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    KTM RC 390 vs Aprilia RS 457

    खरीदें केटीएम आरसी 390 या अप्रीलिया आरएस 457 ? जानिए कौन सी बाइक है आपके लिए बेस्ट - दोनों बाइक को उनकी कीमत, माइलेज, फीचर्स, कलर्स और अन्य स्पेसिफिकेशन के आधार पर कंपेयर करें। में केटीएम आरसी 390 की कीमत (ex-showroom price) है, तो वहीँ अप्रीलिया आरएस 457 की कीमत (ex-showroom) है। आरसी 390 का इंजन 43.5 PS और 37 Nm का आउटपुट देता है। दूसरी ओर, आरएस 457 का पावर और टॉर्क आउटपुट क्रमशः 47.58 PS और 43.5 Nm है। केटीएम आरसी 390 के साथ 4 और अप्रीलिया आरएस 457 के साथ 6 कलर्स ऑप्शन मिलते हैं। 73 यूजर रिव्यू के अनुसार आरएस 457 का स्कोर 4.5, जबकि केटीएम आरसी 390 को 100 यूजर रिव्यू के आधार पर 5 में से 4.2 अंक मिले हैं।

    आरसी 390 vs आरएस 457

    Key Highlightsआरसी 390आरएस 457
    माइलेज (Overall)29 kmpl30 kmpl
    अधिकतम शक्ति43.5 PS @ 9000 rpm47.58 PS @ 9400 rpm
    बॉडी टाइपsportssports
    इंजन के प्रकारSingle Cylinder, Liquid Cooled, DOHC, FI Engine2 Parallel Forward Facing Cylinders, 4 Valves Per Cylinder, Liquid Cooled With Ride-By-Wire
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    KTM RC 390 vs Aprilia RS 457 Comparison

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      • वेरिएंट
          केटीएम आरसी 390
          केटीएम आरसी 390
            Rs3,22,719*
            *एक्स-शोरूम कीमत
            मई ऑफर देखें
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            • वेरिएंट
                अप्रीलिया आरएस 457
                अप्रीलिया आरएस 457
                  Rs4,22,229*
                  *एक्स-शोरूम कीमत
                  मई ऑफर देखें
                Basic Information
                On-Road Price
                Rs.3,71,077* Onwards
                Rs.4,80,471* Onwards
                माइलेज (Overall)
                29 kmpl
                30 kmpl
                अधिकतम शक्ति
                43.5 P ऐस @ 9000 rpm
                47.58 P ऐस @ 9400 rpm
                User Rating
                4.2
                पर बेस्डकेटीएम आरसी 390 Reviews
                4.5
                पर बेस्डअप्रीलिया आरएस 457 Reviews
                बॉडी टाइप
                स्पोर्ट्स
                स्पोर्ट्स
                EMI Starts₹ 10,733
                ईएमआई ऑफर प्राप्त करें
                Rate of interest @9.7%* for 3 years
                ₹ 13,157
                ईएमआई ऑफर प्राप्त करें
                Rate of interest @6%* for 3 years
                इंश्योरेंस
                Rs.22,541
                आरसी 390 इंश्योरेंस
                Rs.24,464
                आरएस 457 इंश्योरेंस
                ColoursGP Edition OrangeGP Edition Blueसभी कलर्स देखेंOpalescent LightPrismatic DarkRacing StripesArsenic yellowCoral Snake blueसभी कलर्स देखें
                Brochure
                ब्रोचर डाउनलोड करें
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                इंजन और ट्रांसमिशन
                इंजन के प्रकार
                Single Cylinder, Liquid Cooled, DOHC, FI Engine
                2 Parallel Forward Facing Cylinders, 4 Valve ऐस Per Cylinder, Liquid Cooled With Ride-By-Wire
                विस्थापन
                373.27 cc
                457 cc
                नंबर ऑफ सिलिंडर्स
                1
                2
                शीतलन व्यवस्था
                Liquid Cooled
                Liquid Cooled
                वाल्व प्रति सिलेंडर
                4
                4
                ईंधन आपूर्ति
                Fuel Injection
                Fuel Injection
                क्लच
                PASC™ Antihopping Clutch, Mechanically Operated
                Multiplate Wet Clutch With Slipper System
                गियर बॉक्स
                6 Speed
                6 Speed
                बोर
                89 mm
                69 mm
                स्ट्रोक
                60 mm
                61.1 mm
                कम्प्रेशन रेश्यो
                12.88:1
                -
                उत्सर्जन प्रकार
                BS6.2
                BS6.2
                अधिकतम टोर्क
                37 Nm @ 7000 rpm
                43.5 Nm @ 6 700 आरपीएम
                शुरुआत
                सेल्फ स्टार्ट ओनली
                सेल्फ स्टार्ट ओनली
                फीचर्स
                साधन कंसोल
                डिजिटल
                डिजिटल
                कनेक्टिविटी
                ब्लूटूथ
                -
                मार्गदर्शनYesYes
                कॉल/एसएमएस चेतावनीYesYes
                सड़क किनारे सहायता
                -
                Yes
                यूएसबी चार्जिंग पोर्टNoNo
                स्पीडोमीटर
                space Image
                डिजिटल
                डिजिटल
                टैकोमीटर
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                डिजिटल
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                डिजिटल
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                ओडोमीटर
                डिजिटल
                डिजिटल
                सीट का प्रकार
                Split
                Split
                हैंडल टाइप
                Adjustable
                -
                बॉडी ग्राफिक्सYesYes
                घड़ीYesYes
                स्टेपअप सीटYes
                -
                यात्री पैर आरामYesYes
                औसत ईंधन अर्थव्यवस्था संकेतकYes
                -
                डिस्टेंस तो एम्प्टी सूचक YesYes
                सुविधाएँ और सुरक्षा
                स्विचेबल ABS
                -
                Yes
                सर्विस दिउ सूचकYesYes
                फ्यूल गेज
                डिजिटल
                डिजिटल
                राइडिंग मोड्सYesYes
                ट्रैक्शन कंट्रोलYesYes
                क्विक शिफ्टरYes
                -
                विंडस्क्रीनYes
                -
                अतिरिक्त फीचर्स
                Rider Aids - MTC, Quickshifter+, Cornering ABS, Supermoto, Race Derived Technology
                -
                परफॉर्मेंस
                कुल मिलाकर फ़ायदा
                29 kmpl
                30 kmpl
                रोल-ऑन (30-70 किलोमीटर/घंटा)
                3.65 Sec
                -
                रोल-ऑन (40-80 किलोमीटर/घंटा)
                5.13 Sec
                -
                एक्सीलरेशन (0-80 किमी/घंटा)
                4. 42 Sec
                -
                एक्सीलरेशन (0-100 किमी/घंटा)
                6.49 Sec
                -
                ब्रेकिंग (60-0 किमी/घंटा)
                17.13 Sec
                -
                ब्रेकिंग (80-0 किमी/घंटा)
                30.81 Sec
                -
                ब्रेकिंग (100-0 किमी प्रति घंटा)
                48.22 Sec
                -
                उच्चतम गति
                169 kmph
                190 kmph
                Dimension ऐस and Capacity
                ईंधन क्षमता
                13.7 L
                13 L
                चौड़ाई
                760 mm
                -
                लंबाई
                2145 mm
                -
                ऊंचाई
                830 mm
                -
                फ्यूल रिज़र्व
                1.5 L
                2.6 L
                ग्राउंड क्लीयरेंस
                153 mm
                -
                व्हीलबेस
                1 340 mm
                -
                ड्राई वेट
                -
                159 kg
                कर्ब वजन
                172 kg
                175 kg
                Seat height
                835 mm
                800 mm
                इलेक्ट्रिकल्स
                हेडलाइट
                एलईडी
                एलईडी
                टेललाइट
                एलईडी
                एलईडी
                मोड़ संकेत लैंप
                एलईडी
                एलईडी
                डीआरएल्सYesYes
                प्रोजेक्टर हेडलाइट्स
                LED Projector
                -
                कम ईंधन संकेतकYesYes
                डिस्टेंस तो एम्प्टी सूचक YesYes
                औसत ईंधन अर्थव्यवस्था संकेतकYes
                -
                पायलट लैम्प्सYes
                -
                टायर और ब्रेक
                आगे वाले ब्रेक का व्यास
                320 mm
                320 mm
                पीछे वाले ब्रेक का व्यास
                230 mm
                220 mm
                फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)
                29 psi
                -
                फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)
                29 psi
                -
                रियर टायर प्रेशर (राइडर)
                29 psi
                -
                रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)
                30 psi
                -
                Underpinnings
                फ्रेम
                Split Trellis Frame (Tubular), Sub Frame Newly Engineered Bolt On Subframe
                Dual Beam Aluminium Frame

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                • आरसी 390
                • आरएस 457
                • S
                  subham पर जुलाई 16, 2025
                  3.8
                  A delightful experience with my bike
                  It's very comfortable bike and I enjoyed it a lot but it's mileage is not a fact ... Because it's very fun to Ride it's engine is so refined that I can easily pull it up in traffic.... It's pick up and top speed is so good and it's graphics designing and electronics are so spoty and usefull ... Highly recommend to ride it once
                  और पढ़ें
                  1
                • R
                  ram पर अप्रैल 30, 2025
                  3.7
                  Ride smart
                  the bike offers a smooth ride and great fuel, efficiency perfect for daily commuting its stylish design and reliable performance make it great value for money.it seeks design and comfortable seating satisfying experience for both new and experienced rides.we can handle better in both city traffic and off roading
                  और पढ़ें
                  1
                • K
                  kaustubh पर अप्रैल 15, 2025
                  4.2
                  Dream come true
                  I always wanted to buy a Duke when i was kid it was my first love as i saw it from my school bus a college student was riding it and i just fell in love and now as i am 20 yrs old my father gift me ktm 390rc on my birthday its a really bewautiful bike but milage is not pocket friendly and colour is little too vibrant otherwise i like orange on ktm as its their best colour
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                  1
                • A
                  arunoday पर अप्रैल 13, 2025
                  4.0
                  A bike which is only judged by its looks and but not by its power the mighty 39T
                  A bike with good looks and with a good power with a semi fairing the initial speed is best in the segment and the leading class bike but lack in proper updates made its sales very slow and it caused the marketing a criteria of this bike section is of the leading one and its competitors like rr310 ninja 300 and many other are less powerful and less confidental infront of this machine
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                • J
                  jerin पर जनवरी 26, 2025
                  4.3
                  Best performance bike in its segment.
                  Im using RC 390 since the past 8 months I got a better experience while riding the vehicle. It gives a better mileage while comparing to its power and performance. I got around 22 to 27 kmpl mileage. But the riding comfort is not good we can't take it to a long ride. Overall it's a beast in its segment.
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                • केटीएम आरसी 390 रिव्यू
                • B
                  bhavana पर मार्च 19, 2026
                  4.7
                  Aprilia RS 457 is a powerful
                  Aprilia RS 457 is a powerful entry-level sport bike with a 457cc twin engine delivering strong mid-range performance and sharp handling. It offers premium features like riding modes and traction control. However, braking process and service network can be drawbacks. Overall, a fun, stylish, and performance-focused bike.
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                • A
                  anuj पर जनवरी 27, 2026
                  4.5
                  My review 10 of 10
                  I was riding smooth on highways Gurugram to Ahmadabad, stiff suspension in city rides. Good mileage on highways fuel efficiency low, recommended for family friendly stylish looking sports racing bikes. All good and positive thing's. Positive things suspension good work on highways and city road, I was cover good mileage on highways approx 37km per litre, fuel efficiency very good and affordable every biker dreams this Aprilia rs457. I'm really loving this bike, I own R15 but this Aprilia is super, I'm recommended every to go nearest Aprilia showroom and book a test ride and feel smoothness, under budget and affordable every riders dream.
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                • G
                  gopal पर जनवरी 26, 2026
                  4.3
                  Overall bike review of aprilia rs 457
                  This is the best motor sport bike. I've never seen premium quality engine, excellent model very attractive motor bike. Sporty look is next level the acceleration of bike is smooth, my experience is very joyful with this motor bike. This is best city road sport bike and going to highway this is turning into outstanding ridding experience, handling of this bike is very easy and smooth. This is top level bike I have full satisfied with this bike. Easy to handle. low cost maintenance best mileage, best for the city roads. The engine quality of this motor bike is next level. I love this bike. I have other bikes but this is best bike I have purchasing ever.
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                • K
                  karan पर नवंबर 27, 2025
                  3.5
                  Aprilia RS 457 Ownership Review
                  It is the best choice for a budget super sport bike and looks aggressive with a lot of torque and power. The twin cylinder engine is very tractable and the overall ride experience is fun! Definitely a head turner. The bike is very smooth and the engine is very responsive. The posture is a bit demanding so would avoid in traffic jams and long rides. The power is just amazing, a twist of the throttle and before you know it you are reaching triple digit speeds. This is a pure red bike and would only suggest it to those who are genuinely in need of the power upgrade and will ride the bike the way it is meant to. For beginners and clout chasers would definitely recommend to stay away from this bike.
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                • D
                  daksh पर नवंबर 19, 2025
                  4.0
                  Segment killer
                  Its is sports bike and segment killer. One of the best bike i have ride in this segment. But the breaking system sucks. Only good for experienced riders. U guys can buy the bike. Service is average not the best. It is good but breaking sucks.Its is sports bike and segment killer. One of the best bike i have ride in this segment. But the breaking system sucks. Only good for experienced riders. U guys can buy the bike. Service is average not the best. Yes i will recommend a bike like this. This is the segment killer. But j rember breaking sycks. Lacks safety. And the service centre is okish not best. This bike is not for beginners the top speed is 200kmph
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                • अप्रीलिया आरएस 457 रिव्यू

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