हीरो Splendor Plus XTEC बनाम हीरो सुपर स्पलेंडर
खरीदें हीरो स्पलेंडर प्लस XTEC या हीरो सुपर स्पलेंडर ? जानिए कौन सी बाइक है आपके लिए बेस्ट - दोनों बाइक को उनकी कीमत, माइलेज, फीचर्स, कलर्स और अन्य स्पेसिफिकेशन के आधार पर कंपेयर करें। में हीरो स्पलेंडर प्लस XTEC की कीमत (ex-showroom price) है, तो वहीँ हीरो सुपर स्पलेंडर की कीमत (ex-showroom) है। स्पलेंडर प्लस XTEC का इंजन 8.02 PS और 8.05 Nm का आउटपुट देता है। दूसरी ओर, सुपर स्पलेंडर का पावर और टॉर्क आउटपुट क्रमशः 10.8 PS और 10.6 Nm है। हीरो स्पलेंडर प्लस XTEC के साथ 7 और हीरो सुपर स्पलेंडर के साथ 18 कलर्स ऑप्शन मिलते हैं। 446 यूजर रिव्यू के अनुसार सुपर स्पलेंडर का स्कोर 4.4, जबकि हीरो स्पलेंडर प्लस XTEC को 403 यूजर रिव्यू के आधार पर 5 में से 4.6 अंक मिले हैं।
स्पलेंडर प्लस XTEC vs Super Splendor
| Key Highlights | स्पलेंडर प्लस XTEC | सुपर स्पलेंडर |
|---|---|---|
| माइलेज (Overall) | 73 kmpl | 55 kmpl |
| अधिकतम शक्ति | 8.02 PS @ 8000 rpm | 10.8 PS @ 7500 rpm |
| बॉडी टाइप | commuter | commuter |
| इंजन के प्रकार | Air cooled, 4-stroke, Single cylinder, OHC | Air cooled, 4-stroke, Single cylinder, OHC |
हीरो Splendor Plus XTEC बनाम हीरो सुपर स्पलेंडर तुलना
- बनाम
| Basic Information | ||
|---|---|---|
| On-Road Price | Rs.93,058* Onwards | Rs.99,875* Onwards |
| माइलेज (Overall) | 73 kmpl | 55 kmpl |
| अधिकतम शक्ति | 8.02 P ऐस @ 8000 rpm | 10.8 P ऐस @ 7500 rpm |
| User Rating | पर बेस्डहीरो स्पलेंडर प्लस XTEC Reviews | पर बेस्डहीरो सुपर स्पलेंडर रिव्यूज |
| बॉडी टाइप | कम्यूटर | कम्यूटर |
| EMI Starts | ₹ 2,700 Rate of interest @9.7%* for 3 years |
| इंजन और ट्रांसमिशन | ||
|---|---|---|
| इंजन के प्रकार | Air cooled, 4-stroke, Single cylinder, OHC | Air cooled, 4-stroke, Single cylinder, OHC |
| विस्थापन | 97.2 cc | 124.7 cc |
| नंबर ऑफ सिलिंडर्स | 1 | 1 |
| शीतलन व्यवस्था | वातानुकूलित | वातानुकूलित |
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| विशेषताएं | ||
|---|---|---|
| साधन कंसोल | Digital | Analogue and Digital |
| ब्लूटूथ कनेक्टिविटी | ब्लूटूथ | - |
| कॉल/एसएमएस चेतावनी | Yes | - |
| यूएसबी चार्जिंग पोर्ट | Yes | Yes |
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| सुविधाएँ और सुरक्षा | ||
|---|---|---|
| ब्रेकिंग प्रकार | Integrated Braking System | - |
| सर्विस दिउ सूचक | Yes | - |
| फ्यूल गेज | Digital | Digital |
| अतिरिक्त फीचर्स | - | Side-stand Engine Cut Off, Engine cut off at fall |
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| परफॉरमेंस | ||
|---|---|---|
| कुल मिलाकर फ़ायदा | 73 kmpl | 55 kmpl |
| उच्चतम गति | 87 kmph | - |
| Dimension ऐस and Capacity | ||
|---|---|---|
| ईंधन क्षमता | 9.8 L | 12 L |
| चौड़ाई | 720 mm | 740 mm |
| लंबाई | 2000 mm | 20 42 mm |
| ऊंचाई | 1052 mm | 1102 mm |
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| इलेक्ट्रिकल्स | ||
|---|---|---|
| हेडलाइट | Halogen | Halogen |
| Taillight | Bulb | Bulb |
| मोड़ संकेत लैंप | Bulb | Bulb |
| डीआरएल्स | Yes | - |
अधिक देखें | ||
| टायर और ब्रेक | ||
|---|---|---|
| आगे वाले ब्रेक का व्यास | 130 mm | 130 mm |
| पीछे वाले ब्रेक का व्यास | 130 mm | 130 mm |
| Front Tyre Pressure (Rider) | 25 psi | - |
| Front Tyre Pressure (Rider & Pillion) | 25 psi | - |
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| Underpinnings | ||
|---|---|---|
| फ्रेम | Tubular Double Cradle | Tubular डायमंड |
प्रो ऐस & Cons
- सकारात्मक पहलू
- नकारात्मक पहलू

