डुकाटी मल्टीस्ट्राडा 950 के स्पेसिफिकेशन,फीचर,वजन,टायर साइज

Ducati Multistrada 950 विनिर्देश

माइलेज	-
विस्थापन	937 cc
इंजन के प्रकार	Liquid Cooled, Ducati Testastretta, L-Twin Cylinder, 4 Valve Per Cylinder
नंबर ऑफ सिलिंडर्स	2
अधिकतम शक्ति	112.8 P ऐस @ 9,000 rpm
अधिकतम टोर्क	96 Nm @ 7750 rpm
आगे के ब्रेक	डिस्क
पीछे वाले ब्रेक	डिस्क
ईंधन क्षमता	20 L
बॉडी टाइप	एडवेंचर टूरर बाइक
फ्यूल टाइप	पेट्रोल

डुकाटी मल्टीस्ट्राडा 950 फीचर

ए बी एस	डुअल चैनल
राइडिंग मोड्स	हाँ
ट्रैक्शन कंट्रोल	हाँ
पावर मोड्स	हाँ
क्विक शिफ्टर	हाँ
एडजस्टेबल विंडशील्ड	हाँ
LED Tail Light	हाँ
रफ़्तार मीटर	डिजिटल
ओडोमीटर	डिजिटल
सफर की दूरी मापने वाला यंत्र	डिजिटल

डुकाटी मल्टीस्ट्राडा 950 विनिर्देश

इंजन और ट्रांसमिशन

इंजन के प्रकार	Liquid Cooled, Ducati Testastretta, L-Twin Cylinder, 4 Valve Per Cylinder
विस्थापन	937 cc
अधिकतम टोर्क	96 Nm @ 7750 rpm
नंबर ऑफ सिलिंडर्स	2
शीतलन व्यवस्था	लिक्विड कूल्ड
वाल्व प्रति सिलेंडर	4
शुरुआत	सेल्फ स्टार्ट ओनली
ईंधन आपूर्ति	ईंधन इंजेक्शन
क्लच	Slipper and Self-Servo Wet Multiplate Clutch with Hydraulic Control
गियर बॉक्स	6 Speed
बोर	94 mm
स्ट्रोक	67.5 mm
कम्प्रेशन रेश्यो	12.6:1
उत्सर्जन प्रकार	बी एस 6

फीचर्स

साधन कंसोल	डिजिटल
रफ़्तार मीटर	डिजिटल
टैकोमीटर	डिजिटल
सफर की दूरी मापने वाला यंत्र	डिजिटल
ओडोमीटर	डिजिटल
वैरिएंट की अतिरिक्त विशेषताएं	Riding Modes, Bosch Cornering ABS, Ducati Traction Control, Power Modes, Ducati Cornering Light ऐस (DCL), Vehicle Hold Control (VHC), Ducati Skyhook Suspension Evo (DSS), Ducati Quick Shifter (DQS)
सीट का प्रकार	स्प्लिट
घड़ी	हाँ
स्टेपअप सीट	हाँ
यात्री पैर आराम	हाँ

फीचर्स और सेफ्टी

पास स्विच	हाँ
घड़ी	हाँ
राइडिंग मोड्स	हाँ
ट्रैक्शन कंट्रोल	हाँ
पावर मोड्स	हाँ
क्विक शिफ्टर	हाँ
एडजस्टेबल विंडस्क्रीन	हाँ
अतिरिक्त फीचर्स	Riding Modes, Bosch Cornering ABS, Ducati Traction Control, Power Modes, Ducati Cornering Light ऐस (DCL), Vehicle Hold Control (VHC), Ducati Skyhook Suspension Evo (DSS), Ducati Quick Shifter (DQS)
स्टेपअप सीट	हाँ
यात्री पैर आराम	हाँ

चेसिस और सस्पेंशन

बॉडी टाइप

एडवेंचर टूरर बाइक

माइलेज और कैपेसिटी

ईंधन क्षमता	20 L
सैडल हाइट	820-860 mm
व्हीलबेस	1594 mm
ड्राई वेट	209 kg
कर्ब वजन	232 kg

इलेक्ट्रिकल्स

हेडलाइट	LED
Taillight	LED
मोड़ संकेत लैंप	LED
LED Taillights	हाँ
कम ईंधन संकेतक	हाँ

टायर्स और ब्रेक

आगे वाले ब्रेक का व्यास	320 mm
पीछे वाले ब्रेक का व्यास	265 mm
रेडियल टायर	हाँ

मोटर और बैटरी

अधिकतम शक्ति	112.8 P ऐस @ 9,000 rpm
चलाने का प्रकार	चेन ड्राइव
ट्रांसमिशन	मैनुअल

चार्ज

घर पर चार्ज करना	नहीं
चार्जिंग स्टेशन पर चार्जिंग	नहीं

आधार

आगे का सस्पेंशन	KYB 48 mm ful एलवाई adjustable USD fork
पीछे का सस्पेंशन	Ful एलवाई adjustable Monoshock, Electronic Compression, Rebound Damping and Spring Pre-load Adjustable with Ducati Skyhook Suspension EVO (DSS)
आगे का ब्रेक	डिस्क
पीछे का ब्रेक	डिस्क
ए बी एस	डुअल चैनल
टायर का आकार	Front :-120/70-ZR19 Rear :- 170/60-ZR17
पहिये का आकार	Front :-482.6 mm,Rear :-431.8 mm
पहियों का प्रकार	स्पोक
फ्रेम	ट्यूबलर स्टील ट्रेलिस फ्रेम
टायर प्रकार	ट्यूबलेस

इंजन और ट्रांसमिशन
फीचर्स
फीचर्स और सेफ्टी
चेसिस और सस्पेंशन
माइलेज और कैपेसिटी
इलेक्ट्रिकल्स
टायर्स और ब्रेक
मोटर और बैटरी
चार्ज
आधार

मल्टीस्ट्राडा 950 के विकल्पों की तुलना करें

ट्रायंफ टाइगर 900
Rs.14,40,000^* Onwards

टाइगर 900 विनिर्देश
कावासाकी वर्सेस 650
Rs.8,63,000^* Onwards

वर्सेस 650 विनिर्देश
केटीएम 350 ईएक्ससी-एफ
Rs.12,95,800^* Onwards

350 ईएक्ससी-एफ विनिर्देश
केटीएम 890 एडवेंचर आर
Rs.15,80,000^* Onwards

890 एडवेंचर आर विनिर्देश
कावासाकी केएक्स 450
Rs.9,92,000^* Onwards

केएक्स 450 विनिर्देश
बीएमडब्ल्यू एफ 900 जीएस
Rs.15,50,000^* Onwards

एफ 900 जीएस विनिर्देश
कावासाकी केएलएक्स 450आर
Rs.9,61,000^* Onwards

केएलएक्स 450आर विनिर्देश
केटीएम 250 एसएक्स-एफ
Rs.9,58,000^* Onwards

250 एसएक्स-एफ विनिर्देश
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Comfort उपयोगकर्ता समीक्षाएं of डुकाटी मल्टीस्ट्राडा 950

4.0

पर बेस्ड1 यूजर रिव्यु

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पॉपुलर Mentions

सब (1)
कम्फर्ट (1)
परफॉरमेंस (1)
इंजन (1)
Looks (1)
रफ़्तार (1)

नई

A
aravind on नवंबर 28, 2023
4.0
Crazy Ride
Just took a ride of the 950 S over Multistrada V2 bcoz I thought about the size and agility but the 950 s looks stylish and its performance is so good without engine stress I feel riding more comfortably even if it is like the other Ducati bikes named for the speed but the handling and the position made me ride the bike again and again it's enjoyable. And my impressions and my expectations about this bike are not false.
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