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    डुकाटी मोनस्टर बनाम कावासाकी निंजा जेडएक्स-4आर

    खरीदें डुकाटी मोनस्टर या कावासाकी निंजा जेडएक्स-4आर ? जानिए कौन सी बाइक है आपके लिए बेस्ट - दोनों बाइक को उनकी कीमत, माइलेज, फीचर्स, कलर्स और अन्य स्पेसिफिकेशन के आधार पर कंपेयर करें। में डुकाटी मोनस्टर की कीमत (ex-showroom price) है, तो वहीँ कावासाकी निंजा जेडएक्स-4आर की कीमत (ex-showroom) है। मोनस्टर का इंजन 111.4 PS और 93 Nm का आउटपुट देता है। दूसरी ओर, निंजा जेडएक्स-4आर का पावर और टॉर्क आउटपुट क्रमशः 77 PS और 39 Nm है। डुकाटी मोनस्टर के साथ 8 और कावासाकी निंजा जेडएक्स-4आर के साथ 2 कलर्स ऑप्शन मिलते हैं। 12 यूजर रिव्यू के अनुसार निंजा जेडएक्स-4आर का स्कोर 4.6, जबकि डुकाटी मोनस्टर को 6 यूजर रिव्यू के आधार पर 5 में से 4.5 अंक मिले हैं।

    मोनस्टर vs Ninja ZX-4R

    Key Highlightsमोनस्टरनिंजा जेडएक्स-4आर
    माइलेज (Overall)18.9 kmpl24.18 kmpl
    अधिकतम शक्ति111.4 PS @ 9250 rpm77 PS @ 14500 rpm
    बॉडी टाइप super,sports-naked,sportssports
    इंजन के प्रकारTestatretta 11°, V2 - 90°, 4 valves per cylinder, desmodromic valvetrain, liquid cooled4st, 4 Cyl, DOHC, Liquid Cooled
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    डुकाटी मोनस्टर बनाम कावासाकी निंजा जेडएक्स-4आर तुलना

    Basic Information
    On-Road Price
    Rs.14,36,761* Onwards
    Rs.10,49,981* Onwards
    माइलेज (Overall)
    18.9 kmpl
    24.18 kmpl
    अधिकतम शक्ति
    111.4 PS @ 9 250 rpm
    77 P ऐस @ 14500 rpm
    User Rating
    4.5
    पर बेस्डडुकाटी मोनस्टर Reviews
    4.6
    पर बेस्डकावासाकी निंजा जेडएक्स-4आर रिव्यूज
    बॉडी टाइप
    super,sports-naked,sports
    स्पोर्ट्स
    EMI Starts₹ 39,328
    ईएमआई ऑफर प्राप्त करें
    Rate of interest @6%* for 3 years
    इंजन और ट्रांसमिशन
    इंजन के प्रकार
    Testatretta 11°, V2 - 90°, 4 valves per cylinder, desmodromic valvetrain, liquid cooled
    4st, 4 Cyl, DOHC, Liquid Cooled
    विस्थापन
    937 cc
    399 cc
    नंबर ऑफ सिलिंडर्स
    2
    4
    शीतलन व्यवस्था
    Liquid Cooled
    Liquid Cooled
    वाल्व प्रति सिलेंडर
    4
    4
    ईंधन आपूर्ति
    Fuel Injection
    Fuel Injection
    क्लच
    Slipper and self-servo multiplate wet clutch with hydraulic control
    6 Speed
    इग्निशन
    -
    Digital/B&C (TCBI EL. ADV. D.)
    गियर बॉक्स
    6 Speed
    -
    बोर
    94 mm
    57 mm
    स्ट्रोक
    67.5 mm
    39.1 mm
    कम्प्रेशन रेश्यो
    13.3:1
    12.3:1
    उत्सर्जन प्रकार
    bs6-2.0
    bs6-2.0
    अधिकतम टोर्क
    93 Nm @ 6500 rpm
    39 Nm @ 13000 rpm
    शुरुआत
    सेल्फ स्टार्ट ओनली
    सेल्फ स्टार्ट ओनली
    अधिक देखें
    विशेषताएं
    साधन कंसोल
    Digital
    Digital
    ब्लूटूथ कनेक्टिविटी
    -
    ब्लूटूथ
    कॉल/एसएमएस चेतावनी
    -
    		Yes
    यूएसबी चार्जिंग पोर्टNoNo
    रफ़्तार मीटर
    space Image
    Digital
    Digital
    टैकोमीटर
    Digital
    Digital
    सफर की दूरी मापने वाला यंत्र
    Digital
    Digital
    ओडोमीटर
    Digital
    Digital
    वैरिएंट की अतिरिक्त विशेषताएं
    Cornering ABS, Wheelie Control, Ducati Power Launch, Dynamic Turn Indicator, F एलवाई screen, Passenger seat cover
    -
    सीट का प्रकार
    Split
    Split
    बॉडी ग्राफिक्स
    -
    		Yes
    घड़ी
    Digital
    -
    यात्री पैर आराम
    -
    		Yes
    अधिक देखें
    सुविधाएँ और सुरक्षा
    मोबाइल एप्लिकेशन
    -
    		Yes
    फ्यूल गेज
    Digital
    Digital
    राइडिंग मोड्सYes
    Rain,Road,Sports
    ट्रैक्शन कंट्रोल Yes
    -
    पावर मोड्सYes
    -
    क्विक शिफ्टर Yes
    -
    अतिरिक्त फीचर्स
    Cornering ABS, Wheelie Control, Ducati Power Launch, Dynamic Turn Indicator, F एलवाई screen, Passenger seat cover
    -
    अधिक देखें
    परफॉरमेंस
    कुल मिलाकर फ़ायदा
    18.9 kmpl
    24.18 kmpl
    उच्चतम गति
    200 kmph
    200 kmph
    Dimension ऐस and Capacity
    ईंधन क्षमता
    14 L
    15 L
    चौड़ाई
    -
    765 mm
    लंबाई
    -
    1990 mm
    ऊंचाई
    -
    1110 mm
    सैडल हाइट
    820 mm
    800 mm
    ग्राउंड क्लीयरेंस
    -
    135 mm
    व्हीलबेस
    1474 mm
    1380 mm
    ड्राई वेट
    166 kg
    -
    कर्ब वजन
    188 kg
    189 kg
    अधिक देखें
    इलेक्ट्रिकल्स
    हेडलाइट
    LED
    LED
    Taillight
    LED
    LED
    मोड़ संकेत लैंप
    LED
    LED
    डीआरएल्सYes
    -
    कम ईंधन संकेतकYesYes
    अधिक देखें
    टायर और ब्रेक
    आगे वाले ब्रेक का व्यास
    320 mm
    290 mm
    पीछे वाले ब्रेक का व्यास
    245 mm
    220 mm
    Underpinnings
    फ्रेम
    -
    Trellis, High Tensile Steel

    मोनस्टर comparison with similar bikes

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    • मोनस्टर
    • निंजा जेडएक्स-4आर
    • D
      darshan पर मई 02, 2025
      5.0
      Bike review
      Nice bike, just loved it, just ducati feels, it's power and its acceleration just it was awesome. And the ducati Monster's road presence is next level. Ducati and s famous for its own super bikes and this monster bike is an super killer bike. The looks of this ducati monster, just looking like a wow.....🏍️💨
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      3 2
    • J
      johan पर मार्च 15, 2025
      3.7
      A hybrid monster
      It's an absolute beast when it comes to the roads and it's pure sound is just mesmerising and it's power is way too good. It's definitely an eye catcher and since its a ducati made no compromise in any sorts of engine or design. Pure adrenaline rush at red line and a very exciting one to ride a lower rpms
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    • D
      debanshu पर मार्च 05, 2025
      5.0
      Ducati Monster: The Iconic Naked Bike Reinvented
      The Ducati Monster is an iconic naked bike known for its Italian design, performance, and versatility.The newest Monster weighs only 188 kg (414 lbs), making it easy to handle.A great balance of stability and maneuverability, perfect for city riding and twisty roads.Minimalist yet muscular look, maintaining the classic Ducati trellis frame (older models).The modern version has a sporty aluminum frame, improving rigidity
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    • A
      anmol पर जुलाई 07, 2024
      4.7
      Applicable bike that gaget
      Best in mialage looks good it gives comfort I truly loved it I think no other bike give me a that type of comfert and feel
    • S
      sweety पर जून 02, 2024
      4.8
      It looks classy has clever
      It looks classy has clever suspension huge touring potential,easy to ride ,fun and attractive,but now with improved rider aids, styling and a tft dashit demolishes 60mph in less than 3 seconds stops with ferocity of a racer and flows through corners like a supersport bike
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    • डुकाटी मोनस्टर Reviews
    • A
      anshul पर सितंबर 06, 2025
      5.0
      Best bike in this budget
      Best bike in this budget and also it’s looking soo hot. This bike has 400 cc 4 calendar engine and its power is amazing its also known for it’s agile handling this bike also has features like advanced electronic and showa suspension including high purchasing price and maintenance cost. It’s totally worth it
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      1
    • A
      akil पर मई 13, 2025
      4.7
      Review Of Middle Class Boy
      No 1 bike for racing and performance was so good & excellent... And bph so high... I can't imagine anyone by company launch like this wonderful and powerful bike who give for me by excellent racing experience and super bike really I want this bike with any cost I appreciate this company and this company thinking this is cool bike and monster energy bike...
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      1
    • J
      jagveer पर मार्च 31, 2025
      5.0
      Comfortable
      Ninja zx 4r and zx4rr Best comfortable bike and best performance and mileage good looking and aggressive looks powerful engine refined sound and premium build quality comfortable handling the bike is best suited for highway riding SFF-BP front forks and BFRC-lite rear shocks and high performance damping
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    • D
      dr पर फ़रवरी 03, 2025
      4.8
      Kingg of 400cc segment
      Ninja zx4r is the most powerfull bike of all 400 cc segment and it affordable at a good price . From it’s performance and handling to itsdesign and features , the ninja zx4r has proven to be an exceptional addition to kawasaki legendary ninja line up . I litrally love this beast . Please go for it guys .
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    • R
      rohit पर नवंबर 08, 2024
      4.0
      Kawasaki ninja zx4r Reviews
      It’s a great bike but need to update its features,Ergonomics are also good but need upgrades the cluster is the original Kawasaki which feels outdated but gives you the Kawasaki feel.
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    • Kawasaki Ninja ZX-4R Reviews

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