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होंडा सीबी350आरएस
Rs.1,97,500
से शुरू एक्स-शोरूम कीमतदिल्ली
ईएमआई ₹6,288 से शुरू
इस मई के बेस्ट ऑफर्स से न चूकें
होंडा सीबी350आरएस प्राइस
भारत में होंडा सीबी350आरएस की कीमत 1,97,500 से शुरू होती है और 1,99,990 तक जाती है। होंडा सीबी350आरएस 2 वेरिएंट में उपलब्ध है
| सीबी350आरएस डीएलएक्स 150 किमी प्रति घंटा35 kmpl348.36 cc | ₹1,97,500 | ||
| सीबी350आरएस डीएलएक्स प्रो 150 किमी प्रति घंटा35 kmpl348.36 cc | ₹1,99,990 |
होंडा सीबी350आरएस की मुख्य स्पेक्स और फीचर्स
| इंजन | 348.36 सीसी |
| पावर | 21.07 पीएस |
| टॉर्क | 30 एनएम |
| माइलेज | 35 केएमपीएल |
| कर्ब वजन | 180 किलोग्राम |
| ब्रेक्स | डबल डिस्क |
- ए बी एस डुअल चैनल
- मोबाइल कनेक्टिविटी ब्लूटूथ
- ट्रैक्शन कंट्रोल
- मार्गदर्शन
- सर्विस दिउ सूचक
- स्पीडोमीटर एनालॉग
- ओडोमीटर डिजिटल
- सफर की दूरी मापने वाला यंत्र डिजिटल
| नेविगेशन असिस्ट | हाँ |
- मुख्य स्पेक्स
- मुख्य विशेषताएं
- ऐप फीचर्स
- सभी स्पेसिफिकेशन्स
ज्यादा स्पेसिफिकेशन देखें
होंडा सीबी350आरएस की समान बाइक्स से तुलना
होंडा सीबी350आरएस Rs.1,97,500* से शुरू 80 रिव्यूज | Rs.2,49,194* से शुरू 145 रिव्यूज | Rs.1,99,189* से शुरू 38 रिव्यूज | Rs.2,31,890* से शुरू 2 रिव्यूज | Rs.2,35,000* से शुरू 49 रिव्यूज | Rs.1,96,950* से शुरू 40 रिव्यूज | Rs.1,59,431* से शुरू 131 रिव्यूज | Rs.1,93,725* से शुरू 61 रिव्यूज | Rs.1,95,000* से शुरू 2 रिव्यूज |
| माइलेज35 केएमपीएल | माइलेज29.5 केएमपीएल | माइलेज41.88 केएमपीएल | माइलेज- | माइलेज35 केएमपीएल | माइलेज29.06 केएमपीएल | माइलेज33 केएमपीएल | माइलेज32 केएमपीएल | माइलेज- |
| इंजन348.36 सीसी | इंजन452 सीसी | इंजन349.34 सीसी | इंजन349 सीसी | इंजन440 सीसी | इंजन334 सीसी | इंजन294.72 सीसी | इंजन334 सीसी | इंजन349 सीसी |
| पावर21.07 पीएस @ 5500 आरपीएम | पावर40.02 पीएस @ 8000 आरपीएम | पावर20.21 पीएस @ 6100 आरपीएम | पावर37 पीएस @ 8500 आरपीएम | पावर27.37 पीएस @ 6000 आरपीएम | पावर29.1 पीएस @ 7500 आरपीएम | पावर27.32 पीएस | पावर29.1 पीएस @ 7500 आरपीएम | पावर29 पीएस @ 7500 आरपीएम |
| उच्चतम गति150 किमी प्रति घंटा | उच् चतम गति140 किमी प्रति घंटा | उच्चतम गति114 किमी प्रति घंटा | उच्चतम गति147 किमी प्रति घंटा | उच्चतम गति137 किमी प्रति घंटा | उच्चतम गति120 किमी प्रति घंटा | उच्चतम गति130 किमी प्रति घंटा | उच्चतम गति140 किमी प्रति घंटा | उच्चतम गति137 किमी प्रति घंटा |
| टॉर्क30 एनएम @ 3000 आरपीएम | टॉर्क40 एनएम @ 5500 आरपीएम | टॉर्क27 एनएम @ 4000 आरपीएम | टॉर्क32 एनएम @ 7000 आरपीएम | टॉर्क38 एनएम @ 4000 आरपीएम | टॉर्क29.63 एनएम @ 6000 आरपीएम | टॉर्क26.84 एनएम | टॉर्क29.6 एनएम @ 6000 आरपीएम | टॉर्क31 एनएम @ 5500 आरपीएम |
| वजन180 किलोग्राम | वजन184 किलोग्राम | वजन191 किलोग्राम | वजन179 Kg | वजन190.5 किलोग्राम | वजन184 किलोग्राम | वजन182 किलोग्राम | वजन184 किलोग्राम | वजन180 किलोग्राम |
| वर्तमान में देखे जा रहे | सीबी350आरएस बनाम गुरिल्ला 450 | सीबी350आरएस बनाम मेटेओर 350 | सीबी350आरएस बनाम स्पीड 400 | सीबी350आरएस बनाम एक्स440 | सीबी350आरएस बनाम रोडस्टर | सीबी350आरएस बनाम 42 | सीबी350 आरएस बनाम 42 एफजे | सीबी350आरएस बनाम स्पीड टी4 |
होंडा सीबी350आरएस न्यूज़ और अपडेट्स
होंडा सीबी350आरएस कलर्स
होंडा सीबी350आरएस is available in multiple colour options in India. View all bike images with different colour options on BikeDekho.
- पर्ल इगनीस ब्लैक
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- Mat एक्सिस Grey Metallic
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होंडा सीबी350आरएस गैलरी
होंडा सीबी350आरएस उपयोगकर्ता समीक्षाएं
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लोकप्रिय मेंशन
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- Smooth Engine, Great Looks, Efficient Mileage!!I was willing to go in 160cc or above. I took test drive, the engine smoothness and stunning look are the 2 key factors. Apart from that Cb350rs has better mileage than speed 400 and price range is also lower comparatively. Better than Triumph in mileage and better than RE in performance. It’s suited for those who are willing to do rides on weekends and wants to use as daily commute as well. Highway ride is better compared to city. Still having 350cc with dual channels abs helps you out manoeuvre others and gives extra edge while breaking. City mileage between 33.5 to 36 kmpl and highway mileage varies between 38 to 44 kmpl, depending on riding style and roads.और पढ़ें5 4
- Big bike for big guysRS is basically scrambler but its retro finish looks very good also its size in lines with my tall and muscular stature, this has good height better milage than other, heavy weight bikes also this makes you different. Ride is very comfortable and smooth on highways, it will literally melt the rider very satisfying and also easily manageable in traffic and gear shifts are very important in such situations which is well supported in the RS Yes it is very easily recommendable for anyone who is looking for a good looking heavy bike for both cruising and offroading even in daily commute to hobby riding it basically caterers to all the needs that can ariseऔर पढ़ें1 7
- Good in the highways, not that good in the citiesIt has really good looks Honestly it is a retro scrambler like a royal enfield but i went for the honda for its engine and mileage Honda has a good reliability record The engine has a perfect rythm that will make you fall in love. I have rode around 5000 km The suspension is stiffer than expected especially in the rear. Great handling . Needed a sprocket change earlier than expected but the service is good and the price is also descent. It has good mileage on the highways but i usually drive it in the city, still not bad Good looks and a lovely engine rhythm Not recommended for city use the tall gearing is really annoying in the cities.और पढ़ें8 3
- The dream turned into realitythe ride is awesome comes with bold road presence the thump is seductive and the engine is butter you will feel no vibration till 80 km. red colour is cool and unique. you will not regret after buying this bike for sure. the honda is enough in itself to assure you for their engine refinement don't worry and just go for it you will love the vibeऔर पढ़ें5 4
- CB 350 RS REVIEWIt has amazing pickup . Good low end torque . And amazing top end speed . It has amazing features like bluetooth connection. Abs and tcs amazing . But heavy for city riding but when it's above 40kmh It feels like a feather Vibration are a concern but it doesn't matter when you have 350Cc engine blow youऔर पढ़ें2 3
- Retro with loaded power and japanese reliabilityRiding this bike is like riding in heaven, the sound is so peaceful to hear the exhaust note nice and milage is also good as compared to other bikes and the low end torque is also good, the reliability of the bike is so good because of honda but the experience with service centre was not so good overall bike experience was niceऔर पढ़ें1
- scratchless mint condition bikethis bike truly stands out with its smooth single cylinder engine; this strikes a perfect balance between comfort and the performance. One of the strongest aspects is its reliability, delivering its impressive milage of 35-42kmpl. Perfect choice for daily commuters and those who love highway journeys.और पढ़ें
- My overall experience with this bike.My overall experience with this bike is really very nice and I'm very happy to buy this beast for my daily purpose and it's was also my dream bike in this price range and in my budget I bought this bike in July,2025 and the riding posture is very good and for our city the bike suits very well and the mileage I got on highway is around 39 to 40 kmpl after the first service and in city it's around 34 to 35 kmpl. It depends on the way you are riding the bike and I feel very good by purchasing it. The build quality is solid from all side the brakes are very good and the bite the brakes give is awesome and the overall look of the bike I love it. This is my review for my favourite best 😊✌🏻और पढ़ें3 1
- The bike is so goodThe bike is so good I can't express with my words but I can tell that the bike is so good and good in safety and to ride for long distance is so nice to travell long distance and all I think the bike milege is good and the bike speed is so fast and smooth to take ride and I prefer to all the people to buy the bikeऔर पढ़ें
- Overall excellent packageBest bike in the segment. No one comes to closer to this bike. Bike has got some awesome looks and features. I really like the smoothness of the engine. Bike should be for long term and cb350rs won't disappoint at all. It always feels like new on every day. As a bike enthusiast I always admire beauty of this bike.और पढ़ें1 1
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होंडा सीबी350आरएस विनिर्देश
इंजन और ट्रांसमिशन
| इंजन के प्रकार | 4 स्ट्रोक, एसआई इंजन |
| विस्थापन | 348.36 सीसी |
| अधिकतम टोर्क | 30 एनएम @ 3000 आरपीएम |
| नंबर ऑफ सिलिंडर्स | 1 |
| शीतलन व्यवस्था | वातानुकूलित |
| वाल्व प्रति सिलेंडर | 2 |
| शुरुआत | सेल्फ स्टार्ट ओनली |
| ईंधन आपूर्ति | ईंधन इंजेक्शन |
| क्लच | मल्टीप्लेट वेट क्लच |
| गियर बॉक्स | 5 स्पीड |
| बोर | 70 मिमी |
| स्ट्रोक | 90.5 मिमी |
| कम्प्रेशन रेश्यो | 9.5:1 |
| उत्सर्जन प्रकार | BS6.2 |
| गियर शिफ्टिंग पैटर्न | 1 डाउन 4 अप |
| स्पार्क प्लग | 1 प्रति सिलेंडर |
| कैलिपर - फ्रंट | 2 पिस्टन |
| कैलिपर - रियर | 1 पिस्टन |
| गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें | |
फीचर्स
| साधन कंसोल | एनालॉग और डिजिटल |
| कनेक्टिविटी | ब्लूटूथ |
| मार्गदर्शन | हाँ |
| कॉल/एसएमएस चेतावनी | हाँ |
| स्पीडोमीटर | एनालॉग |
| सफर की दूरी म ापने वाला यंत्र | डिजिटल |
| ओडोमीटर | डिजिटल |
| सीट का प्रकार | सिंगल |
| घड़ी | हाँ |
| यात्री पैर आराम | हाँ |
| औसत ईंधन अर्थव्यवस्था संकेतक | हाँ |
| डिस्टेंस तो एम्प्टी सूचक | हाँ |
| गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें | |
फीचर्स और सेफ्टी
| सर्विस दिउ सूचक | हाँ |
| स्पीडोमीटर | एनालॉग |
| ओडोमीटर | डिजिटल |
| सफर की दूरी मापने वाला यंत्र | डिजिटल |
| फ्यूल गेज | डिजिटल |
| घड़ी | हाँ |
| इंजन इम्मोबिलाइज़र | हाँ |
| ट्रैक्शन कंट्रोल | हाँ |
| अतिरिक्त फीचर्स | ईएस ऐस (Emergency Stop Signal), Honda Roadsync, Honda Selectable Torque Control |
| यात्री पैर आराम | हाँ |
| इंजन किल स्विच | हाँ |
| रीयल टाइम माइलेज संकेतक | हाँ |
| साड़ी गार्ड | हाँ |
| गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें | |
माइलेज और परफॉरमेंस
| कुल मिलाकर फ़ायदा | 35 केएमपीएल |
| एक्सीलरेशन (0-80 किमी/घंटा) | 7.30s |
| एक्सीलरेशन (0-100 किमी/घंटा) | 11.99s |
| तिमाही मील | 18.04 |
| रोल-ऑन (30-70 किलोमीटर/घंटा) | 6.13s |
| रोल-ऑन (40-80 किलोमीटर/घंटा) | 8.58s |
| ब्रेकिंग (60-0 किमी/घंटा) | 17.55m |
| ब्रेकिंग (80-0 किमी/घंटा) | 31.00m |
| ब्रेकिंग (100-0 किमी प्रति घंटा) | 50.19m |
| गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें | |
चेसिस और सस्पेंशन
| बॉडी टाइप | रोडस्टर बाइक्स |
| गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें | |
माइलेज और कैपेसिटी
| चौड़ाई | 782 मिमी |
| लंबाई | 2171 मिमी |
| ऊंचाई | 1097 मिमी |
| ईंधन क्षमता | 15 लीटर |
| फ्यूल रिज़र्व | 3 लीटर |
| ग्राउंड क्लीयरेंस | 168 मिमी |
| व्हीलबेस | 1441 मिमी |
| कर्ब वजन | 180 किलोग्राम |
| Seat height | 800 मिमी |
| पिलियन सीट | हाँ |
| पिलियन ग्रैब रेल | हाँ |
| गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें | |
इलेक्ट्रिकल्स
| हेडलाइट | एलईडी |
| टेललाइट | एलईडी |
| मोड़ संकेत लैंप | एलईडी |
| लौ बैटरी इंडिकेटर | हाँ |
| लौ आयल सूचक | हाँ |
| कम ईंधन संकेतक | हाँ |
| डिस्टेंस तो एम्प्टी सूचक | हाँ |
| औसत ईंधन अर्थव्यवस्था संकेतक | हाँ |
| गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें | |
टायर्स और ब्रेक
| आगे वाले ब्रेक का व्यास | 310 मिमी |
| पीछे वाले ब्रेक का व्यास | 240 मिमी |
| फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर) | 29 पी एस आई |
| फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन) | 29 पी एस आई |
| रियर टायर प्रेशर (राइडर) | 29 पी एस आई |
| रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन) | 33 पी एस आई |
| गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें | |
परफॉर्मेंस
| 0-100 किमी/घंटा (sec) | 11.99s |
| उच्चतम गति | 150 किमी प्रति घंटा |
| गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें | |
मोटर और बैटरी
| पीक पावर | 21.07 पीएस @ 5500 आरपीएम |
| चलाने का प्रकार | चेन ड्राइव |
| बैटरी की क्षमता | 12वी / 6ए एच |
| ट्रांसमिशन | मैनुअल |
| गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें | |
आधार
| आगे का सस्पेंशन | टेलिस्कोपिक |
| पीछे क ा सस्पेंशन | ट्विन हाइड्रोलिक |
| फ्रंट ब्रेक | डिस्क |
| रियर ब्रेक | डिस्क |
| ए बी एस | डुअल चैनल |
| टायर का आकार | फ्रंट :-100/90-19, रियर :-150/70-17 |
| पहिये का आकार | फ्रंट :-482.6 मिमी,रियर 431.8 मिमी |
| पहियों का प्रकार | अलॉय |
| फ्रेम | हाफ डुप्लेक्स क्रैडल |
| टायर प्रकार | ट्यूबलेस |
| पहली सर्विस | 1000 Kms/30 दिन |
| दूसरी सर्विस | 6000 Kms/180 दिन |
| तीसरी सर्विस | 12000 Kms/365 दिन |
| गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें | |
क्या शामिल है
| व्हीकल वारंटी | 3 साल or 42,000 किमी |
| गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें | |
ऐप फीचर्स
| कॉल्स और मैसेजिंग | हाँ |
| नेविगेशन असिस्ट | हाँ |
| लो बैटरी अलर्ट | हाँ |
| गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें | |
कंसोल फीचर्स
| ब्राइटनेस कंट्रोल | हाँ |
| आवाज़ सहायता | हाँ |
| ट्रिपमीटर की संख्या | 1 |
| स्टैंड अलार्म | हाँ |
| गियर इंडिकेटर | हाँ |
| हजार्ड वॉर्निंग इंडिकेटर | हाँ |
| हाई बीम सूचक | हाँ |
| मैलफंक्शन इंडिकेटर | हाँ |
| गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें | |
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- मोटर और बैटरी
- आधार
- क्या शामिल है
- ऐप फीचर्स
- कंसोल फीचर्स
होंडा सीबी350आरएस प्रश्न और उत्तर
Q) होंडा सीबी350आरएस की ऑन-रोड प्राइस कितनी है?
A) दिल्ली में होंडा सीबी350आरएस की ऑन-रोड प्राइस 2,29,683 रुपये से शुरू होती है। ऑन-रोड प्राइस में आरटीओ चार्ज और इंश्योरेंस भी शामिल है।
Q) होंडा सीबी350आरएस और ट्रायंफ स्पीड 400 में बेस्ट बाइक कौनसी है?
A) होंडा सीबी350आरएस की शुरुआती प्राइस 1,97,500 रुपये एक्स-शोरूम और ट्रायंफ स्पीड 400 की कीमत 1,97,500 लाख रुपये एक्स-शोरूम है।
Q) होंडा सीबी350आरएस का इंजन डिस्प्लेसमेंट कितना है?
A) होंडा सीबी350आरएस में 348.36 cc...
Q) इस बाइक का स्टार्ट टाइप क्या है?
A) होंडा सीबी350आरएस एक Self Start Only बाइक है।
Q) होंडा सीबी350आरएस में कौनसे टायर्स लगे हैं ?
A) होंडा सीबी350आरएस में Tubeless...
होंडा सीबी350आरएस नवीनतम अपडेट्स
प्राइस: होंडा सीबी350आरएस की कीमत 2.15 लाख रुपये से 2.19 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) के बीच है।
वेरिएंट: होंडा सीबी350आरएस मोटरसाइकिल चार वेरिएंट: डीलक्स, डीलक्स प्रो, डीलक्स प्रो ड्यूल टोन और नए ह्यू एडिशन में उपलब्ध है।
इंजन व ट्रांसमिशन: इस बाइक में 348.36 सीसी 4-स्ट्रोक सिंगल सिलेंडर इंजन दिया गया है जो 21.07 पीएस की पावर और 30 एनएम का टॉर्क देता है। इसमें 5-स्पीड गियरबॉक्स के साथ वेट मल्टीप्लेट क्लच दिया गया है। इस बाइक की फ्यूल टैंक केपेसिटी 15 है, जबकि इसका कर्ब वेट 179 किलोग्राम है। 0 से 100 किमी/घंटे की रफ्तार को यह बाइक 11.99 सेकंड में पकड़ लेती है।
सस्पेंशन व ब्रेक्स: इस क्रूज़र बाइक में आगे की तरफ टेलीस्कोपिक सस्पेंशन दिए गए हैं, जबकि पीछे की तरफ इसमें हाइड्रॉलिक सस्पेंशन दिए गए हैं। ब्रेकिंग के लिए इसमें आगे और पीछे की तरफ क्रमशः 310 मिलीमीटर और 240 मिलीमीटर हाइड्रॉलिक डिस्क ब्रेक्स दिए गए हैं। इसमें ड्यूल चैनल एबीएस स्टैंडर्ड दिया गया है। राइडिंग के लिए इस मोटरसाइकिल में अलॉय व्हील दिए गए हैं जिन पर 100/90-19 (फ्रंट) और 150/70-17 (रियर) सेक्शन ट्यूबलैस टायर चढ़े हुए हैं।
फीचर: होंडा सीबी350आरएस मोटरसाइकिल में आई शेप्ड एलईडी विंकर के साथ एलईडी हेडलैंप और अंडरसीट एलईडी टेललैंप, टक एंड रोल सीट, ड्यूल चैनल एबीएस, होंडा सिलेक्टेबल टॉर्क कंट्रोल, डिस्टेंस टू एम्प्टी, एडवांस डिजिटल एनालॉग मीटर, गियर पोज़िशन इंडिकेटर और होंडा स्मार्टफोन वॉइस कंट्रोल सिस्टम जैसे फीचर्स दिए गए हैं।
कंपेरिजन: होंडा सीबी350आरएस का सबसे करीबी मुकाबला जावा 42 और रॉयल एनफील्ड हंटर 350 से है। इस प्राइस में आप रॉयल एनफील्ड मिटिओर 350 और बेनेली इम्पीरियल 400 जैसी रेट्रो बाइक्स भी चुन सकते हैं।
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होंडा सीबी350आरएस भारत में कीमत
ट्रेंडिंग होंडा बाइक्स
- लोकप्रिय
- जल्द आने वाली
- होंडा एसपी125Rs 88,528* से शुरू
- होंडा शाइनRs 81,502* से शुरू
- होंडा सीबी350 एच'नेसRs 1,92,700* से शुरू
- होंडा यूनिकॉर्नRs 1,13,605* से शुरू
- होंडा हॉर्नेट 2.0Rs 1,47,849* से शुरू
*दिल्ली में एक्स-शोरूम कीमत
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