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    सुजुकी हायाबुसा बनाम बीएमडब्ल्यू आर 18 ट्रांसकॉन्टिनेंटल

    खरीदें सुजुकी हायाबुसा या बीएमडब्ल्यू आर 18 Transcontinental ? जानिए कौन सी बाइक है आपके लिए बेस्ट - दोनों बाइक को उनकी कीमत, माइलेज, फीचर्स, कलर्स और अन्य स्पेसिफिकेशन के आधार पर कंपेयर करें। में सुजुकी हायाबुसा की कीमत (ex-showroom price) है, तो वहीँ बीएमडब्ल्यू आर 18 Transcontinental की कीमत (ex-showroom) है। हायाबुसा का इंजन 190 PS और 150 Nm का आउटपुट देता है। दूसरी ओर, आर 18 Transcontinental का पावर और टॉर्क आउटपुट क्रमशः 91.09 PS और 158 Nm है। सुजुकी हायाबुसा के साथ 4 और बीएमडब्ल्यू आर 18 Transcontinental के साथ 7 कलर्स ऑप्शन मिलते हैं। 1 यूजर रिव्यू के अनुसार आर 18 Transcontinental का स्कोर 4.0, जबकि सुजुकी हायाबुसा को 91 यूजर रिव्यू के आधार पर 5 में से 4.3 अंक मिले हैं।

    हायाबुसा vs आर 18 Transcontinental

    Key Highlightsहायाबुसाआर 18 Transcontinental
    माइलेज (Overall)17 kmpl17.24 kmpl
    अधिकतम शक्ति190 PS @ 9700 rpm91.09 PS @ 4750 rpm
    बॉडी टाइपsuper,sportssuper,tourer
    इंजन के प्रकार4-Stroke, Liquid-cooled, DOHC,in-line fourAir/oil cooled twin-cylinder four-stroke boxer engine with two chain-driven camshafts above the crank shaft
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    सुजुकी हायाबुसा बनाम बीएमडब्ल्यू आर 18 ट्रांसकॉन्टिनेंटल तुलना

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          सुजुकी हायाबुसा
            Rs18,06,107*
            *एक्स-शोरूम कीमत
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                बीएमडब्ल्यू आर 18 Transcontinental
                बीएमडब्ल्यू आर 18 Transcontinental
                  Rs34,73,000*
                  *एक्स-शोरूम कीमत
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                Basic Information
                On-Road Price
                Rs.19,96,778* Onwards
                Rs.38,23,183* Onwards
                माइलेज (Overall)
                17 kmpl
                17.24 kmpl
                अधिकतम शक्ति
                190 PS @ 9 700 आरपीएम
                91.09 P ऐस @ 4750 rpm
                User Rating
                4.3
                पर बेस्डसुजुकी हायाबुसा Reviews
                4.0
                पर बेस्डबीएमडब्ल्यू आर 18 Transcontinental Reviews
                बॉडी टाइप
                super,sports
                super,tourer
                EMI Starts₹ 54,661
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                Rate of interest @6%* for 3 years
                		₹ 1,04,687
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                इंश्योरेंस
                Rs.46,183
                हायाबुसा इंश्योरेंस
                Rs.72,343
                आर 18 Transcontinental इंश्योरेंस
                ColoursMetallic Thuder Grey And Candy Daring Red CJHGlass Sparkle Black And Metallic Mat Titanium Sliver BLGMetallic Mystic Sliver And Pearl Vigor Blue ASUMetallic Mat Steel Green And Glass Sparkle Black COTसभी कलर्स देखेंBlack Stom MetallicGalaxy Dust Metallic And Titan Silver 2 MetallicGravity Blue MetallicManhattan Metallic MattMineral White Metallicसभी कलर्स देखें
                Brochure
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                इंजन और ट्रांसमिशन
                इंजन के प्रकार
                4-Stroke, Liquid-cooled, DOHC,in-line four
                Air/oil cooled twin-cylinder four-stroke boxer engine with two chain-driven camshafts above the crank shaft
                विस्थापन
                1 340 सीसी
                1802 cc
                सिलेंडरों की संख्या
                4
                2
                शीतलन व्यवस्था
                Liquid Cooled
                Air & Oil Cooled
                वाल्व (प्रति सिलेंडर)
                4
                4
                आपूर्ति व्यवस्था
                Fuel Injection
                Fuel Injection
                क्लच
                Assist And Slipper Clutch
                Single-disc dry clutch
                इग्निशन
                Electronic Ignition (Transistorized)
                -
                गियरबॉक्स
                6 Speed
                6 Speed
                बोर
                81 mm
                107.1 mm
                स्ट्रोक
                65 mm
                100 mm
                कम्प्रेशन रेश्यो
                12.5 : 1
                9.6 :1
                उत्सर्जन मानक अनुपालन
                BS6.2
                BS6.2
                अधिकतम टोर्क
                150 Nm @ 7000 rpm
                158 Nm @ 3000 rpm
                शुरुआत
                सेल्फ स्टार्ट ओनली
                सेल्फ स्टार्ट ओनली
                अधिक देखें
                फीचर्स
                साधन कंसोल प्रकार
                Analogue and Digital
                Analogue and Digital
                ब्लूटूथ कनेक्टिविटी
                ब्लूटूथ
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                मार्गदर्शनYesYes
                कॉल/एसएमएस चेतावनीYesYes
                यूएसबी चार्जिंग पोर्टYesYes
                कीलेस इग्निशन
                -
                		Yes
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                स्पीडोमीटर
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                एनालॉग
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                -
                घड़ीYesYes
                पीछे के फुटपेग
                -
                		Yes
                Distance To EmptyYes
                -
                अधिक देखें
                सुविधाएँ और सुरक्षा
                सर्विस दिउ सूचकYesYes
                फ्यूल गेज
                डिजिटल
                Analog
                राइडिंग मोड्सYesYes
                ट्रैक्शन कंट्रोलYesYes
                पावर मोड्सYes
                -
                लॉन्च कंट्रोलYes
                -
                QuickshifterYesYes
                विंडस्क्रीनYesYes
                Additional Features/Information
                Suzuki Intelligent राइड System, Engine Brake Control system, Slope Dependent Control System, Motion Track Brake System, Active Speed Limiter
                On-boa आरडी Computer, Automatic Stability Control ( ASC ), MSR (Dynamic engine brake control)
                अधिक देखें
                परफॉर्मेंस
                कुल मिलाकर फ़ायदा
                17 kmpl
                17.24 kmpl
                क्लेम्ड टॉप स्पीड
                300 kmph
                180 kmph
                Dimension ऐस and Capacity
                फ्यूल टैंक क्षमता
                20 L
                24 L
                चौड़ाई
                735 mm
                970 mm
                लंबाई
                2180 mm
                2640 mm
                ऊंचाई
                1165 mm
                1500 mm
                Fuel Tank Reserve Capacity
                3 L
                4 L
                ग्राउंड क्लीयरेंस
                125 mm
                -
                व्हीलबेस
                1480 mm
                1695 mm
                कर्ब वजन
                266 kg
                427 kg
                Gross Weight
                -
                630 kg
                भार वहन क्षमता
                -
                203 kg
                Seat height
                800 mm
                740 mm
                अधिक देखें
                इलेक्ट्रिकल्स
                हेडलाइट
                एलईडी
                एलईडी
                टेललाइट
                एलईडी
                एलईडी
                इंडिकेटर
                एलईडी
                एलईडी
                Daytime Running LampsYesYes
                Projector HeadlightYes
                -
                कम ईंधन संकेतकYesYes
                Distance To EmptyYes
                -
                पायलट लैम्प्सYes
                -
                अल्टरनेटर
                -
                Permanent magnet alternator with 660 W
                अधिक देखें
                टायर और ब्रेक
                Front Brake Size
                320 mm
                300 mm
                Rear Brake Size
                260 mm
                300 mm
                फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)
                42 psi
                42 psi
                फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)
                42 psi
                42 psi
                रियर टायर प्रेशर (राइडर)
                42 psi
                46 psi
                रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)
                42 psi
                46 psi
                अधिक देखें
                Underpinnings
                फ्रेम
                Twin-Spar Aluminum Frame
                Double-cradle tubular steel f रमे with screwed-on downtubes

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                • J
                  jenny पर नवंबर 23, 2025
                  4.7
                  SUZUKI HAYABUSA
                  I choose it because it offers a rare blend of breathtaking power, refined handling and everyday comfort. The hayabusa is not just a bike it is an experience, combining performance, reliability and style in a way that makes it feel special. The ride so far is soo thrilling and super comfortable. The stability at high speed inspires confidence and the handling feels refined making both highway cruising and sharp turns enjoyable. I really loved it. Yes i would suggest hayabusa if your priorities match what it does best. If you are looking for high performance superbike than it is a great pick. But if you mostly ride is slow city traffic it may not be the practical choice.
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                • S
                  sachin पर नवंबर 10, 2025
                  4.2
                  Dream bike
                  Obviously the aura , nostalgia and looks, when we talk about bikes and speed the first name that comes up is Hayabusa , it's looks and new design is more attractive than before , power and torque is also very good The ride was superb but as my personal, I'll prefer the bike should have the better mileage as well , sometimes it's feel like it's taking unnecessary fuel also when you're driving in minimum speed or same speed. For show off or fame if you're buying this bike so it is the waste of money but you're a real rider knows much about the bikes and engine so once you definitely prefer this bike even it's not under budget for many but still you'll prefer this one
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                  1
                • D
                  dhruv पर सितंबर 16, 2025
                  2.8
                  Cons of the bike
                  this bike is way too heavy for a person and the average maintenance cost is about 12k per year and the steering radius is way too small plus if this bike falls down that's an immediate cost of around 53k. i personally would not recommend this bike until or unless you are way to muscular to handle a heavy duty bike or want to break your arms while taking u-turns.
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                  4 9
                • A
                  aman पर सितंबर 12, 2025
                  5.0
                  Baap level bike
                  Good but not for middle man 😅 Power & Highway Thrill Riders often say that once you’re past city speeds, the Hayabusa shines. Stable at high speed, very strong acceleration, and the feeling of being in control even at 140‑160 km/h is frequently praised Comfort for Long Rides Despite being a super sport cruiser, many find it surprisingly comfortable for long highway trips. The seating posture, wind protection, suspension soak up big road undulations better than many pure track‑focused bikes
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                  3 2
                • D
                  desi पर अगस्त 30, 2025
                  5.0
                  Bike review
                  This is a wonderful bike for rider to pick as their permanent riding bike,it ia very comfortable and it's Structure is awesome and it is speed is full dangerous means lovely to ride. So I suggest you all riders to buy this.Also those who are beginners can also ride this bike practice some time on this bike.
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                • सुजुकी हायाबुसा रिव्यू
                • R
                  rithwik पर जुलाई 03, 2023
                  4.0
                  The overall the bike has
                  The bike provides excellent comfort overall, thanks to the impressive engineering of BMW, in which they have balanced the bike so well that you don't feel its weight on the move, the looks and the street presents may intermediate but once on the saddle it's is very friendly . The Marshall speakers offer decent bass and surprising loudness, which is particularly impressive given the condition of India's roads. The sound quality is clear, with great vocals and music. The 10.2-inch infotainment screen provides a high level of detail and clarity. However, the bike does have a few disadvantages when it comes to maneuvering in city traffic and making u-turns. Nevertheless, having a reverse gear on a bike weighing over 300kg is a great advantage, and we have. Chears to BMW for such a bike.
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