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कावासाकी डब्ल्यू175 Candy Persimmon Red (2023)
Rs.1,15,000*
*Ex-showroom price in दिल्ली
ईएमआई ₹3,914 से शुरू
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डब्ल्यू 175 Candy Persimmon Red (2023) की मुख्य स्पेक्स और फीचर्स
| इंजन | 177 सीसी |
| पावर | 13 पीएस |
| टॉर्क | 13.2 एनएम |
| माइलेज | 45 केएमपीएल |
| कर्ब वजन | 135 किलोग्राम |
| ब्रेक्स | डिस्क |
स्पेक्स और फीचर्स देखें
कावासाकी डब्ल्यू175 Candy Persimmon Red (2023) Latest Updates
कावासाकी डब्ल्यू175 Candy Persimmon Red (2023) प्राइस : Delhi में कावासाकी डब्ल्यू175 Candy Persimmon Red (2023) की कीमत 1,15,000 रुपए (एक्स-शोरूम) है।
कावासाकी डब्ल्यू175 Candy Persimmon Red (2023) कलर्स : यह वेरिएंट 1 कलर्स : Candy Persimmon Red में उपलब्ध है।
कावासाकी डब्ल्यू175 Candy Persimmon Red (2023) vs प्रतिद्व्न्दी कारों के इसी कीमत में आने वाले वेरिएंट्स : इस प्राइस रेंज में आप टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 आरएम ड्रम ब्लैक एडिशन,जिसकी कीमत 1,35,886 रुपए है, टीवीएस रेडर ड्रम, जिसकी प्राइस 95,611 रुपए है, और हीरो स्पलेंडर प्लस स्टैंडर्ड, जिसकी कीमत 92,094 रुपए है, चुन सकते हैं।
कावासाकी डब्ल्यू175 Candy Persimmon Red (2023) Price
| एक्स-शोरूम कीमत | Rs.1,15,000 |
| आर.टी.ओ. | Rs.9,200 |
| बाइक इंश्योरेंस | Rs.10,624 |
| delhi में ऑन-रोड कीमत | Rs.1,34,824 |
बेस वेरिएंट
कावासाकी डब्ल्यू175 कलर्स
कैंडी Persimmon रेड
Kawasaki W175 माइलेज
हमारे एक्सपर्ट्स द्वारा किए गए टेस्ट के अनुसार कावासाकी डब्ल्यू175 Candy Persimmon Red (2023) हर स्थिती में 45 केएमपीएल का माइलेज देती है.
| फ्यूल टाइप | एआरएआई माइलेज |
|---|---|
| पेट्रोल | 45 केएमपीएल |
कावासाकी डब्ल्यू175 Candy Persimmon Red (2023) Specifications
इंजन और ट्रांसमिशन
| विस्थापन | 177 सीसी |
| इंजन के प्रकार | Air-Cooled, 4-Stroke Single Cylinder, SOHC |
| सिलेंडरों की संख्या | 1 |
| वाल्व (प्रति सिलेंडर) | 2 |
| फ्यूल टाइप | पेट्रोल |
| अधिकतम शक्ति | 13 पीएस @ 7500 आरपीएम |
| अधिकतम टोर्क | 13.2 एनएम @ 6000 आरपीएम |
| क्लेम्ड टॉप स्पीड | 110 किमी प्रति घंटा |
| आपूर्ति व्यवस्था | ईंधन इंजेक्शन |
| शुरुआत | सेल्फ स्टा र्ट ओनली |
| शीतलन व्यवस्था | वातानुकूलित |
| बोर | 65.5 मिमी |
| स्ट्रोक | 52.4 मिमी |
| कम्प्रेशन रेश्यो | 9.1:1 |
| उत्सर्जन मानक अनुपालन | बीएस6.2 |
| स्पार्क प्लग | 1 प्रति सिलेंडर |
| इग्निशन | डिजिटल |
| चलाने का प्रकार | चेन ड्राइव |
| ट्रांसमिशन टाइप | मैनुअल |
| क्लच | वॉटet, multi disc |
| गियरबॉक्स | 5 स्पीड |
| गियर शिफ्ट पैटर्न | 1 डाउन 4 अप |
| गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें | |
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फीचर्स
| हेडलाइट | हेलोजन |
| इंडिकेटर | बल्ब |
| टेललाइट | बल्ब |
| साधन कंसोल प्रकार | एनालॉग और डिजिटल |
| टैकोमीटर | डिजिटल |
| स्पीडोमीटर | एनालॉग |
| ओडोमीटर | डिजिटल |
| सफर की दूरी मापने वाला यंत्र | डिजिटल |
| No. Of Tripmeters | 2 |
| घड़ी | हाँ |
| शिफ्ट लाइट | हाँ |
| कम ईंधन संकेतक | हाँ |
| मैलफंक्शन इंडिकेटर | हाँ |
| किल स्विच | हाँ |
| Battery Capacity | 12वी / 6ए एच |
| पिलियन सीट | हाँ |
| एबीएस प्रकार | सिंगल चैनल |
| सीट का प्रकार | सिंगल |
| पीछे के फुटपेग | हाँ |
| पास बीम स्विच | हाँ |
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माइलेज और परफॉरमेंस
| कुल मिलाकर फ़ायदा | 45 केएमपीएल |
| गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें | |
चेसिस और सस्पेंशन
| बॉडी टाइप | Street Bikes, Coमिमीuter Bikes |
| फ्रेम का प्रकार | Double-cradle, steel |
| फ्रंट सस्पेंशन | Ø30 मिमी टेलिस्कोपिक Fork, वॉटheel Travel - 110 मिमी |
| रियर सस्पेंशन | Swingarm with 5-way spring preload adjustability, वॉटheel Travel - 64 मिमी |
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टायर्स और ब्रेक
| टायर प्रकार | ट्यूब |
| पहियों का प्रकार | स्पोक |
| पहिये का आकार | फ्रंट :-431.8 मिमी,रियर :-431.8 मिमी |
| टायर का आकार | फ्रंट :-80/100-17 रियर :-100/90-17 |
| फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर) | 25 पी एस आई |
| रियर टायर प्रे शर (राइडर) | 29 पी एस आई |
| फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन) | 25 पी एस आई |
| रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन) | 29 पी एस आई |
| फ्रंट ब्रेक | डिस्क |
| आगे के ब्रेक साइज़ | 270 मिमी |
| फ्रंट कैलिपर | 2 पिस्टन |
| रियर ब्रेक | ड्रम |
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राइडिंग पोजीशन और सीटिंग
| सीट का प्रकार | सिंगल |
| पीछे के फुटपेग | हाँ |
| पिलियन ग्रैब रेल | हाँ |
| साड़ी गार्ड | हाँ |
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माइलेज और कैपेसिटी
| लंबाई | 2005 मिमी |
| चौड़ाई | 805 मिमी |
| ऊंचाई | 1050 मिमी |
| व्हीलबेस | 1320 मिमी |
| ग्राउंड क्लीयरेंस | 165 मिमी |
| सीट हाइट | 790 मिमी |
| कर्ब वजन | 135 किलोग्राम |
| फ्यूल टैंक क्षमता | 12 लीटर |
| फ्यूल टैंक रिज़र्व क्षमता | 2.4 लीटर |
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वारंटी एंड सर्विस
| व्हीकल वारंटी | 2 साल or 30,000 किमी |
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- इंजन और ट्रांसमिशन
- फीचर्स
- माइलेज और परफॉरमेंस
- चेसिस और सस्पेंशन
- टायर्स और ब्रेक
- राइडिंग पोजीशन और सीटिंग
- माइलेज और कैपेसिटी
- वारंटी एंड सर्विस
अंतिम अपडेट : 2 महीने पहले
के वेरिएंट की तुलना करेंकावासाकी डब्ल्यू 175
कावासाकी डब्ल्यू175 Candy Persimmon Red (2023) इमेजिस
कावासाकी डब्ल्यू175 Candy Persimmon Red (2023) उपयोगकर्ता समीक्षाएं
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- Beautiful, Modern & ClassicI bought this bike exactly 1 year ago and since then every single ride reminds me of my previously owned RX135. Retro charm: The upright seating posture, the tear drop tank shape, the spoke wheels and simple classy design. It is a no nonsense piece of art. Engine and transmission: Tall gearing so takes some time to get used to, basically you can pull up to 30kmph in 1st, 45kmph in 2nd, 60kmph in 3rd gear and comfortably cruise at 60-80kmph in 4th/5th gear. Engine is smooth, gear shifts are precise, exhaust heat bothers in summer but they have added a guard now. Zero troubles yet. Suspension & breaking: It is tuned well for Indian conditions - not too soft or stiff, but rear does bottom out occasionally, with a pillion on. Cornering is quite seamless for a commuter class. Breaks are adequate for city rides, never faced a problem. Rear drum makes squeaky noise for few seconds - eww! Ownership & service: I have not faced any problems with the bike, I thoroughly enjoy taking it out for short rides, errands & joy rides on weekend. Service cost is 50% higher when compared to other bikes from this class (150-200cc). Quality of service is very good. Overall I am proud to own this little cracker of a motorcycle and it is a great addition to my garage. I have seen people (including few expert automotive journalists) saying why not buy a splendour or ronin or Bajaj CT instead? Nothing against these bikes. But only those who truly love and appreciate modern classics will fall in love with such simple & beautiful machines (W175). Those madly in love with KTMs - don’t try this world, its a clear misfit, or should I say misfire ;)और पढ़ें5
- Fantastic Retro AestheticsThe styling of this bike is truly amazing, boasting fantastic retro aesthetics. My only wish is for a bit more power; just an extra 5 bhp would make it a solid contender in my opinion. Nonetheless, it's still a commendable motorcycle overall.और पढ़ें1
- Good PerformanceGreat experience with this lovely bike. Beyond being just a scooter, it's my trusty trip mate for smoothly navigating city highways. The bright colors and featherlight design make it an extension of my own joyful and sprightly personality. Enjoy the fun and good luck!और पढ़ें3
