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Hero Xtreme 200R BS4 विनिर्देश
| माइलेज (Overall) | 40 kmpl |
| विस्थापन | 199.6 cc |
| इंजन के प्रकार | Air cooled, 4 Stroke 2 Valve Single cylinder OHC |
| नंबर ऑफ सिलिंडर्स | 1 |
| अधिकतम शक्ति | 18.4 P ऐस @ 8000 rpm |
| अधिकतम टोर्क | 17.1 Nm @ 6500 rpm |
| आगे के ब्रेक | डिस्क |
| पीछे वाले ब्रेक | डिस्क |
| ईंधन क्षमता | 12.5 L |
| बॉडी टाइप | कम्यूटर बाइक्स |
| फ्यूल टाइप | पेट्रोल |
हीरो एक्सट्रीम 200आर बीएस4 फीचर
| ए बी एस | सिंगल चैनल |
| सर्विस दिउ सूचक | हाँ |
| LED Tail Light | हाँ |
| रफ़्तार मीटर | डिजिटल |
| ओडोमीटर | डिजिटल |
| सफर की दूरी मापने वाला यंत्र | डिजिटल |
| Fuel gauge | हाँ |
| टैकोमीटर | एनालॉग |
| ट्रांसमिशन | मैनुअल |
| कर्ब वजन | 149 kg |
हीरो एक्सट्रीम 200आर बीएस4 विनिर्देश
इंजन और ट्रांसमिशन
| इंजन के प्रकार | Air cooled, 4 Stroke 2 Valve Single cylinder OHC |
| विस्थापन | 199.6 cc |
| अधिकतम टोर्क | 17.1 Nm @ 6500 rpm |
| नंबर ऑफ सिलिंडर्स | 1 |
| शीतलन व्यवस्था | वातानुकूलित |
| वाल्व प्रति सिलेंडर | 2 |
| शुरुआत | किक और सेल्फ स्टार्ट |
| ईंधन आपूर्ति | कार्बरेटर |
| क्लच | Multi Plate Wet Clutch |
| इग्निशन | डिजिटल डीसी सीडीआई इग्निशन व्यवस्था |
| गियर बॉक्स | 5-Speed |
| बोर | 66.5 mm |
| स्ट्रोक | 57.5 mm |
| कम्प्रेशन रेश्यो | 10:01 |
| उत्सर्जन प्रकार | BS4 |
फीचर्स
| साधन कंसोल | एनालॉग और डिजिटल |
रफ़्तार मीटर | डिजिटल |
| टैकोमीटर | एनालॉग |
| सफर की दूरी मापने वाला यंत्र | डिजिटल |
| ओडोमीटर | डिजिटल |
| सीट का प्रकार | स्प्लिट |
| बॉडी ग्राफिक्स | हाँ |
| घड़ी | हाँ |
| स्टेपअप सीट | हाँ |
| यात्री पैर आराम | हाँ |
फीचर्स और सेफ्टी
| I3s Technology | हाँ |
| सर्विस दिउ सूचक | हाँ |
| रफ़्तार मीटर | डिजिटल |
| टै कोमीटर | एनालॉग |
| ओडोमीटर | डिजिटल |
| सफर की दूरी मापने वाला यंत्र | डिजिटल |
| फ्यूल गेज | डिजिटल |
| पास स्विच | हाँ |
| घड़ी | हाँ |
| स्टेपअप सीट | हाँ |
| यात्री पैर आराम | हाँ |
माइलेज और परफॉरमेंस
| कुल मिलाकर फ़ायदा | 40 केएमपीएल |
| Acceleration (0-100 Kmph) | 14.92s |
| तिमाही मील | 18.9 ऐस @ 107.77 kmph |
| रोल-ऑन (30-70 किलोमीटर/घंटा) | 6.14s |
| रोल-ऑन (40-80 किलोमीटर/घंटा) | 7.56s |
| Braking (60-0 Kmph) | 24.39m |
| Braking (80-0 Kmph) | 42.65m |
| ब्रेकिंग (100-0 किमी प्रति घंटा) | 72.93m |
चेसिस और सस्पेंशन
| बॉडी टाइप | कम्यूटर बाइक्स |
| बॉडी ग्राफिक्स | हाँ |
माइलेज और कैपेसिटी
| चौड़ाई | 778 mm |
| लंबाई | 2062 mm |
| ऊंचाई | 1106 mm |
| ईंधन क्षमता | 12.5 L |
| सैडल हाइट | 795 mm |
| ग्राउंड क्लीयरेंस | 165 mm |
| व्हीलबेस | 1337 mm |
| कर्ब वजन | 149 kg |
इलेक्ट्रिकल्स
| हेडलाइट | LED |
| Taillight | LED |
| मोड़ संकेत लैंप | बल्ब |
| LED Taillights | हाँ |
| कम ईंधन संकेतक | हाँ |
| पायलट लैम्प्स | एलईडी पायलट लैंप |
टायर्स और ब्रेक
| आगे वाले ब्रेक का व्यास | 276 mm |
| पीछे वाले ब्रेक का व्यास | 220 mm |
| रेडियल टायर | हाँ |
| Front Tyre Pressure (Rider) | 29 psi |
| Front Tyre Pressure (Rider & Pillion) | 29 psi |
| Rear Tyre Pressure (Rider) | 29 psi |
| Rear Tyre Pressure (Rider & Pillion) | 33 psi |
परफॉर्मेंस
| 0-100 Kmph (sec) | 14.92s |
| उच्चतम गति | 111 kmph |
मोटर और बैटरी
| अधिकतम शक्ति | 18.4 P ऐस @ 8000 rpm |
| चलाने का प्रकार | चेन ड्राइव |
| बैटरी का प्रकार | लैड एसिड |
| ट्रांसमिशन | मैनुअल |
चार्ज
| घर पर चार्ज करना | नहीं |
| चार्जिंग स्टेशन पर चार्जिंग | नहीं |
आधार
| आगे का सस्पेंशन | Telescopic Hydraulic type with anti friction bush |
| पीछे का सस्पेंशन | 7 step adjustable monoshock ऐस suspension |
| आगे का ब्रेक | डिस्क |
| पीछे का ब्रेक | डिस्क |
| ए बी एस | सिंगल चैनल |
| टायर का आकार | Front :-100/80-17 Rear :-130/70-17 |
| पहिये का आकार | फ्रंट:-431.8mm, रियर:-431.8mm |
| पहियों का प्रकार | अलॉय |
| फ्रेम | डायमंड प्रकार |
| टायर प्रकार | ट्यूबलेस |
- इंजन और ट्रांसमिशन
- फीचर्स
- फीचर्स और सेफ्टी
- माइलेज और परफॉरमेंस
- चेसिस और सस्पेंशन
- माइलेज और कैपेसिटी
- इलेक्ट्रिकल्स
- टायर्स और ब्रेक
- परफॉर्मेंस
- मोटर और बैटरी
- चार्ज
- आधार
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Comfort उपयोगकर्ता समीक्षाएं of हीरो एक्सट्रीम 200आर बीएस4
पर बेस्ड1 यूजर रिव्यु
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पॉपुलर Mentions
- सब (1)
- कम्फर्ट (1)
- परफॉरमेंस (1)
- इंजन (1)
- KMPL (1)
- माइलेज (1)
- नई
- I have bought this bikeI have bought this bike in second hand for 45000. However the bike performance is good and it gives me the mileage of 45 kmpl. Maintaining charges will be maximum 1000 rupees per two months. It gives a friendly joyride in city and comfortable drive. This bike have 200 cc stroke engine hence this is too good for raising.और पढ़ें
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