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    • होंडा सीबी यूनिकॉर्न 150
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    होंडा सीबी यूनिकॉर्न 150

    4.2162 रिव्यूज रिव्यू लिखें
    Rs.72,633*
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    Latest होंडा बाइक was launched on February 2026
    होंडा शाइन
    81,502* Onwards
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    सीबी यूनिकॉर्न 150 डिस्क
    102 kmph60 kmpl149.2 cc
    DISCONTINUED    		₹72,633 
    सीबी यूनिकॉर्न 150 ए बी एस
    102 kmph60 kmpl149.2 cc
    DISCONTINUED    		₹80,741 

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    होंडा सीबी Unicorn 150 Key Specs & फीचर

    इंजन 149.2 सीसी
    पावर 12.91 पीएस
    टार्क 12.8 एनएम
    माइलेज60 केएमपीएल
    कर्ब वजन146 Kg
    ब्रेक्स Disc
    • Speedometer Analogue
    • Odometer Analogue
    • Tripmeter Analogue
    • Fuel gauge
    • Tachometer Analogue
    सब स्पेसिफिकेशन
    • मुख्य स्पेक्स
    • मुख्य विशेषताएं
    • सब स्पेसिफिकेशन
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    एक्सपर्ट रिव्यु

    BikeDekho Experts

    अवलोकन

    150 सीसी सेगमेंट में आने वाली ज़्यादातर मॉडर्न बाइक्स की तुलना में सीबी यूनिकॉर्न 150 की डिज़ाइन आउटडेटेड लगती है परंतु इसकी सादगी ही है जिसकी वजह से आज भी लोगों के बीच यह बाइक पसंद की जाती है। होंडा सीबी यूनिकॉर्न 150 की शुरुआती कीमत 72,633 रूपये (एक्स-शॉरूम दिल्ली) है जो कि भारत में बिकने वाली 150सीसी बाइक्स सेगमेंट में सबसे किफ़ायती है। स्टैंडर्ड और एबीएस जैसे दो वेरिएंट में बिकने वाली सीबी यूनिकॉर्न ब्लेक, रेड और ग्रे जैसे तीन रंगों में उपलब्ध है।

    होंडा सीबी यूनिकॉर्न के लॉंच के समय से ही इसका बजाज पल्सर 150 के साथ कड़ा मुक़ाबला चल रहा है। सीबी यूनिकॉर्न की तरह बजाज पल्सर 150 की भी डिज़ाइन अब आउटडेट लगती है लेकिन अपने कमाए नाम से ही यह अब तक बाजार में पकड़ बनाये हुए है।

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    डिजाइन

    पिछले एक दशक से होंडा ने सीबी यूनिकॉर्न 150 में बहुत ज्यादा बदलाव ना करते हुए अपने डिज़ाइन को वैसा ही रखा है। इसके आगे के हिस्से की बात करें क्रोम फिनिशिंग वाले स्टाइलिश फ्रंट फेयरिंग के साथ इसमें हेलोजन हेडलेंप मिलता है। इस बाइक में लगा 13 लीटर का बड़ा फ्यूल टेंक, लम्बा टेल सेक्शन, शार्प टैल लाइट, बॉडी कलर ग्रेब रेल और क्रोम हाईलाइट इसे प्रीमियम टच देते है। कुल मिलाकर, होंडा की इस बाइक की डिज़ाइन डिज़ाइन बेहद सिंपल और सोबर है जैसा कि अधिकांश 100सीसी कम्यूटर बाइक्स के साथ देखा जाता है।

     

    बाइक में लगा ट्रिपल पॉड एनालॉग इन्सट्रूमेंट कंसोल किसी कार के यूनिट जैसा लगता है। हमारे अनुसार इसमें यदि सेमी-डिजिटल इन्सट्रूमेंट कंसोल मिलता तो ज्यादा आकर्षक लगता। बहरहाल, इस ट्रिपल डायल वाले इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर के बाएं हिस्से में टेकोमीटर (आरपीएम मीटर) और दाएं में फ्यूल गेज मिलता है। इन दोनों के बीच लगे डायल में स्पीडोमीटर, ऑडोमीटर और ट्रिप मीटर मिलते हैं। बड़े अक्षरों और रात को क्लस्टर में जलने वाली लाइट की वजह से रीडिंग पढ़ना बेहद आसान है।

     

    बाइक में मिलने वाले स्विच की प्लास्टिक क्वालिटी औसत है। कंपनी ने इसमें किल-स्विच की पेशकश नहीं की है जो आजकल लगभग सभी टू-व्हीलर्स में मिलता है। हालांकि, होंडा में सीबी यूनिकॉर्न 150 में एएचओ (ऑटोमैटिक हैडलेंप ऑन) फीचर जरूर दिया है। इस फीचर के चलते बाइक स्टार्ट होते ही हैडलेंप अपने आप ऑन हो जाते है। यह तकनीक सुनिश्चित करती है कि आपको हर परस्थिति में अच्छी विजिबिलिटी मिलती रहें।

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    फीचर्स

    होंडा सीबी यूनिकॉर्न आपके लिए एक सिम्पल और भरोसेमंद साथी साबित होगी। भारत में सड़कों की हालत को देखते हुए अपने संतुलित सस्पेंशन सेट-अप के साथ यह बाइक आपको स्टेबल राइड देती है। साथ ही, सिंगल-चैनल एबीएस के साथ यह बाइक राइडर को बिना डरे आगे के ब्रेक लगाने का भरोसा भी देती है। इसके अलावा, ऑटोमैटिक हैडलेंप ऑन फीचर हमेशा हर परस्थिति में दूसरे वाहनों को आपकी उपस्थिति को पुख्ता करने का काम करता है। 

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    इंजन, माइलेज और परफॉर्मेंस

    होंडा की इस बाइक में 149.2 सीसी का सिंगल-सिलेन्डर, एयर-कूल्ड इंजन दिया गया है जो 8000आरपीएम पर 12.9पीएस की अधिकतम पावर और 5500आरपीएम पर 12.8 एनएम का अधिकतम टॉर्क  जनरेट होता है। पावर ट्रांसमिशन के लिए इसमें 5 स्पीड गियरबॉक्स दिया गया है। बाइक की अधिकतम पावर हायर आरपीएम पर ही मिलती है लेकिन इसका टॉर्क आपको काम आरपीएम पर मिल जाता है जिससे सिटी ट्रैफिक में तेज़ी से ओवरटेक करने में मदद मिलती है। ये इंजन स्मूथ है। हालांकि, 5,500आरपीएम के बाद फ्यूल टैंक और हैंडलबार पर आपको कुछ वाइब्रेशन जरुर महसूस होंगे। 13 लीटर फ्यूल टैंक क्षमता के साथ आने वाली सीबी यूनिकॉर्न 62 किमी/लीटर का औसत माइलेज देने में सक्षम है। यानी एक बार टैंक फुल करवाने पर आप इससे लगभग 800 किमी तक का सफर तय कर सकते हैं।   

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    हैंडलिंग और क्वालिटी

    होंडा सीबी यूनिकॉर्न में राइडिंग कम्फर्ट और बैलेंसिंग के लिए आगे की ओर कन्वेंशनल टेलीस्कोपिक फॉर्क जबकि पीछे की ओर मोनोशॉक सस्पेंशन दिए गए हैं। वास्तव में, यह भारत की पहली बाइक है जिसमे सबसे पहले मोनोशॉक सस्पेंशन दिया गया था। इसका मतलब है कि पिछला सस्पेंशन आगे की तुलना में ज्यादा स्टिफ रहेगा जिससे ज्यादा स्पीड पर आने वाले उतार-चढ़ाव में आपको थोड़ी परेशानी हो सकती है। हालांकि पिछले सस्पेंशन की कमी की भरपाई आगे वाला सस्पेंशन करता है और कम स्पीड में आने वाले झटकों से आपको आसानी से बचाता है।

     

    बाइक के मिड-सेट फुटपेग्स और हैंडल के थोड़ा ऊंचा होने की वजह से राइडिंग के दौरान पोजिशन सीधी रहती है। साथ ही, इस बाइक में एक ही लंबी सीट लगाई गई है जो कि थोड़ी स्टिफ है और लंबे सफर में काफी फायदेमंद हो सकती है। ब्रेकिंग के लिए सीबी यूनिकॉर्न में आगे की तरफ 240 मिलीमीटर का सिंगल डिस्क ब्रेक और पीछे 130 मिलीमीटर का ड्रम ब्रेक लगा है। सिंगल-चैनल एंटीलॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस) के साथ होंडा ने सीबी यूनिकॉर्न 150 को भारत सरकार के सुरक्षा नियमों के अनुसार अपडेट किया है।

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    प्रो ऐस & Cons

    Good Things

    • 150सीसी सेगमेंट में सबसे सस्ती बाइक
    • अच्छा माइलेज
    • कम्फर्टेबल राइड

    Could Be Better

    • पिछले व्हील पर डिस्क ब्रेक की कमी।
    • एलईडी लाइट्स का ना होना

    Honda CB Unicorn 150 कलर्स

    Honda CB Unicorn 150 is available in multiple colour options in India. View all bike images with different colour options on BikeDekho.

    • ग्रेग्रे
    • रेडरेड
    • ब्लैकब्लैक
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    होंडा सीबी यूनिकॉर्न 150 उपयोगकर्ता समीक्षाएं

    4.2/5
    पर बेस्ड162 उपयोगकर्ता समीक्षाएं
    Write a Review & Win ₹5000
    पॉपुलर Mentions
    • सब (162)
    • माइलेज (68)
    • कम्फर्ट (50)
    • Looks (37)
    • परफॉरमेंस (34)
    • इंजन (30)
    • Pickup (24)
    • और...
    • नई
    • Verified Purchase
    • A
      aditya on जनवरी 05, 2026
      4.5
      My personal experience of unicorn 150
      I chose this bike for daily commutes and daily city rides Because of its great mileage, it has all met my expectations of fuel efficiency and it also has smooth and good riding posture it performs reliably and it has low maintenance and is perfect for daily use best commuter bike for daily purpose. This bike is very smooth with almost no vibrations for daily comfortable rides the engine feels refine and feels very smooth in traffic but it misses 5 gear and a bit slow pickup but this is acceptable as it focuses on more mileage over all it comfortable reliable and practical bike for everyday use. This bike is ideal for commuters and city riders it is every easy to handle and very flick able. Smooth to ride and very good with mileage the comfortable seat and posture makes daily ride stress free with low Maintenance and reliable performance. It is the best bike ever made in Indian bike community for daily rides.
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    • S
      syed on अप्रैल 04, 2025
      4.2
      Good to have ride
      I where using unicorn 2014 model. I sure its very nice and comfort to drive for daily uses program. There must be a high value.today i drive to palakad to ponnani i love that ride but some time it have pain on bottecks so kindly change the seating arangment.as you know that it is not rider bike so that a problem
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    • S
      sankar on जनवरी 27, 2025
      5.0
      Honda Unicorn CB150 review
      All rounder bike for family or personal use. Very good mileage and excellent posture for long or short distance ride. Very good pillion support and seating posture. Riding experience is very good. It will be more efficient bike in this 150cc category. It suits for anyone who drive in traffic or long distance with or without pillion
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    • S
      siddhakumar on जनवरी 07, 2025
      4.7
      Unicorn sale with good perfoemance
      Good performance bike selling because to get new one and rarely used. It ran only 23 Km as i took in 2018 and did the early services and maintenance correctly. no accidents and maintain the insurance , No fine has been deducted still now by any RTO and no complaints from the mechanic end as well i feel 60 is reasonable price
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    • R
      randhir on अक्टूबर 26, 2024
      4.8
      Comfort and safety bike
      Good Bike for highway and rural road. comfort and safety feeling. very comfortable for long dive with looking stylist. Good mileage. Low price.
      1
    • R
      rahul on अक्टूबर 21, 2024
      4.5
      It was a good choice to buy this bike
      I having this bike for the past 11 years.best bike because of riding comfort,refined engine and linear power and good build quality and reliability.overall it is definitely value for money
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    • M
      md on अक्टूबर 06, 2024
      4.2
      Best Bike In these Segment
      Best bike Best Comfort, easy Maintenance, best in Power And Looks Easy to handle and Best In these Segment. I Loved it . Best Choice For middle and And Upper Middle Class
      1
    • P
      pankaj on सितंबर 26, 2024
      5.0
      Best bike Honda company
      Honda unicorn bike very useful and and all rurel earth running comfortable and seat height very comfort full power full engine And low price. highest milage all 125 cc bike se. high quality body
      और पढ़ें
    • K
      kailash on अगस्त 21, 2024
      4.3
      Very good bike
      Using since 2014 and still runing. In new model some features are missing Led lights Led speedometer Seat confort Rear disc brake
    • R
      ranjith on अगस्त 17, 2024
      4.7
      Excellent comfort and good performance.
      Excellent comfort abd good performance. For better rides prefer this bike and also a decent mileage around 47-50kmph.
    • View All होंडा सीबी यूनिकॉर्न 150 Reviews
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    Honda CB Unicorn 150 माइलेज

    फ्यूल टाइपएआरएआई माइलेज
    पेट्रोल60 kmpl
    Calculate माइलेज

    होंडा सीबी यूनिकॉर्न 150 विनिर्देश

    इंजन और ट्रांसमिशन

    इंजन के प्रकारAir Cooled, 4 Stroke, SI Engine
    विस्थापन149.2 cc
    अधिकतम टोर्क12.8 Nm @ 5500 rpm
    नंबर ऑफ सिलिंडर्स 1
    शीतलन व्यवस्थावातानुकूलित
    वाल्व प्रति सिलेंडर2
    शुरुआतकिक और सेल्फ स्टार्ट
    ईंधन आपूर्तिकार्बरेटर
    क्लचMulti Plate Wet Clutch
    गियर बॉक्स5 Gears
    कम्प्रेशन रेश्यो 9.1:1
    उत्सर्जन प्रकारBS4
    रिपोर्ट करें स्पेसिफिकेशन

    फीचर्स

    साधन कंसोलएनालॉग
    रफ़्तार मीटर
    space Image
    		एनालॉग
    टैकोमीटरएनालॉग
    सफर की दूरी मापने वाला यंत्रएनालॉग
    ओडोमीटरएनालॉग
    सीट का प्रकारएकल
    हैंडल टाइपएकल पीस
    स्टेपअप सीटलंबी सीट के साथ
    यात्री पैर आरामहाँ
    रिपोर्ट करें स्पेसिफिकेशन

    फीचर्स और सेफ्टी

    रफ़्तार मीटर
    space Image
    		एनालॉग
    टैकोमीटरएनालॉग
    ओडोमीटरएनालॉग
    सफर की दूरी मापने वाला यंत्रएनालॉग
    पास स्विच हाँ
    स्टेपअप सीटलंबी सीट के साथ
    यात्री पैर आरामहाँ
    रिपोर्ट करें स्पेसिफिकेशन

    माइलेज और परफॉरमेंस

    एआरएआई माइलेज60 केएमपीएल
    शहर का माइलेज37.4 केएमपीएल
    हाईवे का माइलेज57.18 केएमपीएल
    Acceleration (0-100 Kmph)18.97s
    तिमाही मील20.20 ऐस @ kmph
    रोल-ऑन (30-70 किलोमीटर/घंटा)7.31s
    रोल-ऑन (40-80 किलोमीटर/घंटा)9.71s
    Braking (60-0 Kmph)20.87m
    Braking (80-0 Kmph)38.41m
    रिपोर्ट करें स्पेसिफिकेशन

    चेसिस और सस्पेंशन

    बॉडी टाइप कम्यूटर बाइक्स
    रिपोर्ट करें स्पेसिफिकेशन

    माइलेज और कैपेसिटी

    चौड़ाई756 mm
    लंबाई2092 mm
    ऊंचाई1100 mm
    ईंधन क्षमता13 L
    सैडल हाइट798 mm
    ग्राउंड क्लीयरेंस 179 mm
    व्हीलबेस1336 mm
    कर्ब वजन146 Kg
    रिपोर्ट करें स्पेसिफिकेशन

    इलेक्ट्रिकल्स

    हेडलाइटहेलोजन
    Taillightबल्ब
    मोड़ संकेत लैंपबल्ब
    कम ईंधन संकेतकहाँ
    रिपोर्ट करें स्पेसिफिकेशन

    टायर्स और ब्रेक

    आगे वाले ब्रेक का व्यास240 mm
    पीछे वाले ब्रेक का व्यास130 mm
    रेडियल टायरहाँ
    Front Tyre Pressure (Rider)25 psi
    Front Tyre Pressure (Rider & Pillion)25 psi
    Rear Tyre Pressure (Rider)29 psi
    Rear Tyre Pressure (Rider & Pillion)36 psi
    रिपोर्ट करें स्पेसिफिकेशन

    परफॉर्मेंस

    0-100 Kmph (sec)18.97s
    उच्चतम गति102 kmph
    रिपोर्ट करें स्पेसिफिकेशन

    मोटर और बैटरी

    अधिकतम शक्ति12.91 P ऐस @ 8000 rpm
    चलाने का प्रकारचेन ड्राइव
    ट्रांसमिशनमैनुअल
    रिपोर्ट करें स्पेसिफिकेशन

    चार्ज

    घर पर चार्ज करनानहीं
    चार्जिंग स्टेशन पर चार्जिंगनहीं
    रिपोर्ट करें स्पेसिफिकेशन

    आधार

    आगे का सस्पेंशनटेलिस्कोपिक
    पीछे का सस्पेंशनSpring Loaded Hydraulic Type (Monoshock)
    आगे का ब्रेकडिस्क
    पीछे का ब्रेकड्रम
    ए बी एसनहीं
    टायर का आकारFront :-80/100-18, Rear :-100/90-18
    पहिये का आकारFront :-457.2 mm,Rear :-457.2 mm
    पहियों का प्रकारअलॉय
    फ्रेमडायमंड
    टायर प्रकारट्यूबलेस
    रिपोर्ट करें स्पेसिफिकेशन
    • इंजन और ट्रांसमिशन
    • फीचर्स
    • फीचर्स और सेफ्टी
    • माइलेज और परफॉरमेंस
    • चेसिस और सस्पेंशन
    • माइलेज और कैपेसिटी
    • इलेक्ट्रिकल्स
    • टायर्स और ब्रेक
    • परफॉर्मेंस
    • मोटर और बैटरी
    • चार्ज
    • आधार

    होंडा सीबी यूनिकॉर्न 150 Latest Updates

    लेटेस्ट अपडेट: होंडा यूनिकॉर्न बीएस6 लॉन्च हो चुकी है। इसकी कीमत 93,593 रुपये (एक्स-शोरूम दिल्ली) है। इस लिहाज़ से यह बीएस4 मॉडल से 12,852 रुपये महंगी है। 

    इससे पहले, कंपनी ने होंडा सीबी यूनिकॉर्न 150 को सिंगल चैनल एबीएस सिस्टम से लैस किया था जिसकी कीमत 80,741 रूपये (एक्स-शॉरूम दिल्ली) है। नॉन एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) मॉडल की तुलना में यह 8,108 रूपये महंगा है।

    होंडा सीबी यूनिकॉर्न 150 कलर्स: यह ब्लैक, रेड और ग्रे तीन रंगों में आती है।

    होंडा सीबी यूनिकॉर्न 150 इंजन: इसमें 149.2 सीसी का सिंगल-सिलेन्डर इंजन लगा है जो कि 8,000 आरपीएम पर सर्वाधिक 12.9 पीएस की पावर और 5,500 आरपीएम पर सर्वाधिक 12.8 एनएम का टॉर्क  जनरेट करता है। इसमें 5-स्पीड गियर-बॉक्स लगा है।

    होंडा सीबी यूनिकॉर्न 150 सस्पेंशन और ब्रेकिंग सिस्टम: राइडिंग कम्फर्ट और बैलेंसिंग के लिए इसमें आगे की ओर टेलीस्कोपिक फॉर्क और पीछे की ओर मोनोशॉक सस्पेंशन लगा है। ब्रेकिंग के लिए आगे के पहिये में 240 मिलीमीटर का डिस्क ब्रेक और पीछे के पहिये में 130 मिलीमीटर का ड्रम ब्रेक लगा है।

    इनसे है मुकाबला: भारतीय बाजार में यूनिकॉर्न 150 का मुकाबला बजाज पल्सर 150 और टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 2वी से है।

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    होंडा सीबी यूनिकॉर्न 150 Brochure

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