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    बजाज पल्सर एनएस200 बनाम कोमाकी रेंजर

    खरीदें बजाज पल्सर NS200 या कोमाकी रेंजर ? जानिए कौन सी बाइक है आपके लिए बेस्ट - दोनों बाइक को उनकी कीमत, माइलेज, फीचर्स, कलर्स और अन्य स्पेसिफिकेशन के आधार पर कंपेयर करें। में बजाज पल्सर NS200 की कीमत (ex-showroom price) है, तो वहीँ कोमाकी रेंजर की कीमत (ex-showroom) है। पल्सर NS200 का इंजन 24.5 PS और 18.74 Nm का आउटपुट देता है। बजाज पल्सर NS200 के साथ 4 और कोमाकी रेंजर के साथ 1 कलर्स ऑप्शन मिलते हैं। 52 यूजर रिव्यू के अनुसार रेंजर का स्कोर 4.4, जबकि बजाज पल्सर NS200 को 939 यूजर रिव्यू के आधार पर 5 में से 4.4 अंक मिले हैं।

    पल्सर NS200 vs रेंजर

    Key Highlightsपल्सर NS200रेंजर
    माइलेज (Overall)40.36 kmplलागू नहीं
    अधिकतम शक्ति24.5 PS @ 9750 rpm-
    बॉडी टाइपsportselectric,cruiser
    मोटर पावरलागू नहीं5 किलोवाट
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    बजाज पल्सर एनएस200 बनाम कोमाकी रेंजर तुलना

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      • वेरिएंट
          बजाज पल्सर NS200
          बजाज पल्सर NS200
            Rs1,34,809*
            *एक्स-शोरूम कीमत
            अप्रैल ऑफर देखें
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                कोमाकी रेंजर
                कोमाकी रेंजर
                  Rs1,29,999*
                  *एक्स-शोरूम कीमत
                  अप्रैल ऑफर देखें
                Basic Information
                On-Road Price
                Rs.1,56,550* Onwards
                Rs.1,35,592* Onwards
                माइलेज (Overall)
                40.36 kmpl
                लागू नहीं
                अधिकतम शक्ति
                24.5 P ऐस @ 9750 rpm
                -
                User Rating
                4.4
                पर बेस्डबजाज पल्सर NS200 Reviews
                4.4
                पर बेस्डकोमाकी रेंजर Reviews
                बॉडी टाइप
                स्पोर्ट्स
                electric,cruiser
                मोटर पावर
                लागू नहीं
                5 किलोवाट
                मोटर प्रकार
                लागू नहीं
                BLDC
                चार्जिंग टाइम
                लागू नहीं
                3-4 घंटे
                रेंज
                लागू नहीं
                160-200 की.मी./चार्ज
                EMI Starts₹ 4,515
                ईएमआई ऑफर प्राप्त करें
                Rate of interest @9.7%* for 3 years
                ₹ 3,906
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                Rate of interest @9.7%* for 3 years
                इंश्योरेंस
                Rs.10,957
                पल्सर NS200 इंश्योरेंस
                Rs.5,593
                रेंजर इंश्योरेंस
                ColoursCocktail Wine Red - WhiteGlossy Ebony BlackMetallic Pearl WhitePewter Grey Blueसभी कलर्स देखेंJet Blackसभी कलर्स देखें
                Brochure
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                इंजन और ट्रांसमिशन
                मोटर पावर
                लागू नहीं
                5 किलोवाट
                रेंज (इको मोड)
                लागू नहीं
                200 km/charge
                रेंज (सामान्य मोड)
                लागू नहीं
                -
                रेंज (स्पोर्ट मोड)
                लागू नहीं
                -
                इंजन के प्रकार
                Liquid Cooled, 4-value FI 6-Speed Engine
                लागू नहीं
                विस्थापन
                199.5 cc
                लागू नहीं
                नंबर ऑफ सिलिंडर्स
                1
                लागू नहीं
                शीतलन व्यवस्था
                Liquid Cooled
                लागू नहीं
                वाल्व प्रति सिलेंडर
                4
                लागू नहीं
                ईंधन आपूर्ति
                Fuel Injection
                लागू नहीं
                क्लच
                Wet Multiplate
                लागू नहीं
                इग्निशन
                -
                लागू नहीं
                गियर बॉक्स
                6 Speed
                लागू नहीं
                बोर
                72 mm
                लागू नहीं
                स्ट्रोक
                49 mm
                लागू नहीं
                कम्प्रेशन रेश्यो
                11+/-0.5:1
                लागू नहीं
                उत्सर्जन प्रकार
                bs6-2.0
                लागू नहीं
                बैटरियों की संख्या
                -
                1
                अधिकतम टोर्क
                18.74 Nm @ 8000 rpm
                -
                शुरुआत
                सेल्फ स्टार्ट ओनली
                Remote Start,Push Button Start
                फीचर्स
                क्रूज कंट्रोल
                लागू नहीं
                Yes
                एक्सटर्नल स्पीकर्स
                लागू नहीं
                Yes
                चार्जर आउटपुट
                लागू नहीं
                -
                साधन कंसोल
                डिजिटल
                डिजिटल
                ब्लूटूथ कनेक्टिविटी
                ब्लूटूथ
                ब्लूटूथ
                मार्गदर्शनYesYes
                कॉल/एसएमएस चेतावनीYesYes
                यूएसबी चार्जिंग पोर्टYesYes
                स्पीडोमीटर
                space Image
                डिजिटल
                डिजिटल
                टैकोमीटर
                डिजिटल
                -
                सफर की दूरी मापने वाला यंत्र
                डिजिटल
                डिजिटल
                ओडोमीटर
                डिजिटल
                डिजिटल
                वैरिएंट की अतिरिक्त विशेषताएं
                -
                Auto Repair Switch, Park Assist
                सीट का प्रकार
                Split
                Split
                बॉडी ग्राफिक्सYes
                -
                घड़ीYesYes
                यात्री पीछे आराम
                -
                Yes
                यात्री पैर आरामYesYes
                औसत ईंधन अर्थव्यवस्था संकेतकYes
                -
                डिस्टेंस तो एम्प्टी सूचक Yes
                -
                सुविधाएँ और सुरक्षा
                चार्जिंग पॉइंट
                लागू नहीं
                Yes
                फास्ट चार्जिंग
                लागू नहीं
                -
                ऑपरेटिंग सिस्टम
                लागू नहीं
                -
                फास्ट चार्जिंग टाइम
                लागू नहीं
                -
                प्रोसेसर
                लागू नहीं
                -
                ब्रेकिंग प्रकार
                -
                Combi Brake System
                सर्विस दिउ सूचकYes
                -
                फ्यूल गेज
                डिजिटल
                -
                राइडिंग मोड्स
                Rain,Road,Off-Road
                Yes
                पावर मोड्स
                -
                Yes
                इ बी एस
                -
                Yes
                एडजस्टेबल विंडस्क्रीन
                -
                Yes
                अतिरिक्त फीचर्स
                -
                Auto Repair Switch, Park Assist
                रीयल टाइम माइलेज संकेतकYes
                -
                परफॉर्मेंस
                शहर का माइलेज
                -
                लागू नहीं
                हाईवे का माइलेज
                -
                लागू नहीं
                कुल मिलाकर फ़ायदा
                40.36 kmpl
                लागू नहीं
                रोल-ऑन (30-70 किलोमीटर/घंटा)
                -
                लागू नहीं
                रोल-ऑन (40-80 किलोमीटर/घंटा)
                -
                लागू नहीं
                उच्चतम गति
                136 kmph
                80 km/घंटे
                Dimension ऐस and Capacity
                ईंधन क्षमता
                12 L
                लागू नहीं
                चौड़ाई
                804 mm
                -
                लंबाई
                2017 mm
                -
                ऊंचाई
                1075 mm
                -
                फ्यूल रिज़र्व
                2 L
                -
                सैडल हाइट
                805 mm
                -
                ग्राउंड क्लीयरेंस
                168 mm
                -
                व्हीलबेस
                1363 mm
                -
                कर्ब वजन
                158 kg
                -
                इलेक्ट्रिकल्स
                हेडलाइट
                एलईडी
                एलईडी
                टेललाइट
                एलईडी
                एलईडी
                मोड़ संकेत लैंप
                एलईडी
                एलईडी
                डीआरएल्सYes
                -
                प्रोजेक्टर हेडलाइट्सYes
                -
                एलईडी टेललाइट्सYesYes
                कम ईंधन संकेतकYesNo
                डिस्टेंस तो एम्प्टी सूचक Yes
                -
                औसत ईंधन अर्थव्यवस्था संकेतकYes
                -
                टायर और ब्रेक
                आगे वाले ब्रेक का व्यास
                300 mm
                -
                पीछे वाले ब्रेक का व्यास
                230 mm
                -
                फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)
                25 psi
                -
                फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)
                25 psi
                -
                रियर टायर प्रेशर (राइडर)
                28 psi
                -
                रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)
                32 psi
                -
                Motor & Battery
                मोटर प्रकार
                लागू नहीं
                BLDC
                बैटरी की क्षमता
                लागू नहीं
                4 kWh
                रिवर्स असिस्ट
                लागू नहीं
                Yes
                Underpinnings
                फ्रेम
                Pressed Steel Perimeter Frame
                -

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                • रेंजर
                • G
                  gitesh पर मार्च 03, 2026
                  4.7
                  the best ever
                  The Bajaj Pulsar NS200 is one of India’s most popular 200 cc streetfighter motorcycles, known for its powerful engine and sporty character. It’s powered by a 199.5 cc, liquid-cooled, 4-valve DTS-i engine that makes around 24.1–24.5 PS of power and ~18.7 Nm of torque, paired with a smooth 6-speed gearbox that delivers strong acceleration and a top speed near 140 km/h, making it fun for both city rides and highway cruising.
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                  amey पर फ़रवरी 09, 2026
                  4.2
                  The underrated gem
                  The first gen 200ns was the bike I fell in love with back then, so I always wanted one and hence got the current version of the bike. Apart from that the character of the engine and mainly the muscular timeless design and the sound...! The ride until now has been pretty pretty good, Yes there are some nacks here n there in terms of the build quality, fit n finish and some minor vibration aroun fron visor and rear seat, But the bike feels soo much emgaging to ride, everytime I'm on the bike it wants me to rev the engine all the way, and I find myself smiling inside my helmet. the major chunk of power comes above 6k rpm and that's where all the fun starts. All though the engine is much much more refined than the original 200ns but still you can feel that aggresive character in it. I feel the braking could have been better specially the organic brake pads, I think bybre was much better. And the abs kicks in a bit sooner than needed. In terms of handling this bike is such a gem, with the new usd forks its better than ever, the bike feels so like yet so stable on highways and once you get it into corners, then you can actually unleash the full potential of this machine, the chassis and dynamics are so good, the bike just flows into corners, I think bajaj can do better job for tyres as well, the bike demands 110 and 140 sections. But Bajaj being Bajaj, they had to do cost cutting so. Overal I'd say an amazing experience so far not a single moment of regret. All I have is satisfaction and the urge to get on my bike again and go out for a spin...! Okay so if you're someone who is very much into techy features and all those stuff then you should stay away, there are many other competitors who are much better. But i think that's not the purpose of this bike. This machine is for someone who just wants to have fun every time they get on the bike, someone who want to feel that rush and adrenaline surge into your veins everytime you ride the bike, someone who wants to lean how to ride fast the right way, someone who cares more about the engaging riding feel and experience rather than spec sheets filled with all the tech gizmos... You should definitely go and have a proper ride on this bike to fell all that beforehand atleast once..!
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                • A
                  anuj पर जनवरी 19, 2026
                  4.0
                  It’s very good bike in 65000.
                  It’s very good bike in absolute condition ready to ride it’s very comfortable and good bike for long routes and rides it would be good choice for you If you want the sports bike under 200cc it’s abosolute best to ride and ready to rock on the streets for riding very low maintenance sports bike value for money.
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                • D
                  durga पर नवंबर 30, 2025
                  5.0
                  NH 200 best bike
                  I choose the Bajaj pulsar ns200 for its combination of strong performance aggressive styling and excellent value for money within the 200cc segment. It is a popular choice for riders looking for a good performance machine in a budget. The Bajaj pulsar ns200 generally offers a fun and capable ride praised for its engine performance sporty handling and comfortable ergonomics for city and some longer rides. However some riders note that the engine can feel coarse with vibrations at higher RPM and the pillion seat is considered uncomfortable for long trips. The pulsar ns200 is worth considering if you prioritise strong performance and sharp handling at an affordable price making it a good option for city and occasional highway riding. However it may not be the best choice if you want modern features as it lacks some advance feature and has some drawbacks such as poor rear brake feel uncomfortable pillion seat and dated styling.
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                • S
                  steve पर नवंबर 27, 2025
                  5.0
                  Very smooth and comfortable
                  I choose this bike because I think that is not just machine it's a beast bike design and looks are very attracted to me and it was my dream bike so finally now I got this and I'm very happy with this vehicle. The bike is very smooth and comfortable and I think everyone has to try this, sound is also very good, handle bar just ok but not that much good because handle is to long to ride in town and traffic. I recommend bacause bike is very smooth and comfortable so you can try this bike you can ride in city and Highway very smoothly this machine is too good bike sound is also very good not too loud but ok.
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                • बजाज पल्सर NS200 रिव्यू
                • S
                  suraj पर अप्रैल 01, 2026
                  5.0
                  Bole to ekdam Bindas Bine
                  I chose the Komaki Ranger mainly because of its unique cruiser design and electric concept. It looks different from regular bikes and feels premium on the road. Also, I wanted something eco-friendly with low running cost, so this bike suited my needs well.. The ride experience so far has been smooth and comfortable. The seat is wide and the riding posture is relaxed, which is great for daily commuting. Since it is electric, there is no noise or vibration. I would recommend this bike to people who prefer comfort, style, and savings over speed. It is ideal for city use and daily travel. If you are someone who wants a different-looking bike with low maintenance and fuel-free riding, Komaki Ranger is a good option.
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                • S
                  sachin पर मार्च 07, 2026
                  5.0
                  Good looking
                  Yes, every Indian must buy this bike to reduce pollution, and petrol, for future generation safety. The best edition of this bike comfort and mileage. dear college students please help to save nature and earth. Excellent performance love it specially mileage, but need service centre available for any kind of service issue long drive bike Comfortable less noise Good display, little bit changes required for handle comfort. Yes, every Indian must buy this bike to reduce pollution, and petrol, for future generation safety the best edition of this bike comfort and mileage. Dear college students please help to save nature and earth.
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                • A
                  akhil पर सितंबर 19, 2025
                  5.0
                  It was fantastic and upto
                  It was fantastic and upto mark it performs very good beyond my expectations Good in driving comfort level is also good style is also fantastic i drove 300km it was a comfortable ride and it also environment friendly and cost is less as compared petrol because I found charges units in many stations which are as much lower to petrol.s
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                • A
                  abhimannuy पर अगस्त 11, 2025
                  5.0
                  Good bike for village and city
                  Excellent bike, Fast charging , maza aa gaya, Good bike for village and city also. It will reduce the pollution also. And noise less bike. 200km is long range for business and office purpose also. Currently I am using for personal use in village area , bike is too comfortable. And fast charging is make great. Thanks
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                • V
                  vinayak पर जुलाई 17, 2025
                  4.5
                  Komaki Ranger XP review
                  A good Electric bike in this price range… I hesitated when I saw the electric part. But, it shocked me once I took a test drive. It was soo comfortable and powerful at the same time. A perfect choice for people looking for an electric bike that maintains comfort and power. When it comes to Maintenance, the problem is the availability of service centres. Everything else is perfect. Hope this helps.
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                • कोमाकी रेंजर रिव्यू

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