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    हार्ले-डैविडसन पैन अमेरिका 1250 बनाम हार्ले-डैविडसन स्पोर्ट्सटर एस

    खरीदें हार्ले-डैविडसन Pan अमेरिका 1250 या हार्ले-डैविडसन Sportster ऐस ? जानिए कौन सी बाइक है आपके लिए बेस्ट - दोनों बाइक को उनकी कीमत, माइलेज, फीचर्स, कलर्स और अन्य स्पेसिफिकेशन के आधार पर कंपेयर करें। में हार्ले-डैविडसन Pan अमेरिका 1250 की कीमत (ex-showroom price) है, तो वहीँ हार्ले-डैविडसन Sportster ऐस की कीमत (ex-showroom) है। Pan अमेरिका 1250 का इंजन 152.2 PS और 125 Nm का आउटपुट देता है। दूसरी ओर, Sportster ऐस का पावर और टॉर्क आउटपुट क्रमशः 122.3 PS और 125 Nm है। हार्ले-डैविडसन Pan अमेरिका 1250 के साथ 4 और हार्ले-डैविडसन Sportster ऐस के साथ 4 कलर्स ऑप्शन मिलते हैं। 2 यूजर रिव्यू के अनुसार Sportster ऐस का स्कोर 4.2, जबकि हार्ले-डैविडसन Pan अमेरिका 1250 को 1 यूजर रिव्यू के आधार पर 5 में से 4.0 अंक मिले हैं।

    Pan अमेरिका 1250 vs Sportster ऐस

    Key HighlightsPan अमेरिका 1250Sportster ऐस
    माइलेज (City)18.33 kmpl19.6 kmpl
    अधिकतम शक्ति152.2 PS @ 8750 rpm122.3 PS @ 7500 rpm
    बॉडी टाइपadventure-tourer,sports-tourercruiser
    इंजन के प्रकारRevolution® Max 1250Revolution™ Max 1250T
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    हार्ले-डैविडसन पैन अमेरिका 1250 बनाम हार्ले-डैविडसन स्पोर्ट्सटर एस तुलना

    Basic Information
    On-Road Price
    Rs.29,93,742* Onwards
    Rs.19,95,565* Onwards
    माइलेज (City)
    18.33 kmpl
    19.6 kmpl
    अधिकतम शक्ति
    152.2 P ऐस @ 8750 rpm
    122.3 P ऐस @ 7500 rpm
    User Rating
    4.0
    पर बेस्डहार्ले-डैविडसन Pan अमेरिका 1250 Reviews
    4.2
    पर बेस्डहार्ले-डैविडसन Sportster ऐस Reviews
    बॉडी टाइप
    adventure-tourer,sports-tourer
    क्रूज़र
    EMI Starts₹ 81,979
    ईएमआई ऑफर प्राप्त करें
    Rate of interest @6%* for 3 years
    		₹ 54,625
    ईएमआई ऑफर प्राप्त करें
    Rate of interest @6%* for 3 years
    इंश्योरेंस
    Rs.60,462
    Pan अमेरिका 1250 इंश्योरेंस
    Rs.46,165
    Sportster ऐस इंश्योरेंस
    ColoursVivid BlackBilliard GrayWhiskey Fire and Raven MetallicBlue Burstसभी कलर्स देखेंBilliard GrayBrilliant RedMystic ShiftVivid Blackसभी कलर्स देखें
    Brochure
    Brochure not available
    Brochure not available
    इंजन और ट्रांसमिशन
    इंजन के प्रकार
    Revolution® Max 1250
    Revolution™ Max 1250T
    विस्थापन
    1252 cc
    1252 cc
    नंबर ऑफ सिलिंडर्स
    2
    2
    शीतलन व्यवस्था
    Liquid Cooled
    Liquid Cooled
    वाल्व प्रति सिलेंडर
    4
    4
    ईंधन आपूर्ति
    Fuel Injection
    Fuel Injection
    क्लच
    Mechanical, 8 plate wet, assist & slip, 1090N
    Assist And Slipper Clutch
    गियर बॉक्स
    6 Speed
    6 Speed
    बोर
    105 mm
    105 mm
    स्ट्रोक
    72.3 mm
    72.3 mm
    कम्प्रेशन रेश्यो
    13.0:1
    12.0:1
    उत्सर्जन प्रकार
    BS6.2
    BS6.2
    अधिकतम टोर्क
    125 Nm @ 6750 rpm
    125 Nm @ 6000 rpm
    शुरुआत
    सेल्फ स्टार्ट ओनली
    सेल्फ स्टार्ट ओनली
    अधिक देखें
    फीचर्स
    साधन कंसोल
    डिजिटल
    डिजिटल
    कनेक्टिविटी
    ब्लूटूथ
    ब्लूटूथ
    मार्गदर्शनYesYes
    कॉल/एसएमएस चेतावनीYesYes
    यूएसबी चार्जिंग पोर्टYesYes
    हिल होल्डYes
    -
    स्पीडोमीटर
    space Image
    डिजिटल
    डिजिटल
    टैकोमीटर
    डिजिटल
    डिजिटल
    सफर की दूरी मापने वाला यंत्र
    डिजिटल
    डिजिटल
    ओडोमीटर
    डिजिटल
    डिजिटल
    सीट का प्रकार
    Split
    सिंगल
    घड़ीYesYes
    स्टेपअप सीटYes
    -
    यात्री पैर आरामYesYes
    अधिक देखें
    सुविधाएँ और सुरक्षा
    स्विचेबल ABSYes
    -
    इंटरनेट कनेक्टिविटीYes
    -
    मोबाइल एप्लिकेशनYesYes
    फ्यूल गेज
    डिजिटल
    डिजिटल
    राइडिंग मोड्सYesYes
    ट्रैक्शन कंट्रोलYesYes
    विंडस्क्रीनYes
    -
    अतिरिक्त फीचर्स
    Electronic Linked Braking, Tire Pressure Monitoring System, Wheel Lift Mitigation, Vo आइस Recognition Languages, Cornering Drag-Torque Slip Control System, Ambient Air Temp, Engine temp,
    Drag-Torque Slip Control System, Tyre Pressure Monitoring System, Wheel Lift Mitigation, Cornering Enhanced Anti-lock Brake System, Cornering Enhanced Traction Control System, Cornering Drag-Torque Slip Control System, Enhanced Lift Mitigation
    अधिक देखें
    परफॉर्मेंस
    शहर का माइलेज
    18.33 kmpl
    -
    हाईवे का माइलेज
    19.33 kmpl
    -
    कुल मिलाकर फ़ायदा
    18.18 kmpl
    19.6 kmpl
    रोल-ऑन (30-70 किलोमीटर/घंटा)
    2.90 Sec
    -
    रोल-ऑन (40-80 किलोमीटर/घंटा)
    3.49 Sec
    -
    एक्सीलरेशन (0-80 किमी/घंटा)
    3 Sec
    -
    एक्सीलरेशन (0-100 किमी/घंटा)
    3.78 Sec
    -
    एक्सीलरेशन (0-160)
    7.83 Sec
    -
    ब्रेकिंग (60-0 किमी/घंटा)
    15.35 Minute Sec
    -
    ब्रेकिंग (80-0 किमी/घंटा)
    28.31 Minute Sec
    -
    ब्रेकिंग (100-0 किमी प्रति घंटा)
    46. 21 Minute Sec
    -
    उच्चतम गति
    200 kmph
    230 kmph
    अधिक देखें
    Dimension ऐस and Capacity
    ईंधन क्षमता
    21.2 L
    11.7 L
    चौड़ाई
    975 mm
    840 mm
    लंबाई
    2270 mm
    2270 mm
    ऊंचाई
    -
    1089 mm
    फ्यूल रिज़र्व
    -
    1.7 L
    ग्राउंड क्लीयरेंस
    175 mm
    90 mm
    व्हीलबेस
    1585 mm
    1520 mm
    ड्राई वेट
    2 42 किलोग्राम
    2 21 किलोग्राम
    कर्ब वजन
    258 kg
    228 kg
    इंजन ऑइल
    4.5 L
    4.5 L
    Seat height
    790-813 mm
    765 mm
    अधिक देखें
    इलेक्ट्रिकल्स
    हेडलाइट
    एलईडी
    एलईडी
    टेललाइट
    एलईडी
    एलईडी
    मोड़ संकेत लैंप
    एलईडी
    एलईडी
    डीआरएल्सYesYes
    प्रोजेक्टर हेडलाइट्सYesYes
    कम ईंधन संकेतकYesYes
    अधिक देखें
    टायर और ब्रेक
    आगे वाले ब्रेक का व्यास
    320 mm
    320 mm
    पीछे वाले ब्रेक का व्यास
    280 mm
    260 mm
    टायर ब्रांड
    Michelin
    Dunlop
    फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)
    -
    36 psi
    फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)
    -
    36 psi
    रियर टायर प्रेशर (राइडर)
    -
    42 psi
    रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)
    -
    42 psi
    अधिक देखें
    Underpinnings
    फ्रेम
    Stressed-member, high strength low alloy steel trellis frame; stamped, cast, and forged junctions; MIG welded; aluminum forged mid-structure
    High Strength Low Alloy Wheel Trelli ऐस फ्रेम

    Pan अमेरिका 1250 की समान bikes से तुलना

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    यूजर रिव्यु ऐस का तुलना

    • Pan अमेरिका 1250
    • Sportster ऐस
    • S
      srijan पर जून 28, 2025
      4.0
      Very different from typical harley
      Very different from typical harley davidson motorcycles. Engine is smooth and refined, little vibrations at high revs. Low end torque is massive and gread top speed too. Lots of features and electronics. Difficult to ride in city because of heavy weight. Offers amazing comfort at long highway rides. Not for hardcore off-roading. Awesome built quality as a harley should be. Service cost is on higher side.
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    • हार्ले-डैविडसन Pan अमेरिका 1250 रिव्यू
    • H
      himanshu पर नवंबर 20, 2025
      4.7
      beauty with power
      because of it looks and power, i once took it to mountains and it was riding smoothly at uphill, so i want to tell who are looking for a powerful bike to travel to hilly area like Leh, shimla or Kullu then go for it without thinking much positive and smooth, every one compliments me becuase of it looks specially the dark blue colour and even every one of my friend ask me to took them for a ride and they also compliment about its sound and power. yes if you want free compliments yes if you want power with asthetic looks it will catch everyones eyes when you ride it in trafiic then everyone will look at you and its power is amazing wow and its belt driven system made it more smoother
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      1
    • R
      ram पर जुलाई 16, 2025
      3.7
      Experience
      Amazing experience ofc its heavy and not for every type of road in Indian conditions. But it's an experience of its own to drive as the engine is so powerful and it's sounds loud and clear. It's design is cool as well but the best thing is the brand itself as they ensure safety and luxury at the same time. . .
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    • हार्ले-डैविडसन Sportster ऐस रिव्यू

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