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    केटीएम 390 ड्यूक बनाम ज़ोंटेस एस350

    खरीदें केटीएम 390 ड्यूक या ज़ोंटेस एस350 ? जानिए कौन सी बाइक है आपके लिए बेस्ट - दोनों बाइक को उनकी कीमत, माइलेज, फीचर्स, कलर्स और अन्य स्पेसिफिकेशन के आधार पर कंपेयर करें। में केटीएम 390 ड्यूक की कीमत (ex-showroom price) है, तो वहीँ ज़ोंटेस एस350 की कीमत (ex-showroom) है। 390 ड्यूक का इंजन 41.5 PS और 33.5 Nm का आउटपुट देता है। दूसरी ओर, एस350 का पावर और टॉर्क आउटपुट क्रमशः 39.33 Ps और 32.8 Nm है। केटीएम 390 ड्यूक के साथ 3 जबकि केटीएम 390 ड्यूक को 2 यूजर रिव्यू के आधार पर 5 में से 4.2 अंक मिले हैं।

    390 Duke vs एस350

    Key Highlights390 ड्यूकएस350
    माइलेज --
    अधिकतम शक्ति41.5 PS @ 8600 rpm39.33 Ps @ 9500 rpm
    बॉडी टाइपsports-naked-
    इंजन के प्रकार4 stroke, Single Cylinder, DOHC, Internal Combustion EngineSingle Cylinder, Liquid Cooled Engine, 4 Valves, DOHC
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    केटीएम 390 ड्यूक बनाम ज़ोंटेस एस350 तुलना

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          केटीएम 390 Duke
          केटीएम 390 Duke
            Rs2,78,931*
            *एक्स-शोरूम कीमत
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                ज़ोंटेस एस350
                ज़ोंटेस एस350
                  Rs3,20,000*
                  *एक्स-शोरूम कीमत
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                Basic Information
                On-Road Price
                Rs.3,14,625* Onwards
                Rs.3,20,000* Onwards
                माइलेज
                -
                -
                अधिकतम शक्ति
                41.5 P ऐस @ 8600 rpm
                39.33 P ऐस @ 9500 rpm
                User Rating
                4.2
                पर बेस्डकेटीएम 390 Duke Reviews
                -
                बॉडी टाइप
                sports-naked
                -
                EMI Starts₹ 9,112
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                Rate of interest @9.7%* for 3 years
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                इंजन और ट्रांसमिशन
                इंजन के प्रकार
                4 stroke, Single Cylinder, DOHC, Internal Combustion Engine
                Single Cylinder, Liquid Cooled Engine, 4 Valves, DOHC
                विस्थापन
                349.32 cc
                348 cc
                सिलेंडरों की संख्या
                1
                1
                शीतलन व्यवस्था
                Liquid Cooled
                Liquid Cooled
                वाल्व (प्रति सिलेंडर)
                4
                4
                आपूर्ति व्यवस्था
                Fuel Injection
                -
                गियरबॉक्स
                6 Speed
                6-Speed
                बोर
                89 mm
                -
                स्ट्रोक
                56.15 mm
                -
                कम्प्रेशन रेश्यो
                12.68:1
                -
                उत्सर्जन मानक अनुपालन
                BS6.2
                BS6.2
                अधिकतम टोर्क
                33.5 Nm @ 7000 rpm
                32.8 Nm @ 7500 rpm
                शुरुआत
                सेल्फ स्टार्ट ओनली
                सेल्फ स्टार्ट ओनली
                फीचर्स
                यूएसबी चार्जिंग पोर्टYes
                -
                साधन कंसोल प्रकार
                डिजिटल
                -
                ब्लूटूथ कनेक्टिविटी
                ब्लूटूथ
                -
                मार्गदर्शनYes
                -
                कॉल/एसएमएस चेतावनीYes
                -
                हिल होल्डNo
                -
                स्पीडोमीटर
                space Image
                डिजिटल
                -
                टैकोमीटर
                डिजिटल
                -
                सफर की दूरी मापने वाला यंत्र
                डिजिटल
                -
                ओडोमीटर
                डिजिटल
                -
                सीट का प्रकार
                Split
                -
                बॉडी ग्राफिक्सYes
                -
                घड़ीYes
                -
                पीछे के फुटपेगYes
                -
                औसत ईंधन अर्थव्यवस्था संकेतकYes
                -
                Distance To EmptyYes
                -
                सुविधाएँ और सुरक्षा
                स्विचेबल ABSYes
                -
                सर्विस दिउ सूचकYes
                -
                फ्यूल गेज
                डिजिटल
                -
                राइडिंग मोड्स
                Rain,Street
                -
                ट्रैक्शन कंट्रोलYes
                -
                लॉन्च कंट्रोलYes
                -
                QuickshifterYes
                -
                अतिरिक्त विशेषताएं/जानकारी
                Cornering ABS, SuperMoto ABS, Track Screen, Ride-by-Wire
                -
                रीयल टाइम माइलेज संकेतकYes
                -
                Dimension ऐस and Capacity
                फ्यूल टैंक क्षमता
                15 L
                16 L
                चौड़ाई
                -
                860 mm
                लंबाई
                -
                2080 mm
                ऊंचाई
                -
                1130 mm
                ग्राउंड क्लीयरेंस
                183 mm
                179 mm
                व्हीलबेस
                1354 mm
                -
                कर्ब वजन
                168.3 kg
                -
                कुल वजन
                -
                195 kg
                Seat height
                800 mm
                750 mm
                इलेक्ट्रिकल्स
                हेडलाइट
                एलईडी
                -
                टेललाइट
                एलईडी
                -
                इंडिकेटर
                एलईडी
                -
                Daytime Running LampsYes
                -
                कम ईंधन संकेतकYesNo
                Distance To EmptyYes
                -
                औसत ईंधन अर्थव्यवस्था संकेतकYes
                -
                अल्टरनेटरYes
                -
                टायर और ब्रेक
                आगे के ब्रेक साइज़
                320 mm
                -
                रियर ब्रेक साइज़
                240 mm
                -
                टायर ब्रांड
                Apollo
                -
                Underpinnings
                फ्रेम
                Split-Trelli ऐस Frame, Aluminum Casted Rear Frame
                -

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                  mrinmoy पर मई 01, 2026
                  4.3
                  Awesome Product by KTM, this time they understand the Indian market very well.
                  If you are buying this motorcycle directly and have not driven a 390cc before, then this 350cc engine will give you the best performance. All the features are the same. Only the engine has a little less power, but that 4-5 bhp is not noticeable. However, the torque is a little noticeable, but as I said, if you have not driven a 390, you will not be able to understand the difference.
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                  9 4
                • M
                  maaz पर अप्रैल 25, 2026
                  4.2
                  Power rocket
                  To be honest, I was confused between this and the the Triumph speed 400 but the 390 is just a different vibe. It's got an aggressive look that stands out in the college parking, plus in mumbai u need that instant power to gap vehicles. Nothing in this budget gives you this much performance , power , feel and technology its a beast!!.The acceleration is very unreal , but the enginge gets quite hot when you're stuck at a signal for too long. Suspension is a bit stiff, so you'll feel the mumbai potholes , but on highsway its very stable. Handling is very light yess but keep in mind its not a family bike. its for people who love speed and beginners pls stay away cuz power delivery is very sharppp. Best 400cc . Best for long rides and joyriding. Crazy beast for real
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