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- लॉग इन / रजिस्टर
होंडा शाइन
Rs.81,502
से शुरू एक्स-शोरूम कीमतदिल्ली
ईएमआई ₹2,775 से शुरू
इस मई के बेस्ट ऑफर्स से न चूकें
होंडा शाइन प्राइस
भारत में होंडा शाइन की कीमत 81,502 से शुरू होती है और 86,862 तक जाती है। होंडा शाइन 3 वेरिएंट में उपलब्ध है
| शाइन ड्रम 90 kmph55 kmpl123.94 cc | ₹81,502 | ||
| शाइन डिस्क 90 kmph55 kmpl123.94 cc | ₹85,862 | ||
| शाइन लिमिटेड एडिशन 90 kmph55 kmpl123.94 cc | ₹86,862 |
होंडा शाइन की मुख्य स्पेक्स और फीचर्स
ओनर्स की स्पेसिफिकेशन पर राय
एआई समरी
यह सभी वास्तविक उपयोगकर्ता अनुभवों और समीक्षाओं के आधार पर एआई-जनरेटेड सारांश है।
Owners frequently mention the Honda Shine’s smooth, refined engine, lightweight handling, and reliable brakes, praising its comfort, balanced performance, and ease of control in city traffic. The bike’s modern design and Honda’s extensive service network also stand out as key features.
| इंजन | 123.94 सीसी |
| पावर | 10.78 पीएस |
| टॉर्क | 11 एनएम |
| माइलेज | 55 केएमपीएल |
| कर्ब वजन | 113 किलोग्राम |
| ब्रेक्स | ड्रम |
- ब्रेकिंग प्रकार कंबाइंड ब्रेकिंग व्यवस्था
- सर्विस दिउ सूचक
- स्पीडोमीटर डिजिटल
- ओडोमीटर डिजिटल
- सफर की दूरी मापने वाला यंत्र डिजिटल
- Fuel gauge
- मुख्य स्पेक्स
- मुख्य विशेषताएं
- सभी स्पेसिफिकेशन्स
ज्यादा स्पेसिफिकेशन देखें
फायदे और नुकसान
अच्छी बातें
- काफी रिफाइंड और फ्यूल एफिशिएंट इंजन दिया गया है इसमें
- एसीजी स्टार्टर और किल स्विच दिए गए हैं इसमें
- भरोसेमंद
बेहतर हो सकता है
- बेसिक इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर दिया गया है इसमें
- लुक्स भी काफी बेसिक
हमारे भरोसेमंद डीलरों से एक्सक्लूसिव ऑफर प्राप्त करें
- टेस्ट राइड्स
- ऑफर और डिस्काउंट
- फाइनेंस ऑफर्स
- एक्सचेंज लाभ
होंडा शाइन की समान बाइक्स से तुलना
ग्राहक आमतौर पर तुलना करते हैं
एआई समरीयह सभी वास्तविक उपयोगकर्ता अनुभवों और समीक्षाओं के आधार पर एआई-जनरेटेड सारांश है।
Owners often compare the Honda Shine to Hero Splendor Plus and Pulsar 125, finding Shine more refined, lighter, and smoother with better suspension and engine feel. It is praised for fuel efficiency, low maintenance, and better service availability than these competitors.
होंडा शाइन Rs.81,502* से शुरू 468 रिव्यूज | Rs.82,860* से शुरू 963 रिव्यूज | Rs.56,950* से शुरू 488 रिव्यूज | Rs.87,255* से शुरू 622 रिव्यूज | Rs.94,188* से शुरू 404 रिव्यूज | Rs.88,528* से शुरू 258 रिव्यूज | Rs.76,177* से शुरू 1477 रिव्यूज | Rs.90,800* से शुरू 585 रिव्यूज | Rs.58,977* से शुरू 649 रिव्यूज |
| माइलेज55 केएमपीएल | माइलेज71.94 केएमपीएल | माइलेज70 केएमपीएल | माइलेज51.46 केएमपीएल | माइलेज64.75 केएमपीएल | माइलेज63 केएमपीएल | माइलेज70 केएमपीएल | माइलेज66 केएमपीएल | माइलेज70 केएमपीएल |
| इंजन123.94 सीसी | इंजन124.8 सीसी | इंजन109.7 सीसी | इंजन124.38 सीसी | इंजन124.45 सीसी | इंजन123.94 सीसी | इंजन97.2 सीसी | इंजन124.7 सीसी | इंजन97.2 सीसी |
| पावर10.78 पीएस @ 7500 आरपीएम | पावर11.38 पीएस @ 7500 आरपीएम | पावर8.19 पीएस @ 7350 आरपीएम | पावर11.8 पीएस @ 8500 आरपीएम | पावर12 पीएस @ 8500 आरपीएम | पावर10.87 पीएस @ 7500 आरपीएम | पावर8.02 पीएस @ 8000 आरपीएम | पावर11.55 पीएस @ 8250 आरपीएम | पावर8.02 पीएस @ 8000 आरपीएम |
| उच्चतम गति90 किमी प्रति घंटा | उच्चतम गति99 किमी प्रति घंटा | उच्चतम गति90 किमी प्रति घंटा | उच्चतम गति99 किमी प्रति घंटा | उच्चतम गति103 किमी प्रति घंटा | उच्चतम गति100 किमी प्रति घंटा | उच्चतम गति87 किमी प्रति घंटा | उच्चतम गति95 किमी प्रति घंटा | उच्चतम गति85 किमी प्रति घंटा |
| टॉर्क11 एनएम @ 6000 आरपीएम | टॉर्क11.2 एन एम @ 6000 आरपीएम | टॉर्क8.7 एनएम @ 4500 आरपीएम | टॉर्क10.8 एनएम @ 6500 आरपीएम | टॉर्क11 एनएम @ 7000 आरपीएम | टॉर्क10.9 एनएम @ 6000 आरपीएम | टॉर्क8.05 एनएम @ 6000 आरपीएम | टॉर्क10.5 एनएम @ 6000 आरपीएम | टॉर्क8.05 एनएम @ 6000 आरपीएम |
| वजन113 किलोग्राम | वजन124 किलोग्राम | वजन112 किलोग्राम | वजन144 किलोग्राम | वजन145 किलोग्राम | वजन116 किलोग्राम | वजन112 किलोग्राम | वजन136 किलोग्राम | वजन112 किलोग्राम |
| वर्तमान में देखे जा रहे | शाइन बनाम रैडर | शाइन बनाम स्पोर्ट | शाइन बनाम पल्सर 125 | शाइन बनाम पल्सर एनएस 125 | शाइन बनाम एसपी125 | शाइन बनाम स्पलेंडर प्लस | शाइन बनाम एक्सट्रीम 125आर | शाइन बनाम एचएफ डीलक्स |
होंडा शाइन वीडियो
Honda Shine 110 - माइलेज
2 months agoहोंडा शाइन - Cons
10 months agoहोंडा शाइन - Pros
10 months agoहोंडा शाइन - Overview
10 months ago
होंडा शाइन न्यूज़ और अपडेट्स
होंडा शाइन कलर्स
होंडा शाइन is available in multiple colour options in India. View all bike images with different colour options on BikeDekho.
- पर्ल इगनीस ब्लैक
- रेबेल रेड मेटैलिक
- Decent ब्लू मैटेलिक
- पर्ल Siren ब्लू लिमिटेड Edition
- Geny ग्रे मैटेलिक
- पर्ल Siren ब्लू
- मैट एक्सिस Gray Metallic
होंडा शाइन गैलरी
होंडा शाइन उपयोगकर्ता समीक्षाएं
पर बेस्ड468 उपयोगकर्ता समीक्षाएं
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लोकप्रिय मेंशन
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- माइलेज (205)
- परफॉर्मेंस (133)
- लुक (117)
- इंजन (115)
- अनुभव (71)
- और...
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- It has so much pros thart we can ignore cons... take testride then decideI owned this this bike for almost 5 years and odometer reading is 81000kms... Pros: 1.Extremely good for daily commute because of its lightweight and Maneuverability. 2.Fuel economy is extremely good which is around 60+ kmpl 3.Does not need much cost to maintain... just do the regular services and you are good to go 4.Parts availability is quite good 5.also comfortable for long rides upto 100km cons: 1.Its parts such brakes shoes, racer, chain sprocket, wear out frequently. 2. Rusting started appearing after one year of purchase.और पढ़ें1 2
- My Experience with honda shineIt was a decent and nice performing 125cc, and smooth for city and highway rides, nice pick up speed as of a 125ccs, reliability, and also as it was my first bike, that's why I choose this to buy first. Comfort is very nice, I'm thinking it needs a little improvement in braking, but it is good too. As I ride almost 40km daily it's a nice bike, nice acceleration and quick response, no too noisy, just a little vibration issue on high speeds. This is a good bike for beginners, who are learning to ride or even good for job and for people who want comfort and daily travelling, I will not recommend if you want to go high speeds cause braking is not that good and it vibrate at speeds above 60-70km/hr.और पढ़ें2 4
- 2 year experience and feelAfter longterm daily use Honda Shine proves it's a choice trusted. Comfort is excellent for regular city rides and bad road, with a relaxed seating position and smooth suspension that handles bad roads easily. Mileage is consistently impressive, making it ideal for riders who want low running costs without compromising performance. The black and red color gives the bike a premium and sporty appeal, suitable for all age groups. Performance is refined, reliable, and hassle-free, especially in traffic. Overall, Honda Shine is a smart investment for practical riders. BikeDekho’s detailed information and genuine reviews make choosing such dependable bikes much easier.और पढ़ें4 1
- Easy to drive and comfortShine is my first motorcycle and it was easy to learn how to ride on it. It is low cc motor cycle so for a beginner it is perfect. There is slight difference in gear compared to a sports or high cc motorcycle but for beginner it is perfect. Handling on the good. Sitting posture good. Riding posture nice. Mileage is good. The ride has been steady and smooth. It moves easily in traffic, stays controlled during turns, and deals with rough patches without shaking too much. Longer rides also feel comfortable, with the engine staying calm and steady. I picked this bike because the seating and control felt just right during the ride. The engine felt smooth, and the handling seemed perfect for my daily routes. It looked like a simple, dependable option for regular commuting.और पढ़ें1
- Best bike Honda shineBecause of its refined engine mileage performance and the colour and Honda's reliable engine. My friend bought a glamour after me and his bikes leaks oil even when he changes its gas kit and mine is still new as before but e20 has caused some problems but still Honda is Honda. I have ride about 1lakh km in last 7years and engine still goes at top speed of 110 and it stable at 90plus speeds and my friends glamour struggles to even touch 100 and thats Honda's performance after lakh km. Yes I would recommend this bike for mature riders and middle age riders who wants minimal looks and and performance and mileage over, 4.5/5 probably. Honda is best for 125cc category in India, the main thing is that I would suggest this bike and you would not have to change timing chain and gas kit every 5-month.और पढ़ें
- MUST BUY BIKE IN TEAMS OF ROII HAVE ALREADY AN YEAR AGO TO BUY THIS BIKE. IT LIKE GOOD PERFORMANCE WITH AN EXCELLENT MILEAGE. The engine feels smooth and refined, with good pickup for city traffic and easy overtakes. The bike looks sporty and modern, and features like the digital console add to the premium feel. OVERALL ALL GOOD PRODUCT TO BUY.और पढ़ें
- Best Bike in 125cc segments. Value For Money ❤️Shine is my first motorcycle and it was easy to learn how to ride on it. It is low cc motor cycle so for a beginner it is perfect. There is slight difference in gear compared to a sports or high cc motorcycle but for beginner it is perfect. Handling on the good. Sitting posture good. Riding posture nice. Mileage is good.और पढ़ें3
- Best, comfortable nd good lookingWell i planned and went for other bike in the honda showroom but the colour of this bike attracted me like it's calling me to buy it i went and tried this bike by riding it and was very comfortable to drive. Till now by my riding experience I want to tell that this bike Is super comfortable and is very easy to go for the long drive as I have driven this bike for 160 km and I felt very little bit of tiredness. Yes would definitely recommend this bike the one who is looking for the comfortable bike and reliable bike service quality is also best and mileage is at top notch you can drive upto 200km in one full tankऔर पढ़ें3 4
- Real Feedback From Busy Street RidesI picked this bike mainly because it didn’t feel heavy and settled well on normal city rides. The seating angle felt natural, and the engine reacted clean without delays. It suited my daily office travel and regular traffic conditions. The ride stays smooth and steady on most city roads. It moves through tight spaces easily and keeps balance on small turns. Even after longer rides, there’s not much body strain because the seat position and engine flow stay relaxed. Good option for everyday commuters who want comfort without too much effort. It handles office routes, market runs, and basic travel nicely. The easy steering and mild engine behaviour make it simple to use for anyone riding daily.और पढ़ें3 2
- Real Experience From Regular City RunsThe Shine feels light and easy to move around during busy hours. Seats stay soft on long signals, and the bike keeps steady at normal speeds. It's a strong pick for office workers who want hassle-free travel every day. In crowded areas, the Shine’s height and weight feel just right. It handles uneven patches without shaking too much, and daily travel doesn’t feel tiring. Maintenance stays manageable, making it a reliable long-term partner for regular users. Families prefer the Shine because both rider and pillion feel comfortable. The comfort and easy handling make it a practical and reliable option for everyday riding. This bike moves easily in traffic and feels stable on turns.और पढ़ें2
- View All होंडा शाइन Reviews
होंडा शाइन माइलेज
ओनर्स द्वारा रिपोर्ट किया गया रियल वर्ल्ड माइलेज
एआई समरीयह सभी वास्तविक उपयोगकर्ता अनुभवों और समीक्षा ओं के आधार पर एआई-जनरेटेड सारांश है।
Most owners report mileage between 45–60 km/l, with some noting up to 65 km/l in city use. The bike is praised for fuel efficiency suitable for daily commuting and long rides, though highway speeds slightly reduce mileage. Overall, it offers reliable, economical fuel consumption.
| फ्यूल टाइप | एआरएआई माइलेज |
|---|---|
| पेट्रोल | 55 केएमपीएल |
कुछ भी पूछेंअपना प्रश्न पूछें और 48 घंटों के भीतर जवाब पाएं।
होंडा शाइन विनिर्देश
इंजन और ट्रांसमिशन
| इंजन के प्रकार | 4 Stroke, SI, BS-वीI Engine |
| विस्थापन | 123.94 सीसी |
| अधिकतम टोर्क | 11 एनएम @ 6000 आरपीएम |
| नंबर ऑफ सिलिंडर्स | 1 |
| शीतलन व्यवस्था | वातानुकूलित |
| वाल्व प्रति सिलेंडर | 2 |
| शुरुआत | किक और सेल्फ स्टार्ट |
| ईंधन आपूर्ति | ईंधन इंजेक्शन |
| क्लच | मल्टीप्लेट वेट क्लच |
| गियर बॉक्स | 5 स्पीड |
| बोर | 50 मिमी |
| स्ट्रोक | 63.121 मिमी |
| कम्प्रेशन रेश्यो | 10.0:1 |
| उत्सर्जन प्रकार | BS6.2 |
| स्पार्क प्लग | 1 प्रति सिलेंडर |
| गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें | |
फीचर्स
| साधन कंसोल | डिजिटल |
| स्पीडोमीटर | डिजिटल |
| सफर की दूरी मापने वाला यंत्र | डिजिटल |
| ओडोमीटर | डिजिटल |
| सीट का प्रकार | सिंगल |
| हैंडल टाइप | एकल पीस |
| बॉडी ग्राफिक्स | हाँ |
| घड़ी | हाँ |
| यात्री पैर आराम | हाँ |
| औसत ईंधन अर्थव्यवस्था संकेतक | हाँ |
| डिस्टेंस तो एम्प्टी सूचक | हाँ |
| गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें | |
फीचर्स और सेफ्टी
| ब्रेकिंग प्रकार | कंबाइंड ब्रेकिंग व्यवस्था |
| सर्विस दिउ सूचक | हाँ |
| स्पीडोमीटर | डिजिटल |
| ओडोमीटर | डिजिटल |
| सफर की दूरी मापने वाला यंत्र | डिजिटल |
| फ्यूल गेज | डिजिटल |
| पास स्विच | हाँ |
| घड़ी | हाँ |
| यात्री पैर आराम | हाँ |
| इंजन किल स्विच | हाँ |
| रीयल टाइम माइलेज संकेतक | हाँ |
| साड़ी गार्ड | हाँ |
| गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें | |
माइलेज और परफॉरमेंस
| कुल मिलाकर फ़ायदा | 55 केएमपीएल |
| गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें | |
चेसिस और सस्पेंशन
| बॉडी टाइप | कम्यूटर बाइक्स |
| बॉडी ग्राफिक्स | हाँ |
| गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें | |
माइलेज और कैपेसिटी
| चौड़ाई | 728 मिमी |
| लंबाई | 2046 मिमी |
| ऊंचाई | 1116 मिमी |
| ईंधन क्षमता | 10.5 लीटर |
| फ्यूल रिज़र्व | 1.3 लीटर |
| ग्राउंड क्लीयरेंस | 162 मिमी |
| व्हीलबेस | 1285 मिमी |
| कर्ब वजन | 113 किलोग्राम |
| Seat height | 791 मिमी |
| पिलियन सीट | हाँ |
| पिलियन ग्रैब रेल | हाँ |
| गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें | |
इलेक्ट्रिकल्स
| हेडलाइट | हेलोजन |
| टेललाइट | बल्ब |
| मोड़ संकेत लैंप | बल्ब |
| कम ईंधन संकेतक | हाँ |
| डिस्टेंस तो एम्प्टी सूचक | हाँ |
| औसत ईंधन अर्थव्यवस्था संकेतक | हाँ |
| गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें | |
टायर्स और ब्रेक
| आगे वाले ब्रेक का व्यास | 130 मिमी |
| पीछे वाले ब्रेक का व्यास | 130 मिमी |
| रेडियल टायर | हाँ |
| फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर) | 25 पी एस आई |
| फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन) | 25 पी एस आई |
| रियर टायर प्रेशर (राइडर) | 33 पी एस आई |
| रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन) | 41 पी एस आई |
| गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें | |
परफॉर्मेंस
| उच्चतम गति | 90 कि मी प्रति घंटा |
| गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें | |
मोटर और बैटरी
| पीक पावर | 10.78 पीएस @ 7500 आरपीएम |
| चलाने का प्रकार | चेन ड्राइव |
| बैटरी की क्षमता | 12वी / 5ए एच |
| ट्रांसमिशन | मैनुअल |
| गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें | |
आधार
| आगे का सस्पेंशन | टेलिस्कोपिक |
| पीछे का सस्पेंशन | हाइड्रोलिक प्रकार |
| फ्रंट ब्रेक | ड्रम |
| रियर ब्रेक | ड्रम |
| टायर का आकार | फ्रंट :-80/100-18, रियर :- 90/90-18 |
| पहिये का आकार | फ्रंट :-457.2 मिमी,रियर :-457.2 मिमी |
| पहियों का प्रकार | अलॉय |
| फ्रेम | डायमंड |
| टायर प्रकार | ट्यूबलेस |
| पहली सर्विस | 1000 Kms/30 दिन |
| दूसरी सर्विस | 6000 Kms/180 दिन |
| तीसरी सर्विस | 12000 Kms/365 दिन |
| गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें | |
क्या शामिल है
| व्हीकल वारंटी | 3 साल or 42,000 किमी |
| गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें | |
कंसोल फीचर्स
| डिजिटल डिस्प्ले टाइप | एलसीडी |
| ट्रिपमीटर की संख्या | 2 |
| स्टैंड अलार्म | हाँ |
| गियर इंडिकेटर | हाँ |
| हजार्ड वॉर्निंग इंडिकेटर | हाँ |
| हाई बीम सूचक | हाँ |
| मैलफंक्शन इंडिकेटर | हाँ |
| गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें | |
- इंजन और ट्रांसमिशन
- फीचर्स
- फीचर्स और सेफ्टी
- माइलेज और परफॉरमेंस
- चेसिस और सस्पेंशन
- माइलेज और कैपेसिटी
- इलेक्ट्रिकल्स
- टायर्स और ब्रेक
- परफॉर्मेंस
- मोटर और बैटरी
- आधार
- क्या शामिल है
- कंसोल फीचर्स
होंडा शाइन प्रश्न और उत्तर
Q) होंडा शाइन की ऑन-रोड प्राइस कितनी है?
A) दिल्ली में होंडा शाइन की ऑन-रोड प्राइस 96,380 रुपये से शुरू होती है। ऑन-रोड प्राइस में आरटीओ चार्ज और इंश्योरेंस भी शामिल है।
Q) होंडा शाइन और टीवीएस रेडर में बेस्ट बाइक कौनसी है?
A) होंडा शाइन की शुरुआती प्राइस 81,502 रुपये एक्स-शोरूम और टीवीएस रेडर की कीमत 81,502 लाख रुपये एक्स-शोरूम है।
Q) होंडा शाइन का इंजन डिस्प्लेसमेंट कितना है?
A) होंडा शाइन में 123.94 cc...
Q) इस बाइक का स्टार्ट टाइप क्या है?
A) होंडा शाइन एक Kick and Self Start बाइक है।
Q) होंडा शाइन में कौनसे टायर्स लगे हैं ?
A) होंडा शाइन में Tubeless...
Explore Electric स्कूटर
- टीवीएस आईक्यूबRs1,20,653* से शुरू
- बजाज चेतकRs1,11,785* से शुरू
- एथर रिज्टाRs1,24,472* से शुरू
- होंडा एक्टिवा ईRs1,23,528* से शुरू
- विडा वीएक्स2Rs1,06,872* से शुरू
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होंडा शाइन नवीनतम अपडेट्स
प्राइस: भारत में होंडा शाइन 125 की कीमत 78,687 रुपये से शुरू होती है और 82,687 रुपये (एक्स-शोरूम दिल्ली) तक जाती है।
वेरिएंट: होंडा शाइन 125 मोटरसाइकिल दो वेरिएंट ड्रम और डिस्क में आती है।
इंजन व ट्रांसमिशन: डायमंड फ्रेम पर तैयार की गई इस बाइक में 123.94 सीसी 4-स्ट्रोक एसआई इंजन दिया गया है जो 10.7 पीएस की पावर और 11 एनएम का टॉर्क जनरेट करता है। इंजन के साथ इसमें 5-स्पीड गियरबॉक्स दिया गया है। इसमें मल्टी प्लेट वेट क्लच लगा है। इसकी फ्यूल टैंक केपेसिटी 10.5 लीटर है। इस बाइक का कर्ब वेट 114 किलोग्राम है।
सस्पेंशन व ब्रेक्स: इस होंडा बाइक में फ्रंट पर टेलीस्कोपिक सस्पेंशन दिए गए हैं, जबकि रियर साइड पर हाइड्रॉलिक टाइप सस्पेंशन मिलते हैं। ब्रेकिंग के लिए इसमें फ्रंट व्हील पर 240 मिलीमीटर के डिस्क ब्रेक्स और 130 मिलीमीटर के ड्रम ब्रेक्स का ऑप्शन रखा गया है, जबकि रियर साइड पर इसमें 130 मिलीमीटर के ड्रम ब्रेक्स मिलते हैं। इसमें 80/100-18 साइज़ के ट्यूबलैस टायर्स लगे हुए हैं।
फीचर: इस 2-व्हीलर में एसीजी के साथ साइलेंट स्टार्ट, ईएसपी टेक्नोलॉजी, डीसी हेडलैंप, साइड स्टैंडर्ड इंजन कट ऑफ, इंटीग्रेटेड हेडलैंप बीम एंड पासिंग स्विच, सीबीएस के साथ इक्वलाइज़र, बोल्ड फ्रंट वाइज़र, न्यू एरो टाइप फ्यूल कैप जैसे फीचर्स दिए गए हैं।
कंपेरिजन: होंडा शाइन 125 का मुकाबला बजाज सीटी 125एक्स, हीरो सुपर स्पलेंडर, बजाज प्लेटिना 100, बजाज पल्सर 125 से है। इस प्राइस रेंज में आप हीरो माएस्ट्रो एज 125, टीवीएस एनटॉर्क और यामाहा फसीनो भी ले सकते हैं।
होंडा शाइन जैसी समान बाइक्स
- Rs.86,567* से शुरू
- Rs.83,813* से शुरू
- Rs.65,393* से शुरू
- Rs.91,566* से शुरू
- Rs.71,896* से शुरू
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9.7% ब्याज पर 36 महीनों के लिए गणना की गई
होंडा शाइन ब्रोशर
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होंडा शाइन भारत में कीमत
ट्रेंडिंग होंडा बाइक्स
- लोकप्रिय
- जल्द आने वाली
- होंडा एसपी125Rs 88,528* से शुरू
- होंडा सीबी350 एच'नेसRs 1,92,700* से शुरू
- होंडा यूनिकॉर्नRs 1,13,605* से शुरू
- होंडा सीबी350आरएसRs 1,97,500* से शुरू
- होंडा हॉर्नेट 2.0Rs 1,47,849* से शुरू
*दिल्ली में एक्स-शोरूम कीमत
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