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केटीएम 125 ड्यूक
Rs.1.33 - 1.81 लाख*
Last recorded price in 2025 दिल्ली
Latest KTM Duke बाइक was launched on December 2050
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KTM 125 Duke की मुख्य विशेषताएं
| इंजन | 124.7 सीसी |
| पावर | 14.5 पीएस |
| टार्क | 12 एनएम |
| माइलेज | 46.92 केएमपीएल |
| कर्ब वजन | 148 kg |
| ब्रेक्स | Double Disc |
- ABS Single Channel
- LED Tail Light
- Speedometer Digital
- Odometer Digital
- Tripmeter Digital
- Fuel gauge
- Tachometer Digital
- मुख्य स्पेक्स
- मुख्य विशेषताएं
केटीएम 125 ड्यूक विनिर्देश
इंजन और ट्रांसमिशन
| इंजन के प्रकार | Liquid Cooled, Single Cylinder, 4-Valve, DOHC |
| विस्थापन | 124.7 cc |
| अधिकतम टोर्क | 12 Nm @ 8000 rpm |
| नंबर ऑफ सिलिंडर्स | 1 |
| शीतलन व्यवस्था | लिक्विड कूल्ड |
| वाल्व प्रति सिलेंडर | 4 |
| शुरुआत | सेल्फ स्टार्ट ओनली |
| ईंधन आपूर्ति | ईंधन इंजेक्शन |
| क्लच | Wet multi-disc clutch, mechanical एलवाई actuated |
| गियर बॉक्स | 6-Speed |
| बोर | 58 mm |
| स्ट्रोक | 47.2 mm |
| उत्सर्जन प्रकार | BS4 |
फीचर्स
| साधन कंसोल | डिजिटल |
| रफ़्तार मीटर | डिजिटल |
| टैकोमीटर | डिजिटल |
| सफर की दूरी मापने वाला यंत्र | डिजिटल |
| ओडोमीटर | डिजिटल |
| सीट का प्रकार | स्प्लिट |
| बॉडी ग्राफिक्स | हाँ |
| घड़ी | हाँ |
| स्टेपअप सीट | हाँ |
| यात्री पैर आराम | हाँ |
फीचर्स और सेफ्टी
| पास स्विच | हाँ |
| घड़ी | हाँ |
| स्टेपअप सीट | हाँ |
| यात्री पैर आराम | हाँ |
माइलेज और परफॉरमेंस
| शहर का माइलेज | 46.92 केएमपीएल |
| हाईवे का माइलेज | 48.05 केएमपीएल |
| कुल मिलाकर फ़ायदा | 42 केएमपीएल |
| Acceleration (0-80 Kmph) | 9.78s |
| Acceleration (0-100 Kmph) | 17.25s |
| तिमाही मील | 19.93 ऐस @ 101.91 kmph |
| रोल-ऑन (30-70 किलोमीटर/घंटा) | 7.09s |
| रोल-ऑन (40-80 किलोमीटर/घंटा) | 9.23s |
| Braking (60-0 Kmph) | 20.62m |
| Braking (80-0 Kmph) | 38.82m |
| ब्रेकिंग (100-0 किमी प्रति घंटा) | 17.25 m |
चेसिस और सस्पेंशन
| बॉडी टाइप | स्पोर्ट्स नेकेड बाइक्स |
| बॉडी ग्राफिक्स | हाँ |
माइलेज और कैपेसिटी
| चौड़ाई | 789 mm |
| लंबाई | 1993 mm |
| ऊंचाई | 1083 mm |
| ईंधन क्षमता | 10.2 L |
| सैडल हाइट | 818 mm |
| ग्राउंड क्लीयरेंस | 175 mm |
| ड्राई वेट | 141 kg |
| कर्ब वजन | 148 kg |
इलेक्ट्रिकल्स
| हेडलाइट | हेलोजन |
| Taillight | LED |
| मोड़ संकेत लैंप | LED |
| LED Taillights | हाँ |
| लौ बैटरी इंडिकेटर | हाँ |
टायर्स और ब्रेक
| आगे वाले ब्रेक का व्यास | 300 mm |
| पीछे वाले ब्रेक का व्यास | 230 mm |
परफॉर्मेंस
| 0-100 Kmph (sec) | 17.25s |
| उच्चतम गति | 107 kmph |
मोटर और बैटरी
| अधिकतम शक्ति | 14.5 PS @ 9 250 rpm |
| चलाने का प्रकार | चेन ड्राइव |
| ट्रांसमिशन | मैनुअल |
चार्ज
| घर पर चार्ज करना | नहीं |
| चार्जिंग स्टेशन पर चार्जिंग | नहीं |
आधार
| आगे का सस्पेंशन | Telescopic Fork |
| पीछे का सस्पेंशन | मोनोशॉक |
| आगे का ब्रेक | डिस्क |
| पीछे का ब्रेक | डिस्क |
| ए बी एस | सिंगल चैनल |
| टायर का आकार | Front :-110/70-R17, Rear :- 150/60-R17 |
| पहिये का आकार | फ्रंट:-431.8mm, रियर:-431.8mm |
| पहियों का प्रकार | अलॉय |
| फ्रेम | Steel trelli ऐस frame |
| टायर प्रकार | ट्यूबलेस |
ऐप फीचर्स
| Low battery alert | हाँ |
| 125 ड्यूक BS4 107 kmph46.92 kmpl124.7 cc DISCONTINUED | ₹1,32,500 | |
| 125 ड्यूक 2021 46.92 kmpl124.7 cc DISCONTINUED | ₹1,81,030 | |
| 125 ड्यूक एसटीडी 120 kmph46.92 kmpl124.7 cc DISCONTINUED | ₹1,81,030 |
केटीएम 125 ड्यूक लाभ और हानि
Thin जीएस We Like
- कॉम्पोनेन्ट के मोर्चे पर कोई समझौता नहीं
- केटीएम रेंज में सबसे रिफाइन इंजनों में से एक
- शुरुआती लोगों के लिए बेस्ट केटीएम मोटरसाइकिल
Thin जीएस We Don't Like
- अन्य मॉडलों वाली परफॉर्मेंस बाईट की कमी
- पुरानी डिज़ाइन लैंग्वेज पर बेस्ड
- ब्रेकिंग और बेहतर हो सकती थी।
अधिक देखें
125 ड्यूक News
KTM 125 Duke कलर्स
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पॉपुलर Mentions
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125 Duke माइलेज
| फ्यूल टाइप | एआरएआई माइलेज |
|---|---|
| पेट्रोल | 46.92 kmpl |
केटीएम 125 ड्यूक Latest Updates
प्राइस: केटीएम 125 ड्यूक की कीमत 1.78 लाख रुपये (एक्स-शोरूम दिल्ली) से शुरू होती है।
वेरिएंट: केटीएम 125 ड्यूक सिंगल वेरिएंट स्टैंडर्ड में आती है।
इंजन व ट्रांसमिशन: स्प्लिट ट्रेलिस फ्रेम (ट्यूब्युलर) पर बनी इस मोटरसाइकिल में 124.7 सीसी का सिंगल सिलेंडर लिक्विड कूल्ड फ्यूल इंजेक्शन इंजन दिया गया है जो 14.5 पीएस की पावर और 12 एनएम का टॉर्क जनरेट करता है। इसका कर्ब वेट 159 किलोग्राम है और इसकी फ्यूल टैंक केपेसिटी 13.4 लीटर है।
सस्पेंशन व ब्रेक्स: इस स्पोर्ट्स नेकेड बाइक में फ्रंट पर 43 मिलीमीटर डायमीटर वाले डब्ल्यूपी यूएसडी फोर्क सस्पेंशन दिए गए हैं, जबकि रियर साइड पर इसमें डब्ल्यूपी मोनोशॉक सस्पेंशन मिलते हैं। ब्रेकिंग के लिए इसमें फ्रंट व्हील पर रेडियली माउंटेड कैलिपर्स के साथ 300 मिलीमीटर के डिस्क ब्रेक्स दिए गए हैं, जबकि रियर साइड पर इसमें फ्लोटिंग कैलिपर्स के साथ 230 मिलीमीटर के डिस्क ब्रेक्स दिए गए हैं।
फीचर्स: इस मोटरसाइकिल में एलईडी डीआरएल्स के साथ हैलोजन हेडलैंप्स, एलईडी डिजिटल कॉकपिट, एडवांस एबीएस, बॉच इलेक्ट्रॉनिक फ्यूल इंजेक्शन, इंजन किल स्विच, सर्विस ड्यू इंडिकेटर और स्टेपअप सीट जैसे फीचर्स दिए गए हैं।
कंपेरिजन: केटीएम 125 ड्यूक का मुकाबला यामाहा आरएस15 एस और टीवीएस अपाचे आरटीआर 200 4वी एबीएस से है।
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125 ड्यूक Brochure
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