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    यामाहा फएसिनो 125 एफ आई हाइब्रिड बनाम यामाहा रेजेडआर 125 एफआई हाइब्रिड

    खरीदें यामाहा फ़सिनो 125 Fi हाइब्रिड या यामाहा RayZR 125 Fi हाइब्रिड ? जानिए कौन सी स्कूटर है आपके लिए बेस्ट - दोनों स्कूटर को उनकी कीमत, माइलेज, फीचर्स, कलर्स और अन्य स्पेसिफिकेशन के आधार पर कंपेयर करें। में यामाहा फ़सिनो 125 Fi हाइब्रिड की कीमत (ex-showroom price) है, तो वहीँ यामाहा RayZR 125 Fi हाइब्रिड की कीमत (ex-showroom) है। फ़सिनो 125 Fi हाइब्रिड का इंजन 8.2 PS और 10.3 Nm का आउटपुट देता है। दूसरी ओर, RayZR 125 Fi हाइब्रिड का पावर और टॉर्क आउटपुट क्रमशः 8.2 PS और 10.3 Nm है। यामाहा फ़सिनो 125 Fi हाइब्रिड के साथ 8 और यामाहा RayZR 125 Fi हाइब्रिड के साथ 10 कलर्स ऑप्शन मिलते हैं। 307 यूजर रिव्यू के अनुसार RayZR 125 Fi हाइब्रिड का स्कोर 4.4, जबकि यामाहा फ़सिनो 125 Fi हाइब्रिड को 1 यूजर रिव्यू के आधार पर 5 में से 5.0 अंक मिले हैं।

    फ़सिनो 125 Fi हाइब्रिड vs RayZR 125 Fi हाइब्रिड

    Key Highlightsफ़सिनो 125 Fi हाइब्रिडRayZR 125 Fi हाइब्रिड
    माइलेज -71.33 kmpl
    अधिकतम शक्ति8.2 PS @ 6500 rpm8.2 PS @ 6500 rpm
    इंजन के प्रकारAir cooled, 4-stroke,SOHC, 2-valveAir Cooled, 4 Stroke,SOHC, 2 Valve
    विस्थापन125 cc125 cc
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    यामाहा फएसिनो 125 एफ आई हाइब्रिड बनाम यामाहा रेजेडआर 125 एफआई हाइब्रिड तुलना

    Basic Information
    On-Road Price
    Rs.89,391* Onwards
    Rs.89,126* Onwards
    माइलेज
    -
    71.33 kmpl
    अधिकतम शक्ति
    8.2 P ऐस @ 6500 rpm
    8.2 P ऐस @ 6500 rpm
    User Rating
    5.0
    पर बेस्डयामाहा फ़सिनो 125 Fi हाइब्रिड Reviews
    4.4
    पर बेस्डयामाहा RayZR 125 Fi हाइब्रिड Reviews
    EMI Starts₹ 2,583
    ईएमआई ऑफर प्राप्त करें
    Rate of interest @9.7%* for 3 years
    ₹ 2,574
    ईएमआई ऑफर प्राप्त करें
    Rate of interest @9.7%* for 3 years
    इंश्योरेंस
    Rs.6,015
    फ़सिनो 125 Fi हाइब्रिड इंश्योरेंस
    Rs.6,010
    RayZR 125 Fi हाइब्रिड इंश्योरेंस
    ColoursMetallic BlackVivid RedMetallic Whiteसभी कलर्स देखेंCyan BlueMetallic Blackसभी कलर्स देखें
    Brochure
    Brochure not available
    ब्रोचर डाउनलोड करें
    इंजन और ट्रांसमिशन
    इंजन के प्रकार
    Air cooled, 4-stroke,SOHC, 2-valve
    Air Cooled, 4 Stroke,SOHC, 2 Valve
    विस्थापन
    125 सीसी
    125 सीसी
    नंबर ऑफ सिलिंडर्स
    1
    1
    शीतलन व्यवस्था
    वातानुकूलित
    वातानुकूलित
    वाल्व प्रति सिलेंडर
    2
    2
    ईंधन आपूर्ति
    Fuel Injection
    Fuel Injection
    क्लच
    -
    Dry, Centrifugal
    इग्निशन
    Transistor Controlled Ignition
    Transistor Controlled Ignition
    गियर बॉक्स
    CVT
    V-Belt Automatic
    बोर
    52.4 mm
    52.4 mm
    स्ट्रोक
    57.9 mm
    57.9 mm
    कम्प्रेशन रेश्यो
    10.2:1
    10.2:1
    उत्सर्जन प्रकार
    BS6.2
    BS6.2
    अधिकतम टोर्क
    10.3 Nm @ 5000 rpm
    10.3 Nm @ 5000 rpm
    शुरुआत
    सेल्फ स्टार्ट ओनली
    किक और सेल्फ स्टार्ट
    फीचर्स
    साधन कंसोल
    एनालॉग
    एनालॉग
    यूएसबी चार्जिंग पोर्टNoNo
    स्पीडोमीटर
    space Image
    एनालॉग
    एनालॉग
    सफर की दूरी मापने वाला यंत्र
    -
    एनालॉग
    ओडोमीटर
    एनालॉग
    एनालॉग
    सीट का प्रकार
    सिंगल
    सिंगल
    बॉडी ग्राफिक्स
    -
    Yes
    घड़ी
    -
    Yes
    यात्री पैर आरामYesYes
    कैरी हुकYesYes
    अंडरसीट स्टोरेज
    21 लीटर
    21 लीटर
    औसत ईंधन अर्थव्यवस्था संकेतक
    -
    Yes
    सुविधाएँ और सुरक्षा
    ब्रेकिंग प्रकार
    Unified Braking System
    Unified Braking System
    फ्यूल गेज
    Analog
    Analog
    अतिरिक्त फीचर्स
    Smart Motor Generator System
    Smart Motor Generator System
    कैरी हुकYesYes
    परफॉर्मेंस
    शहर का माइलेज
    -
    71.33 kmpl
    कुल मिलाकर फ़ायदा
    -
    71.33 kmpl
    एक्सीलरेशन (0-80 किमी/घंटा)
    -
    17.26 Sec
    तिमाही मील
    -
    23.11 Sec
    ब्रेकिंग (60-0 किमी/घंटा)
    -
    20 Sec
    ब्रेकिंग (80-0 किमी/घंटा)
    -
    42.18 Sec
    उच्चतम गति
    -
    91 kmph
    Dimension ऐस and Capacity
    ईंधन क्षमता
    5.2 L
    5.2 L
    चौड़ाई
    685 mm
    685 mm
    लंबाई
    1920 mm
    1880 mm
    ऊंचाई
    1 150 mm
    1190 mm
    फ्यूल रिज़र्व
    1.3 L
    1.3 L
    ग्राउंड क्लीयरेंस
    145 mm
    145 mm
    व्हीलबेस
    1280 mm
    1280 mm
    कर्ब वजन
    98 kg
    99 kg
    Seat height
    780 mm
    785 mm
    इलेक्ट्रिकल्स
    हेडलाइट
    एलईडी
    Halogen
    टेललाइट
    Bulb
    Bulb
    मोड़ संकेत लैंप
    Bulb
    Bulb
    डीआरएल्स
    -
    Yes
    कम ईंधन संकेतकYesYes
    औसत ईंधन अर्थव्यवस्था संकेतक
    -
    Yes
    पायलट लैम्प्स
    -
    Yes
    टायर और ब्रेक
    आगे वाले ब्रेक का व्यास
    -
    130 mm
    पीछे वाले ब्रेक का व्यास
    -
    130 mm
    फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)
    -
    22 psi
    फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)
    -
    22 psi
    रियर टायर प्रेशर (राइडर)
    -
    29 psi
    रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)
    -
    36 psi
    Underpinnings
    फ्रेम
    -
    लाइट Weight फ्रेम

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    यूजर रिव्यु ऐस का तुलना

    • फ़सिनो 125 Fi हाइब्रिड
    • RayZR 125 Fi हाइब्रिड
    • D
      dharmendra पर मई 04, 2026
      5.0
      riding k liye best and comfortable
      stylish and smooth driving and mileage bhi bahut acha hai aur suspense ki koi baat ni hai bina kisi chinta k aap yamha ki Fascino scooty ko le sakte ho mujhe bahut acha feel ho raha hai aap bhi acha hi feel karoge and yamha ki service bhi bahut achi hai aur yamha ki Fascino ne toh puri duniya pe raaj karna hai.
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      2 2
    • यामाहा फ़सिनो 125 Fi हाइब्रिड रिव्यू
    • G
      ganesh पर फ़रवरी 01, 2026
      4.0
      value of money
      The Yamaha RayZR 125 Fi Hybrid offers a 99kg lightweight frame that makes city flicking effortless. The hybrid engine provides punchy low-end torque and impressive real-world mileage of 55–65 kmpl. While sporty and agile, its LCD is basic and the under seat storage is tight for large helmets and finally good for performance.
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      9 9
    • A
      aadi पर जनवरी 26, 2026
      3.5
      The Yamaha ride
      This scooter is no less than a bike, as it has 125 cc engine and can run really fast on city roads. I am a student and it really is satisfying and sufficient for me to ride this scooter from home to my classes and college. The mileage is also superb and it does not need much maintenance cost. There is just one problem, that there is no problem.
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      8 17
    • M
      mishra पर जनवरी 08, 2026
      4.5
      Good bike for daily use and comfort
      I chose this bike because it offers a good balance of mileage, comfort and performance. It is suitable for daily office commuting as well as weekend highway rides. The design is clean and practical. The ride quality has been smooth and comfortable so far. Suspension handles bad roads well and the bike feels stable at higher speeds. Engine performance is refined and mileage is satisfactory. I would definitely recommend this bike to anyone who is looking for a practical and comfortable option for daily use. It is very easy to handle, which makes it ideal for riding in city traffic as well as on crowded roads. The bike feels well balanced, so both new riders and experienced riders can control it confidently without any difficulty.
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      10 12
    • V
      vishal पर जनवरी 01, 2026
      4.0
      Feedback on YamahaZR 125 Fi Hybrid
      Good Mileage, very comfort in riding. Amazing for local roads and highways as well. It has good features in terms of digital connectivity, also looks little sporty which makes it different from other scooty. Very smooth, didn't felt any trouble so far during my 5 month journey. Pick up is very smooth, you can maintain a good milege at 40-70 kmhr speed. 2 people can easily travel without having any discomfort. Value for money and comfort. Straight away buy it if you look for comfort riding with good mileage and digital connectivity. Also it has a good price range and compete with top scooties in the market. Best variant so far in the scooty segment from Yamaha.
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      9 12
    • R
      rhythm पर दिसंबर 17, 2025
      4.2
      Mileage problem and speedometer problem
      i chose this bike as it has a different road presence and it looked cool. The company and the users claimed that i will get around 55 mileage while riding this scooter. it looked huge like a bike and the color combinations were good . it is too comfortable the seat is large. and initially i used to get around 50 plus mileage but as the years passed by i get low and low mileage . currently its been 3 years riding this scooty and now i get mileage of around 30kmpl. its sad yeah you can go for it but the maintainece cost is high and the mileage is a huge issue. and me and my friends everyone has rayzr and none of our display and speedometer works. and it is a universal problem of rayzr that the display stops working if you ride it on flood or drop your bike. and the cost of repairing it is around 4k .
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      16 13
    • यामाहा RayZR 125 Fi हाइब्रिड रिव्यू

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