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![केटीएम 390 एडवेंचर एक्स [2023-2024]](https://cdn.bikedekho.com/processedimages/ktm/390-adventure-x/640X309/390-adventure-x643ce693831d9.jpg?imwidth=400&impolicy=resize "केटीएम 390 एडवेंचर एक्स [2023-2024]")
![केटीएम 390 एडवेंचर एक्स [2023-2024] Engine (Right)](https://cdn.bikedekho.com/processedimages/ktm/390-adventure-x/source/390-adventure-x643ce6afcf472.jpg?imwidth=400&impolicy=resize "केटीएम 390 एडवेंचर एक्स [2023-2024] Engine (Right)")
Discontinued on Feb, 2025
KTM 390 Adventure X[2023-2024]
Rs.2,83,796*
Last recorded price in 2025 दिल्ली
Latest KTM Adventure बाइक was launched on January 2026
| 390 एडवेंचर एक्स [2023-2024] [2023-2024] STD 180 kmph30 kmpl373 cc DISCONTINUED | ₹2,83,796 |
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KTM 390 Adventure X[2023-2024] Key Specs & Features
| इंजन | 373 सीसी |
| पावर | 43.5 पीएस |
| टार्क | 37 एनएम |
| माइलेज | 30 केएमपीए ल |
| ब्रेक्स | Double Disc |
| टायर प्रकार | Tubeless |
- ABS Dual Channel
- Mobile Connectivity Bluetooth
- Riding Modes Off-Road,Street,Yes
- Traction Control
- Quick Shifter
- Adjustable Windshield
- LED Tail Light
- Speedometer Digital
- Odometer Digital
- Tripmeter Digital
- मुख्य स्पेक्स
- मुख्य विशेषताएं
- सब स्पेसिफ िकेशन
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केटीएम 390 एडवेंचर एक्स [2023-2024] News & Updates
केटीएम 390 एडवेंचर एक्स [2023-2024] Gallery
केटीएम 390 एडवेंचर एक्स [2023-2024] उपयोगकर्ता समीक्षाएं
पर बेस्ड27 उपयोगकर्ता समीक्षाएं
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पॉपुलर Mentions
- सब (27)
- इंजन (10)
- Looks (8)
- पावर (7)
- Suspension (7)
- Experience (6)
- परफॉरमेंस (6)
- और...
- नई
- Kappu KudreI loved this bike so much. Would never sell it if I was not moving back to native. With heavy heart I say goodbye to my Kappu Kudure. I got than name on the first trip to Kudremukh. Also did Hampi, Goa, Gokarna, Pondi-Chennai all round trips. And I'm a satisfied man with all these rides. On Highways its a beast. Offroad its a thrillerऔर पढ़ें
- Make for adventureIts a very comfortable bike good for adventure and millega is very good then others bike and very safety bike
- Proper ADVKTM is developing some serious machines across all segments. However, What stands out to me is most about the ADv X is excellent pricing and versatlilty - Its perfect to take out anywhere. Its powerful, nimble amd easy on the curves maikng it a perfect adventure bike. But one thing that KTM should not trim down in the cornering ABS .और पढ़ें
- Budget friendly beast with all mordern features.Comes with excellent features and moderate to hard off-road capable qualities. Best for long ride and difficult road patches. Valu for money. Can perform an International ride with it.और पढ़ें
- Cheapest 390 But The Most ExcitingThe cheapest 390 but the most valuable one. It lacks a TFT display, but when you ride it, you will forget about all the negativity.1
- Perfect BikeThe KTM 390 Adventure X's ability to overcome every obstacle has solidified my opinion of it. This model is intended for discussion and has characteristics that make off-road riding exciting. This type is my top choice since it provides a precise balance of energy, stiffness, and durability. The key factor that makes the 390 Adventure X so enjoyable to me is its surprisingly high capacity for generosity. The vehicle is looking great, is eco-friendly, and looks great. The vehicle is in astounding condition and gets extraordinary mileage. It likewise looks perfect. This vechile is well-maintained, fuel-efficient, and attractive.और पढ़ें1
- Great BikeMy estimation for this bike is a testament to the craftsmanship of its maker. It's a work of art that is also a practical and reliable vehicle. KTM 390 Adventure X has been concreted by its capacity to meet any handicap. With features that make out-road riding thrilling, this model is aimed for disquisition. I have a great preference for this model since it offers a delicate combination of energy, rigidity, and durability. The main procurator contributing to my enjoyment of the 390 Adventure X is its surprising capacity to give.और पढ़ें
- Nice BikeThe KTM 390 Adventure X quietly emerges as a binary- -relaxation phenomenon, discreetly finagled to lick the civic jungle and vanquish the untamed trails with unequalled finesse. intimately propelled by a potent 373cc machine, it delivers an exhilarating interpretation while precisely conserving energy effectiveness. What subtly distinguishes the Adventure X is its covert off-road prowess and discreetly improved features. Concealed within its frame are long-trip suspense, an unnoticed high ground concurrence, and discreetly knotty tires, strictly prepared for hassles with different domains. The motorcycle covertly boasts lift-by-line technology, secret malleable suspense, and a concealed TFT.और पढ़ें
- KTM 390 Adventure X Made by the trustedKTM Is a trusted and renowned brand that makes amazing bikes. KTM 390 Adventure X is a blockbuster on the market. It's a fabulous bike with literally the best designs. It is so comfortable that I just want to drive it all the time. It provides a great driving experience and a smooth ride. That's not it. It also comes with a very strong engine of 375 cc, making it one of the strongest bikes. It is a great option for bikes. It is a bike with all of the possible features that could be provided.और पढ़ें
- Enterprising Adventures It PromisesEmbarking on adventures with the KTM 390 Adventure X is the main reason I hold a deep fondness for this model. Its rugged design and adventure-acquainted features have captured my heart. The provision of thrilling lifts and off-road prowess make it a perfect companion for those who seek disquisition and challenges. The 390 Adventure X's protean capabilities and ultramodern technology have gained my admiration entirely. KTM has truly drafted a bike that beckons you to explore, and I appreciate this model for the instigative and enterprising adventures it promises.और पढ़ें
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केटीएम 390 एडवेंचर एक्स [2023-2024] विनिर्देश
इंजन और ट्रांसमिशन
| इंजन के प्रकार | सिंगल सिलेंडर, 4-स्ट्रोक, 4 वी डीओएचसी इंजन |
| विस्थापन | 373 cc |
| अधिकतम टोर्क | 37 Nm @ 7000 rpm |
| नंबर ऑफ सिलिंडर्स | 1 |
| शीतलन व्यवस्था | लिक्विड कूल्ड |
| वाल्व प्र ति सिलेंडर | 4 |
| शुरुआत | सेल्फ स्टार्ट ओनली |
| ईंधन आपूर्ति | ईंधन इंजेक्शन |
| क्लच | PASC Slipper Clutch, Mechanical एलवाई Operated |
| गियर बॉक्स | 6 Speed |
| बोर | 89 mm |
| स्ट्रोक | 60 mm |
| कम्प्रेशन रेश्यो | 12.6:1 |
| उत्सर्जन प्रकार | bs6-2.0 |
| रिपोर्ट करें स्पेसिफिकेशन | |
फीचर्स
| साधन कंसोल | डिजिटल |
| ब्लूटूथ कनेक्टिविटी | ब्लूटूथ |
| रफ़्तार मीटर | डिजिटल |
| टैकोमीटर | डिजिटल |
| सफर की दूरी मापने वाला यंत्र | डिजिटल |
| ओडोमीटर | डिजिटल |
| वैरिएंट की अतिरिक्त विशेषताएं | Toothed Footpegs, Turn-by-turn navigation (Optional), |
| सीट का प्रकार | स्प्लिट |
| घड़ी | डिजिटल |
| स्टेपअप सीट | हाँ |
| यात्री पैर आराम | हाँ |
| रिपोर्ट करें स्पेसिफिकेशन | |
फीचर्स और सेफ्टी
| पास स्विच | हाँ |
| घड़ी | डिजिटल |
| राइडिंग मोड्स | ऑफ-रोड, स्ट्रीट, हाँ |
| ट्रैक्शन कंट्रोल | हाँ |
| क्विक शिफ्टर | हाँ |
| एडजस्टेबल व िंडस्क्रीन | हाँ |
| अतिरिक्त फीचर्स | Toothed Footpegs, Turn-by-turn navigation (Optional), |
| स्टेपअप सीट | हाँ |
| यात्री पैर आराम | हाँ |
| इंजन किल स्विच | हाँ |
| प्रदर्शित | टीएफटी |
| रिपोर्ट करें स्पेसिफिकेशन | |
माइलेज और परफॉरमेंस
| कुल मिलाकर फ़ायदा | 30 केएमपीएल |
| रिपोर्ट करें स्पेसिफिकेशन | |
चेसिस और सस्पेंशन
| बॉडी टाइप | Adventure Tourer Bikes, Off Road बाइक्स |
| रिपोर्ट करें स्पेसिफिकेशन | |
माइलेज और कैपेसिटी
| चौड़ाई | 900 mm |
| लंबाई | 2154 mm |
| ऊंचाई | 1400 mm |
| ईंधन क्षमता | 14.5 L |
| सैडल हाइट | 855 mm |
| ग्राउंड क्लीयरेंस | 200 mm |
| व्हीलबेस | 1430 mm |
| ड्राई वेट | 162 kg |
| रिपोर्ट करें स्पेसिफिकेशन | |
इलेक्ट्रिकल्स
| हेडलाइट | LED |
| Taillight | LED |
| मोड़ संकेत लैंप | LED |
| LED Taillights | हाँ |
| रिपोर्ट करें स्पेसिफिकेशन | |
टायर्स और ब्रेक
| आगे वाले ब्रेक का व्यास | 320 mm |
| पीछे वाले ब्रेक का व्यास | 230 mm |
| रिपोर्ट करें स्पेसिफिकेशन | |
परफॉर्मेंस
| उच्चतम गति | 180 kmph |
| रिपोर्ट करें स्पेसिफिकेशन | |
मोटर और बैटरी
| अधिकतम शक्ति | 43.5 P ऐस @ 9000 rpm |
| चलाने का प्रकार | चेन ड्राइव |
| ट्रांसमिशन | मैनुअल |
| रिपोर्ट करें स्पेसिफिकेशन | |
आधार
| आगे का सस्पेंशन | WP Ape एक्स 43 mm Upside Down |
| पीछे का सस्पेंशन | डब्ल्यू पी एपेक्स शॉक अवशोषक |
| आगे का ब्रेक | डिस्क |
| पीछे का ब्रेक | डिस्क |
| ए बी एस | डुअल चैनल |
| टायर का आकार | Front :-100/90-19, Rear :- 130/80-17 |
| पहिये का आकार | Front :-482.6 mm,Rear :-431.8 mm |
| पहियों का प्रकार | अलॉय |
| फ्रेम | स्टील ट्रेलिस फ्रेम, पाउडर कोटेड |
| टायर प्रकार | ट्यूबलेस |
| रिपोर्ट करें स्पेसिफिकेशन | |
- इंजन और ट्रांसमिशन
- फीचर्स
- फीचर्स और सेफ्टी
- माइलेज और परफॉरमेंस
- चेसिस और सस्पेंशन
- माइलेज और कैपेसिटी
- इलेक्ट्रिकल्स
- टायर्स और ब्रेक
- परफॉर्मेंस
- मोटर और बैटरी
- आधार
केटीएम 390 एडवेंचर एक्स [2023-2024] Latest Updates
प्राइस: केटीएम 390 एडवेंचर एक्स की कीमत 2.81 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) से शुरू होती है।
वेरिएंट: केटीएम 390 एडवेंचर एक्स बाइक सिंगल वेरिएंट स्टैंडर्ड में आती है।
इंजन व ट्रांसमिशन: स्प्लिट-ट्रेलिस फ्रेम (ट्यूब्युलर) पर तैयार की गई इस मोटरसाइकिल में 373.27 सीसी का सिंगल सिलेंडर 4-वॉल्व फ्यूल इंजेक्शन इंजन दिया गया है जिसका पावर आउटपुट 43.5 पीएस और 37 एनएम है। इसका कर्ब वेट 177 किलोग्राम है और इसकी फ्यूल टैंक केपेसिटी 14.5 लीटर है।
सस्पेंशन व ब्रेक्स: इस ऑफ-रोड बाइक में फ्रंट पर 43 मिलीमीटर डायमीटर वाले डब्ल्यूपी अपैक्स यूएसडी बिग पिस्टन फोर्क सस्पेंशन (170 मिलीमीटर ट्रेवल के साथ) दिए गए हैं, जबकि रियर साइड पर इसमें 10-स्टेप प्रीलोड एडजस्टेबल डब्ल्यूपी अपैक्स मोनोशॉक सस्पेंशन मिलते हैं। ब्रेकिंग ड्यूटी के लिए इसमें फ्रंट व्हील पर रेडियली माउंटेड कैलिपर्स के साथ 320 मिलीमीटर के डिस्क ब्रेक्स दिए गए हैं, जबकि रियर साइड पर इसमें फ्लोटिंग कैलिपर्स के साथ 230 मिलीमीटर के डिस्क ब्रेक्स मिलते हैं।
फीचर्स: इस 2-व्हीलर में फुल स्प्लिट एलईडी हेडलैंप, ऑफरोड एबीएस, 12वोल्ट यूएसबी सॉकेट, ब्लूटूथ कनेक्टिविटी, टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन (ऑप्शनल), डिजिटल ट्रिपमीटर, स्प्लिट सीट, दो राइडिंग मोड - ऑफरोड और स्ट्रीट, इंजन किल स्विच, टीएफटी डिस्प्ले जैसे फीचर्स दिए गए हैं।
कंपेरिजन: केटीएम 390 एडवेंचर एक्स का मुकाबला बीएमडब्ल्यू जी 310 जीएस से है।
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केटीएम 390 एडवेंचर एक्स [2023-2024] Brochure
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