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    कावासाकी निंजा जेडएक्स-10आर बनाम डुकाटी स्ट्रीटफाइटर वि2

    खरीदें कावासाकी Ninja जेडएक्स-10आर या डुकाटी स्ट्रीटफाइटर वि2 ? जानिए कौन सी बाइक है आपके लिए बेस्ट - दोनों बाइक को उनकी कीमत, माइलेज, फीचर्स, कलर्स और अन्य स्पेसिफिकेशन के आधार पर कंपेयर करें। में कावासाकी Ninja जेडएक्स-10आर की कीमत (ex-showroom price) है, तो वहीँ डुकाटी स्ट्रीटफाइटर वि2 की कीमत (ex-showroom) है। Ninja जेडएक्स-10आर का इंजन 203 PS और 114.9 Nm का आउटपुट देता है। दूसरी ओर, स्ट्रीटफाइटर वि2 का पावर और टॉर्क आउटपुट क्रमशः 155.12 PS और 93.3 Nm है। कावासाकी Ninja जेडएक्स-10आर के साथ 2 और डुकाटी स्ट्रीटफाइटर वि2 के साथ 1 कलर्स ऑप्शन मिलते हैं। जबकि कावासाकी Ninja जेडएक्स-10आर को 206 यूजर रिव्यू के आधार पर 5 में से 4.4 अंक मिले हैं।

    Ninja जेडएक्स-10आर vs स्ट्रीटफाइटर वि2

    Key HighlightsNinja जेडएक्स-10आरस्ट्रीटफाइटर वि2
    माइलेज (Overall)12 kmpl17 kmpl
    अधिकतम शक्ति203 PS @ 13200 rpm155.12 PS @ 10750 rpm
    बॉडी टाइपsuper,sportssports-naked,sports
    इंजन के प्रकारLiquid Cooled, 4 Stroke In Line Four, DOHC90° V2, 4 valves per cylinder, intake variable valves timing system, liquid cooled
    और पढ़ें

    कावासाकी निंजा जेडएक्स-10आर बनाम डुकाटी स्ट्रीटफाइटर वि2 तुलना

    Basic Information
    On-Road Price
    Rs.22,95,785* Onwards
    Rs.19,35,521* Onwards
    माइलेज (Overall)
    12 kmpl
    17 kmpl
    अधिकतम शक्ति
    203 P ऐस @ 13200 rpm
    155.12 P ऐस @ 10750 rpm
    User Rating
    4.4
    पर बेस्डकावासाकी Ninja जेडएक्स-10आर Reviews
    -
    बॉडी टाइप
    super,sports
    sports-naked,sports
    EMI Starts₹ 62,845
    ईएमआई ऑफर प्राप्त करें
    Rate of interest @6%* for 3 years
    ₹ 52,980
    ईएमआई ऑफर प्राप्त करें
    Rate of interest @6%* for 3 years
    इंश्योरेंस
    Rs.50,465
    Ninja जेडएक्स-10आर इंश्योरेंस
    Rs.45,305
    स्ट्रीटफाइटर वि2 इंश्योरेंस
    ColoursLime Green and Ebony and Pearl Blizzard WhiteMetallic Graphite Gray and Metallic Diablo Blackसभी कलर्स देखेंDucati Redसभी कलर्स देखें
    Brochure
    ब्रोचर डाउनलोड करें
    Brochure not available
    इंजन और ट्रांसमिशन
    इंजन के प्रकार
    Line Four, DOHC में Liquid Cooled, 4 Stroke
    90° V2, 4 valves per cylinder, intake variable valves timing system, liquid cooled
    विस्थापन
    998 cc
    890 cc
    सिलेंडरों की संख्या
    4
    2
    शीतलन व्यवस्था
    Liquid Cooled
    Liquid Cooled
    वाल्व (प्रति सिलेंडर)
    4
    4
    आपूर्ति व्यवस्था
    Fuel Injection
    Fuel Injection
    क्लच
    Wet Multi Disc, Manual
    Hydraulical एलवाई controlled slipper and self-servo wet multiplate clutch
    इग्निशन
    डिजिटल
    -
    गियरबॉक्स
    6 Speed
    6 Speed
    बोर
    76 mm
    96 mm
    स्ट्रोक
    55 mm
    61.5 mm
    कम्प्रेशन रेश्यो
    13.0:1
    13.1:1
    उत्सर्जन मानक अनुपालन
    BS6.2
    BS6.2
    अधिकतम टोर्क
    114.9 Nm @ 11400 rpm
    93.3 Nm @ 8 250 आरपीएम
    शुरुआत
    सेल्फ स्टार्ट ओनली
    सेल्फ स्टार्ट ओनली
    फीचर्स
    साधन कंसोल प्रकार
    डिजिटल
    डिजिटल
    ब्लूटूथ कनेक्टिविटी
    ब्लूटूथ
    -
    मार्गदर्शनYesYes
    कॉल/एसएमएस चेतावनीYes
    -
    यूएसबी चार्जिंग पोर्टYesNo
    स्पीडोमीटर
    space Image
    डिजिटल
    डिजिटल
    टैकोमीटर
    डिजिटल
    डिजिटल
    सफर की दूरी मापने वाला यंत्र
    डिजिटल
    डिजिटल
    ओडोमीटर
    डिजिटल
    डिजिटल
    सीट का प्रकार
    Split
    Split
    बॉडी ग्राफिक्सYes
    -
    घड़ीYes
    -
    पीछे के फुटपेगYesYes
    औसत ईंधन अर्थव्यवस्था संकेतकYes
    -
    Distance To EmptyYes
    -
    सुविधाएँ और सुरक्षा
    स्विचेबल ABSYes
    -
    इंटरनेट कनेक्टिविटी
    -
    Yes
    मोबाइल एप्लिकेशनYesYes
    सर्विस दिउ सूचकYes
    -
    फ्यूल गेज
    डिजिटल
    डिजिटल
    राइडिंग मोड्स
    Rain,Road,Configurable Rider,Sports
    Yes
    ट्रैक्शन कंट्रोलYesYes
    पावर मोड्सYesYes
    लॉन्च कंट्रोलYes
    -
    QuickshifterYesYes
    विंडस्क्रीनYes
    -
    Additional Features/Information
    Kawasaki Engine Brake Control, Kawasaki Cornering Management Function, Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System
    Exhaust - 2-1-2-1 system, with 1 catalytic converters and 3 lambda probes, Tyre Pressure Monitoring System (TPMS), Primary drive - Straight cut gear; Ratio 1.84:1, Final Drive - Chain 520; Front sprocket 15; Rear sprocket 42, Ducati Wheelie Control EVO, Engine Brake Control, Auto tyre calibration, Ducati Quick Shift (DQS) up/down 2.0, Sachs steering damper, Ducati multimeadia system (DMS)
    रीयल टाइम माइलेज संकेतकYes
    -
    परफॉर्मेंस
    कुल मिलाकर फ़ायदा
    12 kmpl
    17 kmpl
    क्लेम्ड टॉप स्पीड
    299 kmph
    270 kmph
    Dimension ऐस and Capacity
    फ्यूल टैंक क्षमता
    17 L
    15 L
    चौड़ाई
    750 mm
    -
    लंबाई
    2085 mm
    -
    ऊंचाई
    1185 mm
    -
    Fuel Tank Reserve Capacity
    2.6 L
    -
    ग्राउंड क्लीयरेंस
    135 mm
    -
    व्हीलबेस
    1 450 mm
    1493 mm
    ड्राई वेट
    -
    178 kg
    कर्ब वजन
    207 kg
    200 kg
    Seat height
    835 mm
    838 mm
    इलेक्ट्रिकल्स
    हेडलाइट
    एलईडी
    एलईडी
    टेललाइट
    एलईडी
    एलईडी
    इंडिकेटर
    एलईडी
    एलईडी
    Daytime Running LampsYesYes
    Projector HeadlightYes
    -
    कम ईंधन संकेतकYesYes
    Distance To EmptyYes
    -
    औसत ईंधन अर्थव्यवस्था संकेतकYes
    -
    पायलट लैम्प्सYes
    -
    टायर और ब्रेक
    Front Brake Size
    330 mm
    320 mm
    Rear Brake Size
    220 mm
    245 mm
    फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)
    36 psi
    -
    फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)
    36 psi
    -
    रियर टायर प्रेशर (राइडर)
    42 psi
    -
    रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)
    42 psi
    -
    Underpinnings
    फ्रेम
    Twin Spar, Cast Aluminium
    Monocoque Aluminum

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    यूजर रिव्यु ऐस का तुलना

    • S
      shreyansh पर जनवरी 07, 2026
      5.0
      All in one beast.
      Smooth on highways and city rides no heating issue. Beast on racing tracks a machine with all in one feature, best Japanese machine available in market with the best price range we can say . Value for money product I have clocked 13000kms on this beast, I have rode mumbai to goa and have done track sessions on buddh international circuits. It best for city rides. Best in litre class for the price range kawasaki is providing I would recommend to every professional riders, who have been riding since 5-6 years and have a good amount of experience to handle this beast. Its best for every money best for it. Beginner should avoid because it has a super crazy power
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      7 3
    • S
      sayan पर नवंबर 21, 2025
      4.2
      Buy this bike under bujet
      Very smooth and high performance bike and very powerful and super comfortable And the look is so gorgeous I love this look and sound also good This is comes with inline 4 which produces a nice sound and good performance This bike is very comfortable and easy to ride in citys and highways and the bike gives the average mileage of 18kml and the power is great as like the look and build i have ride it 2000 kilometres and the performance is great This bike is a good bike for beginners and good look on the bike if you need great power and great look you should buy this bike and push the limits and you also do the monthly service of engine oil and break pads its cost only 20000 on your first service on my opinion
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      2 3
    • R
      rajdeep पर अक्टूबर 12, 2025
      4.0
      awesome Comfy and A Total Beast I am happy
      I needed something powerful and stylish and in a good price and yeah I choose this beast and it is a total beast. It is not only a machine but a True Mate,A true thunder to be honest and I am happy to be an owner! Its awesome the seat position is good but for beginner riders who are not used to sports bikes can have a hard time for Atleast first two weeks but after that they gonna love it Best of luck to their wrists Absolutely I will recommend this bike for someone who is looking for a heavy sporty and flex worthy beast not only by looks but also raw power and yeah the four cylinder engine and this bike sitting position is also really good according to its sharp features to be honest and it is a bike for the Lovers!
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      5
    • S
      sanjay पर सितंबर 10, 2025
      4.2
      I was using this bike
      I was using this bike till I bought H2, this was good enough for me to commute around city. and going office to home. mileage is so so but it's an super bike so that's to be expected. Still it was an pleasant experience, that I am able to somewhat able to control the beast of a H2. Still I Loved every moment with ZX10r . If it's in your bought or your dream bike then go ahead and buy it. But if you don't have the budget then just buy an R3 or 300 that will be good enough for most common riders. Take care, peace out.
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      4 3
    • A
      abhiram पर सितंबर 05, 2025
      3.5
      Heavy duty performance
      Don't expect much mileage but performance is top class and ride comfort is nice expect when going for long distances.it's an internationally famous bike and is owned by racing lover as well as bike enthusiasts.if you want a god tier bike with classy looks.if you're doubting between yamaha and kawasaki...go for kawasaki
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