हीरो एक्सपल्स 200टी 4वी
| एक्सपल्स 200टी 4वी एसटीडी 199.6 cc बंद | ₹1,24,278 | |
| एक्सपल्स 200टी 4वी एसटीडी 40 kmpl199.6 cc बंद | ₹1,40,246 |
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हीरो एक्सपल्स 200टी 4वी की मुख्य स्पेक्स और फीचर्स
| इंजन | 199.6 सीसी |
| पावर | 18.1 पीएस |
| टॉर्क | 16.15 एनएम |
| कर्ब वजन | 154 किलोग्राम |
| ब्रेक्स | डबल डिस्क |
| टायर प्रकार | ट्यूबलेस |
| नेविगेशन असिस्ट | हाँ |
- मुख्य स्पेसिफिकेशन्स
- ऐप फीचर्स
एक्सपर्ट रिव्यू
अवलोकन
हीरो मोटोकॉर्प के इंडियन पोर्टफोलियो में एक ही 200सीसी इंजन पर बेस्ड चार मोटरसाइकिलें उपलब्ध हैं। इनमें एक स्पोर्टी कम्यूटर के रूप में एक्सट्रीम 200आर, फुल फेयर्ड एक्सट्रीम 200एस, ऑफ रोडिंग पसंद लोगों के लिए एक्सपल्स 200 और अंत में एडवेंचर रोड-बायस्ड टूरर- एक्सपल्स 200टी शामिल हैं।
डिज़ाइन
पहली नज़र में एक्सपल्स 200टी आपको थोड़ी अजीब लग सकती है। हीरो का कहना है कि उन्होंने इसे एक रेट्रो लुक दिया है। लेकिन क्या सच में ये रेट्रो डिज़ाइन वाली बाइक लगती है? मेरे ख्याल से ये बिलकुल एक चर्चा का विषय है। इसमें एक्सपल्स 200 के जैसा ही 15 लीटर का टैंक दिया गया है। हालांकि, इसके साइड पैनल की स्टाइलिंग थोड़ी अलग है। इसमें आपको एक्सपल्स 200 की तरह बड़े फ्रंट फेंडर, स्पोक रिम, नॉबी टायर्स जैसे ऑफ-रोडिंग एलिमेंट्स देखने को नहीं मिलेंगे। इसकी जगह इसमें एक्सट्रीम 200आर वाले ही व्हील्स दिए गए हैं। चूँकि ये एक ऑफ रोडर नहीं है, इसलिए इसमें आपको एल्यूमीनियम बैश-प्लेट की जगह प्लास्टिक प्लेट से ही काम चलाना होगा। एक्सपल्स 200टी का स्टान्स एवरेज है और इसके प्रोपोरशन उतने आकर्षक नहीं लगते हैं। ओवरआल, ये ऐसी बाइक नहीं है जो भीड़ में से आपको इसकी तरफ मुड़ने को मजबूर कर दें।
एक्सपल्स कुछ पार्ट्स एक्सट्रीम 200आर के साथ साझा करती है लेकिन फिर भी 200आर के मुकाबले इसकी फिटिंग एंड फिनिशिंग बेहतर है। हालांकि, इसके चोक-नॉब की पोज़िशन थोड़ी अटपटी है। लेकिन हमें इसके अन्य स्विच की लोकेशन और क्वालिटी से कोई शिकायत महसूस नहीं हुई।
इंजन, माइलेज और परफॉर्मेंस
हीरो एक्सपल्स 200टी में 199.6 सीसी का सिंगल सिलेंडर, एयर-कूल्ड, बीएस4 इंजन मिलता है जो 18.4पीएस की अधिकतम पावर और 17.1एनएम का अधिकतम टॉर्क देता है। यहां ध्यान देने वाली बात ये है कि एक्सट्रीम 200 कंम्यूटर में भी यही पावर कॉन्फिग्रेशन मिलती है जो कि एक एडवेंचर टूरिंग सेगमेंट के हिसाब से कम है। पांचवें गियर में 6000आरपीएम पर 80 किमी/घंटा की स्पीड पर बाइक का इंजन बेहद शोर करने लगता है। ऐसे में लम्बी दूरी की राइड्स पर आप ऐसा बिलकुल नहीं चाहेंगे। यहां तक कि 7500आरपीएम पर 100 किमी/घंटा की स्पीड पर पहुंचने में भी यह काफी मशक्कत करती है और इस स्पीड पर बाइक में काफी वाइब्रेशन भी महसूस होते हैं। कुल मिलाकर, एक हाईवे टूरर के हिसाब से एक्सपल्स 200टी का इंजन उतना रिफाइन नहीं है जिसकी आप इस सेगमेंट की बाइक से उम्मीद रखेंगे।
हैंडलिंग और राइड क्वालिटी
टूरिंग के हिसाब से एक्सपल्स 200टी की राइड क्वालिटी अच्छी है। इसके सस्पेंशन कम स्पीड पर बेहतरीन ढंग से छोटे-मोटे धचकों को सोख लेते हैं। लेकिन बड़े बम्प्स पर इसके रियर पैसेंजर को जरूर किक-बैक इफ़ेक्ट महसूस होगा। हालांकि, रियर सस्पेंशन की प्री-लोड सेटिंग के द्वारा इस इफ़ेक्ट को कम किया जा सकता है।
एक्सपल्स में चौड़ा रैक और लम्बा व्हीलबेस मिलता है जिससे हाई स्पीड में कॉर्नरिंग करना थोड़ा कठिन है। लेकिन कम स्पीड पर इस दौरान आपको कोई समस्या नहीं होगी। बात करें अर्बन राइडिंग कंडीशन की तो, सिटी ड्राइविंग स्पीड पर यह हलकी लगती है और बेहद आसानी से ट्रैफिक को चिर सकते हैं।
बाइक की ब्रेकिंग परफॉर्मेंस अच्छी है। इसमें एक्सट्रीम 200आर वाला ही ब्रेक सेटअप, सिंगल चैनल एंटीलॉक ब्रेकिंग सिस्टम के साथ मिलता है। इसमें पटल डिस्क ब्रेक्स की जगह नार्मल डिस्क ब्रेक्स ही मिलते हैं लेकिन इसके बावजूद भी इसकी ब्रेकिंग परफॉर्मेंस एक्सपल्स 200 से बेहतर है। लेकिन एक्सट्रीम 200आर की तरह इसमें भी लीवर फीडबैक की कमी महसूस होती है।
फायदे और नुकसान
अच्छी बातें
- फन टू राइड एक्सपीरियंस देता है इसका इंजन
- 2 वॉल्व वर्जन से ज्यादा बेहतर है ये 4 वॉल्व वर्जन
- काफी सॉलिड है इसकी बिल्ड क्वालिटी
बेहतर हो सकता है
- हाई स्पीड पर पावर की कमी होती है महसूस और वाइब्रेशन भी किया जा सकता है महसूस
- माइलेज उतना खास नहीं और ऑन/ऑफ थ्रॉटल में जर्क होता है महसूस
हीरो एक्सपल्स 200टी 4वी उपयोगकर्ता समीक्षाएं
- सब (100)
- लुक (32)
- इंजन (32)
- कम्फर्ट (31)
- सीट (26)
- परफॉर्मेंस (23)
- पावर (23)
- और...
- नवीनतम
- Practical. Dependable. Long Term Machine.
Practical, dependable, excellent for city rides-and equally good on long highway rides like 700 kms per day. Sitting position and comfort is awesome. It is still a unique guy's bike, not many people understand this bike. Its highly capable, average maintenance cost (per service 1500/-). Incredible Suspension System.
- Best racer bikes
Bike is very comfortable and classy. High torque made it feels like flying on the road . Very comfortable for long rides and mountain rides . Mileage and maintenance for a hero made bike is awesome . It is a powerful package for one who needs thrill and fun . Complete package for one who enjoy driving bikes
2 1 - Next to showroom
The best xpluse under budget for good condition quite likely next to showroom bike you must be check out this bike..
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The Best experience ever had with this bike performance is so good handling is awesome and milage is good engine quality,seat and i highly recommend that this bike is so good man overall the best experience in me
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Looks good, good milage, off road and city bike, touring bike, reasons why this bike is all rounder bike
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Good experience better quality this price range good better tha other bike performance stable bike .
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This is nice bike you must try ,his power and average is good .sound much better in others bike .must try.
1 - Stylish design and cozy seats
My regular rides now have an excitement factor thanks to the Hero XPulse 200T 4V. Impressive power from its 200cc engine makes every trip thrilling. My touring-loving cousin frequently borrows it for extended trips and raves about its performance and comfort. After being first dubious about its contemporary characteristics, my father now values its stability and fuel economy. The XPulse 200T 4V is a remarkable option because of its sophisticated features like Bluetooth connection and the digital console, together with its stylish design and cozy seats. It's more than simply a bike to me, it's a chic and dependable companion that improves both my weekend excursions and daily commute.
- The ride enjoyable and practical
The Hero XPulse 200T 4V is stylish and versatile for city and off-road riding. Its sturdy structure and modern appearance make it distinctive. For various terrains, the 200cc engine is robust and smooth.My weekend trip to a gorgeous hill station with friends will always be remembered. The XPulse 200T 4V's advanced amenities and comfortable seats made the ride enjoyable and practical. Everyone was impressed by how effectively the bike handled twisty roads and rough terrain. Hero's reliable service network keeps my bike running well. For a sleek, versatile, and powerful bike, choose the XPulse 200T 4V.
- Stylish appearance and relaxed riding position
The Hero XPulse 200T 4V is the subject of our discussion at this time. It resembles a fusion of performance and style! It provides excellent value for the money, with an on-road price of about 1.70 lakh. Its 43 km/l mileage makes it suitable for both highway cruising and city commuting. It's ideal for lengthy rides because of its stylish appearance and relaxed riding position. I recall using this bike by myself to visit a neighboring hill station. I thoroughly loved the trip, and it handled the curves and twists of the mountain roads with ease.
2 - View All हीरो एक्सपल्स 200टी 4वी Reviews
हीरो एक्स पल्स 200टी 4वी माइलेज
| फ्यूल टाइप | एआरएआई माइलेज |
|---|---|
| पेट्रोल | 40 केएमपीएल |
हीरो एक्सपल्स 200टी 4वी विनिर्देश
इंजन और ट्रांसमिशन
| विस्थापन | 199.6 सीसी |
| इंजन के प्रकार | Oil cooled, 4 Stroke 2 वीalve Single cylinder OHC |
| सिलेंडर की संख्या | 1 |
| वाल्व (प्रति सिलेंडर) | 2 |
| फ्यूल टाइप | पेट्रोल |
| अधिकतम शक्ति | 18.1 पीएस @ 8500 आरपीएम |
| अधिकतम टोर्क | 16.15 एनएम @ 6500 आरपीएम |
| सप्लाई सिस्टम | ईंधन इंजेक्शन |
| स्टार्टिंग सिस्टम | किक और सेल्फ स्टार्ट |
| शीतलन व्यवस्था | ऑयल कूल्ड |
| बोर | 66.5 मिमी |
| स्ट्रोक | 57.5 मिमी |
| कम्प्रेशन रेश्यो | 10:01 |
| एमिशन नॉर्म कंप्लायंस | बी एस 6 |
| इग्निशन | डिजिटल डीसी सीडीआई इग्निशन व्यवस्था |
| चलाने का प्रकार | चेन ड्राइव |
| ट्रांसमिशन टाइप | मैनुअल |
| क्लच | Multi Plate वॉटet Clutch |
| गियरबॉक्स | 5 स्पीड |
| गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें | |
फीचर्स
| हेडलाइट | एलईडी |
| इंडिकेटर | बल्ब |
| टेललाइट | एलईडी |
| Daytime Running Lamps | हाँ |
| इंस्ट्रूमेंट कंसोल टाइप | डिजिटल |
| ब्लूटूथ कनेक्टिविटी | ब्लूटूथ |
| मार्गदर्शन | हाँ |
| टैकोमीटर | डिजिटल |
| स्पीडोमीटर | डिजिटल |
| ओडोमीटर | डिजिटल |
| सफर की दूरी मापने वाला यंत्र | डिजिटल |
| घड़ी | हाँ |
| कम ईंधन संकेतक | हाँ |
| पास बीम स्विच | हाँ |
| अतिरिक्त फीचर्स/जानकारी | Air Filter-Dry paper, xSen ऐस Technology |
| बैटरी का प्रकार | लेड एसिड |
| यूएसबी चार्जिंग पोर्ट | हाँ |
| एबीएस टाइप | सिंगल चैनल |
| सीट का प्रकार | सिंगल |
| रियर फुटपेग | हाँ |
| फ्यूल गेज | डिजिटल |
| गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें | |
चेसिस और सस्पेंशन
| बॉडी टाइप | स्ट्रीट बाइक्स |
| फ्रेम टाइप | डायमंड प्रकार |
| फ्रंट सस्पेंशन | टेलीस्कोपिक (37 मिमी व्यास) विथ एंटी फ्रिक्शन बुश |
| रियर सस्पेंशन | 7 step Rider-adjustable Monoshock |
| गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें | |
टायर्स और ब्रेक
| टायर प्रकार | ट्यूबलेस |
| रेडियल टायर | हाँ |
| पहियों का प्रकार | अलॉय |
| पहिये का आकार | फ्रंट :-431.8 मिमी,रियर :-431.8 मिमी |
| टायर का आकार | फ्रंट :-100/80-17 रियर :-130/70-17 |
| फ्रंट ब्रेक | डिस्क |
| फ्रंट ब्रेक साइज | 276 मिमी |
| रियर ब्रेक | डिस्क |
| रियर ब्रेक साइज | 220 मिमी |
| गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें | |
राइडिंग पोजिशन और सीटिंग
| सीट का प्रकार | सिंगल |
| रियर फुटपेग | हाँ |
| गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें | |
माइलेज और कैपेसिटी
| लंबाई | 2118 मिमी |
| चौड़ाई | 806 मिमी |
| ऊंचाई | 1089 मिमी |
| व्हीलबेस | 1393 मिमी |
| ग्राउंड क्लीयरेंस | 178 मिमी |
| सीट की ऊंचाई | 800 मिमी |
| कर्ब वजन | 154 किलोग्राम |
| फ्यूल टैंक क्षमता | 13 लीटर |
| गलत स्पेसिफिकेशन रिपोर्ट करें | |
- इंजन और ट्रांसमिशन
- फी चर्स
- चेसिस और सस्पेंशन
- टायर्स और ब्रेक
- राइडिंग पोजिशन और सीटिंग
- माइलेज और कैपेसिटी
हीरो एक्सपल्स 200टी 4वी नवीनतम अपडेट्स
प्राइस: हीरो एक्सपल्स 200टी 4वी की कीमत 1.30 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) से शुरू होती है।
वेरिएंट: हीरो एक्सपल्स 200टी 4वी मोटरसाइकिल केवल एक वेरिएंट स्टैंडर्ड में उपलब्ध है।
कलर: यह मोटरसाइकिल तीन कलर ऑप्शंस: फंक लाइम येलो, मैट शील्ड गोल्ड और ब्लैक स्पोर्ट्स रेड में उपलब्ध है।
इंजन व ट्रांसमिशन: इस हीरो बाइक में 199.6 सीसी ऑइल-कूल्ड 4-स्ट्रोक सिंगल सिलेंडर इंजन दिया गया है जो 19.1 पीएस की पावर और 17.3 एनएम का टॉर्क देता है। इसमें 5-स्पीड गियरबॉक्स दिया गया है। इस बाइक का कर्ब वेट 155 किलोग्राम है, जबकि इसकी फ्यूल टैंक केपेसिटी 13 लीटर है।
सस्पेंशन व ब्रेक्स: इस एडवेंचर टूरर बाइक में आगे की तरफ टेलीस्कोपिक फोर्क सस्पेंशन एंटी फ्रिक्शन बुश के साथ दिए गए हैं, जबकि पीछे की तरफ 7-स्टेप एडजस्टेबल मोनोशॉक सस्पेंशन मिलते हैं। ब्रेकिंग के लिए इसमें आगे और पीछे की तरफ क्रमशः 276 मिलीमीटर और 220 मिलीमीटर डिस्क ब्रेक्स दिए गए हैं। राइडिंग के लिए इसमें अलॉय व्हील लगे हैं जिसके आगे और पीछे की तरफ क्रमशः 100/80-17 और 130/70-17 टायर चढ़े हुए हैं।
फीचर: हीरो एक्सपल्स 200टी 4वी मोटरसाइकिल में डिजिटल इंस्ट्रूमेंट कंसोल, एलसीडी डिस्प्ले के साथ ब्लूटूथ कनेक्टिविटी और कॉल अलर्ट, टर्न बाय टर्न नेविगेशन, यूएसबी चार्जिंग पोर्ट, साइड स्टैंड इंजन कट ऑफ, गियर शिफ्ट इंडिकेटर, और ऑल एलईडी लाइटिंग जैसे फीचर्स दिए गए हैं।
कंपेरिजन: हीरो एक्सपल्स 200टी 4वी मोटरसाइकिल का मुकाबला टीवीएस अपाचे आरटीआर 200 4वी और बजाज पल्सर एनएस200 से है। इस प्राइस पर आप यामाहा एफजेडएस-एफआई वी3 और बजाज पल्सर एन160 जैसे ऑप्शंस भी चुन सकते हैं।


