु
अवलोकन
केटीएम 200 ड्यूक एक मॉर्डन मोटरसाइकिल है। इसका लुक स्पोर्टी है और इसमें कुछ आधुनिक फीचर्स दिए गए हैं। इस बाइक का डिज़ाइन 390 ड्यूक से प्रभावित लगता है। 2019 केटीएम ड्यूक 200 में कंपनी ने कुछ कॉस्मैटिक बदलाव किए हैं। इन बदलावों में नई लिवरी और न्यू ब्लैक और व्हाइट कलर ऑप्शन के साथ ऑरेन्ज अलॉय व्हील और रिवाइज़्ड ग्राफिक शामिल हैं। हालांकि, इसमें पहले की तरह ऑरेन्ज कलर का ऑप्शन भी मिलेगा। इस बाइक में ऑल डिजिटल इंस्ट्रूमेंट कंंसोल दिया गया है जिसमें ओडोमीटर, स्पीडोमीटर, ट्रिप मीटर, क्लॉक और डिस्टेंस टू एंप्टी इंडिकेटर जैसे फीचर भी मौजूद हैं। साथ ही इसमें एग्जॉस्ट और एलईडी टेललाइट का फीचर भी दिया गया है।
केटीएम 200 ड्यूक में 199.5 सीसी, डीओएचसी सिंगल सिलेंडर,लिक्विड कूल्ड, फ्यूल इंजेक्टेड,बीएस 4 इंजन दिया गया है। यह इंजन 25.8 पीएस की पावर और 19.2 एनएम का टॉर्क जनरेट करने में सक्षम है। इस इंजन के साथ 6-स्पीड गियरबॉक्स दिया गया है। 200 ड्यूक का वज़न 134 किलोग्राम और टॉप स्पीड 135 किमी/घंटा है। कंपनी ने इस बाइक को लेकर 35 किमी/लीटर माइलेज दावा किया है। इसके फ्यूल टैंक की कैपेसिटी 11 लीटर है। सस्पेंशन सिस्टम के तौर पर इसमें 43 मिलीमीटर ड्ब्ल्यूपी यूएसडी फ्रंट फोर्क्स और रियर पर डब्ल्यूपी मोनोशॉक दिया गया है।
ब्रेकिंग सिस्टम के तौर पर इसमें फ्रंट पर 300 एमएम डिस्क ब्रेक और रियर पर 230 एमएम के डिस्क ब्रेक दिए गए हैं। केटीएम 200 ड्यूक की शुरूआती प्राइस 1.5 लाख रुपये (एक्स-शोरूम, दिल्ली) है और बाज़ार में इसका मुकाबला बजाज पल्सर एनएस200 और टीवीएस आरटीआर 200 से है।
डिजाइन
केटीएम 200 ड्यूक भारत में उपलब्ध कुछ अलग सी डिज़ाइन वाली बाइकों में से एक है। अपनी आकर्षक स्टाइलिंग के कारण यह दूसरी स्ट्रीट बाइकों से कुछ अलग ही नज़र आती है। इसमें शार्प हेलोजन हेडलाइट, दमदार एवं स्टाइलिश फ्यूल टैंक, दो भागों में बंटी सीटें और ट्रेलिस फ्रेम दिए गए हैं। इसका पिछला हिस्सा भी काफी स्पोर्टी है और यहां एलईडी लाइट का फीचर दिया गया है।
फीचर्स
सेफ्टी के लिहाज़ से इसमें दोनों टायरों पर डिस्क ब्रेक दिए गए हैं। इसके अलावा इस बाइक में सेफ्टी के लिए कोई स्पेशल फीचर नहीं दिया गया है।
हैंडलिंग और क्वालिटी
केटीएम 200 ड्यूक को हल्के वज़न वाले दमदार स्टील ट्रेलिस फ्रेम पर तैयार किया गया है। सस्पेंशन सिस्टम के तौर पर इसमें 43 मिलीमीटर ड्ब्ल्यूपी यूएसडी फ्रंट फोर्क्स और रियर पर डब्ल्यूपी मोनोशॉक दिया गया है। इस बाइक में दोनों टायरों पर डिस्क ब्रेक दिए गए हैं। इसमें फ्रंट पर 300 एमएम डिस्क के साथ 4 पिस्टन कैलिपर और रियर पर 230 एमएम की डिस्क के साथ सिंगल पिस्टन फ्लोटिंग कैलिपर दिए गए हैं। इस बाइक में एबीएस का फीच र नहीं दिया गया है। इसके अलावा इस बाइक में 17 इंच के अलॉय व्हील और 110/70-17 सेक्शन के फ्रंट और 150/60-17 सेक्शन के रियर ट्यूबलैस टायर दिए गए हैं।
प्रो ऐस & Cons
Good Things
- बेस्ट-इन-क्लास परफॉर्मेंस
- हाई स्पेसिफिकेशन वाले पार्ट्स
- अच्छी वैल्यू
Could Be Better
- ख़राब एनवीएच
- ज्यादा कीमत
- क्विक परफॉर्मेंस के चलते निचले सेगमेंट के राइडर को इस बाइक के साथ थोड़ी परेशानी हो सकती है।


