
Hero Honda CBZ Xtreme विनिर्देश
| माइलेज (ARAI) | 50 kmpl |
| विस्थापन | 142.7 cc |
| इंजन के प्रकार | 4Stroke SingleCylinder AirCooled OHC |
| अधिकतम शक्ति | 14.4@8500 BHP@RPM |
| अधिकतम टोर्क | 12.8@6500 Nm@rpm |
| आगे के ब्रेक | डिस्क |
| पीछे वाले ब्रेक | डिस्क |
| ईंधन क्षमता | 12.3 litre |
| फ्यूल टाइप | पेट्रोल |
हीरो होंडा सीबीजेड एक्सट्रीम फीचर
| ए बी एस | नहीं |
| कर्ब वजन | 141 kg |
| फ्यूल टैंक | 12.3 litre |
हीरो होंडा सीबीजेड एक्सट्रीम विनिर्देश
इंजन और ट्रांसमिशन
| इंजन के प्रकार | 4Stroke SingleCylinder AirCooled OHC |
| विस्थापन | 142.7 cc |
| अधिकतम टोर्क | 12.8@6500 Nm@rpm |
| शुरुआत | किक स्टार्ट ओनली |
| क्लच | वेट मल्टीप्लेट |
| इग्निशन | AMIAdvance microprcessing ignition |
| गियर बॉक्स | 5Speed |
| बोर | 57.3 mm |
| स्ट्रोक | 57.8 mm |
| कम्प्रेशन रेश्यो | 9.1:1 |
माइलेज और परफॉरमेंस
| एआरएआई माइलेज | 50 केएमपीएल |
माइलेज और कैपेसिटी
| चौड़ाई | 765 mm |
| लंबाई | 2080 mm |
| ऊंचाई | 1145 mm |
| ईंधन क्षमता | 12.3 litre |
| फ्यूल रिज़र्व | 1.5 litre |
| सैडल हाइट | उपलब्ध नहीं |
| ग्राउंड क्लीयरेंस | 145 mm |
| कर्ब वजन | 141 kg |
| टोटल वेट | उपलब्ध नहीं |
मोटर और बैटरी
| अधिकतम शक्ति | 14.4@8500 BHP@RPM |
चार्ज
| घर पर चार्ज करना | नहीं |
| चार्जिंग स्टेशन पर चार्जिंग | नहीं |
आधार
| आगे का ब्रेक | डिस्क |
| पीछे का ब्रेक | डिस्क |
| ए बी एस | नहीं |
| पहिये का आकार | Alloys |
| पहियों का प्रकार | अलॉय |
| फ्रेम | डायमंड Tubular |
| टायर प्रकार | ट्यूब |
- इंजन और ट्रांसमिशन
- माइलेज और परफॉरमेंस
- माइलेज और कैपेसिटी
- मोटर और बैटरी
- चार्ज
- आधार
CBZ Xtreme के विकल्पों की तुलना करें
Comfort उपयोगकर्ता समीक्षाएं of हीरो होंडा सीबीजेड एक्सट्रीम
पर बेस्ड2 उपयोगकर्ता समीक्षाएं
Write a Review & Win ₹5000
पॉपुलर Mentions
- सब (2)
- Spare (1)
- रफ़्तार (1)
- Looks (1)
- Maintenance (1)
- स्टाइल (1)
- Parts (1)
- और...
- नई
- my cbz xtreme xperienceI am a proud owner of a Hero Honda CBZ extreme 2011 model, for the last 1 year and 8 months +, i am better than satisfied with my this bike, i have used it in urban roads and roads " that you will never ever call a road",but it has never cheated me! it is class in looks, performance wise it is best in class, maintenance wise not so expensive, Hero is givin good service to their costumers, talking about mileage, iam gettin 48+ in city ride, highway not checked but it will be definitely better. the only extra fitting i did on my bike is a pair of Roots Windstone Horn, and i am ready to go!! thumbs up for CBZ extreme !और पढ़ें1
- JUST GO FOR IT!!Using the new CBZ Xtreme double disc for 9 months covered 13000km from than.. 1. The bike is filled with enough power and best in class mileage 48-52kmpl if ridden in economy speed(50-60kmph) although it comes down of you go beyond 80kmph. 2. Styling is just so beautiful, whether its a parking or traffic signal people will turn to look at the beauty. 3. The bike don't have a kick start but never thought that that's needed. Always start in 1 spark. 4. I have achieved the maximum speed of 113 kmph and could hv gone more. But still no vibration or vobbling... very stable... 5. Elbow pain felt in initial days until you r not habitual of the bike. 6. The bike is really tall, if ur short highted go for a longtest ride than decide may cause problem in traffic. 7. Bike is heavy. You will face problems in lifting and sliding bike in public parking but after sometime u ll b habitual. But no problem while riding, its very stable. 8. Bike is bit low from bottom. Ur center stand can hit tall speed breakers, but not a problem its very rare and there ll b no damage at all. 9. Service provided by Hero Moto Corp. is the best in Indian market. Spare parts are cheaper compared to other brands(except TVS) 10. Least maintenance and longest life of the vehicle, typically HeroMotoCorp product. You should NOT go for any other 150-160CC bike until u r short or very lean to handle this, trust me.. total value for money..और पढ़ें1
- View All हीरो होंडा सीबीजेड एक्सट्रीम Reviews
Did you find thi ऐस information helpful?
*दिल्ली में एक्स-शोरूम कीमत
×
हमें आपके अनुभव को कस्टमाइज करने के लिए आपके शहर की आवश्यकता है