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होंडा सीबी350 एच'नेस
Rs.1,92,435*
से शुरू*एक्स-शोरूम कीमत दिल्ली
ईएमआई ₹6,186 से शुरू
इस जनवरी के बेस्ट ऑफर्स से न चूकें
होंडा सीबी350 एच'नेस की मुख्य विशेषताएं
| इंजन | 348.36 सीसी |
| पावर | 21.07 पीएस |
| टार्क | 30 एनएम |
| माइलेज | 45.8 केएमपीएल |
| कर्ब वजन | 181 kg |
| ब्रेक्स | Double Disc |
- ABS Dual Channel
- Switchable ABS
- Mobile Connectivity Bluetooth
- Traction Control
- Navigation
- Service Due Indicator
- Speedometer Analogue
- Odometer Digital
- Tripmeter Digital
| Navigation assist | Yes |
- मुख्य स्पेक्स
- मुख्य विशेषताएं
- ऐप फीचर्स
- सब स्पेसिफिकेशन
होंडा सीबी350 एच'नेस विनिर्देश
इंजन और ट्रांसमिशन
| इंजन के प्रकार | 4 Stroke, SI Engine |
| विस्थापन | 348.36 cc |
| अधिकतम टोर्क | 30 Nm @ 3000 rpm |
| नंबर ऑफ सिलिंडर्स | 1 |
| शीतलन व्यवस्था | वातानुकूलित |
| वाल्व प्रति सिलेंडर | 4 |
| शुरुआत | सेल्फ स्टार्ट ओनली |
| ईंधन आपूर्ति | ईंधन इंजेक्शन |
| क्लच | Assist Slipper Clutch |
| गियर बॉक्स | 5 Speed |
| बोर | 70 mm |
| स्ट्रोक | 90.5 mm |
| कम्प्रेशन रेश्यो | 9.5:1 |
| उत्सर्जन प्रकार | bs6-2.0 |
| Gear Shifting Pattern | 1 Down 4 Up |
| Spark Plugs | 1 Per Cylinder |
| Caliper - Front | 2 Piston |
| Caliper - Rear | 1 Piston |
फीचर्स
| साधन कंसोल | एनालॉग और डिजिटल |
| ब्लूटूथ कनेक्टिविटी | ब्लूटूथ |
| मार्गदर्शन | हाँ |
| कॉल/एसएमएस चेतावनी | हाँ |
| यूएसबी चार्जिंग पोर्ट | हाँ |
रफ़्तार मीटर | एनालॉग |
| सफर की दूरी मापने वाला यंत्र | डिजिटल |
| ओडोमीटर | डिजिटल |
| वैरिएंट की अतिरिक्त विशेष ताएं | Honda Selectable Torque Control, Honda RoadSync, ES ऐस (Emergency Stop Signal), Hazarad Switch |
| सीट का प्रकार | स्प्लिट |
| घड़ी | हाँ |
| यात्री पैर आराम | हाँ |
| औसत ईंधन अर्थव्यवस्था संकेतक | हाँ |
| डिस्टेंस तो एम्प्टी सूचक | हाँ |
फीचर्स और सेफ्टी
| स्विचेबल ABS | हाँ |
| सर्विस दिउ सूचक | हाँ |
| रफ़्तार मीटर | एनालॉग |
| ओडोमीटर | डिजिटल |
| सफर की दूरी मापने वाला यंत्र | डिजिटल |
| फ्यूल गेज | डिजिटल |
| घड़ी | हाँ |
| इंजन इम्मोबिलाइज ़र | हाँ |
| ट्रैक्शन कंट्रोल | हाँ |
| अतिरिक्त फीचर्स | Honda Selectable Torque Control, Honda RoadSync, ES ऐस (Emergency Stop Signal), Hazarad Switch |
| यात्री पैर आराम | हाँ |
| इंजन किल स्विच | हाँ |
| रीयल टाइम माइलेज संकेतक | हाँ |
| प्रदर्शित | हाँ |
| साड़ी गार्ड | हाँ |
माइलेज और परफॉरमेंस
| शहर का माइलेज | 45.8 केएमपीएल |
| हाईवे का माइलेज | 42.17 केएमपीएल |
| कुल मिलाकर फ़ायदा | 45.8 केएमपीएल |
| Acceleration (0-80 Kmph) | 7.48s |
| Acceleration (0-100 Kmph) | 12.55s |
| तिमाही मील | 18.2 4एस @ 112.43kmph |
| रोल-ऑन (30-70 किलोमीटर/घंटा) | 6.11s |
| रोल-ऑन (40-80 किलोमीटर/घंटा) | 8.74s |
| Braking (60-0 Kmph) | 16.87m |
| Braking (80-0 Kmph) | 29.01m |
| ब्रेकिंग (100-0 किमी प्रति घंटा) | 45.74m |
चेसिस और सस्पेंशन
| बॉडी टाइप | Street Bikes, Cruiser बाइक्स |
माइलेज और कैपेसिटी
| चौड़ाई | 789 mm |
| लंबाई | 2163 mm |
| ऊंचाई | 1107 mm |
| ईंधन क्षमता | 15 L |
| फ्यूल रिज़र्व | 2 L |
| सैडल हाइट | 800 mm |
| ग्राउंड क्लीयरेंस | 166 mm |
| व्हीलबेस | 1441 mm |
| कर्ब वजन | 181 kg |
| Pillion Seat | हाँ |
| Pillion Grab Rail | हाँ |
इलेक्ट्रिकल्स
| हेडलाइट | LED |
| Taillight | LED |
| मोड़ संकेत लैंप | LED |
| लौ बैटरी इंडिकेटर | हाँ |
| लौ आयल सूचक | हाँ |
| कम ईंधन संकेतक | हाँ |
| डिस्टेंस तो एम्प्टी सूचक | हाँ |
| औसत ईंधन अर्थव्यवस्था संकेतक | हाँ |
टायर्स और ब्रेक
| आगे वाले ब्रेक का व्यास | 310 mm |
| पीछे वाले ब्रेक का व्यास | 240 mm |
| Front Tyre Pressure (Rider) | 29 psi |
| Front Tyre Pressure (Rider & Pillion) | 29 psi |
| Rear Tyre Pressure (Rider) | 33 psi |
| Rear Tyre Pressure (Rider & Pillion) | 36 psi |
परफॉर्मेंस
| 0-100 Kmph (sec) | 12.55s |
| उच्चतम गति | 1 21 kmph |
मोटर और बैटरी
| अधिकतम शक्ति | 21.07 P ऐस @ 5500 rpm |
| चलाने का प्रकार | चेन ड्राइव |
| बैटरी की क्षमता | 12V/6AH |
| ट्रांसमिशन | मैनुअल |
आधार
| आगे का सस्पेंशन | टेलिस्कोपिक |
| पीछे का सस्पेंशन | ट्विन हाइड्रोलिक |
| आगे का ब्रेक | डिस्क |
| पीछे का ब्रेक | डिस्क |
| ए बी एस | डुअल चैनल |
| टायर का आकार | Front :-100/90-19 Rear :-130/70-18 |
| पहिये का आकार | Front :-482.6 mm,Rear :-457.2 mm |
| पहियों का प्रकार | अलॉय |
| फ्रेम | हाफ डुप्लेक्स क्रैडल |
| टायर प्रकार | ट्यूबलेस |
| 1st Service | 1000 Kms/30 दिन |
| 2nd Service | 6000 Kms/180 दिन |
| 3rd Service | 12000 Kms/365 दिन |
What’s Included
| Vehicle Warranty | 3 Years or 42,000 Km |
ऐप फीचर्स
| Calls & Messaging | हाँ |
| Navigation assist | हाँ |
| Low battery alert | हाँ |
कंसोल फीचर
| Brightness Control | हाँ |
| आवाज़ सहायता | हाँ |
| No. of Tripmeters | 1 |
| Stand Alarm | हाँ |
| Gear Indicator | हाँ |
| Hazard Warning Indicator | हाँ |
| High Beam Indicator | हाँ |
| Malfunction Indicator | हाँ |
होंडा सीबी350 एच'नेस प्राइस
भारत में होंडा सीबी350 एच'नेस की कीमत 1,92,435 से शुरू होती है और 1,97,003 तक जाती है। होंडा सीबी350 एच'नेस 3 वेरिएंट में उपलब्ध है
| सीबी350 एच'नेस डीएलएक्स 1 21 kmph45.8 kmpl348.36 cc | ₹1,92,435 | ||
| सीबी350 एच'नेस डीएलएक्स प्रो 1 21 kmph45.8 kmpl348.36 cc | ₹1,95,175 | ||
| सीबी350 एच'नेस DLX Pro Chrome 1 21 kmph45.8 kmpl348.36 cc | ₹1,97,003 |
होंडा सीबी350 एच'नेस लाभ और हानि
Thin जीएस We Like
- काफी अच्छे से दी गई है इसे र ेट्रो स्टाइलिंग
- ऑल-एलईडी लाइटिंग, ट्रैक्शन कंट्रोल और एक मॉडर्न सेमी-डिजिटल इंस्ट्रूमेंट कंसोल दिया गया है इसमें
- इंजन का रिफाइनमेंट लेवल काफी अच्छा और सेगमेंट में काफी हल्का है इसका क्लच
अधिक देखें
Thin जीएस We Don't Like
- इंजन से नहीं मिलती लो एंड परफॉर्मेंस
- कीमत थोड़ी और रखी जा सकती थी बेहतर
- उतना बड़ा नहीं है कंपनी का बिग विंग नेटवर्क
सीबी350 एच'नेस comparison with similar बाइक्स
Rs.1,92,435*से शुरू 187 रिव्यूज | Sponsored यामाहा एक्सएसआर 155Rs.1,49,990*से शुरू 129 रिव्यूज | Rs.1,43,373*से शुरू 22 रिव्यूज | Rs.1,37,640*से शुरू 1193 रिव्यूज | Rs.1,62,025*से शुरू 411 रिव्यूज | Rs.1,93,133*से शुरू 164 रिव्यूज | Rs.2,34,500*से शुरू 48 रिव्यूज | Rs.1,97,003*से शुरू 59 रिव्यूज | Rs.1,99,775*से शुरू 144 रिव्यूज |
| माइलेज45.8 kmpl | माइलेज45.5 kmpl | माइलेज40 kmpl | माइलेज36.2 kmpl | माइलेज37 kmpl | माइलेज30.56 kmpl | माइलेज35 kmpl | माइलेज42.17 kmpl | माइलेज34.05 kmpl |
| इंजन 348.36 cc | इंजन 155 cc | इंजन 220 cc | इंजन 349 cc | इंजन 349 cc | इंजन 334 cc | इंजन 440 cc | इंजन 348.36 cc | इंजन 334 cc |
| पावर 21.07 PS @ 5500 rpm | पावर 18.4 PS @ 10000 rpm | पावर 19.03 PS @ 8500 rpm | पावर 20.21 PS @ 6100 rpm | पावर 20.4 PS @ 6100 rpm | पावर 29.92 PS | पावर 27.37 PS @ 6000 rpm | पावर 21.07 PS @ 5500 rpm | पावर 29.9 PS @ 7500 rpm |
| उच्चतम गति121 kmph | उच्चतम गति- | उच्चतम गति120 kmph | उच्चतम गति114 kmph | उच्चतम गति110 kmph | उच्चतम गति129 kmph | उच्चतम गति137 kmph | उच्चतम गति125 kmph | उच्चतम गति140 kmph |
| टार्क 30 Nm @ 3000 rpm | टार्क 14.2 Nm @ 7500 rpm | टार्क 17.55 Nm @ 7000 rpm | टार्क 27 Nm @ 4000 rpm | टार्क 27 Nm @ 4000 rpm | टार्क 30 Nm | टार्क 38 Nm @ 4000 rpm | टार्क 29.4 Nm @ 3000 rpm | टार्क 30.01 Nm @ 5500 rpm |
| वजन181 kg | वजन137 kg | वजन160 kg | वजन181 kg | वजन195 kg | वजन185 kg | वजन190.5 kg | वजन186 kg | वजन187 kg |
| Current एलवाई Viewing | ऑफर देखें | सीबी350 एच'नेस vs एवेंजर 220 स्ट्रीट | सीबी350 एच'नेस vs हंटर 350 | सीबी350 एच'नेस vs बुलेट 350 | सीबी350 एच'नेस vs 42 बॉबर | सीबी350 एच'नेस vs एक्स440 | सीबी350 एच'नेस vs सीबी350 | सीबी350 एच'नेस vs पेराक |
सीबी350 एच'नेस News
होंडा सीबी350 एच'नेस कलर्स
होंडा सीबी350 एच'नेस is available in multiple colour options in India. View all bike images with different colour options on BikeDekho.
- पर्ल इगनीस ब्लैक
- पर्ल डीप Ground ग्रे
- Preciou ऐस Red Metallic
- ग्रे
- Decent ब्लू मैटेलिक
होंडा सीबी350 एच'नेस इमेजिस
होंडा सीबी350 एच'नेस उपयोगकर्ता समीक्षाएं
पर बेस्ड187 उपयोगकर्ता समीक्षाएं
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पॉपुलर Mentions
- सब (187)
- कम्फ र्ट (101)
- इंजन (90)
- माइलेज (58)
- परफॉरमेंस (55)
- Looks (54)
- Seat (50)
- और...
- नई
- सबसे उपयोगी
- Hness experience of 4 yearsI own a Honda Hness 350 cc bike I have always been very passionate about bikes and I was following the Hness even before it was officially launched After its launch I started planning to buy a bike Initially I thought of getting something around 250 cc but my heart was not convinced Talking about the experience, it has been quite excellent better than the Bullet. The mileage is also very good. It has been four years now, and there has been no issue with the engine at all. Whether you ride it smoothly or roughly, the experience has been absolutely great. In terms of handling and comfort, I would rate it 4.5 out of 5 Yes, I always recommended very person who's passion to travel solo bike and with good stylish and comfortable journey and also with good mileage. If I talk about the reasons for not buying it, the braking system is not very good the seat is a little uncomfortable for long distance journeys and there is also an issue with the headlight which is not up to the mark.और पढ़ें
- The best of both worldsGreat bike. Versatile for city and highways. It can be tedious in traffic at times, due to low low end torque, but the feather light clutch makes it enjoyable. The service is pretty professional. It may be on the slightly expensive side, but it's worth the price. Extremely smooth riding experience and extremely smooth engine refinement. Very smooth engine with probably the highest mileage in this segment, little to no vibrations, and good suspension. The Bluetooth connectivity is also the icing on the cake. On the downside, there is slight rusting, and it is present and will affect the bike in the rain. Fir a person who wants both city and highways, this bike would be a great option. It's manageable in the city and has great weight distribution, and it literally glides on highways. If you maintain a constant speed of 80-100 on the overdrive 5th gear, you can get more than 40kmpl mileage, which is probably the best thing about this bike.और पढ़ें1
- Honda H’ness, a class in 350CC segmentAttention Seeker, exhaust is soo smooth and perfect that it can calm mind while riding. Even if it is retro cafe racer style or cruiser, the top end is great no vibrations and the engines is refined that it can cruise on 100 kmph all day long with ease. Even if 5 gears are enough for a cruiser a 6th might be great as the top end speed with minimum vibration can make this bike unbeatable in the segment. Also the suspension is quite soft, on normal speed breaker a person can loose control if not handled properly. This bike is for the age group above twenty six where calm and reliable machine is required. Even to get quick or to cruise this bike can handle each and every aspect. Those retro cafe racer look and sporty exhaust style make this a beautiful looking machineऔर पढ़ें
- Honda CB 350 H'ness - A perfect companion.This bike is so smooth on highways without any vibration. My wife and my kid chose this bike and after having it ridden for about 6-7000 kms, I found it as a great companion for city & highway rides. It is very comfortable for the pillion but you need to modify the seat with some gel padding to make it more comfortable for the rider especially on the highways. Ride it sensibly to get the mileage. I would definitely recommend the bike to the person who enjoys the ride and the road rather pushing the bike hard. Don't expect it to be a racing or a sports bike. Enjoy it on the highways in a limit.और पढ़ें2
- The best decision I’ve ever made in buying a bike.I wanted a motorcycle thats reliable, comfortable and which is fit for long rides with good mileage. The Honda CB350 Hness is the best motorcycle and I am really happy that I chose this over other brands. There is trust and reliability of Honda which is insane. I did long tours on this bike and there was not a single issue till today. This is a very good motorcycle especially for long rides. It is a very comfortable motorcycle and I never felt tired or anything even after travelling 200 kms with breaks of 10 mins twice or thrice. The mileage in city is around 28 depending on traffic and I have achieved around 32-34 on highways. The engine performance is good but it could have been a bit more powerful. I highly recommend this bike over other tourers like Dominar or KTM Adventure, although they are powerful, they are not even close to reliability and refinement of Honda. You can go for it if you are taller than 5ft 8in because the motorcycle is a bit heavy and short riders cant move it easily especially when parked in somewhere low ground.और पढ़ें
- Sunrise Rides AwaitI had always imagined the riding along coastal roads during sunrise. While exploring the bikes online CB350 H’ness caught my attention with its vintage charm and steady stance. After seeing it I felt the seat and handlebar perfectly suited my style of leisurely touring so I booked it right away. My first coastal ride was surreal. The breeze, the waves crashing beside me and the smooth engine response made every twist of the road thrilling. I even stopped at a cliff to click photos and the bike stayed stable on uneven gravel giving me complete confidence. On my way back from the coastal ride I accidentally hit small puddle on a narrow path. The bike stayed rock-solid and I realized how much control it gives in unpredictable conditions. Laughing at the little splash I can confidently recommend the CB350 H’ness to anyone who loves spontaneous trips, rainy day rides or just riding with full confidence.और पढ़ें1
- Vintage Charm on the RoadI was returning from a photography trip when I saw CB350 H’ness parked outside a cafe. Its vintage curves instantly caught my eye and i imagined myself riding through mountain roads with my camera gear. My first long ride with bike was unforgettable. I rode to a small riverside village and the bike felt alive on every twist of the road. The hum of the engine, the balance around corners and the stable seating made me enjoy every moment. Even sudden rains made the ride thrilling rather than scary. While taking a break by the river some local bikers asked me about my ride. They were all impressed with my bike. I recommended it to them and they said that when they buy a bike they would consider this one. They added that if they feel the same way I do about it they would go ahead and buy it.और पढ़ें
- Every Bend, Complete ConfidenceAfter weeks of researching motorcycles I finally spotted the CB350 H’ness at a small dealership. I took it for test spin along quiet lanes. The moment the engine hummed and torque kicked in smoothly I felt confident this would suit my lifestyle perfectly. "Since bringing it home daily rides have felt effortless. Navigating traffic or tight corners no longer feels stressful. Acceleration is gradual yet firm, suspension cushions minor bumps and the seating arrangement prevents fatigue. I appreciate how every component from clutch to handlebars works together. " Sharing rides with friends and family has been fun because everyone notices the design and stability. I recommend it to anyone seeking reliable handling, smooth operation and elegant aesthetics. Each trip feels satisfying, with practical performance and a sense of pride that comes from riding a thoughtfully engineered motorcycle.और पढ़ें1
- Beauty, Smooth TorqueIn one weekend trip along coastal roads I spotted a CB350 H’ness parked near a lighthouse. Its retro styling immediately grabbed my attention. The owner invited me for a short spin and the torque felt rich yet smooth. Each gear change was precise making even sharp bends enjoyable and reassuring. Riding it daily has transformed my city commutes into something adventurous. Acceleration is powerful without being aggressive. Corners feel planted, suspension soaks minor potholes effortlessly and vibration is minimal. Dashboard info is visible clearly even under sunlight. Friends and colleagues often ask me about this motorcycle. I suggest it to whom who enjoys blending classic aesthetics with a modern performance. Fuel efficiency is the reasonable for its segment, handling is intuitive and every ride feels like a small escape. Owning it adds both confidence and a unique style statement.और पढ़ें1
- Uphill Ride, Surprisingly GentleVisiting mountain trails last weekend I spotted a CB350 H’ness beside a local tea shop. Its glossy tank and minimalistic design stood out instantly. I rode it for a short stretch. The clutch was surprisingly soft and the engine delivered smooth momentum uphill. Throughout the week commuting became less taxing. Gear shifts felt precise and responsive. Cornering remained secure even with wet gravel patches. Visibility from the upright seat gave comfort during busy intersections. I strongly encourage motorcycling enthusiasts to consider this model. Its unique combination of the effortless stability, manageable power and contemporary refinement makes it suitable for both novice and seasoned riders. Overall it offers a confident, enjoyable riding encounter that leaves a positive impression daily.और पढ़ें1
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कुछ भी पूछेंअपना प्रश्न पूछें और 48 घंटों के भीतर जवाब पाएं।
होंडा सीबी350 एच'नेस Questions & answers
Q) होंडा सीबी350 एच'नेस की ऑन-रोड प्राइस कितनी है?
A) Delhi में होंडा सीबी350 एच'नेस की ऑन-रोड प्राइस 2,26,338 रुपये से शुरू होती है। ऑन-रोड प्राइस में आरटीओ चार्ज और इंश्योरेंस भी शामिल है।
Q) होंडा सीबी350 एच'नेस और यामाहा एक्सएसआर 155 में बेस्ट बाइक कौनसी है?
A) होंडा सीबी350 एच'नेस की शुरुआती प्राइस 1,92,435 रुपये एक्स-शोरूम और यामाहा एक्सएसआर 155 की कीमत 1,92,435 लाख रुपये एक्स-शोरूम है।
Q) होंडा सीबी350 एच'नेस का इंजन डिस्प्लेसमेंट कितना है?
A) होंडा सीबी350 एच'नेस में 348.36 cc...
Q) इस बाइक का स्टार्ट टाइप क्या है?
A) होंडा सीब ी350 एच'नेस एक Self Start Only...
Q) होंडा सीबी350 एच'नेस में कौनसे टायर्स लगे हैं ?
A) होंडा सीबी350 एच'नेस में Tubeless...
होंडा सीबी350 एच'नेस Latest Updates
प्राइस: होंडा एच'नेस सीबी350 की कीमत 2.10 लाख रुपये से 2.16 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) के बीच है।
वेरिएंट: यह मोटरसाइकिल चार वेरिएंट: डीलक्स, डीलक्स प्रो, डीलक्स प्रो क्रोम और लेगेसी एडिशन में उपलब्ध है।
इंजन व ट्रांसमिशन: इस बाइक में 348.36 सीसी 4-स्ट्रोक सिंगल सिलेंडर इंजन दिया गया है जिसका पावर आउटपुट 21.07 पीएस और 30 एनएम है। इसमें 5-स्पीड गियरबॉक्स दिया गया है। इस बाइक का कर्ब वेट 181 किलोग्राम है, जबकि इसकी फ्यूल टैंक केपेसिटी 15 लीटर है। 0 से 100 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार को यह बाइक 12.55 सेकंड में पकड़ लेती है। इसकी टॉप स्पीड 121 किलोमीटर प्रति घंटे है।
सस्पेंशन व ब्रेक्स: होंडा की इस क्रूज़र बाइक में आगे की तरफ टेलीस्कोपिक सस्पेंशन दिए गए हैं, जबकि पीछे की तरफ इसमें ट्विन हाइड्रॉलिक सस्पेंशन दिए गए हैं। ब्रेकिंग ड्यूटी के लिए इसमें आगे और पीछे की तरफ क्रमशः 310 एमएम और 240 एमएम के हाइड्रॉलिक डिस्क ब्रेक्स दिए गए हैं। इसमें ड्यूल चैनल एबीएस स्टैंडर्ड दिया गया है। इस मोटरसाइकिल में अलॉय व्हील्स दिए गए हैं जिस पर 100/90-19 (फ्रंट) और 130/70-18 (रियर) सेक्शन ट्यूबलैस टायर्स चढ़े हुए हैं।
फीचर: होंडा एच' नेस सीबी350 मोटरसाइकिल में फायर रिंग टाइप विंकर के साथ फुल एलईडी हेडलैंप, ड्यूल चैनल एबीएस, होंडा सिलेक्टेबल टॉर्क कंट्रोल (एचएसटीसी), होंडा स्मार्टफोन वॉइस कंट्रोल सिस्टम, रियल टाइम माइलेज इंडिकेटर, डिस्टेंस टू एम्प्टी, गियर पोज़िशन इंडिकेटर, इमरजेंसी स्टॉप सिग्नल, एनालॉग और डिजिटल इंस्ट्रूमेंट कंसोल जैसे फीचर्स दिए गए हैं। इसकी फीचर लिस्ट में हज़ार्ड स्विच, इंजन स्टार्ट/स्टॉप, साइड स्टैंड के साथ इंजन इन्हिबिटर, स्प्लिट सीट भी शामिल है।
कंपेरिजन: होंडा एच' नेस सीबी350 का सीधा मुकाबला रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 और बेनेली इम्पीरियल 400 से है। यह मोटरसाइकिल रॉयल एनफील्ड हंटर 350 को भी टक्कर देती है। कीमत के मोर्चे पर इसका मुकाबला ट्रायंफ स्पीड 400, रॉयल एनफील्ड हिमालयन और बजाज डोमिनार 400 से है।
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सीबी350 एच'नेस Brochure
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सीबी350 एच'नेस भारत में कीमत
ट्रेंडिंग होंडा बाइक्स
- लोकप्रिय
- जल्द आने वाली
- होंडा शाइनRs 80,852*से शुरू
- होंडा SP125Rs 87,878*से शुरू
- होंडा यूनिकॉर्नRs 1,12,892*से शुरू
- होंडा सीबी125 हॉर्नेटRs 1,14,582*से शुरू
- होंडा सीबी350आरएसRs 1,97,003*से शुरू
*दिल्ली में एक्स-शोरूम कीमत
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