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    बीएमडब्ल्यू एफ 900 एक्सआर बनाम ट्रायंफ टाइगर स्पोर्ट 660

    खरीदें बीएमडब्ल्यू एफ 900 एक्सआर या ट्रायंफ Tiger स्पोर्ट 660 ? जानिए कौन सी बाइक है आपके लिए बेस्ट - दोनों बाइक को उनकी कीमत, माइलेज, फीचर्स, कलर्स और अन्य स्पेसिफिकेशन के आधार पर कंपेयर करें। में बीएमडब्ल्यू एफ 900 एक्सआर की कीमत 12,55,000 (ex-showroom price) है, तो वहीँ ट्रायंफ Tiger स्पोर्ट 660 की कीमत 9,45,000 (ex-showroom) है। एफ 900 एक्सआर का इंजन 104.6 PS और 92 Nm का आउटपुट देता है। दूसरी ओर, Tiger स्पोर्ट 660 का पावर और टॉर्क आउटपुट क्रमशः 81 PS और 64 Nm है। बीएमडब्ल्यू एफ 900 एक्सआर के साथ 3 और ट्रायंफ Tiger स्पोर्ट 660 के साथ 5 कलर्स ऑप्शन मिलते हैं। 4 यूजर रिव्यू के अनुसार Tiger स्पोर्ट 660 का स्कोर 4.3, जबकि बीएमडब्ल्यू एफ 900 एक्सआर को 6 यूजर रिव्यू के आधार पर 5 में से 4.5 अंक मिले हैं।

    एफ 900 एक्सआर vs Tiger स्पोर्ट 660

    Key Highlightsएफ 900 एक्सआरTiger स्पोर्ट 660
    माइलेज -22.22 Kmpl
    अधिकतम शक्ति104.6 PS @ 8500 rpm81 PS @ 10250 rpm
    बॉडी टाइपsports-toureradventure-tourer,sports-tourer,tourer
    इंजन के प्रकारWater-cooled 4-stroke in-line two-cylinder engine, 4 valves DOHC engineLiquid-cooled, 12 valve, DOHC, inline 3-cylinder, 240° firing order
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    बीएमडब्ल्यू एफ 900 एक्सआर बनाम ट्रायंफ टाइगर स्पोर्ट 660 तुलना

    Basic Information
    On-Road Price
    Rs.14,01,351* Onwards
    Rs.10,53,268* Onwards
    माइलेज
    -
    22.22 Kmpl
    अधिकतम शक्ति
    104.6 P ऐस @ 8500 rpm
    81 PS @ 10 250 आरपीएम
    User Rating
    4.5
    पर बेस्डबीएमडब्ल्यू एफ 900 एक्सआर Reviews
    4.3
    पर बेस्डट्रायंफ Tiger स्पोर्ट 660 Reviews
    बॉडी टाइप
    sports-tourer
    adventure-tourer,sports-tourer,tourer
    EMI Starts₹ 28,848
    ईएमआई ऑफर प्राप्त करें
    Rate of interest @6%* for 3 years
    इंजन और ट्रांसमिशन
    इंजन के प्रकार
    Water-cooled 4-stroke in-line two-cylinder engine, 4 valve ऐस DOHC engine
    Liquid-cooled, 12 valve, DOHC, inline 3-cylinder, 240° firing order
    विस्थापन
    895 cc
    660 cc
    सिलेंडरों की संख्या
    2
    3
    शीतलन व्यवस्था
    Liquid Cooled
    Liquid Cooled
    वाल्व (प्रति सिलेंडर)
    4
    4
    आपूर्ति व्यवस्था
    Fuel Injection
    Fuel Injection
    क्लच
    Multiple-disc wet clutch (anti hopping), mechanical एलवाई operated
    Wet, multi-plate, slip &assist
    गियरबॉक्स
    6 Speed
    6 Speed
    बोर
    86 mm
    74.04 mm
    स्ट्रोक
    77 mm
    51.1 mm
    कम्प्रेशन रेश्यो
    13.1:1
    11.95:1
    उत्सर्जन मानक अनुपालन
    बीएस6
    BS6.2
    अधिकतम टोर्क
    92 Nm @ 6500 rpm
    64 Nm @ 6 250 आरपीएम
    शुरुआत
    सेल्फ स्टार्ट ओनली
    सेल्फ स्टार्ट ओनली
    अधिक देखें
    फीचर्स
    साधन कंसोल प्रकार
    -
    डिजिटल
    स्पीडोमीटर
    space Image
    डिजिटल
    डिजिटल
    टैकोमीटर
    -
    डिजिटल
    सफर की दूरी मापने वाला यंत्र
    डिजिटल
    डिजिटल
    ओडोमीटर
    डिजिटल
    डिजिटल
    सीट का प्रकार
    Split
    Split
    घड़ी
    -
    डिजिटल
    पीछे के फुटपेग
    -
    		Yes
    अधिक देखें
    सुविधाएँ और सुरक्षा
    मोबाइल एप्लिकेशन
    -
    		Yes
    फ्यूल गेज
    डिजिटल
    डिजिटल
    राइडिंग मोड्सYes
    Rain,Road
    ट्रैक्शन कंट्रोल
    -
    		Yes
    विंडस्क्रीनYes
    -
    अतिरिक्त विशेषताएं/जानकारी
    Automatic Stability Control, Steering Stabiliser, Dynamic Brake Light, Electronic Immobilizer, Comfort Turn Indicator, Handbrake lever adjustable, वन Piece seat bench
    Shift Assist - Triumph Shift Assist (Accessory fit), System - Multipoint sequential electronic fuel injection with electronic throttle control, Exhaust - Stainless steel 3 into 1 header system with low single sided stainless steel silencer, Swingarm - Twin-sided, fabricated steel, Rake - 23.1º, Trail - 97.1 mm
    अधिक देखें
    परफॉर्मेंस
    कुल माइलेज
    -
    22.22 Kmpl
    क्लेम्ड टॉप स्पीड
    200 kmph
    220 kmph
    Dimension ऐस and Capacity
    फ्यूल टैंक क्षमता
    15.5 L
    17.2 l
    चौड़ाई
    860 mm
    834 mm
    लंबाई
    2160 mm
    2071 mm
    ऊंचाई
    1320-1420 mm
    1398 mm
    फ्यूल टैंक रिज़र्व क्षमता
    3.5 L
    -
    व्हीलबेस
    15 21 mm
    1418 mm
    कर्ब वजन
    219 kg
    206 kg
    कुल वजन
    438 kg
    -
    भार वहन क्षमता
    219 kg
    -
    Seat height
    825 mm
    835 mm
    अधिक देखें
    इलेक्ट्रिकल्स
    हेडलाइट
    एलईडी
    एलईडी
    टेललाइट
    एलईडी
    एलईडी
    इंडिकेटर
    एलईडी
    एलईडी
    कम ईंधन संकेतकYesNo
    पायलट लैम्प्स
    -
    		Yes
    अल्टरनेटर
    416 W
    -
    अधिक देखें
    टायर और ब्रेक
    आगे के ब्रेक साइज़
    320 mm
    310 mm
    रियर ब्रेक साइज़
    265 mm
    255 mm
    Underpinnings
    फ्रेम
    Bridge-type frame, steel shell construction
    Tubular steel perimeter frame

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    यूजर रिव्यु ऐस का तुलना

    • एफ 900 एक्सआर
    • Tiger स्पोर्ट 660
    • P
      petluru पर जून 29, 2024
      5.0
      The BMW F 900 XR
      The BMW F 900 XR is an impressive sports-touring motorcycle that offers a compelling blend of performance, practicality, and value. The 895cc parallel-twin engine delivers smooth, linear power with excellent tractability across the rev range. It's flexible enough for easy city riding, yet has enough punch for spirited highway cruising. The engine's efficiency is also noteworthy, returning up to 28 km/l on the highway.
      और पढ़ें
    • H
      hruthvic पर मई 14, 2024
      4.8
      nice bike nice bike
      Forks are unadjustable, while the rear shock has rebound and remote preload. It’s not glitzy kit, but the shortage of adjusters and gold bits doesn’t mean ‘budget’ – action is good, and the mix of control and comfort is almost cock-on. Chassis balance is a highlight: the F900XR can be flicked about easily regardless of speed or surface, yet always with total composure and confidence-boosting manners. ESA is optional (rear shock only), but while it allows a sportier set-up the XR feels nicest on the regular settings. There’s no shortage of real-road braking power and feel from the four-pot Brembos.
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    • S
      sneha पर मई 14, 2024
      3.7
      review of insane.
      Power is insane.,maintenance cost are not so good if you belong to a middle class family because it's mileage is too low.
    • A
      abhishek पर मई 07, 2024
      4.5
      This BMW is performance is very bad
      This BMW is performance is very bad but there miles is not a very bad. My Idea is not purchase BMW 900 XR
    • P
      prateek पर मई 06, 2024
      5.0
      Best moto🏍
      Good handling and best features. Speed is awesome . Low maintenance cost . Classy look from front and back both .
    • बीएमडब्ल्यू एफ 900 एक्सआर रिव्यू
    • Y
      yogi पर अगस्त 12, 2025
      4.5
      660 sport Yogi
      A very good sports tourer I love the bike by design and riding comfort the biggest con I had is the vizor the front glasses even after getting it fixed at the showroom it makes the disturbing noise while crusing other than that I love the bike at any cost if u have the money go for it do not hesitate⭐ ride safe happy motoring
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    • B
      b पर जुलाई 28, 2024
      4.7
      Bike give good adventurous feel,
      Bike give good adventurous feel, off-road ing it's very good feeling,it gives instant pickup in off-road
    • M
      manish पर अगस्त 11, 2022
      4.0
      Great Bike
      This is a great bike, offers great power. Best riding experience. The bike performs well on hills as well and is good for off-roading.
      1
    • B
      bobby पर मई 23, 2022
      4.0
      Good Bike With Comfort
      It is a very good bike. The sitting comfort is very good. Its decent mileage is enough for ridding, and the pillion is also comfortable.
    • ट्रायंफ Tiger स्पोर्ट 660 रिव्यू

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